まったり隼スレ127

**774RR** · 2018/09/10(月) 22:36:20.75

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ126
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526420950/

**774RR** · 2018/12/15(土) 16:35:20.18

やけくそになって6気筒とかにすれば売れ…ないかw

**774RR** · 2018/12/15(土) 16:53:31.38

ストラスフィアだっけ？アイツのエンジンを量産・・・しんわなw

**774RR** · 2018/12/15(土) 17:07:42.26

2000ccV6とかにしよう(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/12/15(土) 18:59:31.70

それではボスホスに対抗できん
もっと力を!!

**774RR** · 2018/12/15(土) 19:36:05.68

いいですとも(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/12/15(土) 22:13:14.12

motoGPも人が操れる馬力に抑えてるそうだから、馬力でH2超えるのは簡単なんだろうが
常用できる範囲で、いいものをってなると難しいんだろうな

**774RR** · 2018/12/15(土) 22:49:44.67

カタナがあのザマだし隼も期待できんなー
6気筒はbmwが出してるし
スーパーチャージャーはカワサキが出したし

**774RR** · 2018/12/15(土) 23:16:33.74

>>889
なら6気筒のターボでだそう

**774RR** · 2018/12/16(日) 01:29:08.04

刀があれだと隼も期待できないよね

**774RR** · 2018/12/16(日) 02:36:21.61

goobike見てるけど値上がりなんてしてないような。
むしろあらためて隼ってお買い得なバイクだなと思うわ。

**774RR** · 2018/12/16(日) 07:19:09.99

値上がりするなら新型が出て値段が高額と分かった後でしょ、極上の旧型中古と比べても差額は100万円以上だろうし
新型が思ったより安いなら新型カタナのパターンだろうし。

**774RR** · 2018/12/16(日) 07:56:25.49

>>891
新型カタナはデザインに関しちゃ、スズキが海外デザイナーに悪投げしちゃったからな。隼に、そこまで金はかけんでしょ？
じゃあ、現行何かに使われているクランクで、そのボアアップでデザインは車内で…っていうのが新車かもね。
でも、流行りのラインやショートテールになるんかね？
ヌメッと感、ボテッと感がいいんだが…

**774RR** · 2018/12/16(日) 08:06:37.59

>>892
B-KINGもお買い得です(半ギレ

**774RR** · 2018/12/16(日) 08:38:07.68

新型ブサは排気量をZX-14R以上に馬力はH2R以上にしなきゃ誰も買わないよ

**774RR** · 2018/12/16(日) 08:45:25.33

H2R以上とか無茶言うな。
とはいえメガスポーツ両方売れてないみたいだしちょっと排気量上げてトラコン、クイックシフター、クルコンやらつけて～程度じゃそんなに売れないかもね。
公道仕様のH2ですら230馬力出してこられたんじゃ少々排気量上げるくらいじゃ歯が立たない。

**774RR** · 2018/12/16(日) 08:47:34.76

馬力競争も最高速競争も終わったからアルティメットスポーツの
方向性は問われるわな1500ccになっても350psオーバーになっても
多くのユーザーに受け入れられるモデルになると思えない

**774RR** · 2018/12/16(日) 09:16:33.67

>>882
ファイナルエディション出さなかったし
そもそもモデル終了とは誰も思ってないでしょ

まあ、どっかのkwskとかいう造船会社のw800とかいう奴は
2年前にファイナルエディション出したのに復活するけどな
（東南アジア向け輸出用は、そもそも生産自体終わってなかったというオチあり）

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:52:38.16

>>898
３５０馬力になったら売れるだろ
中途半端はいかん

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:55:40.76

電制サスやバイク用AMTの特許がスズキから隼の図解で申請されてるって話はどうなったのかな。

今年10万キロ超えて買い替えを検討したものの
結局ボチボチ直す方向に動き出してしまったので
ちゃんと次期モデル出てほしいという願望もある。

**774RR** · 2018/12/16(日) 13:13:32.59

>>895
それは新しいジャニーズのグループか
EXILEの新ユニットですか?

>>899
ここのところの終了→復活は、排ガスや騒音規制の基準のせいも結構あるしね。
ただバイクの厳しい規制は車検あっても有名無実化してしまっていて、意味あるんかなと疑問。
メーカーが苦心して開発した静かでクリーンで十分パワーのある吸排気を
パワーフィルターやファンネルに変え、うるさいマフラーに変え、音も排気も出し放題だ。

**774RR** · 2018/12/16(日) 13:48:16.52

>>900
日常の350馬力を受け止めるタイヤなんてあんの？

**774RR** · 2018/12/16(日) 14:37:59.10

とうとう終わったか
20年あっという間だった

**774RR** · 2018/12/16(日) 14:54:18.96

今年乗り始めた俺からすれば終わりの始まりだなｗ

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:24:52.98

>>903
３５０馬力出るバイク持ってる俺スゲーで所有欲が満たれるからタイヤがもたなくてもいいんだよ

**774RR** · 2018/12/16(日) 16:58:06.14

>>906
メーカーとして成り立たないじゃん
個人的カスタムでシコシコやってろ

**774RR** · 2018/12/16(日) 19:27:30.52

まあまあ
ベイロンだってメーカーの直線5kmくらいあるテストコースでしか400km/h出せないらしいし

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:47:55.86

みんなすぐ手放すから中古余りまくってんぞ

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:48:33.29

みんなすぐ手放すから中古余りまくってんぞ

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:11:08.02

思った以上に乗りにくいからな
ツーリングする人は素直にBMWにいけばいい

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:28:42.11

みんなメンテスタンドどこの使ってる？
Amazonに幅合う奴なくない？

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:35:33.07

https://i.imgur.com/2DDuV0w.jpg
https://i.imgur.com/rxySe8j.jpg
2りんかんコラボ品
今売っているかは保証しない

**774RR** · 2018/12/17(月) 19:53:30.86

>>912
旧隼だけどこれ使ってる。使用全然問題なし。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07DG3NKQ6/ref=cm_sw_r_cp_apap_oIRmOzCGLyyCR

**774RR** · 2018/12/17(月) 20:01:16.36

J-TRIPがいいよ、一人でも簡単に持ち上がる。

**774RR** · 2018/12/17(月) 22:11:33.30

これ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004HY9IJY/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&;psc=1
もう4年使ってる

**774RR** · 2018/12/17(月) 22:20:59.74

中華安もん買っても後悔するだけだぞ、はじめからJ-TRIP買えば間違いない

**774RR** · 2018/12/17(月) 22:24:28.65

>>916
これは持ち上げ部に補強が入っていないからちょっと怖いな

**774RR** · 2018/12/17(月) 22:43:41.31

耐荷重200kgだからなー
曲げ一回余分に入れて強度確保してんのかな
雨がひどいと入り込むようなとこ置いてるけど、もうちょっと気使おうかな

**774RR** · 2018/12/17(月) 22:46:56.21

しゃがんでいる途中で向かって倒れてきたらやばいぞ

**774RR** · 2018/12/18(火) 00:35:25.05

ちょっと前にもスタンドの話したのに
またしてるの？

**774RR** · 2018/12/18(火) 00:38:24.12

>>912少しはログ読んでくれ

**774RR** · 2018/12/18(火) 02:38:34.51

https://i.imgur.com/AfkWJZi.jpg

タンク横のカウルの継ぎ目埋めてるこの部品って新旧で共用？

**774RR** · 2018/12/18(火) 03:30:36.04

>>912
バカなのかな・・

**774RR** · 2018/12/18(火) 03:32:21.37

>>911
旧隼は驚くほど乗りやすい
ここまで乗りやすいバイク乗った事ないわってレベル

新型（絶版）ってそんなに乗りづらいの？

**774RR** · 2018/12/18(火) 05:00:30.50

>>912
J-TRIなら問題無く幅合うよ

**774RR** · 2018/12/18(火) 13:36:36.16

隼は1時間くらいしたらお尻が痛くなってたわ。14年モデルくらいだったかな

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:26:11.13

俺以前99乗ってて今14だけどめちゃくちゃ乗りやくなってるよ。
旧も年度ごとに改良されてたから年式で違うんじゃないかな。
03のR1000にも乗ってたけど14隼の方が乗りやすいね。
それでも重さとか前傾とかに慣れない人が手放すパターン多いって店の人に聞いたよ。

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:37:58.61

>>925
ＺＺＲ１４００と比べてツーリングバイクだと思って購入した人の意見を代弁してみた

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:43:23.13

ZZR1100乗りの人に99隼乗せてみたら乗りにくいって言われたな。

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:44:15.41

旧新両方乗っているが、とても乗りやすいバイクだと思う。
難があるとすれば、パワーとトルクがありすぎるせいで
クラッチやアクセルの操作が下手になりそうということかもしれない。

速く、本体も維持費も安く、丈夫で壊れにくく、長く乗れる耐久性がある。

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:57:50.83

ZX-14Rはじっくり乗ったわけではないが
隼より超ロングツーリングは楽かもしれない。
パワーあるのにすごくスムーズ。

**774RR** · 2018/12/18(火) 15:02:44.90

逆じゃね？
アクセルワーク丁寧になると思うが。

**774RR** · 2018/12/18(火) 15:09:28.37

どこからでもいくらでもパワーが出るから
クラッチミート適当でも発進するし
何速に入っていても加速する。

少ないパワーをやりくりしたり
狭いパワーバンドを気にしたりがないので
すごくイージーに感じるんだよね。

**774RR** · 2018/12/18(火) 17:31:35.22

>>934
クラッチは同意
アクセルワークでなく
どっちかってとシフトマネジメントが雑になるってことじゃね？
アクセルワークは逆に緻密になるわ。
たまに2st250に乗るとよくわかる。
ブサの感覚でひねると加速しないし
クラッチも雑になってるからエンストしかけるw

**774RR** · 2018/12/19(水) 09:18:21.40

>>930
ZZR1100Dと2006隼乗ってるけど隼の方が軽いから乗りやすいよｗ
旧ブサは初期と後期で、もう別物だそうだからなー

**774RR** · 2018/12/19(水) 14:41:28.11

前期後期でカウルの流用ってフロントメーター周りから全取っ替えすれば行けるよね？
リアもフレームごと交換で

**774RR** · 2018/12/19(水) 15:33:29.02

ええそれはもう

**774RR** · 2018/12/19(水) 23:15:23.65

初めまして。
今日隼の2006年式の中古ですが
リターンしました!
皆さんよろしくお願いします

**774RR** · 2018/12/20(木) 00:39:48.99

良い色を買いましたね

**774RR** · 2018/12/20(木) 03:59:31.30

>>939
おいおい今更の旧ブサかよ
メンテも大変だし交換が必要な部品もこれからどんどん
でて来るぞ、大丈夫か？
とりわけ新ブサ来るかもというタイミングだから待てば安く買えたかもしれないのに‥‥
うどん食べたい

**774RR** · 2018/12/20(木) 07:35:03.24

今のタイミングで旧隼を買うのが真の隼道。隼を極めたいならこのタイミングで買うべき

**774RR** · 2018/12/20(木) 07:36:29.08

>>941
まあまあ、せっかくリターンされたんだしさ。旧ブサなのにも理由があるだろう。
デザインやカラーリングとかね。>>940、事故には気をつけてね。リターンの事故多いから。
きつねうどん食べたい。

**774RR** · 2018/12/20(木) 07:56:48.49

06は壊れないからいいと思う
どん兵衛でどんぎつね

**774RR** · 2018/12/20(木) 07:59:31.43

立読み

**774RR** · 2018/12/20(木) 08:56:01.80

>>941 のあたたかい言葉

**774RR** · 2018/12/20(木) 11:32:25.76

>>941
うどん食べたいの流れで気付いたわｗ

**774RR** · 2018/12/20(木) 12:09:55.84

刻みネギ入れるだけで美味しくなる

**774RR** · 2018/12/20(木) 12:36:43.65

>>943
ありがとうm(_ _)m
気を付けて走ります

**774RR** · 2018/12/20(木) 13:23:15.94

礼ならまず941へ

**774RR** · 2018/12/20(木) 14:09:11.79

06の中古乗り出し幾らだった？
俺も最初中古で色々探したけど年式と程度の割りに強気の値付けで(店の人曰くハヤブサは人気あるからって事らしいけど)アホらしくなって2年落ちの新古車買った。

**774RR** · 2018/12/20(木) 14:27:06.16

俺の０６は４０万だった
二台まとめての購入なんでおまけ価格だけど
不人気カラー
店側も場所を取るので早めに売りたかった
このへんが理由かな

**774RR** · 2018/12/20(木) 17:06:43.35

>>939
オメ！いい色買ったねー

間もなく隼の新型が発表されると「やっぱり初期型の隼はいいね！」となり、
旧ブサは今後カタナや油冷初期型R750のように名車として語り継がれるようになる！　はずなので
大事に乗って行きましょうねー

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:22:57.00

現車見ての40万なら即決だべ

**774RR** · 2018/12/20(木) 20:45:01.86

そういえば俺新旧両方乗ったんだった。旧ブサの時はpspにGPSアンテナ挿して隼駅行ったなぁ

**774RR** · 2018/12/20(木) 20:49:18.49

バイクは違うけど同じくＰＳＰを使っていた時代があった

**774RR** · 2018/12/20(木) 21:39:26.30

うどんの意味がワカラン。
だれかおしえて

**774RR** · 2018/12/20(木) 21:46:59.39

縦読みの為の強引な文字入れ

**774RR** · 2018/12/21(金) 00:02:11.30

( / _ ; )ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

**774RR** · 2018/12/21(金) 10:27:02.35

普段口が悪いやつは実はいいやつが多い

**774RR** · 2018/12/21(金) 11:03:19.16

おめんでとまう？
おメんでと待う
になるので最初気付かなかったが、うどんが強引なのでなんとなくそうなんだろうなあと思ってた

**774RR** · 2018/12/21(金) 12:17:33.61

見てるブラウザによるから改行してるところを見ないと分からんよ

**774RR** · 2018/12/22(土) 23:34:58.25

新刊のヤングマシン読んでて、デスモドロミックってドゥカの特許じゃねーのな。
次期型はデスモドロミック搭載してくんねーかな。

回転数も上がるけど、値段も上がるんだろうが…。

**774RR** · 2018/12/23(日) 02:33:15.50

３００万までにしてくれ
３００万以上なら車買うぞ

**774RR** · 2018/12/23(日) 03:58:07.89

>>963
特にメリットなくない？

>>964
せいぜい250万以下まででしょ

**774RR** · 2018/12/23(日) 10:34:11.93

売れなきゃ作る意味も、モデルチェンジする意味もないからな
そこは慎重になってやってくれるだろう
若いやつらもがんばれば買えて、現行乗りのおっさんらの見栄を十二分に刺激するものを
出さないとねー？？

**774RR** · 2018/12/23(日) 17:09:02.78

自然吸気と過給機付きの２グレードでたのむ

**774RR** · 2018/12/23(日) 23:56:15.31

ぶっちゃけ今のやつに電制入れてちょっと外装整えるだけであと１０年持つと思う
あと純正ヘッドライトの改善

**774RR** · 2018/12/24(月) 02:08:50.07

ステーターガスケット手に入らねえムカつくから自作や！

**774RR** · 2018/12/24(月) 07:19:01.08

現行モデルベースで1400ccに。
あとトラコン、クルコン、オートシフターで200万以内でお願いしやす。

**774RR** · 2018/12/24(月) 19:58:34.66

第一回日本バイクオブザイヤーはＺ９００ＲＳだそうな。

第三回は隼だな！(｀･ω･´)

**774RR** · 2018/12/24(月) 21:50:10.74

装備の豪華さでH2に張り合いだすのもなんかなって感じだしむしろモードセレクトもクソもないシンプル化する方向でもいいかもしれない

**774RR** · 2018/12/25(火) 10:16:22.67

性能で負けてんのに機能も無かったら誰が買うんだよw

**774RR** · 2018/12/25(火) 10:24:24.63

ドカの1299みたいに排気量無視したスーパースポーツにしたらどうだろう？
ツーリング適正を捨ててサーキット最速マシンを目指そう。

**774RR** · 2018/12/25(火) 10:25:48.80

GSX1300RからGSX-R1300に

**774RR** · 2018/12/25(火) 12:22:43.36

０-３００キロ加速最速を狙ってくるだろうけど
Ｈ２のスーチャが未知数だから開発も大変だろ
手に余るじゃじゃ馬でいいのでスリックモード２５０馬力お願いします

**774RR** · 2018/12/25(火) 14:36:11.51

V6 1500cc 300馬力
GSV-R1500

**774RR** · 2018/12/25(火) 14:41:39.71

１４Rも絶版で、「アルティメットスポーツ」もここまで薄くなるとはなぁ

**774RR** · 2018/12/25(火) 14:44:42.12

おまえらみたいに公道３００を出した事ないやつには不要
400でも乗ってろ

**774RR** · 2018/12/25(火) 17:52:02.65

>>976
そんな性能あっても使う事ないだろ。潜在能力としての性能が欲しいだけだろ？
各ギヤストッパーに当たるまでアクセル開けてレッド手前まで引っ張る本当のフル加速なんてした事あんの？
普段ハヤブサでそんな事してて加速が物足りなくなった猛者なのかも知れんけど。

**774RR** · 2018/12/25(火) 18:22:21.49

GSX-RR2000RRR‼︎

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:10:53.95

>>980
うん　物足りない
もっと刺激が欲しい