【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
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を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524549517/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ああ俺も巻き添えで弾かれる感じか…まあ文面で察してくれるとありがたいw ストツイって中低速辺りの加速はすごいんだけど0からの加速は思ったほど速くないよね？ アクセルとのラグもあるしね
個人的にはそれが好きなんだけど >>238
お前らがキチガイのスレとリンクさせてしまったから、キチガイがどんどん流れて来てるじゃないか、俺もキチガイだけれども紳士だからここまでって線を越えないぞ
いったいどういう教育受けたらそんな粘着質な性格になるんだ？ >>242
じゃ取り柄ないじゃん
とりあえずトライアンフのデイトナ675SEが叩き出した時速280キロ越え目指してるんだけれども… さあまた台風がやってくるぞ
前回はバイクが葉っぱだらけになってたわ
また洗車せんとなあ >>246
だがそれが良い。
街中、郊外でマッタリ走るには良いと思う。
高速道路はつまらない。 明後日新型スクランブラーの発表だけど日本時間でいつくらいなんだろ？ >>251
明後日はマイチェンのストツイストスクの発表だよ
スク1200は10月24日 >>252
そうなのか、勘違いしてたわ
ありがとう ロケット3は部分的に空冷T100と同じだからね
ちと古臭さを覚える マイチェンてマイナスチェンジの事か？
ふーん、安くなるのか うおー、バイクのカバーのみ旅立ったわ！台風やっぱすげーな 盆寝昼Ｔ１２０来週納車です
wktkが止まりません 良い色買ったなって社交辞令の挨拶じゃないか
言わせるなよ スピードトリプル1050（2008）乗りです。
ラジエーターキャップを交換したいのですが
汎用品で適合するものがなかなか見つかりません。
ご存知の方いましたら教えていただけますでしょうか。
純正品でもよいのですが、納期が1ヶ月かかるとのことで... マイナスチェンジだったら105600円より安くなるんだよな？
前の奴はもう輸入してんだから105600円から変わるのおかしいよな？ 実際は値上げだろうな
台数捌けないから単価上げるしかない 2017モデルの型落ち新車を90ちょいで買った俺は勝ち組
と言いたいが新型カッコよかったら凹むな〜 ボバーとかのLEDヘッドライトになってくれ
今のはなんかでかいしやっぱ夜の山道が暗い 友人から出産の報告が来たときに癖で「おめ！いい色買ったな！」って送りそうになった >>268
Webikeで頼んでみたらどう?
在庫なしで、納期2ヶ月でも何故かすぐに届く。 サイト見ても新型ストツイ出てないじゃん
まぁ旧型ストツイはもう日本にあるから値上げする訳ないよな物理的に
問題はマイナスチェンジの簡易型ストツイがいくらマイナスになるかや
あと色なそれが一番大事！
これで決めよ クラシックでスポークカッコイイ買ったろ！
スポークめんどくせぇ→なぜなのか いやスポークは気持ちいいだろ
スポークこそクラシックの醍醐味 どこかのブログで水冷ボンネはスポークでもチューブレスって書いてあったけど、
チューブレスなの？ >>277
ありがとうございます。
早速問い合わせてみます。 >>283
チューブレスタイヤにチューブ使ってるんでしょ…多分 スポークでチューブレスの場合、スポークがホイールリムを
貫通してないから見た目でだいたい分かる（Tiger1200とか）
スポークホイールをチューブレス化するキットもあるけど
耐久性どうなんたろ？ >>287
空冷ボンネでチューブレス化してたけどトラブルは無かったよ >>287
施工が上手な店・人だと5年以上ノークレームと言うし下手な店・人だとすぐに漏れたと言うね。
BMWのメカは夏の施工か冬ならタイヤウォーマー使ってしかやらんと言ってたから接着剤が
熱硬化型なのかもしれない。 俺もOUTEXだっけ、それでチューブレス化やってるよ
まだ1年てとこだけど全く空気圧減らなくてビビる
チューブの頃は数週間で割と減ってちょくちょくエア入れてたのに 初の大型でストリートカップを検討してます。グリップヒーターつけたいんですが純正のグリップヒーターの使い心地教えて下さい >>293
温度は2段階
変更時にメーターの液晶にHI、LOと表示されるので分かりやすい
キーオフで一緒に切れるのでバッテリー上がりの心配はない
くらいかなー
ぶっちゃけそんなのどうとでもなるし安い社外品でいいといえばいい
1年経ったが熱のせいかグリップの端が少しだけ溶けたように変形してる >>294
早速ありがとうございます
社外品との比較で純正にあきらかなメリットはなさそうなんですね >>295
ないね
あーあと配線がハンドルバーの内側を通す設計になってるからゴチャゴチャせず気持ちスッキリ
メーター液晶連動にしろ、わずかな満足感に差額分払えるかどうかやね そんなことはないんだろうけど内側に配線通すってアクセル側が断線しないか心配になるw キジマのスイッチ一体型のグリップヒーター使ってる。
純正は高いし、ハンドル交換もしてるから。
純正のグリップヒーター使った事無いから比較出来ないけど、キジマは一万円程度の割にはは凄く良いよ。 暖かさなら電熱グローブいいですよ
ケーブルうっとおしいですが グリップヒーターの件、レスくださった方々ありがとうございます
とても参考になります
グリップヒーター以外で検討してるのはETCくらいですが、電熱ウェアは特にオプション追加しなくても使えるものでしょうか？ >>300
基本はケーブルをバッ直でいいよ
ストカプならシート下から通して左サイドパネル辺りに上手くケーブル先の端子を収納できる
ウェアを使いたい時は端子をスッと引き出してすぐ接続 >>301
ありがとうございます
バッテリー直接でいいんですね
シガーソケットとか使ったりするのか調べていたところで、勉強になりました 時代は進歩してんだなー
バイクに必要なもんはカッパとロックくらいしか思い浮かばんわおじさんは New900 パワーアップやね
古いの買っちゃった人かわいちょ スクランブラー
エンジンは18%出力アップ
ブレンボ製フロントブレーキ
新しいカートリッジ式フロントフォーク
こんくらい？ ストツイとかタンクでニーグリップできないのは日本人が足が短いからで外人ならできるみたいなことを書いてた人いるけど、
305の動画を見ると外人でもできないじゃん ヘッドライトLEDになってないやん…
エンジン出力はわざと抑えてたっていう例のやつかな？
2割弱も上がるとかつらい >>308
シートが低いから膝の高さがタンクに届かいないのよね
オプションのシートにすると解決するらしい スクランブラーとストツイ新型出るのか
金利0に釣られて即買わなくてよかった… 皮肉な事にストツイ系で一番スポーティなモデルのストカプが一番エンジン出力弱くなるのな 金利０に惹かれて買ったやつも全国には何人かはいるんだろうな
気の毒としか言いようがない >>312
特に困ってないけど、ちと羨ましいストカプ乗り 4輪の場合は新型発表の何週間前かになったら新型出ますと告知するルールがあるけど
2輪業界はどうなんだろうね。 >>315
新価格は11月23日発表だし今回のがその事前告知になるんじゃ？
てかストスク乾燥重量比較で3kg軽くなってるな
泣ける 軽くなってパワーアップしてブレンボブランド付いたとか直前で買った人可哀想だわ
1200ccエンジンも近々ありそうだな 価格据え置きならいいけどさ
10万くらい上げそうな悪寒 ストカプ乗りだけど、羨ましくもなんともないけどな
モード切替なんていらんし
自分のイジッたバイクが一番愛着あるから新型は気にならないよ ブレンボ付けるならいっそドカスクみたいにラジアルマウントにしてくれたらローター換えるとかも
簡単になったのにな。 >>288 >>289 >>290
チューブレスだとパンクした時修理が楽そうで良いなー
タイガー800で出先でパンクとか想像したくもないや >>323
チューブはなあ
何の道具も積んでなかったらたかがパンクでレッカーになるよ
知り合いのタイガー800乗りがそうだった 重量車でチューブはなぁ。
250オフなら出先でも変えられるけどタイガーは… まず出先でビード落とせそうな気がしない。
あの重量車をチューブ修理のためだけに横倒しにもしたくない。
俺も素直にJAF呼ぶわ。 チューリッヒ呼んで自分は自家用ヘリの
縄梯子にぶら下がって帰るわ モード切替はキーオフで解除されるから、
結局つかわなくなんるんだよなぁ。 3月にT100買った俺ザマァwwwwwwww m9(＾Д＾)
T100は変更ないよね？ エンジンは同じだからね
時間の問題でしょ
下衆の勘繰りだけど
ストスクはドカスクランブラー対抗、1200の登場もそうだけど
ストツイは最廉価車種のテコ入れでエントリー層への更なる訴求
T100、T120は黙ってても売れる
ストスク、ストツイがひと段落したところで時間差でマイチェンと予想 >>330
それ。
どっかに設定保存しとけって話だよな。 なあに、俺が買った頃のストトリRは重い障害（つくし）を持って生まれたが、排気量とパワーが上がってトラコンついた765が出回ってる昨今でも元気に育ってるさ。 スクランブラー買わず良かったわ。悲しくて泣いちゃうとこだった。 で、新型ストツイ値段は今と同じ1056000円になんのか？
ロイヤルエンフィールドはびた一文上がってないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
