【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
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を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化(日記等)・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
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☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524549517/
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eBayで日本のカタログに載ってる型番で検索したら
同じもの出てきたからダイジョーブでねーの?
同じ型番でも仕向地によって違ったりするんだろうか US版と型番が違うなら無駄に混乱するような真似はしてないだろう アメリカ仕様とイギリス仕様は品番違うから注意
イギリス仕様は日本仕様と品番同じだから車検通るが、アメリカ仕様はEマーク無いから車検通らんよ
個人輸入でディーラーの半値で買った >>404
知らんなぁ〜そんな財布あんのか
おじさんもう時間が止まってわからんわ(笑)
やっぱアメ村行こ
ミルキーウェイて店、名前変わって移転したんだけど誰か知らんかな? 国際送料とクレカかpaypalの為替手数料と配達時に消費税かかるから半額まではいかんかもね
送料は他に欲しいものまとめ買いでお得になるが EU離脱でボンド暴落するかもしれないけど
20%下がったとしても正規店販売価格は変わらんのだろうな ↑上の詳しい人、それで商売出来そうだな(笑)
今、新興国の通貨は全部暴落中だろ
トランプの貿易戦争の影響で
ドナルドトランプも強迫性障害て知ってた?
つまりやね世界を支配出来るくらいの天才しかならない精神病なんだな
相対性理論のアインシュタインとかな
ということは…。→σ(`・・´ )○んさい?(笑) 日本15万サイレンサが、WorldTriumphからだと送料こみで£600くらい。 並行輸入防止のために生産国なのにタイでのストツイの価格はVAT7%込で399,000バーツ
=1,372,312円 世界で一番高く買わされるタイのトラ乗りが気の毒でならない。 ぶっちゃっけ、なんでお前らそんなに異常に詳しいの?(笑)
なんか輸入業者みたいだけど多分違うんだろうな
バイクの事なんでも知ってるから
このバイク選んでる時点でこだわりが凄いってのはわかるけどな
無駄に知りすぎだろWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW Sr9b-7u/D
こいつグライフだろ。NG推奨。 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>423
NGにしてる。
次回からIPもありのワッチョイにしてほしいなあ。 どうぞ
俺には全く効かないから(笑)
むしろ強迫のスレもIPアドレスありにして欲しい
強迫の患者に成りすまして立ててくんない?ずっと
いったいどういう奴なのか直に会って観察したい 円が80円近くだったときとか輸入車アホみたいにやすかったからなあ 京都トライアンフて母体はbuzzなの?
マップでググったら隣同士みたいだけど 日本もテーパリングするし増税するしで2020年あたりから円高になるかもね >>431
どっちにしろある意味バロン以上の評判w ストトリ675の中古買ったんですが
低回転時のゴロゴロ感が気になります
これって元からそういうエンジンなの? 間抜けな感じのするMVだ
デヴィッド・ゲッタ感がある スクランブラーは排気量以外何が変わったかさっぱりわからない。 T120で初めて高速乗ったけど、100超えたら結構キツイね
いいスクリーンを教えてください >>439
シールド無しのジェットだと80キロ超えると顔がめくれそうになる
雨なんか砂が当たってるみたいだし ジェットかぶる時は鼻先まで覆うスカーフと言うかそんな感じのすっぽり巻いて
ゴーグルつけないとあかんな アフガンストールで決められる男になりたいもんですな T120のマイチェンは無いと思ってていいだろうか?
春には買う気でいるけど、できるだけ変更内容によっては待つ覚悟はある 今年は900ccだけだと思うな
何となくだけど1200ccは来年発表の再来年マイチェンな予感 >>451
ま、性能もスタイルも現行で全く不満無いんだけどな
クルコン標準装備とかなったらちょっと悔しいって感じかな >>453
スクランブラーにクルコンって方向性間違えすぎだろ スピマスと差別化するために敢えてクルコンは付けないかもなあ ここの皆さんは新車購入時にガラスコーティングってやりました? やった
でももう3年以上だって新車の輝きはもうあるわけもなく
洗車は3ヶ月に1回水ぶっかけてやってるけど
乾拭きだけにとどめときゃよかったかな そうなんですね
見積とったらガラスコーティング5万だったんで皆やってるもんなのか気になりました ガラスコーティング、CR-1やったけど、錆防止にはスゲーいいよ。汚れはまぁ落としやすくはなるけど、チャンバー周りとかはやっぱそれなりに落ちない汚れも出てくるよね。金はかかるけど、新車買うならオススメだな スマン、年がバレるわ。
昔はエキゾーストパイプのところをチャンバーって言ってて、今調べたら2stでしかそう呼ばないんだな。初めて知りました そもそも部屋状になってないとチャンバーって言わないしな。
昔は2stのチャンバー=エキパイって認識で、転じて4stでもそういう言い方になったんだろうと推測。
俺も4stでチャンバーってのは初めて聞いた。 銃では薬室のところをチェンバーという
つづりは両方ともchamber
部屋っつう意味だな 俺のタマホームで嫁の子供部屋を作ろうと思う
子作りって意味だ言わせんな////// 正確には2stエキパイ途中の太くなってる部分の事だよ
あの膨らみによって排気の一部が跳ね返って戻って来ようとする→排気と一緒に出て行こうとする燃える前の混合気とぶつかって出て行くのを阻止する
なんやかんやでパワーアップする重要な機構 >あの膨らみによって排気の一部が跳ね返って戻って来ようとする→排気と一緒に出て行こうとする燃える前の混合気とぶつかって出て行くのを阻止する
出て行くのを促す じゃなかったか。 >>470
膨らませ方や位置で効果も変わる。
圧力波の反射を使って充填効率を上げるか、
エゼクタ効果で掃気を促すか。 三好礼子さんが乗ってたストスクが福岡で売りに出てるけど
どういう繋がりなんだろう?ってか何のご褒美だ? だ、ださい
ttps://m.youtube.com/watch?v=69OvgNFZ130 よりオフ寄りにしてるけど1200CCでとか無理だろ
そっち方面はタイガーに任せとけばいいのに デザインはDucatiスク1200の方が洗練されてるような
価格だなあとは 全然トライアンフの方が良いトラディッショナルで良い
Ducaスクは邪道 見た目は悪く無いと思うな
アップフェンダーのは好き 普通のスクランブラーがしょぼく見えて来ちゃう
メーターとか凄く良い 性能的にタイガーとはどんな感じなんだろうか?
なんかV85TTの対抗馬みたいになってる気がする
メーカーは全然そんなつもりないと思うけどユーザー的には >>485
スタイルの好みで選ぶ以外だと
タイガーは長距離快適アドベンチャー
積載力高いしキャンプツーもドンと来い
スクは近〜中距離で道を問わずゴリゴリ駆け回って下さいって感じじゃない? >>487
そうだねタイガーはアドベンチャーツアラーだね
オフロードの走行性能は張れるのかね? 高いよなぁ〜200万ならジムニー買えるぜ〜
>>475
おめ 何色かったんだ?って、みんな無視しすぎ >>488
車重次第じゃないかな
こけたの起こすのはスクの方が楽そう
…と思ったけどマフラーが高い位置にある分重いかな スピードツイン?って一瞬思ったがそう言えこのモデルもちょっと前にリークがあったな R nine T並みの値段にはしない気がするがどうだろ
オフ性能はまあ期待しちゃダメだろね。雰囲気勝負 空冷T100納車2週間たたずに立ちごけして右のステップへし折ったんだけど純正安く売ってるところないかな? スピードツインかっけぇ!
リヤサスはハッタリでもいいからピギーバックがよかったけど スピードツインの立ち位置ってどこなのだよ…
ストリートカップの後釜? ストトリとかスピトリの話題一切出ないけど
トライアンフ乗りからしてもアレらは人気無いの…? >>495
大型初めてなのと山の展望台まで登って切り返ししてたら傾けた重さに耐えられなかった >>497
ストリートツインの上位版でしょ、ドカもそうだけどスクランブラー系の大排気量って商売としては
美味しいだろうけど全然欲しいと思わないな。インディアンも元は750のFTRを1200にしてしまうし。 >>500
そんなやつに律儀に答えんでよろしいがな
大怪我がないならそれでよし。純正品を安売りはあんまないと思うで >>499
車種別スレはある
というかストリートツインとかスクランブラーは無いんだな
知らなかった 今作ったらならまず本流になりそうだな。と言うことは作る必要もない(ここ)って事なんだろうが。
そんな俺はタイガースレ住人。 スピードツインはアレだな
今すでにある色んな車種のパーツを組み合わせたらこんなコーディネートが出来ましたって感じだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています