【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524549517/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>497
ストリートツインの上位版でしょ、ドカもそうだけどスクランブラー系の大排気量って商売としては
美味しいだろうけど全然欲しいと思わないな。インディアンも元は750のFTRを1200にしてしまうし。 >>500
そんなやつに律儀に答えんでよろしいがな
大怪我がないならそれでよし。純正品を安売りはあんまないと思うで >>499
車種別スレはある
というかストリートツインとかスクランブラーは無いんだな
知らなかった 今作ったらならまず本流になりそうだな。と言うことは作る必要もない（ここ）って事なんだろうが。
そんな俺はタイガースレ住人。 スピードツインはアレだな
今すでにある色んな車種のパーツを組み合わせたらこんなコーディネートが出来ましたって感じだな スピードツインのタンクよく見たらT120と同じデカタンクなのね
ストツイのスリムタンクの方がいいのに 急にストツイのレビューあちこちから記事出だしたな
在庫処分の目的でアピールしてんのかな スピードツインはタンクの話も出てたが、ストツイの兄弟というよりT120の派生だろうな。エンジンの味付けもT120とスラクストンの中間ぐらいと予想。 前言修正。T120にはT100という息子が居て、スラクストンにはストカプという息子が居た。スピードツインは失踪していたストツイの父親だ。 なんか中途半端なのたくさん出てるように感じるのは気のせい？ The NEW 2019 Scrambler 1200 XC & XE
https://youtu.be/XDM1y_D7AQY スピードツインの画像普通にストリートツインの新型にしか見えなかった
ストリートツインの上位種ってT100T120じゃなかったのか >>510
スピマス発表辺りから見た目の既視感がありすぎてニューモデルって気がしないのはあるね 1200スクランブラー 思ったより金かかってるね、結構な値段になりそうだ
結構好きなスタイルだけどシート高ヤバイ >>494
ebayかヤフオクかWebikeかな。 エンジン使い回しがトラの真骨頂じゃけえ仕方ないんじゃ エンジン云々よりもパーツの質感がね
単品で見るとそれなりに見えるんだけど
塊になるとプラモデルに見える
クラシックモデル全般 >>494
アリエクプレスで探してみな、たぶんある。 https://www.triumphmotorcycles.jp/モーターサイクル/classic/bonneville-scrambler-1200 前モデル空冷スクランブラー乗りだけど方向性変わりすぎててワロタ
マッコイ系の服が似合うスクではなくアフリカに対抗の本格派ですか 今のストスクが乾燥重量で206kg
スク1200が装備重量で225kgか
ほとんど重さ変わらんのじゃね？
ちなみにタイガー1200が車両重量243kg
つーか重量表記くらい統一してほしい >>494
ディラーでも買える。
indicator stem set 4pcとかそんな名前で根元4本7000円くらい。
リスト上だと4本セットしか無かったから単品とかは要相談。
パーツリストだとウィンカー関係のとこの最後に載ってると思う。
正直、中華とか国産のLEDウィンカーにでも取り替えてしまったほうが安い。
ASSYしかありませんウィンカー1個8000円しますとか
言ってくる店もわりと居るから注意。 タイガーxcx下取りにしてスクランブラーXE買うかな。
いいパーツ付いてるし200超えるかな？？ タイガーXCXってどう？
オフに目覚めたからデイトナから乗り換えようかと思ってるの。 皆さんに心配して頂いて感謝しています
アリ、webike、ヤフオク調べましたが純正品は無かったのでとりあえずリアのステップでも付けとこうと思います
社外品も検討しようと思います スクランブラー Xe良いと思うのだけど、跨って見ないと怖くて買えないな
タイガーよりシート高たかいのが気になる
またがれば多少下がるはずだけどね >>525
大排気量のオフっぽい奴ってあんましオフ主眼で買わない方がいいと思うわ。
アレをオフで使いまわせるかというと中々大変。
どちらかというと万能感に浸るものなんじゃないか。後、北海道で重宝するとか。 そろそろアメリカンクルーザーラインをフルモデルチェンジして下さい
ロケット３やサンダーバードもお願いします オフ道もピンキリだからね
スクの対応は酷道からフラット林道に毛が生えたくらいまでで考えといたらいいよ
スクの対応を超えてる例
https://i.imgur.com/dk06CBe.jpg スクランブラー1200はボンネビルと同じチューブタイヤなのかな。
タイガーエクスプローラxcaと同じスポークかつ
チューブレスなら買うのだが。 うおおおおマジなのかい？
買う！買うぞー。200万以内に収まってくれるかな？
タイガ1200みたいな価格だと幻滅。 >>536
多分220万くらいになるってさ
XCの方で200万切るくらい たしかに。大陸とかじゃない日本のオフはセローが最適だろね
2台目セローだけど大型で林道行く気しない ジュラシックワールドだと森の中走ってたけど>>531はさすがにきつそう ストトリよりボンネの方が高額なようにタイガー1200よりスクランブラー1200が高い可能性 空冷スクで日本の林道行く人はいるんでしょうか？
俺は重すぎてU出来ないと思うが（178・75）
アクセルターン・・・ >>528
なるほど。
言い方悪いけどなんちゃってオフ的な使い方しかできないか。
ライダーの腕次第だろうけど…
250トレールですら重く感じるしなぁ。
でも北海道ツーの高速道路は250じゃ辛かったからなぁ。タイガー欲しいなぁ。 スクランブラーXEほしいけど値段次第かな
150くらいで収まってくれればいいけど。
200いくならbmのR-NINE Tシリーズが候補にはいる R nine Tは超えないだろうと最初は思ってたけれど、少なくともXeは超えそうな値付けじゃないかな
インスピレーションキット付けたら相当いきそうだ スラクストンRが180前半だから、XCで＋αになると思う
RnineTもいいけど、あっちは価格の割に装備がしょぼいんだよね RnineTの装備って
ABS、ETC、ヒートグリップくらいなもんか >>526
リアステップ付け替えなら、しばらく待てるんだろうからディーラーで
注文か、Webikeの純正部品取り寄せで見積とってみれば。
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html
送料はたぶん最安、納期は再遅だけど。 >>543
迷うくらいなら買ってしまおうぜ。
なあにいざとなりゃ2台持ちと言う手があるさ。 部品によって寺で買うのとウェビックの見積もりに差があるのは…？ しゃあないんだ存続の為に寺で買ってやろう(webikeﾎﾟﾁｰ スクランブラーがスラクストンRの値段越えてきてらビビるな 超えてきても驚かないな
新型タイガーを見ろ！
誰が買うんだ！ >>553
スラRより金かかってると思うぞ
あのメーターだけでも高そう
音楽、電話、グーグルナビ、GoPRO連携出来てGPS内蔵、エアーバッグジャケットとも連携
なんかもう日本の無駄に多機能で高価な家電みたいになってきてる >>543
今はタイガー800乗ってるけど、昔走った感覚では
北海道のフラットなダートならハーレーの方が楽 >>557
スト鳥RSの液晶が25万位って言ってた気がする… スクランブラーってそんなに贅沢仕様が求められる車両かってくらいてんこ盛りだな
お値段高そうだし、10年選手のストトリ君にはもう少し頑張ってもらおうかな >>559
ただのフルカラー液晶で25万か…
陽の下でも視認性とかレスポンスは良かったけど バイクも高くなったな
あとライダースもな
久しぶりにルイス見たら20万弱する クラシックモデルにこの液晶は賛否両論だろうけどこれからはBluetooth連携液晶ディスプレイがABSみたいにデフォルトになってくんやろな バイクに対する意識って値段とともに変わってきてるなあ
昔はバイクは転ぶもんだし路駐もするしウィリーやジャックナイフなど無茶な乗り方
して楽しんでたけど、今のバイクの値段や駐禁状況を考えると盆栽にしたいのかと思うわ
NSRやTZRやCBRで遊んでこけても笑えてた時代が一番良かったのかも
今では傷一つで憂鬱になりえる >>558
えーー、マジで？
フラットというと昆布刈石とか函岳とかそんな道だよね。 フラットなら足つき良い方が乗りやすい
これは舗装も未舗装も同じ
オフ車の車高はそれなりの凹凸を想定してるから仕方なく高くなってる 今まで新車契約時以外にオプションパーツが安くなることってあった？
店舗ごとのキャンペーンじゃなくてトラジャ公式で この流れだと来年くらいにはスラクストンも新モデル出そうな気がするな…。そして値上がるという >>566
随分昔の話だから地名まで覚えてなくて悪いけど
アメリカだって国土の大半は田舎なんだから
未舗装路の走破性だってある程度は考えてあるんだなって感じた
重心が低くいから少しタイヤが流れても意外と怖くないし
車体の慣性重量があるから小さな凸凹で上下に振られにくいとか
トライアンフの話からそ逸れてスマン タイガーエクスプローラーにあの値付けするメーカーだからな… タイガー1200って270万するんだ。
BMWみたいな高級路線は勘弁だなぁ 今そんなえげつない値段するのか。
益々捌けなくなっていくな。 はぁ。高すぎるわ。いくらなんでも高い。
嫌なら買うななんだろうけどお金の問題じゃなく好きなバイクのメーカーの姿勢に失望している。
スクランブラー1200が200万以上とかなったら乗り出し
220くらいでしょ。bmwかセンダボ買うわ。 bmwは圧倒的なブランド力あるからまだいいんだよ。
なんで世間一般的には無名のトラごときがbmwとためはってんの。 BMWになりたいの!!ってことだろ
ごっそり利益乗っけてそれをバンバン売って大儲けしたいです!! だ BMWより全然カッコイイのになw
圧倒的って言うけどバイクの世界じゃトラの方が上じゃないか？
まあ日本以外でかもしれんが トライアンフも高くなったなと思ったけど、
ストトリとかスピトリ、ボンネビルは10年前とほぼ同じ値段だな
スラクストンは高くなった。むかしはRはなかったっけ？ 空冷時代はシンプルよ
865ccで5兄弟だっけか
ボンネビル 、スラクストン 、スクランブラー、アメリカ、スピードマスター
で各1車種
ボンネは特別仕様とかで複数パターンあったけど エクスプローラーは価格なりの説得力あればいいんだけどね
独自機構モリモリのGS以上の価格はない レッドバロンに行ったらトライアンフ、一台も無くて草。
ヤマハがMTシリーズ出して完全に食われちまったなw 世界で見て日本の所得が上がってないってこともあるのかな？
初任給なんて何年前から横這いだよ ものの値段が上がってるのに給料上がらないからなぁ
上がっても税金も上がるし、ついてけねぇな >>586
そうだよ。20年ゼロ成長の間に他が成長して、日本は相対的に貧しくなった。俺達は大間のマグロも神戸牛も食べられないけど、中国人インド人は食べる事になるよ。必死に生きるしかない。 おいおい、ちょっと待ってくれ
俺はバイク歴30年から40年ぐらいのおやじだがいつの時代でも
20代のころも、結婚後の30代も、子供を育てる40〜50までもどんな時だって
大型バイクを気軽に買える時なんてなかったぜ
どんな時だっていろいろ考えてあーだこーだ切り詰めて必死で買ったもんよ
あとさきなんて考えちゃあ買えないしな
物価はもちろん上がってるよ。でもローン組むなら金利は下がってるし一括のメリット無い時代。
可処分所得と趣味に対する金額の相対的な割合はそんなに変わってないと感じるぜ 今の２０代の手取り額は悲惨だぞ。えげつないほどもってかれる ユーロ刷りまくってばらまいてるだけだぞ、物価なんて日本と比べ物にならないぐらい上がってるからな、向こうじゃ。
騙されてるのか単にこの国をsageると気持ちいい連中なのか知らんが・・。 単車が全て今の半額になっても、この国で多くの若者が単車に群がることは二度とない――と思う。
二十代は貧乏だカネが無いなどと云いながら、他のモノには無駄金を注ぎ込んでるわけだから。
要するに単車特有の魅力に反応する琴線を日本の若者は喪ってしまった、或いは奪われてしまった、
それだけのことだろう。 今も昔もそんなに変わらんぞ
若い時は金が無い
それでも全てを犠牲にしてバイクに突っ込んでもいい雰囲気があっただけだよ
金利とか昔よりかなり安い じじいどもの戦略ミスのツケを払いながらじじいどもの年金や病院代を負担してるからだよ。
そもそもバイク離れだって峠ブームの時に出来た世間のバイク嫌悪のせいだろ？
こちらは最近ようやく薄れてきて、ちょっと前から250スポーツによる若者増えてんじゃん。 >>594
今や何の新味も無い、手垢にまみれた俗説の浅薄な要約をありがとう。 スクランブラーにサイドパニアつけたいけど、あのマフラー邪魔だなぁ
ショートマフラーとかあればいいのに 270万か・・・
ボバーブラックの170万が安く思えるな
アフリカツインなら2台買える
Ninja H2頑張って買ったけど
タイガー1200に270万はさすがに出せない 270万のバイク、荒地で倒したりしたら
僕なら発狂する自信ありますねぇ！ >>599
100万までなら使い倒すが300近いとな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
