【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
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を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
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☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524549517/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 数字の（ダメな方の）魔力って奴だな。
と言っても俺的には最大トルク発生回転数が最重要項目だわ。
タイスポちゃんもこれで選びました。 1. BONNEVILLE 900CC TWIN ENGINE
より高い性能のために更新された
新世代のボンネビル900ccエンジンのパワーと性能は、新しいマグネシウム製のカムカバー、軽量のクランクシャフト、質量を最適化したクラッチカバー、軽いクラッチで更新されています。
この大幅なエンジンアップグレードにより、前世代のストリートスクランブラの18％の増加と、7500rpmの新しい75m回転リミットが新たに登場しました。
イギリス公式にはもう諸元表載ってる
ストスク新型は
最大トルクEC 80Nm @ 3200rpm
現行は
最大トルクEC 80 Nm @ 2,850 rpm バンテージってどう？体感できるくらい馬力アップするかな？2015のT100に乗ってます。 スクランブラー１２００の特集ヤフーにでているね
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20181106-00103162/
確かに質感は良くなっている気がするけど２００万弱位しそう
後エンブレムはハーモニカの方が良かったな
トライアングルロゴだとなんか安っぽい T120ブラックに乗ってるんだが、タンクの珍子が当たる部分が
擦れたようになって細かいキズが付いてしまう
パッド貼りたいんだが見た目が悪くなるかなぁ (´・ω・`) >>700
T120ではないがタンクのチンコ部分にラバーパッド貼ったら革パンのチンコ部分が削れてきたことがある
走行中は勃起していないにもかかわらず、だ
結局パッドは剥がして透明な保護シールにした >>700
背が低いと腕も短いからシートの一番前に座りがち
オレも気が付いたら擦り傷ついてた 今日寺でストスク見積もってもらったら、新型と現行で20万差くらいだった。新型は予想価格だが スクランの３気筒がリリースされたら、またトラを買ってもいーかな、とは思うけど。 ttps://www.youtube.com/watch?v=SU0-hFIwA6g
これ、タイヤ 何だかわかる？ >>708
Tiger classic とか云ってガワだけ変える方が早くて安い。 先日ディーラーで見積りしてもらったらバイクチャージっていうのがあることに後から気づいたんですが、これなんですかね？ お前バイクチャージしたことないのか
あれはいいぞ病み付きになる >>714
あれはDiamondEditionだけじゃないの？ >>717
そうなのかそれなら良かったちょっとカッコ悪いw 本気で安くするのは新型出たあとになるのに今よく買うな
つまり来年の春か旧型の買い時は
その時がトラジャの在庫一掃一大キャンペーンだな
どっちにしよかな
やっぱマイチェン後のやつかな、値段によるけど
もうこれ以上上げたらストツイ売れんで
で、今やってんの低金利と10万引きとパーツ50％オフだろ？
通年でやってくれたらいいのに
他の外車メーカーが値引きしてるようやればコンスタントにバコバコ売れるだろうに ストツイにタンデムバー付けるか迷う
まぁメインはタンデムの人用だけどネットとかかける時便利そうだし
一応なしでもフェンダーの裏に引っ掛けれるんだけど 新スクランブラーはチューブレスになるのかい？
それが他モデルにも降りてくると嬉しいけど。 >>723
あい
https://news.webike.net/2018/10/25/143821/
トライアングルロゴは取って付けた感が強くてカッコ悪いから
ハーモニカに戻して欲しいかなー
社名だけのメーカーロゴもタイガーならまぁ許容出来るけど >>724
1200はオプションマフラーも2筒なのな
そんでまた先っぽカーボンチックか
ストスクもそうだけどノーマルの方が見た目はカッコいいな
微妙ー アメリカ買おうか悩んでるんだけど意見が欲しい
ググっても情報が少な過ぎて
サンダーバードじゃ普段使い出来ないから
スピードマスターと二択なんだけど
後押しでもインプレでも比較でも何でもお願いします >>724
別にお前に許してもらわなくても誰も困らないだろ。
嫌なら買わなきゃ良いだけ。 >>728
それ、目隠しだよ多分。不用な端子をカバーしてるの。俺のスラRにもある。 >>729
目隠しなのか！出っ張り何の役にも立たなそうだから削り取ったろかと思ったけど素直にかぶせておく。サンキューアニキ！ >>728
それECU接続用の端子。PCに繋いで書き換えるためについてる >>731
なかなかベトベトだが作業時にパークリで落とすのかな？参考なったぜありがとう！ >>727
強迫のカスが言ってるわけじゃないから仲良く行こうぜ。
個人的にはこのモデルはクラシックとは思えないから新マークで良いと思う。 端子をグリースで防水するのはトライアンフの伝統だから仕方ない（諦） 空冷時代は純正オプションでフィルムプロテクトあったね >>720
よーし、命かけたるわ絶対買うと！
その代わり散々文句言ったんだから飯おごれよ
トラジャには生き残って貰わんと選択肢減るからな
だいたいお前ら日本の全バイクメーカーが大型に全力傾けてるの知らんだろ
読売新聞見た？
カワサキなんて30店舗から一年ちょいで120店舗に増やすんだぞ >>734
誰もオメーの個人的な意見なんぞ聞いてないわブタハゲが！ >>738
どうせ買わないからようやく死んでくれるんだな、よかった、よかった。 てかハーレー買うんじゃないのかよ
いつまでトラスレにいるんだよ >>739
それブーメランって言うんだぜ、強迫www >>726
もう少し待てば新型が出るかもアメリカオレも好きだから楽しみだね ｵｯﾍﾟｹでもうNGネームにしたわ
さすがに死ねカス 薬で免疫力無くなって足が虫の巣になったしステップ踏めないわ…
最初が大きい傷で、
http://iup.2ch-library.com/i/i1948242-1541749864.jpg
これからだいぶ治ったけど、その時の寄生虫が足の裏の角質に巣を作ってるんだな
穴を激痛でもほじくり出して寄生虫取っても取っても、大量に卵産んでるからもうこれ以上はお手上げ
歩くとスポンジみたいにブシュブシュ鳴ってる
http://iup.2ch-library.com/i/i1948243-1541750182.jpg 問答無用でNG突っ込めよ
ｵｯﾍﾟｹなんて巻き添え上等で突っ込め トライアンフと何の関係もないクズがグロ貼ってイキってんのか
NG登録して放っておこうや また変なやつが湧いてきたなあ
蓮コラはきらいじゃないけどだめな人はとことん駄目だから気をつけて開けよ クルーザーのamericaとamericaLTって日本ではあまり出回ってないの？
見たことないんだけど、なにか理由とかあるのかな？
見た目が気に入って調べてたんだけど、持ってるの情報があんまりない。 それ系を欲する国内の客層はハーレーに流れることが明確だからあまり話題にならない 今週末は春秋用ジャケットで良さそうかな？
俺、ジャケットの下には、半そでポロしか着ないんだけど（真冬でも）
都内ね 正直スピマスと雷鳥とアメリカの違いがよく分かっていない >>755
樹脂チックで特殊メイク丸出しだわ
本物の蓮画像の方がインパクトある
因みに傷口に沸く蛆虫は壊死した肉だけを食べ
新しく盛り上がってきた肉は食べないので
蛆は排除せず
そのままにしておいた方が
傷の治りが早くなるのである 車種板で二、三のスレに出入していて思うことがある。
せっかくﾜｯﾁｮｲやIPを表示しているのに活用する者は意外と少ない、と。
胡乱な書込を見たらそいつが過去に何を書いているか確認すればいいのに、
それさえせず尋常に相手をするから害虫が居着く。
何故僅かな手間を惜しむのか理解に苦しむ。 >>755
こういうのめっちゃゾクゾクする！
一つ一つの穴をほじくり出したい。 みんなグロマニアだな
トライアンフ選ぶだけのことはある 人には言わないが蓮コラだのグロ全般好きだからご褒美みたいなもんだわ ストツイに純正以外の大型スクリーン付けてる人いたらどこのものか教えてほしいです ストカプだけどWMのカウルが最近気になる。塗装したことないから不安だけどアルミならやり直しできそうだしいいかなぁ。 726だけど
そもそも弾数少なくて、ネットじゃスピマスとアメリカ合わせても10台も無いから、状態のいいやつ買うのがベターなんかね
タイヤ以外はパーツの互換性有るんかね？
例えばシフトペダルをステップボードに換えるとか 来春以降TFT置き換えとgopro対応とかまた面白いことするなあ
アナログ好きは死ぬのか 来春以降の新モデルって現行モデルは年次改良で載せてくるんかね？ WMはそこそこいいセンスだとは思うけどどうしてもSR少年のイメージが強い メーター変えるのはいいけどまた値上げする口実になりそう 何回値上げしてんねんこのタイ製の糞は
もうアメリカ製のハーレーと値段変わらんじゃん
売れなくてフォードみたいに撤退してアフターサービスなしになりそうだな >>778
相変わらずグダグダ言うだけで実行力(経済力)無い強迫だなw まあクソレスだけはせっせとしてるがなwww wmのパーツはちょっとトライアンフには合わないんだよねえ
SRでフェンダーとか愛用してたが
ボンネに付けるとしょぼく見える
デザインが国産旧車系 2010年T100空冷を購入した若輩ものです！
センタースタンドをつけたいと思っています。
国産のセンスタ、個人輸入のセンスタ、どれがいいかおススメしていただけると助かります！🙇
あと自分はW系のKAWASAKIと比較し、見た目的にトラボンの国産車にない魅力を感じ購入を決定しました。
KAWASAKIとトラボンを比較し、良い点に関して今更ですがお聞かせいただけますか？
初心者の質問なのですが、トラボンの先輩から見て意見を聞けると幸いです！ ノーマルハイドがオヌヌメ。理由は純正ほど後輪が上がらない故に上げ下げが幾分ラク。 俺の空スラもノーラルハイド使ってるよ。バネが弱くて林道飛ばすと跳ねるのが弱点。 >>783
「比較して良い点」とか考える必要ないと思うんだけどね。
見た目で選んだんでしょ。それで良いじゃん。
外見似てるだけで、エンジンの性格とか全然違うんだし。 783です
アドバイスありがとうございます！
そうですね。デザインで決めました！
バイクは初めてなので正しい選択をしたか後押しして欲しくて笑
ノーマンハイドのもいいかなと思ってましたが、キジマというのはどうでしょうか？ すみません、キジマはステーです(^ω^;)
センタースタンドもうしこしリーズナブルで良品はありませんでしょうか？<(_ _)> ところで何でセンスタ付けたいの？
サイドスタンドより倒れやすいセンスタは台風の日厳禁だし地震も怖いし、舗装は痛むし後輪周りの整備時くらいしか利点が思い浮かばない
センスタ付けると車重増えるし悪路で跳ねてうるさいわ傷付くわ、走行中はデメリットしかないぞ？ ご回答ありがとうございます！
そうだったんですね！
純正でもそんな感じなのでしょうか？
安易な考えなのですが、シートに背中を向けて寝転がったりできるかなと思いまして😂 >>792
出来ない事はないけど、多分くつろぐのはとても無理だよ
単に寝転がるポーズが取れるって感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
