【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
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を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524549517/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>726
もう少し待てば新型が出るかもアメリカオレも好きだから楽しみだね ｵｯﾍﾟｹでもうNGネームにしたわ
さすがに死ねカス 薬で免疫力無くなって足が虫の巣になったしステップ踏めないわ…
最初が大きい傷で、
http://iup.2ch-library.com/i/i1948242-1541749864.jpg
これからだいぶ治ったけど、その時の寄生虫が足の裏の角質に巣を作ってるんだな
穴を激痛でもほじくり出して寄生虫取っても取っても、大量に卵産んでるからもうこれ以上はお手上げ
歩くとスポンジみたいにブシュブシュ鳴ってる
http://iup.2ch-library.com/i/i1948243-1541750182.jpg 問答無用でNG突っ込めよ
ｵｯﾍﾟｹなんて巻き添え上等で突っ込め トライアンフと何の関係もないクズがグロ貼ってイキってんのか
NG登録して放っておこうや また変なやつが湧いてきたなあ
蓮コラはきらいじゃないけどだめな人はとことん駄目だから気をつけて開けよ クルーザーのamericaとamericaLTって日本ではあまり出回ってないの？
見たことないんだけど、なにか理由とかあるのかな？
見た目が気に入って調べてたんだけど、持ってるの情報があんまりない。 それ系を欲する国内の客層はハーレーに流れることが明確だからあまり話題にならない 今週末は春秋用ジャケットで良さそうかな？
俺、ジャケットの下には、半そでポロしか着ないんだけど（真冬でも）
都内ね 正直スピマスと雷鳥とアメリカの違いがよく分かっていない >>755
樹脂チックで特殊メイク丸出しだわ
本物の蓮画像の方がインパクトある
因みに傷口に沸く蛆虫は壊死した肉だけを食べ
新しく盛り上がってきた肉は食べないので
蛆は排除せず
そのままにしておいた方が
傷の治りが早くなるのである 車種板で二、三のスレに出入していて思うことがある。
せっかくﾜｯﾁｮｲやIPを表示しているのに活用する者は意外と少ない、と。
胡乱な書込を見たらそいつが過去に何を書いているか確認すればいいのに、
それさえせず尋常に相手をするから害虫が居着く。
何故僅かな手間を惜しむのか理解に苦しむ。 >>755
こういうのめっちゃゾクゾクする！
一つ一つの穴をほじくり出したい。 みんなグロマニアだな
トライアンフ選ぶだけのことはある 人には言わないが蓮コラだのグロ全般好きだからご褒美みたいなもんだわ ストツイに純正以外の大型スクリーン付けてる人いたらどこのものか教えてほしいです ストカプだけどWMのカウルが最近気になる。塗装したことないから不安だけどアルミならやり直しできそうだしいいかなぁ。 726だけど
そもそも弾数少なくて、ネットじゃスピマスとアメリカ合わせても10台も無いから、状態のいいやつ買うのがベターなんかね
タイヤ以外はパーツの互換性有るんかね？
例えばシフトペダルをステップボードに換えるとか 来春以降TFT置き換えとgopro対応とかまた面白いことするなあ
アナログ好きは死ぬのか 来春以降の新モデルって現行モデルは年次改良で載せてくるんかね？ WMはそこそこいいセンスだとは思うけどどうしてもSR少年のイメージが強い メーター変えるのはいいけどまた値上げする口実になりそう 何回値上げしてんねんこのタイ製の糞は
もうアメリカ製のハーレーと値段変わらんじゃん
売れなくてフォードみたいに撤退してアフターサービスなしになりそうだな >>778
相変わらずグダグダ言うだけで実行力(経済力)無い強迫だなw まあクソレスだけはせっせとしてるがなwww wmのパーツはちょっとトライアンフには合わないんだよねえ
SRでフェンダーとか愛用してたが
ボンネに付けるとしょぼく見える
デザインが国産旧車系 2010年T100空冷を購入した若輩ものです！
センタースタンドをつけたいと思っています。
国産のセンスタ、個人輸入のセンスタ、どれがいいかおススメしていただけると助かります！🙇
あと自分はW系のKAWASAKIと比較し、見た目的にトラボンの国産車にない魅力を感じ購入を決定しました。
KAWASAKIとトラボンを比較し、良い点に関して今更ですがお聞かせいただけますか？
初心者の質問なのですが、トラボンの先輩から見て意見を聞けると幸いです！ ノーマルハイドがオヌヌメ。理由は純正ほど後輪が上がらない故に上げ下げが幾分ラク。 俺の空スラもノーラルハイド使ってるよ。バネが弱くて林道飛ばすと跳ねるのが弱点。 >>783
「比較して良い点」とか考える必要ないと思うんだけどね。
見た目で選んだんでしょ。それで良いじゃん。
外見似てるだけで、エンジンの性格とか全然違うんだし。 783です
アドバイスありがとうございます！
そうですね。デザインで決めました！
バイクは初めてなので正しい選択をしたか後押しして欲しくて笑
ノーマンハイドのもいいかなと思ってましたが、キジマというのはどうでしょうか？ すみません、キジマはステーです(^ω^;)
センタースタンドもうしこしリーズナブルで良品はありませんでしょうか？<(_ _)> ところで何でセンスタ付けたいの？
サイドスタンドより倒れやすいセンスタは台風の日厳禁だし地震も怖いし、舗装は痛むし後輪周りの整備時くらいしか利点が思い浮かばない
センスタ付けると車重増えるし悪路で跳ねてうるさいわ傷付くわ、走行中はデメリットしかないぞ？ ご回答ありがとうございます！
そうだったんですね！
純正でもそんな感じなのでしょうか？
安易な考えなのですが、シートに背中を向けて寝転がったりできるかなと思いまして😂 >>792
出来ない事はないけど、多分くつろぐのはとても無理だよ
単に寝転がるポーズが取れるって感じ >>783
2006年のT100乗ってるけどセンスタは本気で上がらない
一回立ちごけした
車重も3キロくらい増えるし、正直外したい
エンジンガードも外してスライダーに変えたい
おすすめのスライダー教えてください ストスクなんだが、イグニッションONにしたら「シーーー」っていうような
ポンプ音みたいのがずっと鳴り続けているのは正常？
エンジンかけるとその音は聞こえなくなる。 >>793
そうなんですね！
ありがとうございます！ >>798
わざわざ調べていただきありがとうございます！
検討してみます！ >>797
外したいぐらいなんですね😅
どうしようかな〜 >>796
ありがとうございます！
しかしあまり値段は変わらなさそうだし海外発送になりそうですね😅 ストリートスクランブラーと120ボンネビル試乗したけど、やっぱ1200ccまでいくとエンジンパワーが
かなり強いね。俺じゃ持て余しそうだわ。
逆に900系ならマイルドだし良いなと思ったんだけど、あのアップマフラーの熱が怖い。
走り出せば確かに気にならなくなるけど、ちょっとでも止まると途端に熱くなってきたわ。
真夏だとうかつに触ると火傷とかズボン焦げたりする？ >>804
ハッキリ言って使わないと思うよ
付いてるとセンスタ使わないといけないような気がするけどね センスタ一つ取っても「設計」なんだな…と思う。
CB1100のセンスタは何の苦も無く掛かるのに、
それよりずっと軽いスラは「よい…しょっ」って感覚だった。
トライアンフの設計思想が本田技研に劣ると云いたいわけじゃない。
これは身体文化の相違かな、と。
西洋の競技や作業道具は対象に勝る「力」の存在を前提に作り上げられている。
日本のそれは重心の在処や力の相対関係を突き詰めて出来ている。
古武術の或る大家が
「西洋人の動きは重い物を重く動かそうとする。日本人は重い物を軽く動かそうとする。」
と云っていた。
そんな目で見るとセンスタ如き単純なモノでも面白い。 ワイタイスポ民。そんな上がりにくいセンスタでもないぞ。
ホンダだって同じくらいじゃわ。
何かにつけひとくくりにしようとするのはいくない。 空冷スラ用のセンタースタンドは最初期はボンネ用と同じモンでそのためタイヤが上がり切らないものだった。
その後クレームで物が変わったと聞いている。
ワイのは最初期用で、アスファルトがへこんだところで整備してるで。
あとちなみにステップよりもスタンドの方が先に擦るで。 >>806
真夏でもデニム的な生地なら火傷や焦げる程にはならないよ
雨の時のカッパも無事だった
でも夏スーツみたいな薄い生地1枚だとかなり辛くなる
真夏のダート走行も地味に辛い
ローギヤ高回転で低速走行するもんだから熱が溜まりやすい >>799
インジェクション車は大抵そうだよ
ポンプで圧掛けてないとガソリン送れないからね
私のT120も一緒で確かにエンジン掛けてないと気になるのは解る >> 813
そうなんすか
ストトリのときはあまり気にならなかったんだがなあ
すぐにエンジンかけていたのかも >>799
ちなみに常にシューシューミュンヒュン鳴ってるのは電子スロットルかと思われ。 トライアンフのボンネビル に乗ってる人ってどういう人が多いとかありますか？笑 それは小さい方のエンジンの話でもなかなかに話題にならないからでは？（水冷Ｔ１００ ホーンボタンの接触不良というゴミみたいなトラブル発生中。それ以外不安要素なし(水冷T100) 2018年式ストリートスクランブラー、リコールのストリートカップと同じ故障で修理中なんですが皆さん大丈夫ですか？
http://www.mlit.go.jp/common/001204176.pdf ハンドル周りの配線の問題はスラクストンにもあるらしいな
リコールは出てないのか >>824
TFT搭載してりゃアプデいけるのか、gopro使ってるからありがたいわ マジか、現行のでもokてのはすごいな。
でも俺のAS300なんだよなw
売ってGoPro買うしかないな 仮にソフトのアップデートが無料でも通信のモジュールは追加になるだろうし配線の工賃もかかるだろうねぇ… まあでも書い直しとかしなくていいのは現行ユーザーにとってはすごいありがたいと思うわ
もうちょっと待っておけばよかったーが無くなる 燃料タンクに注意書の透明なシールが貼ってあるんだけど、あれって簡単に剥がせるん？(´･ω･`) >>831
剥がせる
糊が残ってもパーツクリーナーとかで溶かせばok ぽ前らエンジンガードとかプロテクター系ってなんか付けてる？ 最近大型取って買い換え案の一つとしてトライアンフを考えてるんだけども、つかぬことをお尋ねしますけど支払い方法としては皆さんどういった形にされてるんでしょうか
やはりトライアンフともなると一括払いが多いんでしょうか >>834
好きにすればとしか。俺は半分現金で残りローンにしたわ >>834
頭金10万+端数
あとは銀行ローンでゆとりある返済 金利ゼロはモデル末期在庫処分で値引きナシというイメージが強いなぁ。
俺はいつもニコニコ現金払い(^-^)
多少の値引きとオイル交換無料券とか貰ってる。
（大してお得感は無いけどね）
事故って廃車になってローンだけ残るのは嫌だし、
買い替える時にローンか残ってると面倒だしね。 >>833
かっこ悪いから付けてない。
コケたらコケたで仕方ない。 >>834
バイク程度なら一括で行く。
そんな頻繁に買い換えないし。
200万越えるとちょっと考える位かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
