【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
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を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524549517/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ところで何でセンスタ付けたいの？
サイドスタンドより倒れやすいセンスタは台風の日厳禁だし地震も怖いし、舗装は痛むし後輪周りの整備時くらいしか利点が思い浮かばない
センスタ付けると車重増えるし悪路で跳ねてうるさいわ傷付くわ、走行中はデメリットしかないぞ？ ご回答ありがとうございます！
そうだったんですね！
純正でもそんな感じなのでしょうか？
安易な考えなのですが、シートに背中を向けて寝転がったりできるかなと思いまして😂 >>792
出来ない事はないけど、多分くつろぐのはとても無理だよ
単に寝転がるポーズが取れるって感じ >>783
2006年のT100乗ってるけどセンスタは本気で上がらない
一回立ちごけした
車重も3キロくらい増えるし、正直外したい
エンジンガードも外してスライダーに変えたい
おすすめのスライダー教えてください ストスクなんだが、イグニッションONにしたら「シーーー」っていうような
ポンプ音みたいのがずっと鳴り続けているのは正常？
エンジンかけるとその音は聞こえなくなる。 >>793
そうなんですね！
ありがとうございます！ >>798
わざわざ調べていただきありがとうございます！
検討してみます！ >>797
外したいぐらいなんですね😅
どうしようかな〜 >>796
ありがとうございます！
しかしあまり値段は変わらなさそうだし海外発送になりそうですね😅 ストリートスクランブラーと120ボンネビル試乗したけど、やっぱ1200ccまでいくとエンジンパワーが
かなり強いね。俺じゃ持て余しそうだわ。
逆に900系ならマイルドだし良いなと思ったんだけど、あのアップマフラーの熱が怖い。
走り出せば確かに気にならなくなるけど、ちょっとでも止まると途端に熱くなってきたわ。
真夏だとうかつに触ると火傷とかズボン焦げたりする？ >>804
ハッキリ言って使わないと思うよ
付いてるとセンスタ使わないといけないような気がするけどね センスタ一つ取っても「設計」なんだな…と思う。
CB1100のセンスタは何の苦も無く掛かるのに、
それよりずっと軽いスラは「よい…しょっ」って感覚だった。
トライアンフの設計思想が本田技研に劣ると云いたいわけじゃない。
これは身体文化の相違かな、と。
西洋の競技や作業道具は対象に勝る「力」の存在を前提に作り上げられている。
日本のそれは重心の在処や力の相対関係を突き詰めて出来ている。
古武術の或る大家が
「西洋人の動きは重い物を重く動かそうとする。日本人は重い物を軽く動かそうとする。」
と云っていた。
そんな目で見るとセンスタ如き単純なモノでも面白い。 ワイタイスポ民。そんな上がりにくいセンスタでもないぞ。
ホンダだって同じくらいじゃわ。
何かにつけひとくくりにしようとするのはいくない。 空冷スラ用のセンタースタンドは最初期はボンネ用と同じモンでそのためタイヤが上がり切らないものだった。
その後クレームで物が変わったと聞いている。
ワイのは最初期用で、アスファルトがへこんだところで整備してるで。
あとちなみにステップよりもスタンドの方が先に擦るで。 >>806
真夏でもデニム的な生地なら火傷や焦げる程にはならないよ
雨の時のカッパも無事だった
でも夏スーツみたいな薄い生地1枚だとかなり辛くなる
真夏のダート走行も地味に辛い
ローギヤ高回転で低速走行するもんだから熱が溜まりやすい >>799
インジェクション車は大抵そうだよ
ポンプで圧掛けてないとガソリン送れないからね
私のT120も一緒で確かにエンジン掛けてないと気になるのは解る >> 813
そうなんすか
ストトリのときはあまり気にならなかったんだがなあ
すぐにエンジンかけていたのかも >>799
ちなみに常にシューシューミュンヒュン鳴ってるのは電子スロットルかと思われ。 トライアンフのボンネビル に乗ってる人ってどういう人が多いとかありますか？笑 それは小さい方のエンジンの話でもなかなかに話題にならないからでは？（水冷Ｔ１００ ホーンボタンの接触不良というゴミみたいなトラブル発生中。それ以外不安要素なし(水冷T100) 2018年式ストリートスクランブラー、リコールのストリートカップと同じ故障で修理中なんですが皆さん大丈夫ですか？
http://www.mlit.go.jp/common/001204176.pdf ハンドル周りの配線の問題はスラクストンにもあるらしいな
リコールは出てないのか >>824
TFT搭載してりゃアプデいけるのか、gopro使ってるからありがたいわ マジか、現行のでもokてのはすごいな。
でも俺のAS300なんだよなw
売ってGoPro買うしかないな 仮にソフトのアップデートが無料でも通信のモジュールは追加になるだろうし配線の工賃もかかるだろうねぇ… まあでも書い直しとかしなくていいのは現行ユーザーにとってはすごいありがたいと思うわ
もうちょっと待っておけばよかったーが無くなる 燃料タンクに注意書の透明なシールが貼ってあるんだけど、あれって簡単に剥がせるん？(´･ω･`) >>831
剥がせる
糊が残ってもパーツクリーナーとかで溶かせばok ぽ前らエンジンガードとかプロテクター系ってなんか付けてる？ 最近大型取って買い換え案の一つとしてトライアンフを考えてるんだけども、つかぬことをお尋ねしますけど支払い方法としては皆さんどういった形にされてるんでしょうか
やはりトライアンフともなると一括払いが多いんでしょうか >>834
好きにすればとしか。俺は半分現金で残りローンにしたわ >>834
頭金10万+端数
あとは銀行ローンでゆとりある返済 金利ゼロはモデル末期在庫処分で値引きナシというイメージが強いなぁ。
俺はいつもニコニコ現金払い(^-^)
多少の値引きとオイル交換無料券とか貰ってる。
（大してお得感は無いけどね）
事故って廃車になってローンだけ残るのは嫌だし、
買い替える時にローンか残ってると面倒だしね。 >>833
かっこ悪いから付けてない。
コケたらコケたで仕方ない。 >>834
バイク程度なら一括で行く。
そんな頻繁に買い換えないし。
200万越えるとちょっと考える位かな。 >>834
込み込み２００万超えたから
頭金＋ローン
暫くは乗り換え考える事は無さそうなので
現行タイスポが販売されたら一瞬考えるけど 銀行ﾛｰﾝなら途中で簡単に手放せて次のバイクが買えるんだ(白痴) ローンとか審査の無駄な時間多すぎて数百万だと一括で買っとるわ
金利もかからんし払えるなら結果的に得に感じる バイク屋でカード払い出来るところは逆に珍しいわ
やらないのは手数料か何かの関係みたいだな カードは5%抜かれるからね、時計買う時に無金利セールやってたら現金で買うから
金利分とは言わんから少し負けてよと言うと大体負けてくれるけど。 オイル交換や商品代でカード使うと
5%上乗せするトライアンフディーラーを知っている
通報したほうがいいのかしら 事前に説明があったのならセーフぽいけど
何も説明なしならアウトな気もするがどうなんだろう トラ仙台改築してる？最初店がガラガラで閉店したのかと思ったら元の店舗はあったので隣に増築か移転すんのかな。 上乗せって普通にやべーやつだからカード会社に連絡すれば返金してもらえるよ >>854
23日にリニューアルオープンみたい
アパレル20％引きになるから買いに行くかな 上乗せはアウトだけど、現金は特別価格(現金特価)クレジットが通常料金 て形にしてたらセーフ。 スラクストンに乗りたくてバイク免許取る事にした。いきなり大型は危ないので中型以下のバイクで運転に慣れてからが良いですよね >>859
いきなり空冷T120から始めたやつもここにいるから安心して取れ。
ただ立ちゴケとかするとショック大きいから、
最初は安いのから体慣らして傷だらけにしちゃえば、精神衛生上いいかもね。
まあ教習のうちにいっぱいこかしておくのが無難かな。 >>859
いきなり大型取ってタイスポ買って４年以上経つけど特に問題なす
中型から慣れた方が良いんだろうけど
気に入ったバイクなら取り回しの重さも気にならない
クラッチの重さは行く先々でネタにされてるが 俺も原付きからいきなり大型取ってストスク買ったよ
スクランブラーなら傷だらけになっても許されるだろうと思って ボバーブラック増車したかったんだけど
あと50万足して新型S1000RR買うことにした
体力ある内に最新SS乗っておこうと思う
トラはその後にしますわ >>859
水冷？シート高も重量もそれなりにあるから、身長・フィジカルに自信があれば問題ない >>860
>>861
アドバイスありがとう。中年だし運動神経も落ちてると思うので、とりあえず中型取って様子見て大丈夫そうなら購入したいと思います 俺氏49歳で大型取って初車がT120。運動神経や力無いけど、2年ちょっと乗ってるが、サイドスタンド出したと思って左に立ちごけしたのみだ。 >>859
漏れと同じやな
エンジンガード先輩は絶対つけろよな 16で中免とって、18で試験場で限定解除。今40のオッさんだが、立ちゴケ経験ない。vmaxもローキンもチャンプも皆いっしょ。重量は関係ない、路面の状態を見てれば大丈夫かと 立ちゴケは経験ないな
飛び出してきた鹿と衝突して吹っ飛んだことはあるが 先に練習用として欲しくもない中型とかのバイク買っても、
最初から欲しいバイク買ってコケて修理費かかっても、
トータルの費用はたいして変わらないんだから最初から乗りたいバイク買えばいいのにといつも思う。 まあバイクはそうでも本人のケガはどうなるか分からんしな
好きにすればええと思う >>871
ほんとこれ
欲しいバイクあるのに他のバイクに乗るのは楽しくないね 大型は危険ってみんな言うけどぶっちゃけ危険予測と自制心の問題だよね
買ったら広い場所でひたすら八の字を練習すれば取扱にも早く慣れるし 大型も原付も基本は変わらんよ
ちゃんと乗れてない奴は原付もマトモに乗れてない
車体が大きく重くなったら力づくで押さえ込んでたのが通用しないってだけで ハーレーに乗りたいって人も大型しか選択肢は無いわけだし乗りたいと思ったものの免許を取ればいい ストツイでちと聞きたいんだが、立ちごけしたとして、エンジンの前にある水冷の四角いエアコンの室外機みたいなやつ
あれ大丈夫だよな？
ハンドルがあるから
あの四角いやつダメージ喰らったら修理代ごっついかかりそうだ
かといって、エンジンガードなんか初心者でもないし、かっこ悪いからつけたくない
で、大丈夫だよな？
空冷しか乗ったことないからそれが心配 どんなアクロバティックな立ちゴケかましたら
ラジエターを破損するのか小一時間面倒臭えから言わないで良いわ
まぁ飛び石とか正面からの衝撃には弱いので
純正か社外品でラジエターガードはある トラボンだけどエンジンガードいりますか？
いきなり大型にのるクチです😅 >>882
あった方がいいぞwホント助かる
オレは軽量化でスライダーに変えたいけど
エンジンガード付いててもマフラーに傷が付く
ボニーはリアのスライダーが見つからないんだよな
リアのステップと付け替えたら丁度いい位置だと思う
車検時に戻さないといけないだろうけど >>880
買ってから聞きに来いや、精神病患者ww もういい加減グライフうざいから次スレからIP導入してほしいぜ。 大中小で明らかに乗り方違うから、小さい方で慣らせばいいってもんでもないけど
ネットの立ちゴケ動画とか見てると
・スタンド出し忘れ
・坂道でのUターン
・フルロックでエンスト
・砂利ふみ
とかが殆どでしょ？こんなのやる奴はリカバーがきく小さいので練習した方が良いよ。
保険だと思ってやっすい125オフを同時に買うとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
