【残暑】アドレスV125/G 233台目【鰯雲】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
K6今更H4LEDに換装したけどコネクターを再利用でギボシ配線しなくても出来るのね
エレクトロタップが無くてポジション球を割り込ませるのはやっつけ仕事しちゃったけど
全波整流しないとバッテリーあがるかな? インナーカウル塗装にはホムセンの安いので大丈夫か?艶消し黒にしようかと デイトナのPP用で塗ったけど1年とかでだんだん剥がれてきてコメリの安物ラッカーで上から塗った
デイトナと大差ない
最初デイトナ塗るときに下地作りがめんどくさかった
樹脂表面が劣化して白く粉吹いてボソボソしてペーパー当てても全然駄目だからある程度で諦らめて適当に塗った
余りに劣化が酷いなら塗る手間と出来上がり考えたら中国製の新品インナー買った方が楽でいいと思う お疲れ様です
俺のK7、保険来年の1月で切れる
何年入ろうかな
5年にしとくか3年は迷うところではある >>611
ステップは塗ってないそれ以外を塗った
樹脂が劣化してて結構簡単に塗装が剥がれてくる >>612
まだまだいけそうじゃん もったいない
609だけどインナーの塗装はやめることにしよ >>611
どっかのスレを参考にしてデイトナPPブラックで塗ったけどすぐ剥がれてくるよ
労力とコスパ考えたらあまりオススメしない
YouTubeでみたワコーズのケミカルがよさそうだったな
バイクパーつセンターで外側カウル替えたけど思いのほかクオリティが高かったからインナーカウルも塗装じゃなくて交換すればよかったわ >>617
カバー分解して洗って脱脂ペーパーがけまた洗って脱脂して塗装組み立てだからね
2度目はめんどくさいからフロントのカバーだけ外して適当にマスキングして塗ったハミ出たら後で拭いて誤魔化した >>616
2月末にマジェスティSを買ったんで自賠責が切れる今月いっぱいまで2台持ちだったの。
最初は3月いっぱいで処分しようかとも思ってたけど、自賠責が残ってるから使いきれば〜ってことで乗ってた。
時々短区間で首都高乗るんでアドレスだとねー、乗れないし。 125cc以下と125cc以上って保険の入れ替え出来ないんじゃなかったっけ?
金額違くない? >>621
確か移し替えできないよ。出来たらやってるから。
前はXJR400Rとアドレスの2台持ちで、その時はアドレスが役に立ってくれたんだけどね。
だけどXJRが24年経過&車検切れでマジェスティsに買い替えたんだけど、そうしたらアドレスにほとんど乗らなくなった。
それどころか、高速にちょい乗りする時は車を出してたんだけどマジェスティsで高速にも乗れるから車にも乗らなくなった。
いつも世話になってるバイク屋にも安い原付き二種を欲しがってるのがいるそうなので、それならばと処分した。
このまま車庫に放置するくらいなら欲しい人の手に渡ったほうがいいでしょう >>623
あー!よく見てなかったマジェSかS見落としてたw
やっぱSはアドレスと比べて巡航時とか余裕あるかね?
俺も次のバイクは150クラスを考えてるんよ >>625
ありがとう、でも久し振りのバイク一台体制なんでね。また何か小さいのもほしくなるかもしれない
>>626
わかってくれたかw
マジェスティSだとアドレスみたいなグワッて感じの加速するよ。
短距離だけど時々首都高走ってるけど、自分にとっては十分だと思う。
155とはいえ、あの大きさと重さ、13インチタイヤだから余裕が出てくる。
だから自分はもうアドレスは必要ないって判断した。
あとスズキで考えるならバーグマンもいいよね! >>627
次はスズキはないかなあと思ってる
もうスズキは攻めでも守りでもない半端なバイクしか作れなくなってる
それに比べてヤマハやホンダはまだまだおもろい物作ってくれると思うんよ
マジェSにABSとBlueCoreエンジンつけば買うのにw しまなみ海道行ってきた
お尻痛くてステップ使った
楽しかったわ しまなみ海道は最高だな
全部で500円も払ってないんじゃないかな?
倍払っても良いくらいだ
ジジババは料金所ほぼスルーしてたな
四国4県周る予定で急いでたので
島々を通過したけどじっくり周ってみたくなった >>632
全部で丁度500円。1番高い来島海峡大橋(\200)は夕方だけ監視員が居るぞ。通勤で交通量が増える時間帯 >>631
今治→尾道
バイクでも観光地回ると時間足りないね Twitterに神奈川県警から逃げるV125が上がってたけど鮮やかな手並みだった
パトカーだと追跡は難しいわな・・・ >>592
あれから慣れてきたけど、凄くいいぞ
安定性もある。あとは耐久性に期待 オドメーターが動かなくなったから
分解して目盛りを表面から指で動かして再装着
動きませんでした!!
こんなに分解するならヤフオクで中古ギャンブルした方が楽しめたわ GoProのパチモンをドラレコ代わりにすりゃ防水も効いてるし5000円もしないだろ >>635
最初の信号でPCにケツにつかれて即発進
次の信号で3〜4台の信号待ちしてる車列を右側から追い抜き
交差点内で左折かと思いきや
Uターンして追い抜いた車列間をすり抜け
ってやつ?
あれは出来なくは無いけど最初からナンバー折り曲げとかないとなぁ よっぽど悪質じゃない限りナンバーから割り出して出頭させるなんてやらないからな
俺もまだ原付一種しか運転出来なかった頃にネズミ捕りに引っかかって止まるフリしてスピード落とした後に再加速して逃げた事ある
10代ぐらいの頃の話だから多分もう十分時効だと思うけど
さすがに今はもうやらんな
ていうか原付の30キロ規制じゃない限り普通に走ってたら違反なんてしないか ノーマルのk7にホットグリップと高出力なワイヤレス充電器は取り付けて普通の動作は可能でしょうか?
合計で26wぐらいです >>643
アイドリングさせた状態で電圧測ってみ
13v無いから、正常なら14v超えてる K9だけど全周型グリップヒーターの最大温度にして
デイトナのUSB充電端子の4.8Aのやつにスマホとドラレコつなぐと13.4Vくらいになる
ちなみにライトは55WのHIDでウインカーや尾灯はLED >>645
家の35wだけど55wHIDかなり明るいかな? K5で最近かかりが悪くなってキックでかけてたんだけど、今日ついにキックでもかからなくなってしまった
ちょっとググってみたらプラグ、プラグコード辺りが怪しいのかな またアラームのピー音がホーンのでかい音になる症状が再発したんだけどなんでだろ
雨が原因かな >>647
それは恐らく燃調が濃く成って始動可能な混合比じゃ無くなったから
スロットルボディ内のエンコンを使っての煤の掃除、スロポジセンサー
を回して薄く補正する方法、エンジンを取り合えず掛けたければ
プラグを交換してもカーボンが付着するまでは始動性が良くなるので
交換して少しでも燃調を改善する為にエアクリーナーとフタを外して
掛けてみる、掛かったら出来ればエンジンが止まらない様に回転を
上げながらエンコン(エンジンコンディショナー)を吸入管に吹き付ける
それでも掛からない場合インマニから2次空気を吸わして薄くする
https://imgur.com/gGSC0r4.jpg
https://imgur.com/cku6y4L.jpg 上の写真はインテークマニーホールドからバキュームセンサーに繋がってる
ホースをバキュームセンサー側で抜き水槽用のバルブを付けて、立ち寄り先の
始動困難とかの場合に、バルブを開け2次空気を吸わせ燃調を補正して始動出来
る様に取り付けたもの >>645の件だけど今まではY字配線を複数つないで分配してたけど、グリップヒーターとUSB充電のやつのGNDをバッ直にしたらなんもかんもFULLで使ってる状態でも14.1Vくらいで安定するようになった
MOSFET型レギュレター使ってるのに低すぎるなと思ったがやっぱGNDの取り回しは大事だな
>>646
そりゃもう全然明るい
以前は35W使ってたけどもう戻れないわw >>653
K5〜K7だと全波整流しないと無理そうだな >>655
全パ35wでも不足するので25w位なら
完全対応するなら、出来ればk9ステーターコイルとレクチファイアーGSR125 用ローター
配線は自作 643ですお答えありがとございます
まだ取り付けやってませんが電圧計みながら様子みてみます ちなみに全パしないでヘッドライトをLEDにして
交流分の負担を少なくするのって効果あるのでしょうか? レクチの配線の緑線だったかな?抜くと電圧が上がって25wのHIDが使えた
情報が有ったけどな K7なんですけどウインカーの点滅が左右違うんで
リレーは悪いのかと新品交換してみたけどダメ。
バルブはノーマルです。経験者又は改善策ありますか?
ヘッドライトのみLEDですけど関係ないですよね? >>661
ウィンカースイッチが怪しい
分解して接点を掃除するか、左右に何往復もさせて擦り合わせさせる リアショックからオイル漏れしてる見つけたので交換しようと思ってるんだけど、社外品付けてる人はどこの使ってます? >>665
安めで評判が良いのはキタコだけど、絶品は高額だがオーリンズ
ディトナもキタコもショックの全長が長めで、スタンドを立てた時
のクリアランスが少なく成る オーリンズなんか盗難が怖くて下手なとこに駐輪出来ない
赤いコイルですら目立って嫌 シグナスか何か忘れたけど
そう言った車種と違ってサス留めてる上のボルト外しにくいから
そうそう盗られなくない? >>669
そう、アドレスもリアカバー外さないと取れない パイセン、チィーす!
Dr.プーリーつーの加速良くなるんすかね?
オイラのK7中間加速がたりーんで改善しないか思ったんすわ
あとマフラーどれがオススメっす?
ヤフオクの炙ってるのが安くてかっけえーとか思ったんですが、O2センサー?って無いとヤバいんすかね? >>672
ヤバい奴っぽいからノーマルマフラーのままウェイトローラー2つ抜いて我慢しとけよ >>672
Dr.プーリー(異形タイプ)ええで!
同じグラム数なら、スタート時の回転が少し上がって出足アップ
高速側は出っ張ってる部分が立ち上がって速度もアップ!する >>673
あ!なに言ってんだオメー!分かんねーなら黙ってろや!沈めんぞ!あぁ〜!
>>675
パイセンあざーっす!良いッスか!試して見るッス! フロントフォークがオイル漏れを起こしててシール交換オーバーホールしてもまた漏れて
パーツ屋から通販で安いの買ってシール新品つけてハメたらまた左から漏れてしまいました。
いまオークションで左だけ出ててそれを買うか台湾純正の安い6000円のに付け替えるか迷ってる
台湾純正ってよくないの?アドレスはあと一年ぐらいで買い換える予定です >>679
バイク屋に修理に出してないの?
安物買いの銭失いだな バイク屋はいいわ
台湾純正のフォークってどうなんですかね? バイク屋なんてぼったくりだらけで無理ですわ
一回すげえ喧嘩して謝罪させたわジジイに >>685
断言するがお前は自力でフォーク変えられないし、お前なんかを相手にしてくれるバイク屋もない。黙って抜けたフォークで乗っとけよガキが。 >>686
フォークなんてダレでも交換出来んだよ
あんな簡単な事を特別な事と勘違いしてんじゃねえよ
ぼったくりバイク屋 まぁ自分で出来るなら工賃の分は無料になるから安く上がっていいけど
スキルや経験が足りないとボルトやらネジやらナメさせちゃって高くつく場合もある >フロントフォークがオイル漏れを起こしててシール交換オーバーホールしてもまた漏れて
>パーツ屋から通販で安いの買ってシール新品つけてハメたらまた左から漏れてしまいました。
簡単なことなのに失敗してる奴wwww 失敗じゃなくてヤフオクガチャでクソを引いたの
それでも店に持っていくよりは全然安いし
メンテも趣味の一つなんでね 昨日K9のフロントフォークオイル交換したけど
やっぱめんどくさいね
K5/6のステムとフロントフォーク買おうかしらと本気で思ったよ >>694
フォークキャップをサンダーで削って抜ける様にすれば安く付く 初心者が一人で作業すると地獄見た
なかなか押して回してもハマりにくかった
コーヒー缶レベルのウ●コを3時間かけて出したときの苦労に似ていた >>697
分かるぞ、三又ごと外しても、キャップの取り付けは力いるしな
カバー穴あけで作業はやりにくいだろう >>697
”コーヒー缶レベルのウ●コを3時間かけて出した”
腹筋が弱いのか?
脱肛レベルで難儀しても30分前後だろう 外装交換したぜ!インナーはシリコン塗ったけどいい感じになった >>702
おめでとう!やっぱり社外品?どこ製?フィッティング度合いは? >>703
もちろんバイクパーツセンターだよ
ピッタリあったわ >>704
ありがとう、俺も検討しようかな、他に気に成った事ないかな? >>705
ネジ穴はタッピングビスでネジ穴を決めるから、最初のネジ止めはキチンと位置出して留めないといけないくらいかな
プラスチックのクリップは劣化でほとんど壊れるから新品用意した方が良いかな
予想以上にフィッシング良くて良かったわ >>706
ありがとう安心した、前から俺もバイクパーツセンター
は信頼してて、バイクパーツセンターなら大丈夫そうだな
とは思ってた、俺も買うか V125のL0でキックペダルを止めているボルトがいつの間にか脱落してしまいました(キックペダル自体は手元に残っています)
1) ホムセンとかで適切なサイズのボルトを買ってくればよい
2) ちゃんとスズキ純正のパーツを入手すべき
のどちらが正解でしょうか
また、1)だとすると、具体的にどういう規格のものを買うべきでしょうか
そして、とりあえずデカいメガネレンチ各種サイズとプラハンマーは手元にあるのですが
a) 舐めないサイズであれば、それで思いっきり締めとけばOK
b) 適切なトルク管理が出来ないのならプロに任すべき
ではどちらが正解でしょうか
回答をお待ちしております >>710
純正の注文が面倒なら、キックをホームセンターに持って行って合わせば? >>710
純正のボルトの型番は26314-33G00 値段は121円くらい
締め付けのトルク管理が必要なような場所ではないので普通に手でメガネレンチを持って締めるだけでいい >>711-713
ありがとうございます。さっそく買って取り付けることにします
とりわけ>>713で型番と値段まで示していただいたので、サクッと手配できました。ありがとうございました >>708
今日通勤に使っててふとエンブレム見たら半分以上剥がれてたわw
やっぱ両面テープは日本製の強力なので貼り付けないと駄目だな
両面テープはエンブレム代の2倍の金額したわw K5なんだがついに50,000キロ走り
初めてウェイトローラーを少し軽くしてみた
ちなみに16gにしたんだが
加速も良くなり最高速も変わらず
すごくいい感じになった、
早くしておけばよかった
15gにするか迷ってる ウェイトローラーを軽くすると燃費は下がるけど、乗ってて気分いいよね
ウェイトローラーを軽いのから純正に戻したらもっさりな加速に感じて結構違和感あったわ メーターの右上あたり?
ハンドルカバーのフロントあたりのビビリ音が少々気になる。
お店に診てもらうとして1万円は取られるかな? カウルの爪が割れてるんじゃない?あそこ割れやすいから。表から見えない様にビニールテープなどて養生すればいいと思うけど >>720
やっぱりそんな風に処理する必要はありますよね。
カバー外すときに割れてしまわないか心配です。 合わせ目に薄手のスポンジテープを張るといいぞ
これはヘルメットに付いてたサイズ合わせ用のスポンジテープを5o位にカット
https://i.imgur.com/yIHr5rb.jpg
この様にハメた時にはみ出さない位置に貼る(少し出なら爪等で押し込んだら隠れる)
https://i.imgur.com/koHdLK1.jpg
これで元に戻したらこの部分のビビリ音は収まる ネジはライトの下に一本、左右スイッチの下に2本、計3本止まってる
音が出てる位だから、噛み合いが緩くて引っ張ったら外れやすいと思う >>723
ありがとうございます。
何とか自力でチャレンジしてみようと思います。 >>724
ライト下のネジはカウルの中に落とし易いからタオルをひくなりして
落下防止をした方が良い
もし落として無くなってしまったら、太さ5o長さ2p位のボルト
ハンドルカバー下側にも同じボルトが止まってるのでそれを参考に ワシも落とした、ホーンの裏に引っかかって取り出すのに難儀した >>728
調整代はまだ残っているから大丈夫だが?リアブレーキフリークは使い過ぎるから
効かない様であれば、恐らく焼けて表面硬化を起こして食いつきが低下してるね
デイトナのシューに替えると効くぞ、これでもかけ過ぎると表面硬化を起こすかも >>728
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12100861442
こちらを参考にするといい
ただベストアンサーの方が言ってるのは正確ではなくて
正しくは、リアブレーキレバーを一杯まで握った状態で1が3に達した場合は
ブレーキシューが減っているので2の調整ナットを締めて調整しようとしてもブレーキの効きは良くならないのでブレーキシュー交換してね、という事
ブレーキシューの減り方は乗り方でも違ってくるので何万km走行で交換と一概には言えないけど
おおよその目安で2万〜3万kmくらいで交換かな? ブレーキを引いた時の角度を保ちたければブレーキカムレバーを抜いて
セレーション位置を一山ずらせば補正出来るよ、でも表面硬化していれば
それと比較に成らない程効きが低下する
中古で買ったバイクも僅かな坂でもRブレーキを掛けても停車中のバイクが動き出す位
バラしたらライニングが真っ黒、ワイヤーもかなり伸びてた 基本ブレーキバランスは7:3な訳でフロントブレーキに比べて3割効けば良い
v125はエンジンブレーキが効きすぎるくらいだから2割効きでもいい位だ
だけど坂道停車で軽く握って停車はして欲しいな
フロントブレーキの方のが問題が有ると思うが シューが削れると、その削れたシューは粉になっている。
シューが粉まみれだから、清掃しただけで大きく改善する可能性も高い。
車検がなくメンテナンスがオーナー一存の原二あるある問題。 >>735
Windous7かXPが必要だがPC有るならメーター機能以外エニグマと変わらない
k5〜k7なら買い(USB接続タイプ) K9改でwindows10タブレットに接続しようと思ってた >>737
中古のEブレーカーをヤフオクで8年前位に買ってから今もk5に使用中
タブレットでセッティング取ろうと思って、これも中古で
エニグマと違ってO2センサーのアダプターが必要かなk9だと >>737
Windows10でも接続出来る可能性も0では無いけどね
セキュリティーを切ってテストモードでインストールすれば出来る可能性も有る VMware入れてwindowsXPインストールしたら問題なさそ
O2キャンセラーつけてるから
マフラーにO2センサーついてないのよね >>740
v125はO2メーター無いとセッティング難しいよ
それとWin7は確かだけどXPは別のスーパーサブコン向けだったかもしれない
アプリのダウンロードサイトが見つからないヤバい もう一度確認したらXP、VISTA、7もOKだった
無料ダウンロード先もやっと見つかったよ
http://www.chameleon.cx/downloadcorner.html ロングしか乗らない人はオーバークール対策は要らないのですか?
燃費上がったりもしない? 寒くなってきたらガムテで塞いでるけど、燃費に劇的な変化はないね >>743
チョークモードの時間が短縮できるから少しは良く成ると思うよ 勉強不足での質問なんだけど
エニグマO2リプレイサ付き買ったんだけど
エンブレ時の燃調の正解ってのがわかりません
何処までリーンにしていいものなの?
キャブ世代なもので… >>746
増量を殆どしてない回転域のアクセル開度0の入力ボックスは0でも良いが
かなり増量した回転域の開度0は増量0にするとなずい1〜3割程度の数字を入れないと
ぎくしゃくしたり失速したりする
圧縮が高いなら同じ回転域でもアクセル開度によって段階的に増量値を増やした
方が加速が良く成ると思う
アクセルの開け始めなんか特にアイドリング1500rpm開度0→10、開度5%→160、開度10%
→310、開度15%→460とか150ポイントずつ段階的に上げたりすると加速が良く成ったりする
上の例の様に圧縮が高いなら開度によって段階的に増やしたほうがいいと思う
圧縮が高いほどパワー領域で有るほど増やす単位は大きくなる300ずつ増やすとか
アクセルオフの値も開度5%→250、0%→50とか増量の多い回転では開度0でも段階的に
下げた方が無難、細かい不満点は走って変更 >>748
かなり増量した回転域の開度0は増量0にするとなずい X
かなり増量した回転域の開度0は増量0にするとまずい O 何処までリーンにしていいものなの?
14:1~15:1位かな みんな冬場燃費リッターどれくらい?
今年の夏新車で買って総合5000キロ程度だが40キロ切ったわ最近 住んでる地域でだいぶ違って来るだろうからなんともだけど、全開走行してると燃費落ちるよ。運転に慣れてきて(慣らしも済んで)最初より速度出てるんじゃない 冬は走行距離も極端に短くなるから燃費も大きく落ちる。
俺の場合はほとんどの場合は長くてもせいぜい2〜3キロしか乗らないから、リッター30を切る。
そもそもひと冬の間でガソリンは1〜2回しか入れることがない。 グリップヒーター付けたくて電源取り出しを検索してるんだけど
ホーンから+を取り出して-はボディアース駄目なんだね
バッテリーの-まで線を繋げないと加速中にオフになるとか
めんどくさい!! ハンドルロックしたときのピッって音にクラクションぽい音が混ざるようになった
どのパーツ疑ったらよろし? 朝一の始動時にセルが空打ちするような症状が出るようになった、頻度は2-3日に1回くらい
カチッと音はするけどセルが回らない、再度セルボタンを押すと普通にエンジンがかかる
バッテリー交換したら直りますか? >>755
低ワットのグリヒならココから
https://i.imgur.com/6OFGQAS.jpg
ライトカバー内のオレンジ色のカバーのついた配線束オレンジ⁄クロがキーオン+12v
クロ/シロがマイナス
>>756アラーム用のホーンかな?それの点検、ホーン調整
>>757
スタートボタンの接触強化押し回し、スターターリレーのカプラー部の端子の掃除
バッテリー電圧でも左右するが各部接点の所でも電圧が下がって動作も左右する >>755
k9からボディからじゃアース取れないみたいだね。自分もバッテリーまで配線はわせた。鉄の部分色々試したけど駄目だったな K9は色々とうんこ仕様だからな
シリーズ初の試みが色々と徒となってる >>759
普通にアース取れるだろ、メーターやら時計やらアース取って付けたが >>762
そもそもホーンから電源を取る事が間違い
アースが取れないと言ってる連中はホーンのマイナスから取ってるんだろう
リレーが通ってるとマイナス側でもテスターで見ると+が来てる様に見える
プラスコントロールのホーンなら普通
アクセサリー電源はヘッドライトカウル内オレンジ⁄ブラックで取るべき プラスコントロールのホーンなら普通→マイナスコントロールリレー付きのホーンなら普通 >>762
それK9か?
K9ならそれ漏電してるぞw k5に電熱グローブ、電熱ウェアの電源取るのって無理け? 最近エンジン始動
(住宅街なんで)本線に出るから一時停止(下りなんであまりアクセルあけない)→エンスト
になりますが、まずはバッテリーですかね?
もう9年目くらいのリチウムイオンバッテリーです
充電器とかテスターが実家なのでここでは調べられないのですが >>768
今春同じ症状出たがバッテリ交換で解決した バッテリー替えた方が良さそうですね
台湾ユアサにしようと思いましたが
液入れって難しいかな? 液入れは簡単、説明書もあるし
蓋を外して希硫酸の入った容器の密封シールを剥がしてバッテリーに差し込めばいい k7、40000kからk7、6000kに乗り換えるか悩むなぁ 新車で7000キロ走ってハイビームが切れたんだがこんなモン?流石に買った店は保証対象外だよね? 買った店で何年何km保証とかだったらいけると思うで ライトは2万なんぼもったけど
バッテリーは半年で充電不能になった >>768
カーボンの掃除で治るんじゃないかな、その程度なら
面倒ならフューエル1入れ続ける アドV125急にオクに出品増えたな。最近相場が上がり気味だったから俺のアドも出したのにあんなに出品増えたら意味ないじゃん笑
折角の実走行アドが他の距離ごまかしアドに埋もれちゃってるわ。。。 >>784
この後給油予定だから
AZの類似商品入れてみる ここが壊れたら買い換えるとか決めてる?
スウィッシュ欲しいけど貧乏性で買い換えられない >>768
騙されたと思ってシェルのハイオク入れて深夜の国道をとりあえずひたすら全開で走ってみな。うーんそうだなガス満2回分位かな。それで直るから。
プラグ、エアフィルター、エンジンオイルは問題ないの前提でね。 >>768
ISCがブローバイでおかしくなってるのかな。エアクリ外してスロットルボディの掃除するのも手だけどオクで売ってるアイドル君ていうISC固定化キット使うとメンテが楽。あとインシュレーター割れも疑う。 はよマジェスティー150のABS対応頼むわ
すぐにでも乗り換えるw それにしても、ヤフオクに出品されている車両見てると相変わらずシリコンスプレーでタイヤまでテカテカにされた車両が高額入札されてるのな。
バイク屋で並んでる車両でシリコンスプレーでタイヤまでテカらされた車両あったら買うのかと。。。
アホばっか。 >>768
昨夜乗った時は異常なし
今日、日中
バッテリー補充電
給油時AZのガソリン添加剤投入
プラグ キレイだったので交換せず
エアクリ デイトナの乾式でホコリ、ゴミ除去程度
オイル 1000キロ前に交換
をしてみました
日記 >バイク屋で並んでる車両でシリコンスプレーでタイヤまでテカらされた車両あったら買うのかと。。。
バイク屋は素人じゃないんで、シリコンスプレーなんて使いませんが? バイク屋はもう少し持ちの良いレザーワックス(レベルの低いバイク屋) >>794
アホかあんた。誰がバイク屋さんがシリコンスプレーを使用してるって書いたんだよ。
"あったら"って書いてんでしょうが。分かる? もしもってこと。分かりますか?? 小学生じゃないんだから文章しっかり読みましょう アーマオールみたいな白濁液を一斗缶から出して拭いてたわ バイク屋は、アレを使って洗浄してから
アレを使って艶を出していた。
空の2Lペットボトルに入れて譲って貰い使って見たけど
仕上がりが本当に全然違うし、ヤフオクでの写真写りや
車両を取りに来た乞食落札者のウケも全然違う。
一般向けに商品化しない理由もあって、普通に手に入らない分
ヤフオクの転売用に使うと、もう辞められないよ!(マジ!
元々は、某バイクメーカーが(以下略・・・。
そして、上野のバイク街や全国各地の大型バイク店も使っている。
詳しくは言えないけど本当に凄い業務用製品だと思ったよ。
皆もオンボロをヤフオクで転売ヤッホー♪する時に使って見てよ!(笑) ド低脳がチンチンシュッ!シュッ!して精液でベタベタだよね!!
>>804の事です!!(笑)
死ねばいいのに!!!www
アーマーオールなんて、いまどき使わねぇよ!
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ!!!www >>805
うんわかったよ、幸せに暮らせ。来世はもう少し知能に恵まれるといいな。 >>807
はぁ!?
チンパンジーがなんか逝ってるなぁ(笑)
このスレにも、アッチから創価学会のキチガイを読んで
気合の入ったスレにして貰おうか?
素晴らしいスレに生まれ変わると思うぜぇ!?www ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会の助けを求めるスレが
ここであると知りキンマンコしに来ましたが
本当にここは、修羅界その物ですね!
ド底辺がド底辺をディスる!
そして、憎しみ合い罵り合う
とっても、キンマンコじゃありませんね。
日蓮様や池田大作先生の言う
最悪の世界その物ですよ!
皆さんも唱えましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコ!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよー!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
うーん、キンマンコ!!! このスレが、創価学会と共にあるならば
本スレと言うしかありませんよね!?
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ だ よ ! ! ! 先月だが日蓮宗系の富士大国寺顕正会という宗教団体の勧誘が来たわ
彼らの言い分を要約すると
・日本の政教分離の原則は誤りで富士大国寺顕正会の教えを日本の国教にすべきである
・日本人が全員、富士大国寺顕正会に入信すれば直径1000qの隕石が日本を進路に落ちてきても仏法により守護され隕石は消滅する
・ただし現状では富士大国寺顕正会の会員は220万人しかいないので仏法の力が弱く直径1qの隕石を消滅させる程度の地下確か発揮されない
・日蓮正宗や創価学会でも南無妙法蓮華経と唱えよと教えているが真に正しい宗教は富士大国寺顕正会のみである
・入信すれば100日以内に必ず幸せになるから騙されたと思ってまず入信しなさい、何も変化が無いと思っても実は入信しなければ100日以内に死んでいたところを仏法が守ってくれて生き残ることが出来ていたと考えれば幸せになったと言えるでしょう >>785
やっぱりそうか
やっぱりUberの関係かな? >>812
ウーバーイーツなんかやっている乞食でも
今更こんなオンボロ原付きなんて買わねぇよ!
バーーーーカ!!!(笑)
落札者は、中卒のヤンキー、頭の悪いドカタだろ!?
ゼックスが無くなって来たから、次は安く買えて
引ったくり犯罪に丁度いい、アドレスVオヤGが選ばれただけ!!!
変な夢見てるつーか、ヤバい違法薬物でもやってんのか!?(爆笑) リアブレーキの戻り悪くてブレーキランプつきっぱなしの時がある。ブレーキワイヤー交換しなきゃダメかな? >>814
カムが汚れてるだけじゃない?
ワイヤー交換する前に先に確かめた方が良いと思うよ! >>815
ごめん、カムがどこにあるモノなのか教えてください >>816
後輪の真ん中あたり.
ブレーキレバー引くと動くアームに繋がっている.
ホイールを外さないと点検できないと思う. >>818
ありがとう、ホイール外すとなるとマフラーからですね…なかなか大変 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
なんかリアブレーキが…。
とか、ド底辺丸出しの人がいますね。
きっとバイク屋さんに修理を出す事もまま成らないレベルなのでしょうね!?
早く創価学会に入ってハイレベルの生活を手に入れましょう!!!
創価学会員なら創価学会指定のバイク屋さんに格安かつ完璧な整備が約束されていますし
何よりも創価学会の仲間同士なので親切ですよ?
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ だよ!!!
キ ン マ ン コ !!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 創価学会も富士大国寺顕正会も元は日蓮正宗に所属していた在日朝鮮人が破門されてそれぞれ「うちの教えが唯一の真理」として新興宗教として始めたんだよ >>822
なんでそう言うウソを言うんですか?
やっぱり、幸福の科学だからですか?(笑)
とっても、エル・カンターレですね?
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! うーん、本当にキ ン マ ン コですよ!!!
皆さんも、幸福の科学には気を付けて!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
SGI万歳!!!
ビクトリー!!!
キ ン マ ン コ !!! 富士大国寺顕正会と名乗ってはいるが
富士大国寺は日蓮正宗の寺で富士大国寺顕正会の会員は原則として寺の中には入れないことになっている
日蓮正宗に破門されちゃったからね、だから寺の外から拝む事しか許されていない
そうでありながら「富士大国寺には日蓮大聖人の歯が保管さており、歯には歯茎の一部が付いていてその歯茎は今でも少しずつ増殖しているんです」とか言っている
頭おかしいやつらなんだわ >>819
大変だけどワイヤーだと更に大変だと思うよ!
ちなみに走行距離はどのくらい?
距離が短いならほぼカムのメンテで直る。
距離が長いなら切り分けが、実際見てる訳じゃないから何とも言えないけど、
カムのメンテで直らなければワイヤーの伸びなので、ワイヤー交換をすれば良いと思うよ。 >>812
多分そうだろうね。それか車を手放したから足のバイクが欲しいとか。
いずれにせよ、一気に出品増えすぎて飽和状態だね。
叩き売りすりゃそりゃ売れるだろうけども、、、ねえ。。
来年の暖かくなる頃まで待つしかないかな。もうマジでこのバイク要らないから手放したいのに。誰か買ってw >>828
いらねー!!!(笑)
ゴミは、ゴミにしかならねぇよ!
バーーーーカ!!!www >>827
k5だけど2万キロ行かないくらいなんだよ。車と大型あるからたまにしか乗らないけど、好きだからなんとなく維持してる。 >>830
2万`も走った野ざらしのゴミバイクなんて
捨てた方が早いな!
いまどきアドレスVなんて流行んねぇよ!!!
バーーーーカ!!! 馬鹿にするためだけにわざわざ来てカキコミする奴って何なのかね リアルでどん詰まりになった人はネットで毒吐いてストレス解消するんだろう >>833
おい!
底辺野郎!!!
おまえなぁ、少しは現実見ろや!!!
バーーーーカ!!!www
メリーゴーランド!!!(笑) 大体そうなるみたいだよ
まだ余裕があるうちはギャンブルとかやって負けて自分を痛めつけて
借金で首が回らなくなり自傷で紛らわせなくなったら他者を攻撃するようになる
車で煽り運転するやつとかとメンタルは近いんだろう >>835
自己紹介?
メリーゴーランド!!!(爆笑) ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
メリークリスマス!!!
創価学会青年部のクリスマス勤行大会は、とってもキンマンコで大成功でしたー!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
メリークリスマス!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
うーん、キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 南無阿弥陀仏!!!
南無阿弥陀仏!!!
南無阿弥陀仏!!! >>839
邪教逝ってヨーシ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ だよ!!!
うーん、キ ン マ ン コ !!! >>841
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>842
キ ン マ ン コ だよ!!!
キ ン マ ン コ !!! 創価学会万歳!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
うーん、大勝利!!!
キ ン マ ン コ だよ!!! PCXは10万キロも走ればもう廃車ってくらいいろんなところが壊れる
アドレスは10万キロ以上走ってもそんなに壊れない、十数万キロは普通に走れる
耐久性はアドレスの勝ち >>851
フロントドラムの糞バイクなんていらんだろー!?(笑)
でも、アドレスよりも新しいと言う点では良いかも知れない。
時代は、次期PCXと水冷シグナスXの時代!!!
アドレスは、もう完全に廃車確実のオンボロ!www
酷いよ!悲惨だね!
オワッター!!!(^o^)バーカ ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今年も創価学会飛躍の年!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
お題目だよ!!!
勤行だよ!!!
キ ン マ ン コ !!!
キ ン マ ン コ だよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! その辺近所お買いもの原付にバカみたいに金かける気がしない
隼のセカンドだし スズ菌という 涼やかな美しい言葉があります
他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人
スズキ湯飲みを 茶道具の様に取り扱い 生活の中の美意識を大切にする人
スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが スズ菌という美意識です。
真紅の刀 それこそがこれからの スズキ愛の証なのです。
茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣 居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう
短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
真紅の刀
〜〜〜〜 俺はエブリイワゴンターボ4wdが欲しい
それで車中泊しまくりたい ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会員は、各地の創価学会文化会館を始め
様々なホテルが利用出来るので車中泊の必要はありません!!!
必要なのは
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
お題目だよ!!!
勤行だよ!!!
キ ン マ ン コ !!!
これだけです!!!
素晴らしい世界が広がる
創価学会は、本当に素晴らしい!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ だよ!!!
うん、キ ン マ ン コ !!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>851
車体サイズが変わらなければ乗り換えたい ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今年も
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お唱えしてこそ
ガンジー!キング!!イケダ!!!
創価学会万歳なのです!!!
創価大学万歳!!!
大勝利!!! >>866
布教活動にアドレスVオヤGが良く使われている。
最近は、PCXがメインらしいけど >>869
本当は買えないだけの癖して
良く言うよねぇー!!!(爆笑)
それとも小人か!?
小人には、PCXは無理だし!(笑) アドVはあの大きさ(小ささとも言う)が良いんだよ。
小回りが効き、停めて置いても邪魔にならないし 誰か教えて下さい。寒い時期、5分位走って、コンビニとかよると、かなりの確率で再始動出来ない。セルは回る。キックしまくりで掛かる事もある。カーボン噛みより、プラグカブりっぽい。けど掛からない。でも半日位ほっとくとその後は普通に掛かる。何か対策はありませんか? プラグ交換
オイル交換
オイルフィルター交換
エアフィルター交換
ついでにギアオイル交換
予防措置としてハイオクを入れる >>873
スロットル内の掃除で治る可能性が高い、エンジンの経たりととスロットル内の汚れ原因
立ち寄り先で掛からないのは、温度センサーが外気の影響を受けやすい場所に付いていて
外気の温度が低いとエンジン温度センサーがエンジン温度以下に大きく下がってしまい
少し濃くせよと冷間時の燃調に変る、だが燃料系はエンジン上に付いていてエンジン熱の
影響をうけて気化が良く成り最適な燃調では無くなる
正常なら少し薄くセッティングされてるので少し濃くなっても正常値に近づくだけで問題が出ない
この方法でも始動出来て急場をしのげる、バキュームセンサーのホース間に水槽用のバルブを
取り付けて外気を吸わせて燃調を薄く正常化出来て始動出来る
https://i.imgur.com/gGSC0r4.jpg わかり易い解説ありがとうございます。早速洗浄してみます。ググったらエンコンはワコーズ推しでしたが手持ちの呉でも良いですよね。水槽バルブ目からウロコでした。m(_ _)m >>877
エンコンで有れば汚れ落としが目的なので大丈夫だろ 初期型のエンストしまくりが懐かしいな
...( ==)トオイメ 寒いからK5にDaytonaのヘビデューティーグリヒ付けたった
電源はいつものようにホーンからエレクトロタップ分岐
発電量が少し心配だが今のところ問題なし >>880
10w位しか余裕が無いのに55wの物を付けてどうするんだ 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 再始動できない
これは走るのが短距離ばかりだと起きる
嫁のレッツがそうだった
で、SBSで言ってた。 >>885
それは立ち寄り先で掛からないと言う事かな、取り合えずスロットル内の掃除
フェール1等の洗浄剤をガソリンタンクに投与
そのSBSの人も頼りないな現状に甘んじてるなんて >>885
それは、
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、毎日電動仏壇の前で
勤行していないからです!!!
早く創価学会に入って
お家に電動仏壇をお迎えして
毎日の勤行だよ!!!
お題目だよ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>888
立正佼成会逝ってヨーシ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! おかげさまで、スロットル洗浄後、再始動は問題なく出来るようになりました。ありがとうございました。しかし、今度はスロットル開度3割位から開けると、ときどきエンジンが、失火してるようになります。ボゴつく感じ。何か作業ミスか何かでしょうか? >>891
スロットル洗浄をどのような工程でやったのか分からないから難しい
エアークリーナー丸ごと外してやったのか、この場合は外気温センサー
のカプラーを取り外したり、ブローパイホースも、場合によってはアイドルUPソレノイドを
外したりする事もあるので
エアクリのフタだけ外してやったのなら、掃除が足らない可能性も有る
プラグを外して診て焼けが全周真っ白が正常、部分的でも灰色で有れば
まだ掃除が足らないかもしれない ハイオクとか逝っちゃう香具師!(笑)
もしかして、中卒のヤンキー!?(笑) >>892
エアークリーナー丸ごと外してやったのか、この場合は外気温センサー X
エアークリーナー丸ごと外してやったのか、この場合は吸気気圧センサー 接触 O エアクリボックス外してやりました。吸気温度センサー、アイドルソレノイド、ブローバイもパーツクリーナーやエンコンで軽く清掃。ソレノイドのコネクタ側の動作部はパーツクリーナーのあと軽くCRCしました。清掃不足も考え、昨日もう一度同じ手順でスロットル清掃しましたが状況変わらす。プラグは白く見た目正常です。(イリジウム5千キロ使用) >>896
あとエアクリーナーに問題が無いならスロットルポジションセンサーを調整して見る
https://i.imgur.com/tGgdGAu.jpg?1 https://i.imgur.com/fuD7G9x.jpg?2
黒いセンサーに向かって右に回すと薄く出来(通常は不調の場合は右に回す)
左に回せば濃く成る(息つきが有るなら右にも回してみる、しかしエンジン始動は悪く成る傾向が有る)
元に戻したければセンサーの上に白のマーキングがして有るのでその位置に戻せば良い
https://i.imgur.com/rcuZeuO.jpg?1 https://i.imgur.com/yHdNyBX.jpg
薄くした場合スローが下がったらロックナットを緩めストップスクリューを右に回し上げる
https://i.imgur.com/meFH4cN.jpg?2 >>897
右左違った
間違い (息つきが有るなら右にも回してみる、しかしエンジン始動は悪く成る傾向が有る)
正解 (息つきが有るなら左にも回してみる、しかしエンジン始動は悪く成る傾向が有る) 画像もちゃんと貼れないのかよ
どんだけ爺さんなんだよ 自己解決?しました。寒いわりにアイドルが下るのが早い気がして、ソレノイドに添加してたCRCを脱脂して戻すと、アイドルが下がりにくくなった代わりに息つきも消えました。気温に対して燃料薄かったのかなと。スロットル洗浄前は汚れてて濃いですし。ソレノイドのバネが錆びないようシリコン吹けばアイドルが不安定になりますし、なかなか繊細なパーツですね。とりあえずこれで様子見ます。アドバイスありがとうございました。 >>902
CRCはゴムを犯すので気を付けてね
何はともあれ良かったです
次は一般的なスロットル内の掃除にとどめた方がいいと思います >CRCはゴムを犯すので気を付けてね
良くド素人が得意げに言う言葉(迷言)ですね♪(笑) ド素人「良くド素人が得意げに言う言葉(迷言)ですね♪(笑)」 >>905
アナタは、立正佼成会の人ですか?
教義にCRC5-56を憎む!!!と、あるらしいですね!?
早く立正佼成会から脱会して
創価学会に入りましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、電動仏壇の前でお唱えして
マトモな人生を歩んでください!!!
今いる所は、地獄その物ですよ!?
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! >>905
アナタは、立正佼成会の人ですか?
教義にCRC5-56を憎む!!!と、あるらしいですね!?
早く立正佼成会から脱会して
創価学会に入りましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、電動仏壇の前でお唱えして
マトモな人生を歩んでください!!!
今いる所は、地獄その物ですよ!?
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! スピードメーター動くのにオドメーターが動かない、という症状誰かわかる?
針の動きがゆらゆらしだしたから、メーターケーブルは買ったんだけど、
いつの間にかオドが動いてない。
なのでオド自体の異常だと思うけど、ネット見ててもそれらしいのが見つからず。
因みにK7。 >>909
ダイヤルドラムのギアがダメなのでメーター交換 無いとは思うけどメーターケーブルのメーター側の接続ネジが緩んでいきケーブル外れてるとか >>911
ねぇよ!
バーーーーカ!!!www
適当言うなよ!
バーーーーカ!!!
死ね!!! ギアがダメとかネジが緩んでるとかならメーターの針もまともに動かんわ 皆さんありがとうございます。
>>910さんの指摘が自分も思っていたところなので、
一度ばらしてみます。
ギアは確か樹脂なので割れたかな? >>915
そんな無駄事しないで
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、勤行に励んだ方がいいですよ!?
メーターは新品に交換するしか無いですね。
創価学会員なら、皆そうします。
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! K7の中古3.4万キロを買おうか迷ってる。そこそこ名の知れてるチェーン店で納車前点検とタイヤ前後交換して10万。過去の整備内容はわからないから、この距離が少し不安。
みんなの意見聞かせてください。 >>919
個人的にはアドレス125を新車で買う方が長い目で見ればお得だと思う >>919
最高速が100k以上出ればベルトの減りは大丈夫
Fディスクプレートのパッド当たり面の段は大きくないか
リアドラムの調整代が十分あるか?
素人だと診るべき所が有っても判断出来るか問題だな >>919
保管場所にネコが多くて傷つけられるので新車は考えてないです >>922
ある程度は乗り継いでるので、目視できる部分はわかるつもり。
試乗できないので最高速はわからない。
アドレスはもちろん、原ニスクーターは初めてなので走行距離が不安、駆動系メンテすればエンジン本体は大丈夫なのかな?と思いまして。 フロントフォークのオイル交換はしてないだろうから
ハンドル持って体重掛けて動作を見た方がいいかな、あとブーツが傷んでないかも
3.4万キロ走行なら一度は交換されてると思うけど確認しておくといいのは
駆動系 ウェイトローラー、Vベルト、センタースプリング、クラッチAssy
リアブレーキシュー、Fブレーキフルード
ギアオイル、ライトのバルブ(目視でフィラメントがもじゃもじゃになってるとそのうち切れる)
エンジンオイルやスパークプラグは交換されてるかな、安いし エアソレノイドとカムチェーンテンショナが生きてるか?
ダメなら両方カチカチ音系
フロント曲がってる個体多し
サスは諦めろ
社外のWR入ったままの多し
右側ウインカーカバー(本来嵌め頃し)経年で外れることあり
フィルター交換はするけど、ストレーナ清掃しない店もあり
なんとなく思いだしのだけ 駆動系はOH前提でいるので大丈夫。フォーク曲がりや漏れ、エンジン異音に注意して見てみる。
エンジン内部以外は自分でなんとかなると思うから検討してみる。
お二方ありがとう。 >>928
あと重要なのは前部分を突いてフレームが曲がって無いか
レッグシールドとハンドルカバーの隙間が並行で有れば大丈夫だが
前に向かって狭く成ってる様であればフレームが曲がってる可能性が有る
エンジンに関してはキックで掛かるかどうか、セルでしか掛からない様であれば
近いうちに整備しないとセルでも掛からなく成るかも知れない もう中古のアドレスV125は樹脂部の経年劣化や見た目以上に内部の疲労が進んでると思うぞ フットレストがちゃんとあるし乾燥重量91kgて通勤快速の再来やん。
台湾人はわかっとるのう。 価格しだいではアリだと思う、ちゃんとヤマハ本家から出してくれればね。
bwsやコマジェみたいに代理店だと後々不安だから。 ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 何でLEDの安いやつ無いの?
PH12のLEDの種類がやたら少ないわ PH12とH4は何が違うんだろ
H4は付けられないの? >>939
キミはバカなの?
キミは乞食なの?
キミにLEDはムリだ!!!
諦めなさい!!!(爆笑) >>941
ん〜、他の人はヒントくれたけどお前は
ジジイがイキがってる感じで不愉快 >>943
俺はさぁ、テメーみたいな糞DQNに
LEDヘッドライトは、乞食向けじゃねぇし
ピーキー過ぎてオマエには無理だよ!って教えてやったんだよ。
俺様にちゃんと感謝しろよ!
乞食の愚図野郎!!!www
乞食は乞食らしく、ドノーマルの暗いヘッドライトで乗ってて
事故って死ぬがいいさ!(^_-)-☆ よ〜し!やれやれ!もっとやれ〜!
なんならお互いにリアルで会って◯しあえ〜! >>947
何でもありにしようぜ!
この馬鹿二人がタヒのうが、生きようが俺には関係ないしさ!
俺は高みの見物をさせて貰うよ!www ■■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■■■ ■■
■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■■
■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■
■■ ■■ ■■ ■■ ■■ ■■
■■ ■■ ■■■ ■■ ■■
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■■■ ■■■ ■■■ ■■ ■■■■
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■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■
■■■■■ ■ ■ ■ ■ ■ 乞食の集まり!www
■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ ■■ ■ ■
■■■■■■ ■ ■ ■■■■
【このスレは終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください!】 糞スレ終了
,ィ´ ̄ ̄`i 、
i .| .:|::|
| :| .:::|::|
.| `ー-一´:::|
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| ............:::::::|
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| :::|─┬´ .\
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i :| ::リ :ト、 :/
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ヽ、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
`ヽ、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
`ヽ--、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
なんかスレが荒れてますね。
これは、皆が法華経を
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、唱えないから
こうなるのです!!!
やっぱり、ガンジー!キング!イケダ!は本当に偉大な人物なのですね。
さぁ、この殺伐としたスレに平和をもたらすには
皆が創価学会に入るしか無いのですよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
レッツキンマンコ!!!
YES!!!創価学会!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!! >>956
そんな高いもん使わねぇよ!
バーーーーカ!!!www
これだから素人は、頭悪いのしかいねぇよな!(笑) >>957
貧乏な人か。。
すまんね。
心まで貧相になるなよ アマゾン/dp/B00Q7RNJJO
こんなの使えばH4可能。
ただし知識不足なのに装着するのはオススメしない。 >>958
ハァ?
中卒なのかぁ!?(笑)
もう少し日本語が理解出来るといいな!
まっ、無理だろうけどwww >>960
そう、お前が悪い訳じゃない
貧乏が悪いんだよな、うんうん、分かる分かる >>961 ←リアル池沼!乞食!中卒!の三重苦!!!www リアル池沼「リアル池沼!乞食!中卒!の三重苦!!!www」 法華経と共に歩む賢者の集まり
創価学会!!!
やっぱり、創価学会ですね!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 去年はせっかくバッテリ変えたのに500キロぐらいしか走らなかった‼南妙法漣下教‼ >>967
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
お題目は
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お唱えしないと大変な事になりますよ?
アナタは、創価学会員では無いのですか?
ガンジー!キング!!イケダ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! >>966
自己紹介ですか?
地獄に落ちますよ?
創価学会万歳!!!
大勝利!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日は、良い天気だし暖かいですね。
創価学会文化会館にも入信希望者が集まっているし
創価学会青年部のアドレスVオヤGも、続々と集結しています!!!
やっぱり、創価学会は素晴らしい!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、皆で勤行してお題目!!!
そして、元気一杯!!!
まさにキンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! とにかく、大きな風防を探しているのだけど
いまつかってるのが旭風防のこれ
http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_ad03.html
あと高さが10-20くらい高いのがないかな >>972
そんなことよりも
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、唱えてください!!!
そっちの方が効果絶大です!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! V125Gに乗っています。
純正ミラーを使っているのですが、ミラーの付け根(乗りながら角度等を手で調整する部分)が
グラグラになってきました。
どういう構造になってるのか分からないのですが、このグラグラは直す方法は有るのでしょうか?
それとも劣化、寿命なのでしょうか? >>975
中に有るナットが緩んできてるかも知れない
半田ごてで視界に入らない部分に穴を開けてナットを締め付けて修理の図
https://i.imgur.com/gpb1hJx.jpg
くり抜いた部分を周りを溶かして隙間を埋めてふさぐ
ABS素材があれば一緒に半田で溶かし込んで埋めればよりベター >>975
瞬間接着剤で固めれば?乾いても手で動くし、いい感じに固くなる。 >>976
ABS素材があれば一緒に半田で溶かし込んで埋めればよりベター
訂正ミラーはPP材です ありがとうございます。
>>976
そういう構造なんですね。
今度駄目元で穴開けてやってみます。
>>978
既にポロッと落ちそうな位にグラグラなので厳しいです。
今回のが直ってまたなったら、やってみます。 あまり手間かけるならネットで社外品買ったほうが安いよ キタコのミニミラーですり抜けキングを目指すのが
アドレスVオヤGぽいけど、保安基準に引っ掛かって
白バイに…。
アッーのアッー!!!ってなるんだよな。 >>981
ありがとうございます。
今後の為に一応質問なのですがV125G(K5)対応で、
純正より横幅が1cm程度か数センチほど横幅が小さい社外品ミラーで
お薦め品ってあったりしますか? >>983
キタコのミニミラーかゼッツーミラーしかねぇよ!!!
すり抜けキング目指すなら、それ付けてすり抜けするしかねぇよ!
純正ミラーなんてだせぇんだよ!!!
バーーーーカ!!!
ヤクザのベンツと事故って死ねや!!!
バーーーーカ!!! アマゾンの1000円の奴付けてるよ。純正ぽくて満足。 このバイクって、こんな夜にエンジン全開でぶっ飛ばして
朝日が登る海とか観に行く気にならない原チャリだよね?
それも後ろに女が乗りたがらない原チャリナンバーワンだよな!?(笑) 今までよわに到達するかどうかだったのに
昨日は暖かったせいか初めてぬわわを超えるくらいを指してた
きちんとクローズドコースだぞ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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