【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 219台目【HONDA】
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>>420
小型でも、普通でも、大型でも
免許試験場で実技試験を受ければいいんじゃないか？ いやわかるだろ
エンジンの回転数によって音が変わるんだから
「この速度でこの音なら4速だな」
ってなるだろって言ってるのわかるか？ まあ教習所出たばかりのやつにはわからんな
速度だってメーター見なくてもだいたいわかるし
俺の言ってることほとんどの奴らは理解してるぞ 昭和の時代から乗ってる爺ですが、確かに乗りなれたバイクだと
速度と音（回転数によって違ってくるので）で判る（ようになって来る）
軽くエンブレ効かせたときに特にわかり易いかな
他人から借りたものだと慣れるまでずれることもあるけど無意識の内に脳内で
カウントしてるな 車のMT車でいちいちシフトレバー見る人いないように
拳銃撃つ奴ならわかるだろうが何発打ったか、逐次弾装を見ないでもわかるのと同じ感覚かもしれん
個人的にはインジケーターはあったほうがいいというか好きです
燃料系も針のほうがいい ギアの噛み合う音でもわかるよね
１速と４速、２速と５速、３速と６速が多分同じ音
な気がする、知らんけど
３速と６速がちょっと高い音なのは確実
だと思う >>428
音で判断しろと言いながら、実は速度もなんとなくわかってなきゃいけないんじゃ、
結局お前は音だけじゃ判断出来ないってことだ
>>430の言うように、ギアの音とかでもわかるとか、
ギアチェンジ時のエンジン回転数の下がり方が違うとか、風切り音とか
何でもあるだろ シフトインジケータあるに越したことはない
ガソリンメーターだってなくてもなんとかなるけどあったほうがいい 横から失礼
私も 走っているスピードとか音の感覚で 何速に入っているかわかるけど
インジケーターを見たら ハズれてる事も時々ありますねw 普通にあったほうがいいわ
こいつは偉そうな事言いながら7速入れようとしてる シフトインジケーターあっても7速入れたこと皆もあるよね？ ヤエーステッカーもええけど
ライダーズカードとかあったらいいのに
ツーリング先で交換するカード（昔、アマチュア無線で流行ってたQSLカードみたいな）
渡す時に日付と時刻を記入して交換する
自分のバイクとかの写真とか印刷したりしてラミネート加工（ｒｙ
アナログ過ぎかな >>433
ガソリンメーターより断然なくても困らんシフトインジケータ 本当に間違えなく6速なのかを確認しただけで5速から6速に入れようとしたわけではありますん。 >>439
うーん。
気持ちはわからなくはないけど
貰った方はどーしたらいい？
たまに車のオフ会とかで自分の愛車を
名刺に印刷してアピールしてくる人がいるんだが
なんか悪い気がしつつ棄ててる俺がいる。
皆が皆、交流持ちたいわけじゃないんだよね。
また何処かで！
でいーと思う。
本当に縁があれば連絡先も交換するだろうし。 >>443
いや、ただの旅の想い出ｗ 一期一会みたいな
名刺大のカードに書かれているのは、バイクの画像とバイク名、オーナーのHN
住所は県名まで 顔入れるのならイラスト 基本手書きで
あかほねさんはステッカー配ってなかったっけ 微妙なセンスのジョークを交えた愛車自慢の自己紹介カードを交換してお互いに「悪い人ではないんだろうがちょっと気持ち悪いな」っていう感想を抱くだけになりそう >>445
なんとか場を和ませようと面白くも無い冗談を言ってみたり
面白く無い冗談だけど、その気遣いに愛想笑いしたり
趣味の時間はそういうの無理してやりたく無いよな >>431
音"だけ"で判断なんて書かれていないけどね
シフポジインジケータの話してて不要！音で！と言ってる人がいたら
（体感速度）＋音という事だろうなと補えるのが人間なんだよ
音と書いたから音だけとか一昔前のポンコツAIかよ
そういう理屈でいうなら
>エンジン回転数(音程)
エンジンではなく排気音でしょう
ヘルメットして走行中にエンジンそのものの音は判断できるレベルでは聞こえない >>438
幻の7速あるある
おれもシフポジインジケータ欲しい派だけど、そうしょっちゅう見てるわけじゃないから
>>440
おれは残量メーターだけじゃなくて、残りの走行可能距離表示もつけるべきだと思う
2018モデルでもついてないとかどういうこと CBXカラーみたいなダサい色はやめてシルバーだせよ >>447
草
もうやめとけ、ボロ出てるぞ。
逐一蒸し返さんでよい、放っておけ 完全に6速なのがわかってるのに、高速なんかだと気が抜けた時に幻の7速にチェンジアップするときがたまにある。 みんな知らないんだ７速に入る裏コマンドがあるのに
オドメーターで９９９９kmになっている間に６速から上に上げると７速に入る
７速は回転数に関わらず常時4バルブ
そしてリミッターカットも外され最高時速245km
一度７速に上げたらそのあとはいつでも７速に入れられる それはオドろき！
できれば最高時速は299km/hがよかったです >>452 ID:2xkP8en1
おい、メンマ野郎 面白くも何ともねえんだよ
全角数字は馬鹿の法則がここでも… もうホーネット250でいいやと見たら乗り出しで60万円かよ・・・ おじさんには音だけ速いバイクが楽しくていい(´・ω・`)b 信号待ちで後ろから速そうな音が聴こえてくるなあとミラー見てると全然近づいてこないんだよね
音が全てを置き去りにしたとはこの事かと 俺も凄くカッコイイ音のバイクが走ってるなと思って見たら凄く遅いのがいた
ググッたら多分CBR250RRだと思う
音だけはマジでカッコ良くて速そうだった
音だけは >>436
素人ですよw
ここのスレの住人はほとんどバイク店とかレーサーとかメーカーの人とか．．．
プロの方は居ないんじゃ？
あなたプロヘッショナルなの？ 台風来るぞー！
室内に避難させるか、フルバンク停車させるべし！
おらっちはサイドスタンド＋ギア入れ＋ロープ固定かな >>466
自体コンクリートガレージの俺に隙は無い シフトインジケーターはあると便利ですよ
街中走っているときなんか、そんなに大きな音しない回転数の時に便利
最初はいらないかと思っていましたが
今は無いと困ることは無いですがやはり便利です >>469
いわゆる「あると便利」なものですな
週末だけ逢える若ママみたいな >>461
Z400RSの噂があるよ。
ヤンマシ情報だし2気筒っぽいけど。 中古でスペ3買ってからまだ高速とか乗ってないんで、VTECの効果が分かんないんだよなあ。
早く運転慣れて高速でツーリング行きたい。
スーフォアの良さが知りたいな。 >>473
VTEC無い方が常時4バルブで低速スカスカ燃費悪いんじゃ？ ドリームもたいへんだと思うぞ
諸悪の根元はメーカーだろう
宗一郎氏はどう思ってるかな？ >>478
中低速でもパワーあるってことは2バルブの時に流速落として
シリンダー内への混合気の充填効果が高まるから、その分燃費は悪いってことじゃね 本田宗一郎が生き返ってきたとしたら、まず怒鳴りつけるのはF1での醜態 フルバンク停車したら、
キズつくし、
起こす体力が心配。 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
起こさないで…もう 台風で僕の大事なCB400SF CBXが倒れないか心配です＞＜
普段はバイクカバーをかけているのですがこういう台風クラスの時にはバイクカバーをかけてバイクロックをかけておくのがいいのかバイクカバーはかけずにバイクロックだけをかければいいのかどちらでしょうか
まだ新車でつい最近納車されたばかりでどうしたらいいのかわかりません 収納なし、新車100万、盗難されやすい
もはやセレブの乗り物だ 前輪固定ですぐ両脇を壁に挟まれてる場所においてるから倒れる心配がない エンジンガードの下にタオルでも敷いて最初から倒して置けば台風で倒れることは無いんじゃね 200㎏もあるバイクでも倒れるんか？
当方台風の被害が少ないんで理解不能だわ。
ｽﾏｿ >>485
センタースタンドを付けてても使わずサイドスタンドにする
ギアはローに入れる
バイクカバーは風をはらまないように縛っておく ふぅ・・・。
バイクカバーよし！
U字ロックよし！
地球ロックよし！
あ、ハンドルロック忘れた
あ、キー抜き忘れた
あ、1速に入れ忘れた
このめんどくささよ ETCカードって抜き差しして使い回すのが一般的っぽいけど、めんどいから台数分用意して挿しっぱなしだわ。 夏場入れっぱなしにしてると、熱でICチップ破損して翌年あたりにエラーになることあるよ。 盗まれてカード使われたら保険きかないから抜いたほうがいいぞ >>491
この前の台風で1トン以上ある車が軽々と吹っ飛んでたの見てないのか >>491
一昨年KTMの試乗会に行ったんだが
1190アドベンチャーが風で転がってたよ >>495
別体式とかそんな事は関係ない
入れたままにしておく必要がないから
俺は車でも使ってるし >>505
俺も平日は高速通勤でETC使うから、2枚目作ったわ
差し替え面倒だし、端子は劣化するし 普通は複数枚作るんだよ
いちいち抜き差しするなんて面倒な >>506
そこまで頻繁に使うならいいと思う
>>507
面倒なのを楽しんでるんだわ俺 変わってるなぁ
まあ人それぞれだからなｗ仕方ないなｗ >>509
使わない時は抜いておくように的な注意書きなかった？ 俺も車もバイクも入れっぱなし
修羅の土地じゃないから 週末しか乗れないし、遠出もほとんどしないですが、ETCはつけた方がいいですかね？
装着率ってどのくらいなんでしょう？ >>513
ETCが無い場合は、バイク停めてスタンド出してグローブ外して財布出して料金を支払って、チケット受け取ったら今度はその逆。
結構な手間だし、後ろに車が並んでたらプレッシャーを受ける。
ETC割引を気にしないにしても、付ける余裕があるなら付けた方が良いと思う。 ETC一般の共用レーンだと後ろから追突されそうで怖いから
付けといたほうがいいし、
高速が気軽に使える環境はとにかく楽 わしは車にもETC付けてないｗ
カードは1枚持ってるけど
現金払い主義なもんで・・・
札出してお釣りは袋にぶちこむ 513です。返信ありがとうございます。
来年は大型教習行こうかと思ってますが、装備品どの程度つけたら良いか迷ってました。
もし大型取れたら今のスーフォア下取りに出さなきゃいけないし。 まぁ絶対高速乗らないもしくは後ろを気にしないで支払いできるならETCは要らないだろう。
オラはETC乗り放題が助かるから付けてるけどね ETCがバイクに付いてなくてもカードで払えるだろ
カードだけすぐ取り出せる所に持ってりゃいい
首都高とか阪神高速みたいな所は知らんけど >>517
下取りに出しての乗り換えならその時にETC移設して再セットアップしたらいいんじゃ？
でもまあ滅多に高速使わないなら要らないか
機器ついてなくてもETCカードは一般レーンで使えるから小銭出すより幾分かマシだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
