【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 219台目【HONDA】
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>>794
短足チビが乗るにはまあまあの選択じゃないか？ >>797
スレ乱立するから早い者勝ちとか辞めろって >>795
"900RSは”ね
ダエグってそんなに．．．
www ダエグは良いだろ
販売台数いつも上位だったのにあれを無くしたカワサキはアホ 台風の影響でかなりの水没車が出回ってるらしいから
中古車を買おうとしてる人は注意が必要 水でも海水でも当然電装系はリークする
乾かしてその場は始動してもしばらくすれば、すぐおかしくなる
水没したアボーンスマホと同じ スクーターは洪水で沈没したけどバイク屋が復活させてくれたわ 車でもそうだが水没車は
ある程度は復活できるよ。
ただ長期的にみると必ずトラブルが出る。
余程の割引価格か、
いくらかかってもいいから
どーしても復活させたい！人以外は
とてもお勧めできん。 水に浸かるとワイヤーハーネスが毛細管現象で水を吸い込んで終了 ニコイチモータースみたいな店が無いとも限らないからな >>813
まぁ、あるだろうな。
個人的には凛ちゃんの方が好きだが(*´∀｀*) 関係ないけどニコイチのモデルの某店の本当に悪質なところは不動品を売ることなどではなく、
拾ってきたバイクをそのまま売ってしまい「登録変更は別料金」と言い放つことだそうな このアニメ自体はおっさんのバイクあるあるを
連載開始時人気だった女子高生バンドアニメのパロディでやるってコンセプトだから案外見れる
が4050のおっさんが金払ってまで見るものかと言うと すいませんアニメは見てないけどマンガを買ってます
危険なネタは多分マンガの方が濃いと思うけど、
バイクマンガとしては非常に出来がいい作品でもないので
読まんでいいです 燃料計が針になったのは何年式からですか？
液晶表示のやつって慣れる？ >>827
31の後期型からvarRまで
39以降は液晶 >>824
おっさんにはついていけないだろうなw
アニメっていうだけで蕁麻疹でるんだもんな。
かわいそーにw >>827
液晶表示に慣れるってどういう意味？
燃料が減れば印が減るだけだけど。
中古屋でVTRとか見たときに燃料計そのものががなかったから、あるバイクが欲しかった。 >>834
建前だよ
アニ豚キモいからあっち行けなんていきなり書けないだろ？
やんわりと移動を促したつもりだったが まあこれだけ叩かれたらもう>>829は出てこないだろう みんないがみ合ってるがすれ違えばヤエーするんだろ？ｗ
このツンデレどもが ぼくは元気いっぱいなヤエーは無視しますね
してきた相手をションボリさせたいから 別に良いんじゃないの？
やりたくなきゃ、無視すれば良いんだし。
ブンブン手を振ってくるのは引くけど。 ヤエーしたいヤツラは右のミラーをピースの形のヤツに変えて意思表示しろ >>847
ヤエーした直後に道の駅の別々の入り口からそれぞれ入場して
駐輪場は一緒みたいな気まずさですね 昔は「ピースサイン」って言ったよな
そしてバイクブームが廃れたのと同じように
ピースをする奴が少なくなった
そしてここ１〜２年じゃね？
ヤエーするやつ多くなったの 別にヤエーのハンドサインがピースでもいいんじゃないか 無視してる訳ではないが、中身が40代のオッサンだから恥ずかしいのよ。 おじさまは柳沢慎吾っぽく指二本立ててピッとやればいいと思うの やえーでもピースでもなくイェーだろがっ！！！！！！！！！！！！！！
Yeah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!だよYeah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 俺は新谷かおるのマンガ「左のオクロック」でバイカーのピース知ったんだが、
長いことフィクションというか作品内設定だと思ってた
まさか現実にやる奴いるとは…
いややられたら返すけど
手放しは怖いので掌底をグリップに置いたまま3本指を立てる感じで >>853
こっちは50代のおっさんだが、微笑ましく見ているが。若いって良いなあと(^^) 前輪の寿命が来たんでミシュランのroad5に換えてみた
新車で買ったから今まではD204だったけどそれとの比較で言うと
先ず違いを感じたのが道路の凸凹や轍が殆ど気にならなくてスゴく乗りやすい、直進安定性が高い、カーブの進入では今までよいしょって感じで曲がってたのがスッと入れる
まだ慣らしの段階だけど多分グリップ力も良さそうに感じます
今までは路面が荒いところだとコーナーでバンクしてるときにポンポン跳ねて路面からタイヤが離れないか心配だったけど
このタイヤは多少の凸凹は全て吸収してしっかり路面に食いついてる感覚があります
後輪もその内換えようかと思ってますが楽しみです 長い信号待ちではエンジンオフしてる。エンジンが動き続けてると早よ変われて気になるけどオフすると気長に待てる。
で、質問なんだけど信号待ちでエンジンオフするのなんか良くないことある？ >>859
別にないんじゃね
でもメーカーの設計側はアイドルストップなんて考慮してねえし ランプが点いてないから薄暗くなったら突っ込まれる可能性
何してんだ？駐車してんのか？と思われてまくられる可能性 >>860
いやそりゃもちろん左手だよ
右の掌底でアクセル押さえてるわけではなくて
左手でも離すの怖いんだよ >>859
自動車の場合、アイドリングストップ対応車種というのは
要するに対応型バッテリーを積んでいる車種ということで
対応でない車種でアイドリングストップ=頻繁なセルモーター回転による頻繁な放電をすると
バッテリーが上がりやすくなったり寿命が短くなったりすると言われてる 5月にアメリカ(ロサンゼルス)でバイクレンタルして走った時は、ヤエー？するの普通みたいでしたよ。
ただ、皆さん手を挙げるんじゃなくて、左手をハンドルの下側に出してピースサインを出すという動作でした。 >>859
メーカーはアイストを考慮して設計して無いので…、
（セルは意外と電力消耗するから→最近は常時点灯車だし）
自分の場合は夏場で暑いから、止めてたら
バッテリーが逝き掛けてたらしく、
コンビニで飲み物飲んで出発しようとしたら、
突然死状態で一切セルが回らなく成った。
（CB４００） >>862
CBじゃないけど初めて買ったバイクが5日で追突くらったわ
暖気不足で信号止まったときにエンジンきれてもたついてたら追突 アメリカは右側通行なので、それでもサインがよく見えてました。
なお、見かけたバイクはハーレーが9割5分くらいで、たまにBMWのGSとかヤマハのフェーザーとかを見るくらいでした。 >>859
他でも言われてるバッテリーの負荷と、専用設計じゃないセルモーターの消耗 >>859だけどみんなありがとう。セルは負荷が多いのね。
ありがとうエンジンオフやめるわ >>862
エンジン止めてもライト類は点くだろ
その分消耗するけど >>858
次のタイヤ候補に入れてるんよねroad5
参考になったよありがとう >>870
なんだよ！その程度だったのかよ！貫き通せよ！！ >>874
はやく免許とれる年齢になるといいね^^ >>866
セル回らなくなったって？
そう言えば、ドリームで納車の時に
「押し掛け出来ないからね」って
言われたと思うけど、やっぱそうなん？ >>874
良いだろｗ
今はバイクに最高の季節だぞ
性格悪いのを自覚しているけど、お前みたいな負け犬の遠吠え聞くと
優越感を満たしてくれて気持ちが良い >>876
エンジン始動させるのにセル以外にも電気使ってるからね そういえば、スーフォアって押しがけってできるの？バッテリー上がり対策として。 >>879
押しがけ出来ないってコメ見落としてた。
すまん。 大きいバイクから新型SBに乗り換えて更にツーリングが楽しくなった！自分にはこれが最高にちょうどよいバイクだったよ
土曜は晴れますように 俺としては、ロングツーリング行かないからパワーのあり過ぎる大型では楽しめないよ。250ccとか400ccでぶん回してる方が楽しい。 対向車線にバイクが来た時のお互いの視線
おっ？バイク来た。なんだろ？斜め横向いてジー
そして見つめ合うおっさん二人ｗｗｗｗｗｗｗ そして、ポニテのバイク女子ｷﾀｰ
と思ったら、髪の長いおっさんが縛ってただけのｶﾞｯｶﾘ感 >>886
だよな。別にCBR650fでもいいわけだし。 ちょうどよいサイズ感だけじゃなくスタイルや高回転なのに安全速度域だしそれにバルブが切り替わる時の音が最高にたまらん >>881
ある程度まで電圧が下がってると出来なくなるよ。
オレの場合、冬に11Vまで下がった時に押しがけしたけどダメだったんで
バッテリー交換した。 >>889
べっ別の大型乗れないわけじゃないんだからっ
ベルクロで止まってるカウルなんかいらないんだからっ(´・ω・`) >>889
CBR650FもVTECならなあ
あの酷いメーターも乗る度見るのは辛い cbr650fはベルクロと振動で売り上げ激減だな
SBのカウル鳴りもそうだしホンダの二輪って深いところで消費者舐めてる あれはメーターをかっこよくするだけで売上一割ぐらい上がりそう >>895
せめてもっと二眼メーター同士が近ければね…… >>894
SBもベルクロ留めにしたらカウルビビらなくていーんじゃね笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
