【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/09/24(月) 22:12:50.95

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/10/17(水) 19:12:14.38

>>317
直らない。エンスト病が発病する時点で
カムチェーンテンショナーの不具合に起因する故障（カーボン噛み）が発生しているので
修理に出さないと、また同じ不具合が出るよ

前スレか、あるいは何スレか前の話だけど
エンスト、カーボン噛み、カムチェーンテンショナーの不具合の件で
バイク屋に持ってったという人のレスがあるから参考にしてみて

SNSでもNMAXのエンストを報告している人が多いから
探してみるといいかも

**774RR** · 2018/10/17(水) 19:13:42.17

>>325
スパークプラグやプラグケーブルを新品に交換し、
タイヤも新しくして
ちゃんと左ミラーを買って付けた方がいいよ

はっきり言ってNMAXを買うのはおすすめできない
朝一番で一発始動しにくいのはNMAXも同じなので

**774RR** · 2018/10/17(水) 19:24:48.28

>>317
>>326
この人やな
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/138

あとエンストに関しては23スレ目で
エンストの話題やエンスト報告が多い
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524527018/
↑「エンスト」でスレ内を検索

**774RR** · 2018/10/17(水) 20:30:05.87

エンストやべえな
死亡事故につながりかねない

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:21:57.54

>>325
155オーナーです
大きな変更は無いよとYSPの人から聞いています

台湾スクはフルパワーというかエンジン性能のマージンあまり取ってないから明らかにパワー感が落ちます
しかしシートやフットレストが広くて自由度が高いので車格が上がったように快適ですよ
昨年5月購入で冬季も一発始動で問題ないかな
地域は横浜です

エンストは125だけみたいですし
エンストガーって連呼する工作員が沸いてますが無視で良いでしょう

しかし台湾車で6年って当たりの車両を引きましたね
自分は2006年式PGOアローロ125に7年乗ってましたが台湾車は速いし目立つから良いですよね
発電できなくなってシグナスXに乗り換えましたが鈍ガメすぎて参りましたw

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:27:04.09

NMAXの純正シート薄くて固いやん

NMAX用コンフォートシートの購入者インプレを見れば分かるけど
純正シートの乗り心地の悪さに対する恨みつらみがこれでもかとインプレに書きなぐってある

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:28:58.24

あとリアサスは1本5000円の超安物だし
フロントフォークは固いわ、リアサスは固いわ、シートが薄くて固いわ、
振動で手が痺れるわでNMAXの乗り心地は快適さとは程遠い

ガソリンタンクも全量で6.6Lしか入らないし
ヘッドライトは暗いし
収納も少ないし

わざわざNMAXに買い替えるほどの価値は無いよ

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:35:57.46

>>331
>>332
また湧いてるんか
おれシートが広いって言ったんだよ、文盲の低能

レーシングはサス固いし同程度じゃん？

**774RR** · 2018/10/18(木) 02:11:30.94

>>330
ありがとうございます。
6年で当たりなんですね。年１のオイル交換だけで6年なら大当たりなんですかね？
やっぱりレーキンよりはパワー落ちますか
１日5キロほどの通勤なんでこだわりはないのですがバイパス乗るので楽かなと思いまして。

**774RR** · 2018/10/18(木) 06:48:50.47

それならそのレーシングキング180とやらを直して乗り続けるか
NMAX以外の車種を当たった方がいいと思うぞ
俺はアンチじゃないけどアンチのネガキャンも大半当たってるし
NMAXを人に勧められるか？って言われたら勧められん

**774RR** · 2018/10/18(木) 06:59:43.34

自演乙

**774RR** · 2018/10/18(木) 07:28:19.78

>>335
アンチ乙としか

**774RR** · 2018/10/18(木) 07:29:51.84

わざわざID変えて長文でアンチ活動
暇すぎだろ、どんな顔して仕事もせずやってんだろ
ニヤニヤ？無表情？ほんとキモいわ

**774RR** · 2018/10/18(木) 08:04:59.92

>>334
台湾車は個体差が激しいのとライト常時点灯に変更しているので大抵電装系がトラブルになりやすいですよね

台湾車はトルク厚くてダッシュが快適なので155だと物足りないかもしれませんがすぐ馴染むでしょうw
足元が広いのが気に入ってますが
マジェSならレーキンとポジションが近い椅子座りタイプですよ
店舗で比べてみるとと良いと思います
自分はマジェS買いにいってNMAXになりました

**774RR** · 2018/10/18(木) 09:30:25.77

試乗すればすぐにNMAXのよさがわかりますよ
もしくはYOUTUBEとかに加速とか高速乗ってる
動画がいっぱいあるので参考に

**774RR** · 2018/10/18(木) 13:10:52.27

ここで聞くのも何だとは思うけどnmax125とnvx125て形が違うだけで同じバイクと思っていいのかな基本的なパーツは共有かな

**774RR** · 2018/10/18(木) 15:26:48.06

**774RR** · 2018/10/18(木) 16:10:41.98

スレ荒らすのやめてもらえないでしょうか？

**774RR** · 2018/10/18(木) 20:28:13.46

>>341
タンク5L無いから論外じゃない？
リッター50～というならわかるけどそんな訳もない

**774RR** · 2018/10/18(木) 22:32:50.44

何の恨みか知らんけど、相変わらずネガティヴ情報を書き込みしてるんだな

今、各メーカーがネット上の誹謗中傷対策をしているのを知らないんだろうけど、ログ取られてるからいい加減にしたほうがいいと思うよ

**774RR** · 2018/10/18(木) 22:47:36.41

知らないって言うか放置だろうな
ここにネガ書きこんでるやつなんて買ってる人の中の0.001以下だし、そもそも5ch自体ほぼ見られてない

**774RR** · 2018/10/19(金) 00:39:11.64

マジェスティSからNMAX155に乗り換えて2週間
何か帰宅後に妙に腰がイテー
マジェスティSの時はこんなこと一度も無かったのに
何が原因？リアサス？タイヤ？

**774RR** · 2018/10/19(金) 01:01:22.21

固すぎるFフォーク
固すぎるシート
固すぎるリアサス
固すぎるタイヤ

一番効果あるのはタイヤ交換
シティグリップに変えるだけで乗り心地は劇的に良くなる

**774RR** · 2018/10/19(金) 08:41:45.62

>>346
買ってさえいないんじゃないｗ日替わりローテーションで同じ事書いてる簡単なお仕事

**774RR** · 2018/10/19(金) 08:48:03.38

>>357 嵐でないよね
俺もタンクが小さいこと以外気に入ってたんだが
最近腰が痛いんでマジェSどうなんかなと

素直にXMAX行くべきか悩んでる

**774RR** · 2018/10/19(金) 10:27:56.15

未来レス！
手動でアンカミスするよーなヤツはお察し

**774RR** · 2018/10/19(金) 10:53:56.87

内容と無関係な書き込みするなよ
一気につまらんくなる

乗り心地みんな満足なん？

**774RR** · 2018/10/19(金) 11:11:37.04

シート硬いっていうけど気になったことないな
他のスクーターのったことないからかもだけど

**774RR** · 2018/10/19(金) 11:27:18.51

1回目の書き込みしかない不思議

**774RR** · 2018/10/19(金) 12:07:40.07

>>352
まともな日本語も書けない奴が便所でしきるなよカス

**774RR** · 2018/10/19(金) 19:21:37.67

>>352
NMAX用コンフォートシートの購入者インプレや
NMAX用社外リアサスの購入者インプレを見れば分かるけど
乗り心地については不満に思ってる人がかなり多いよ

**774RR** · 2018/10/19(金) 19:32:50.71

そういやPCXも2代目3代目などシート固いというし、
結局乗り手の尻の皮次第なんじゃないの？

**774RR** · 2018/10/19(金) 19:38:07.06

それな
声のでかい奴だけの意見を抽出して騒いでるアンチ

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:07:42.27

https://news.webike.net/2018/08/29/139720/
グッドデザイン受賞おめ！
まぁ当然だわな。
pcxはダイオウグソクムシ賞をあげるよ。

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:12:34.73

見てくれだけは立派なバイクを作るのが得意なメーカー

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:41:24.95

>>352
都内は良いんだけど、郊外に出ると道路の舗装が良くなくて
インフラの工事跡、マンホールの陥没、路面の亀裂、からのクレーター、橋の継ぎ目なんかの凸凹で
車体がガクガクバタバタ暴れるので乗り心地は非常に悪いと思う

だから田舎へツーリングに出かけても路面の状態ばかりが気になってストレスが溜まる

一応タイヤ空気圧は前後とも指定通りになってるんだけども

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:42:08.84

特に、フロントが「ガンッ！！」って跳ねるのが苦痛

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:58:33.63

分かる

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:12:09.72

土地勘のある場所ならいいけど
出先だとそういうの全然分からないもんな

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:18:49.43

毎度自演乙

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:24:01.67

わっかりやすい自演だなw

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:42:41.99

路面がガタガタだとスマホホルダーが外れそうで怖い。

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:55:49.64

大きめな代わりに乗り心地いいのがこのバイクの取り柄じゃなかったの？
なんの良さがあるの

**774RR** · 2018/10/19(金) 22:15:45.91

自演乙

**774RR** · 2018/10/19(金) 22:50:08.31

ﾜｯﾁｮｲ無いと元気だなぁおい

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:10:03.19

いや、ほんとに疑問です

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:39:56.32

>>371
走りがいいのがこのバイクの取り柄だろ
公式サイト見たらすぐわかることがなんでわかんないのかね

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:51:58.49

安全性も大きなポイントですよ
いまどき原二でもABSないなんて考えられない
未だにCBSとかいうコストダウンされた欠陥ブレーキシステムで転倒しまくってる車種もありますけどねw

**774RR** · 2018/10/20(土) 00:01:59.49

走りっていうのは加速性とかのことか
高速走行で振動しないとか乗り心地のことかと勘違いしてた、ごめんなさい

**774RR** · 2018/10/20(土) 00:03:30.63

自分が乗るバイクなので自分が良ければ良い
他人の意見、他人の目を気にするのはガキの証拠
働いてれば私生活ではそんな無駄なことは考えなくなる
毎日アホな嵐レスしてるやつは無職であることの裏付けよ

**774RR** · 2018/10/20(土) 07:06:02.76

>>367
スマホ飛んでったことある　orz　田舎道は怖い

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:21:18.38

>>372
路面の状況（情報）をダイレクトにライダーへ伝えるために
あえてリアサスを硬めにセッティングしてあるスポーツバイクは確かにある

しかし、NMAXの場合は
ただ単にリアサスが安物で1本5000円の硬いバネが付いているだけなので
故意にスポーツ走行向けのセッティングにしてあるわけではない

それを「走りがいい」「運動性が高い」と勘違いするNMAXオーナーが多い
挙動が云々、コーナリングが云々と、それを運動性能として語るのは違うんだよなあ

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:24:30.70

この後一本5000円じゃねえって正確な金額を書くまでが自演のデフォ

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:56:17.17

1本5000円じゃねえよ

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:57:18.29

大きいけど乗り心地いいのかと思って迷ってたけど素直にアドレスにするか…

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:58:16.73

アドレスだけはやめとけ
乗ってたけど、あれも乗り心地わるい

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:59:14.71

>>381
そうなんですか
あなたのおすすめは？

**774RR** · 2018/10/20(土) 10:07:29.73

>>382
乗り心地だけで選ぶならトリシティ
段差や道路の凹凸も全く怖くないし、全然跳ねない、安定性は1番だと思うよ

**774RR** · 2018/10/20(土) 10:19:46.80

ネガティブな書き込みは全部嘘やから
2年乗ってるが絶好調だ
まずは自分の目で直接見て
試乗することを薦める

**774RR** · 2018/10/20(土) 10:55:21.08

>>384
クソニートか底辺低脳がガス抜きに荒らしてるからな
タチ悪いけど、これ規制するとリアルに犯罪に繋がるかも
あぼんしてスルーしてやるのがいいね

**774RR** · 2018/10/20(土) 11:16:27.37

オレ、来年の春になったら125ｃｃのを買うんだ！
みんなよろしく！

**774RR** · 2018/10/20(土) 11:51:01.77

同じく全く不具合がない
乗ってもいないやつが僻み根性丸出しでネガティヴなことばかり書いてるだけ

まあ、匿名掲示板の情報を鵜呑みにするやつはいないと思うが

**774RR** · 2018/10/20(土) 12:57:44.84

>>317　だけど、
その後も発生したのでバイク屋（男爵）行ってきた。
プラグホールから燃焼室確認。カーボンの堆積ありとのこと。
全国の症例でも圧縮不良エンスト発生ありで、カーボン噛みと
バルクリマイナスが出てるとのこと。
取り敢えず、燃料添加剤を入れ様子見。再発ならば、保証修理となりました。
運転歴40年だが最新のエンジン走行6000kmでカーボン噛みとはある意味驚き。

**774RR** · 2018/10/20(土) 13:17:06.63

>>388
オレもバイク買うんで必死に調べたら、4ストの低排気量のバイクの定番トラブルだよ
250の単気筒スクーターでもその話がある
カーボン溜めない走りやオイルやガソリンの添加剤で凌ぐしかないっぽいね
それが嫌なら2ストに買い替えだ！

**774RR** · 2018/10/20(土) 13:38:28.08

たまにはブン回すのがいいんじゃね
おとなしく走る人はエンジンもだれてんのかもね

**774RR** · 2018/10/20(土) 15:22:27.35

だな

**774RR** · 2018/10/20(土) 17:27:46.66

>>382
アドレス125はやめた方がいい
アドレス110ならイイ
前後14インチだし

**774RR** · 2018/10/20(土) 17:29:11.28

>>383
トリシティは本場ピアジオから
ヤマハがデザインをパクった件で
本当に訴えられてるコピーバイクだから駄目

**774RR** · 2018/10/20(土) 17:41:33.39

>>393
じゃあピアジオ買えば？

**774RR** · 2018/10/20(土) 18:38:33.55

今日持ってる人にちょっと乗せてもらったけどいいねー
低速の加速とか動画で見ていたら襲いなって感じたけど、持っている人のは何かマフラーを変えてたけど結構加速良かったわ
2ケツでもパワフルだったよ、春が待ちどうしいわ

**774RR** · 2018/10/20(土) 19:17:08.87

露骨なステマ乙

**774RR** · 2018/10/20(土) 19:56:54.07

アディバは？

**774RR** · 2018/10/20(土) 20:12:08.25

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/10/20(土) 21:01:10.76

俺もそう
PCX買うつもりだったけど、NMAX試乗したらこっちを選んでしまった

行きつけのバイク屋に聞いてみたらいいと思うよ
スクーターでも走りを楽しみたいならNMAX、燃費よく快適に乗りたいならPCX
って言うと思うけど

**774RR** · 2018/10/21(日) 05:17:52.10

・路面からの衝撃を全く減衰せず、とにかく固いフロントフォーク
・1本5千円の硬いバネが付いてるだけの、プアなリアサス
・固くて乗り心地の悪いシート

路面からの衝撃が乗り手へダイレクトに直撃する粗末な設計

これを　「スポーツ走行向きのセッティングになっている」　「走りを楽しめる」　と
おバカな勘違いしているNMAXオーナーの多いこと多いこと

**774RR** · 2018/10/21(日) 06:18:36.68

>>399
乗り比べたらアンチのざれごとがウソだというのが一発でわかれるよなあ
迷ったら試乗をオススメ

**774RR** · 2018/10/21(日) 06:41:27.75

>>400のようなヤツって、50ccスクーターしか乗ったことないんだろうな

**774RR** · 2018/10/21(日) 06:49:25.11

>>400
5時にこの書き込みとか気持ち悪いって感想しか無い

**774RR** · 2018/10/21(日) 06:49:44.94

>>402
日曜の朝5時過ぎにこんなことレスするやつだぞ
バイクどころか社会経験がない

**774RR** · 2018/10/21(日) 06:54:57.73

欲しくても買えない新聞配達バイトなんじゃね？

**395** · 2018/10/21(日) 09:44:12.41

>>396
いやいや、ステマじゃないですよ
素直な感想、155ｃｃボアアップ欲しいと思ってたけどノーマルでいいやって思えちゃったわ

**774RR** · 2018/10/21(日) 09:46:11.36

Nmaxたしかに加速はいいんだけど
毎回気持ちよく加速してたら燃費が悪くなっちゃう
結局アクセルゆっくり開けるようになる

**774RR** · 2018/10/21(日) 10:03:31.52

そしてカーボンエンスト病
元々燃費のいいバイクなんだから気にする方がおかしい
うちの車は10イカネーヨ、ハイオクだし

**774RR** · 2018/10/21(日) 10:09:50.15

>>407
毎回おなじこと書いてよく飽きないねえ
バカの一つ覚えはそろそろやめとけよ

**774RR** · 2018/10/21(日) 10:11:53.05

来年三月に新型NMAX発売ね！今買うと型遅れだから気ぃーつけろ

**774RR** · 2018/10/21(日) 10:17:04.59

燃費は気になるけど、そんなんでアクセル絞るなら、カブ乗っとけってことだよな。なんなん？あほなん？

**774RR** · 2018/10/21(日) 10:21:06.31

日本導入は早くとも半年遅れだろ

**774RR** · 2018/10/21(日) 10:26:12.93

燃費気にするならPCXとかアクシスZとか乗ればいいのに

そもそも車に比べたら圧倒的に燃費がいいのだから6輪生活している自分としたらバイクの燃費なんて誤差の範囲

**774RR** · 2018/10/21(日) 11:22:26.32

もしNMAXがなかったとしてもPCXは買わないわマジェSとかシグナスやな
燃費で選ぶならスウィッシュとかもいいかもだが

**774RR** · 2018/10/21(日) 12:54:26.63

>>414
スウィッシュ良いよね。
色々付いていて

**774RR** · 2018/10/21(日) 13:33:21.14

>>413
四輪と二輪の組み合わせでNMAX選ぶの、変わったやつだな
4＋2＋2以上じゃないか、スクーター買うの

**774RR** · 2018/10/21(日) 14:20:10.20

二輪は通勤に全振りならスクーターもある気がするが

**774RR** · 2018/10/21(日) 14:21:15.50

>>416
別に普通にあるだろファミバイ使えるし

**774RR** · 2018/10/21(日) 15:58:09.00

四輪との組み合わせならアドレス110とか買うわ

**774RR** · 2018/10/21(日) 16:21:21.98

おれは、プリとNmax。
人それぞれ。
俺ならとか何か意味あんのか？
低能な書き込みいらんで。

**774RR** · 2018/10/21(日) 16:25:15.40

アドレス、シグナス、PCX、NMAX
125ｃｃなんてどれ乗っても満足度は変わらん
とりあえず125乗っておいて来年スズキから180ｃｃスクが出たら買い換えればOK

**774RR** · 2018/10/21(日) 16:33:29.74

＞125ｃｃなんてどれ乗っても満足度は変わらん
全然違うよ

原二スクーターはコスパ第一だから
・バッテリー代が高い（1個2万円。互換バッテリー発売なし。純正強制）
・タイヤ代が高い（選択肢が少なく、特殊なサイズなので割高）
・マフラーが1年で錆る　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/74

こういう点などで他の二種スクーターに大きく劣るよNMAXは

**774RR** · 2018/10/21(日) 16:46:22.75

そのかわり走りは一番

**774RR** · 2018/10/21(日) 16:54:45.93

>>423

>>400

**774RR** · 2018/10/21(日) 17:28:19.83

おっ、珍しく2回出てきたw
ID:JQx8k0MCは

オーナーなの？
何がしたいの？