【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/09/24(月) 22:12:50.95

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/10/29(月) 13:21:21.92

少なくとも数キロの移動なら余裕。
フラットフロアにこだわるやつはバカだと思う。

**774RR** · 2018/10/29(月) 13:27:31.48

>>634
乗せて運べる、この事実は覆らない
その言はおかしい

**774RR** · 2018/10/29(月) 14:52:56.57

ほとんどの人が普通に出きるかどうか
、やるかどうかと言う判断が発達障害にはできない
簡単にいうと常識がない

**774RR** · 2018/10/29(月) 14:56:15.74

普通にできるかと言うと普通にできる

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:04:54.10

>>638
なぜ全体の一部だけ抜き出したw

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:06:06.79

>>621は実社会でも疎まれてるただの基地害だよ。
本人はいたって正常と思ってるが、協調性が乏しく、プライドだけは異常に高い。
自分の意見に異を唱える者には激昂して容赦しない。
女や子供には暴力を躊躇わないが、絶対的権力の前では萎縮する。
信頼出来る友達がいない。

多分、本人はこのレスを見て思い当たる事ばかりだろうが、自身の異常性に自覚が無いので治癒は絶望的。

こんなの社会に出しちゃ駄目だよ。
>>621の両親は何を考えているんだ！ったく。

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:07:58.55

>>640
働く先もなくて家に隔離だろ

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:12:05.62

>>639
おかしくなくね？

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:13:40.50

なんで
できるか、できないか
ゼロか、イチか
でわけるの？

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:17:06.90

できることでも、常識(法だったりモラルだったり人目とかむふくめて)に照らし合わせてやらないことを、我々はできないという
なんでそんことがわからないの？

たとえば強姦とか殺人とか

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:21:11.54

>>640
うわ！
自己紹介かよ

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:24:30.81

>>641
お前そんな座敷牢に入ってんのか、ネット環境整えて貰って幸せそうだなｗ

>>640
ボコられたのでＩＤ変えて必死っすな
これが真性のアスペなんだよなｗ

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:24:39.26

うわ！
って弾丸が命中したみたいだな、fps

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:26:20.47

>>643
運べる
運べない

他に何があるの？
お前のは詭弁って言うんだよ、状態としての二択しかないんだから

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:28:56.73

こんなきちがいが免許とってもいいのだろうか？
取れたのか知らないけど

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:29:39.77

ID:1nKnCmIvなんて人間種にするのがやばいレベル

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:44:51.07

またアンチのアスベキチガイが暴れてるのか
アンチの行動こそ>>626の内容にピッタリで
自己紹介乙としかいいようがない

**774RR** · 2018/10/29(月) 16:35:51.57

みんな釣られすぎ
cNPMscJHが本気で言ってるはずないじゃん

**774RR** · 2018/10/29(月) 21:09:03.66

>>652
アスペを舐めちゃ困る

**774RR** · 2018/10/29(月) 21:14:30.43

NMAXのカスタムパーツが少ないから乗り換えためらっていたけど
eBayに結構あるね、180ccにして乗ってみるかな

**774RR** · 2018/10/29(月) 21:41:55.96

社外メーターひとつ無いじゃん
シケたラインナップだなあ
NMAXのパーツ

**774RR** · 2018/10/29(月) 21:49:43.81

完成してるバイクだからパーツなどいらん
強いて挙げれば屋根がほしい

**774RR** · 2018/10/30(火) 02:36:13.98

でもバッテリーはくっそ高いというね
新型シグナスに乗り換えようか悩み中

**774RR** · 2018/10/30(火) 04:18:18.97

>>654
スワップするの？？

**774RR** · 2018/10/30(火) 06:24:19.98

>>655
発売から2年過ぎたのにパーツが全く充実しないよね

**774RR** · 2018/10/30(火) 06:56:33.57

>>658
スワップしないよ、NMAXのボアアップするよ
http://oneteamstore.com/cylinder-block-tdr-assy-ceramic-type-n-max-gasket
TDRとかいう所でキットが売ってるからaRacer　mini5で燃調していけるでしょ

更にeBayで倒立サスも売ってるし面白そうｗ
でも日本で売ってるオーリンズのサスはeBayで売ってないね～偽物なのかな

**774RR** · 2018/10/30(火) 07:51:41.78

小排気量スクーターで倒立って…

**774RR** · 2018/10/30(火) 08:29:21.78

少し前の原付はみんな倒立サスだったな

**774RR** · 2018/10/30(火) 10:35:24.34

>>660
ボアアップ面白そうですね
ぜひ買って報告よろしくです

**774RR** · 2018/10/30(火) 11:03:33.36

メーカー保証受けられなくなるぞ

**774RR** · 2018/10/30(火) 11:39:00.33

ワイズギアのハイスクリーン付けてる人いる？
ノーマルに比べて横風の影響かなり違うのかな

**774RR** · 2018/10/30(火) 20:06:18.28

只でさえ横風に弱いのに
自ら弱点増やしてどーすんだよ

**774RR** · 2018/10/30(火) 21:03:08.00

それは分かってるんだけど通勤で毎日京葉道路
80キロで30分位走るから結構風当たりが強くて疲れるのよ
ミドルだと風防効果あまりないような気がしてね

**774RR** · 2018/10/30(火) 21:48:22.12

横風？

**バイク** · 2018/10/30(火) 22:00:19.34

ロングスクリーン付けてる人、効果ありますか？
冬場だけ付けようか思案中。

**774RR** · 2018/10/30(火) 23:02:16.24

>>669
付けてるけど冬場はこれ無しじゃ走れないね

**774RR** · 2018/10/30(火) 23:29:38.86

>>669
ヤフオクで買った社外品だけど、胸には風当たらなくなるけど、ヘルメットの辺りに風が集中するから、風切り音が大きくなって割と不快。
純正ロングスクリーンだとどうなんですかね？

**774RR** · 2018/10/30(火) 23:32:16.93

>>669
効果抜群だけどスクリーン越しの視界が許容できれば

**774RR** · 2018/10/31(水) 00:12:31.54

純正ミドル不評だけど
普段は軽快に
高速は伏せて使って満足してるよ

燃料がすぐ無くなるから
疲れる前にスタンドで休憩だし

**774RR** · 2018/10/31(水) 02:00:52.72

>>672
純正スクリーンってそんな高いんだ
頭一つ位は出るもんかと
実際座ってる状態の写真やら動画がなかなかないから
分からんかった

**774RR** · 2018/10/31(水) 02:10:53.85

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/10/31(水) 07:05:22.05

ダイアジルシリンダーは、メッキシリンダーじゃないでしょ？アルミに多くシリコンを混ぜて鉄スリーブもメッキ処理も必要ないヤマハが開発した世界初の技術だろ？
それにメッキシリンダーはアドレスv125でも
使われている、簡単に剥がれる物じゃない
鉄スリーブは、メッキシリンダーより磨耗
するし熱がこもるのが欠点ね。

**774RR** · 2018/10/31(水) 12:24:28.56

こことは関係ないけどトリシティでリコールきたね
俺はまだなった事ないけど NMAXのエンストもリコールならんもんかね

**774RR** · 2018/10/31(水) 12:50:09.29

(´･ω･`)俺氏、ヤフオクでNMAXのワンオフ追加メーターを見つける。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j522681498

**774RR** · 2018/10/31(水) 17:44:48.99

オーナーが必死にワンオフしないと社外メーターにさえ交換できないとか
パーツ無さすぎだろｗｗ

**774RR** · 2018/10/31(水) 18:12:44.73

パーツパーツうるせーよ

**774RR** · 2018/10/31(水) 18:14:38.43

>>677
カムチェーンテンショナー不良が原因ならリコールするべきだね
しかしヤマハはなかなか・・・

**774RR** · 2018/10/31(水) 18:38:38.29

純正部品を対策品に変え、
純正部品の品番変更を販売店に通知した時点で
カムチェーンテンショナーに不具合があることは
ヤマハも認めているはずだよね

しかもオーナーには何の連絡も無し

もう信用できんわこのメーカー

**774RR** · 2018/10/31(水) 18:44:30.15

パーツパーツうるせーよ

**774RR** · 2018/10/31(水) 20:23:31.53

>>682
だったらさっさと売っぱらえ！
アホンダでもスズ菌でも好きなところへ池
誰も止めんよ

**774RR** · 2018/10/31(水) 20:37:45.38

>>684
やめとけ、どうせ買えなくてねたんでるだけだ

**774RR** · 2018/10/31(水) 22:28:14.08

だなw

バイク雑誌でも、バイク屋のオヤジに聞いても、バイク詳しいマニアに聞いても、原ニスクでは一番走り重視と言ってるから悔しいんだろw

**774RR** · 2018/10/31(水) 23:10:37.54

XMAXってこのバイク以上に人気ないの？

**774RR** · 2018/11/01(木) 00:28:43.93

突然何言ってんの？

**774RR** · 2018/11/01(木) 06:32:18.18

まずビグスクが流行ってないでしょ

**774RR** · 2018/11/01(木) 07:46:21.61

・路面からの衝撃を全く減衰せず、とにかく固いフロントフォーク
・1本5千円の硬いバネが付いてるだけの、プアなリアサス
・固くて乗り心地の悪いシート

確かにフロントフォークが固すぎるおかげで　バンク角「は」　確保しやすいよ

ただ、設計そのもので言えば
路面からの衝撃が（悪い意味で）乗り手へダイレクトに直撃する粗末な設計
リアサスは1本5000円の激安品

これを　「スポーツ走行向きのセッティングになっている」　「走りを楽しめる」　と
おバカな勘違いしているNMAXオーナーが多い

本物の走り重視バイクに乗ったことがあれば、NMAXが「走り重視」とか恥ずかしくて言えない

**774RR** · 2018/11/01(木) 07:54:10.41

流行ってないどころか車種数的にも、もはや売ってないと言うレベル

**774RR** · 2018/11/01(木) 08:46:35.46

先日初めて見かけたけど思ったよりデカくなく軽快だったな

**774RR** · 2018/11/01(木) 10:03:45.25

イタリアのスクーターみたいに250エンジン載せたやつ作れ

**774RR** · 2018/11/01(木) 14:36:05.84

>>693
なぜにそんな売れないものを？

**774RR** · 2018/11/01(木) 15:08:04.87

>>694
イタスク乗ったことある？
NMAX程度の車体に250エンジン。
下道最速だぞ。
加速とか国産スクとは比べものにならん。

**774RR** · 2018/11/01(木) 16:21:31.56

>>695
でも売れないから作らないよ
ハイエースにGTRのエンジンのせてる人とか見習って自分で作ればいい

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:09:47.43

俺はNMAX250欲しいけど

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:15:16.66

>>693
グランドフィラーノみたいなイタリアンな形の125が欲しいわ

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:20:18.55

じゃあ俺はNMAX600

**774RR** · 2018/11/01(木) 19:54:38.99

>>698
R-101か。
俺も欲しい

**774RR** · 2018/11/01(木) 21:17:35.42

>>699
TMAXがあるからボツ

**774RR** · 2018/11/01(木) 21:29:23.10

ううーついに禁断のボックスポチッちまった
オッサン達よろしくな！

**774RR** · 2018/11/01(木) 21:46:18.89

>>701
じゃあNMAX800

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:13:21.23

>>690
相変わらず匿名だと思って好き勝手に書いているようだが、まもなく特定されて内容証明の封書が届くかもな

**774RR** · 2018/11/02(金) 06:11:09.52

朝冷え込むとエンジンの始動性が悪い時があるな～
セル一発じゃ掛からない時がある

**774RR** · 2018/11/02(金) 06:12:11.60

それとノーマルタイヤ
気温が低い時は最悪だな
全然グリップ感が無い

**774RR** · 2018/11/02(金) 08:02:47.26

一般論おつ。

**774RR** · 2018/11/02(金) 08:17:21.57

今日のテーマは気温かフトンが薄くて余程寒かったのかな

**774RR** · 2018/11/02(金) 10:22:05.62

>>706
スクートスマートは耐摩耗性重視に振ってあるからね
新品でも既にゴムが硬めなのはいただけない

**774RR** · 2018/11/02(金) 10:59:08.69

どうせ、50km巡航だろ。
グリップなんかどうでもいいレベルじゃ

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:48:34.97

キジマのキャリアつけてる人に質問。
メーカー指定30literのケースだが40literクラスつけてる人いますか？

**774RR** · 2018/11/02(金) 14:14:20.19

スポーツスクーターNMAXに無粋な箱なんか付けるなよカッコ悪い

**774RR** · 2018/11/02(金) 14:33:11.17

>>712
おいおい勘違いすんな箱つけてマシになるんだNMAXは

**774RR** · 2018/11/02(金) 14:46:23.38

箱なんか走りの邪魔
ただちに外せ

**774RR** · 2018/11/02(金) 14:52:54.66

>>712
これ
NMAXはアーバンスクーターの完成形なのに

**774RR** · 2018/11/02(金) 14:55:18.73

スポーツスクーターって…

**774RR** · 2018/11/02(金) 14:58:50.40

百歩譲ってTMAXやランナーやGP1ならわかるが。
NMAXがスポーツスクーターってw
NMAXの立ち位置はコミューターだろ。

**774RR** · 2018/11/02(金) 15:04:38.06

純正キャリアと純正39リットル箱の組み合わせは悪くないと思う
デザイン的に車体後部からキャリアにかけて連続感がある
2つセットで5万とかクソ高いけど

**774RR** · 2018/11/02(金) 16:40:31.24

これ買ったらカブみたいな荷台付けるんだ
R-SPACE スライドキャリアヤマハ NMAX用 Y最大積載量10kg
カッコワルイ？
ごめんね、箱物を郵便で出すのに必要なんだよごめんね

**774RR** · 2018/11/02(金) 16:51:23.62

百歩譲ってTMAXやランナーやGP1ならわかるが。
NMAXがスポーツスクーターってw
NMAXの立ち位置はスポーツコミューターだろ。

**774RR** · 2018/11/02(金) 18:42:07.80

>>711
キジマのキャリアにＧＩＶＩのＥ３３Ｎ付けてるけどキャリア半分壊れかけてる
強度がどう考えても足りないから４０は辞めたほうがいい

**774RR** · 2018/11/02(金) 18:53:25.77

ないものねだり、仕様なのであきらめろ、自分で改造しろ
と言われそうだが
近くのGSがまた閉店し、一番近い所でもかなりの距離。しかも週末祝日休み
地方なので仕方ないのだが
やっぱりもうちょっとガソリンタンクを大き目にしてほしい、次期モデル

**774RR** · 2018/11/02(金) 19:31:18.50

>>721
情報ありがとう。
まじか、純正をamazonでそろえるか、、、

**774RR** · 2018/11/02(金) 19:47:10.45

>>721
純正キャリアを見たり触った後だと、キジマのキャリアなんか買う気がおきないよ。
ヤマハの場合は値段を考えても純正一択。

スズキはどっちもどっちだけど。

**774RR** · 2018/11/02(金) 20:06:56.53

>>723
別売キーシリンダーも買うんやで

**774RR** · 2018/11/02(金) 20:29:46.36

初バッテリー交換なんだけどバッテリー高くない？
バイクのバッテリーこんなもんだっけ？

**774RR** · 2018/11/02(金) 21:00:07.46

R-SPACEのキャリア買っちゃったよ
まだ届いてないけど
純正のごっつい見た目がどうも駄目で

**774RR** · 2018/11/02(金) 21:33:40.23

>>726
同じ型番のバッテリーを採用しているのがNMAXとTRICITYしか無い特殊な品番だからね。
生産数が少ないし、互換バッテリーも発売されていないので
バッテリーはユアサ純正バッテリーの一択のみ

自分で交換できる人はネット通販で注文すれば13000円～14000円くらいで済むけど
自分で出来ない人はバイク屋に注文しなきゃいけないので定価で20000円前後
それも時価なので鉛価格が上がればもっと高くなる可能性もある

**774RR** · 2018/11/03(土) 00:33:17.87

NMAXは箱付けると極端に後ろに出るような形でカッコ悪いと思うわ

**774RR** · 2018/11/03(土) 01:28:51.93

純正キャリアにGIVI箱が加工なしで取り付けれるようなので手持ちGIVIつけるわ

**774RR** · 2018/11/03(土) 01:33:21.81

>>728
＞自分で出来ない人はバイク屋に注文しなきゃいけないので定価で20000円前後
これなんだよなバイク屋でバッテリー交換頼むと純正定価で買わされる
今確かYTZ-7Vは19000円前後

>>726
＞バッテリー高くない？
定価のユアサ純正バッテリーは大体こんなもんだ
ただNMAX用（YTZ7V）は他の汎用的なバッテリーと比べると5千円＾位高いね
人気車種なら互換バッテリーの安物が1個3千＾4千円くらいでホームセンターで手に入ったりするし

**774RR** · 2018/11/03(土) 07:41:39.97

こんなもん自分で余裕で交換できる。
通販やwebがない時代じゃないんだから。頑張れ！

**774RR** · 2018/11/03(土) 07:48:54.29

来週の火曜日納車されます。色はマットグレー　よろしくです

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:06:35.66

>>733
おめでとう！

いい色買ったね

やっちまったな！！

・USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
・エンストする
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い
・タンクが少ない
・シートが固い
・乗り心地が悪い
・腰が痛い
・フロントフォークがやたら硬い　タイヤが跳ねる
・メーター見づらい　安っぽい　社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗い
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・互換バッテリーが発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤが割高
・タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート＋シティグリップ＋モビシティの三種のみ）
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
・リコールしないけどパーツリストの品番をコッソリ対策品に変更（販売店にのみ通知）
・マフラーが1年でサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656

君も今日からポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね！