【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/09/24(月) 22:12:50.95

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/11/02(金) 18:53:25.77

ないものねだり、仕様なのであきらめろ、自分で改造しろ
と言われそうだが
近くのGSがまた閉店し、一番近い所でもかなりの距離。しかも週末祝日休み
地方なので仕方ないのだが
やっぱりもうちょっとガソリンタンクを大き目にしてほしい、次期モデル

**774RR** · 2018/11/02(金) 19:31:18.50

>>721
情報ありがとう。
まじか、純正をamazonでそろえるか、、、

**774RR** · 2018/11/02(金) 19:47:10.45

>>721
純正キャリアを見たり触った後だと、キジマのキャリアなんか買う気がおきないよ。
ヤマハの場合は値段を考えても純正一択。

スズキはどっちもどっちだけど。

**774RR** · 2018/11/02(金) 20:06:56.53

>>723
別売キーシリンダーも買うんやで

**774RR** · 2018/11/02(金) 20:29:46.36

初バッテリー交換なんだけどバッテリー高くない？
バイクのバッテリーこんなもんだっけ？

**774RR** · 2018/11/02(金) 21:00:07.46

R-SPACEのキャリア買っちゃったよ
まだ届いてないけど
純正のごっつい見た目がどうも駄目で

**774RR** · 2018/11/02(金) 21:33:40.23

>>726
同じ型番のバッテリーを採用しているのがNMAXとTRICITYしか無い特殊な品番だからね。
生産数が少ないし、互換バッテリーも発売されていないので
バッテリーはユアサ純正バッテリーの一択のみ

自分で交換できる人はネット通販で注文すれば13000円～14000円くらいで済むけど
自分で出来ない人はバイク屋に注文しなきゃいけないので定価で20000円前後
それも時価なので鉛価格が上がればもっと高くなる可能性もある

**774RR** · 2018/11/03(土) 00:33:17.87

NMAXは箱付けると極端に後ろに出るような形でカッコ悪いと思うわ

**774RR** · 2018/11/03(土) 01:28:51.93

純正キャリアにGIVI箱が加工なしで取り付けれるようなので手持ちGIVIつけるわ

**774RR** · 2018/11/03(土) 01:33:21.81

>>728
＞自分で出来ない人はバイク屋に注文しなきゃいけないので定価で20000円前後
これなんだよなバイク屋でバッテリー交換頼むと純正定価で買わされる
今確かYTZ-7Vは19000円前後

>>726
＞バッテリー高くない？
定価のユアサ純正バッテリーは大体こんなもんだ
ただNMAX用（YTZ7V）は他の汎用的なバッテリーと比べると5千円＾位高いね
人気車種なら互換バッテリーの安物が1個3千＾4千円くらいでホームセンターで手に入ったりするし

**774RR** · 2018/11/03(土) 07:41:39.97

こんなもん自分で余裕で交換できる。
通販やwebがない時代じゃないんだから。頑張れ！

**774RR** · 2018/11/03(土) 07:48:54.29

来週の火曜日納車されます。色はマットグレー　よろしくです

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:06:35.66

>>733
おめでとう！

いい色買ったね

やっちまったな！！

・USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
・エンストする
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い
・タンクが少ない
・シートが固い
・乗り心地が悪い
・腰が痛い
・フロントフォークがやたら硬い　タイヤが跳ねる
・メーター見づらい　安っぽい　社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗い
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・互換バッテリーが発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤが割高
・タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート＋シティグリップ＋モビシティの三種のみ）
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
・リコールしないけどパーツリストの品番をコッソリ対策品に変更（販売店にのみ通知）
・マフラーが1年でサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656

君も今日からポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね！

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:10:20.53

>>734
足を伸ばせるスタイルがカッコ良くて買おうかと思ってたけど、これ見ると萎えるな

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:12:52.07

自演乙

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:14:04.52

ライトが暗いだけ同意

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:14:27.03

>>735
いやあ、とんでもない。どうぞどうぞ
購入をご検討下さい

ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:16:06.74

足を前に出す
リア荷重
あほ
以上

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:21:58.65

>>734
･ＮＭＡＸ専用のハンドルキットを購入しないとハンドル交換さえ出来ない　も追加してくれ

身長高い俺が乗ると足元が窮屈な分にはシートの後ろの方へ座ればいいんだけど
それだとハンドルが遠くなっちゃう

ハンドル変えるには社外品のハンドルキットを組まないとハンドルが交換できないという糞仕様

ノーマルハンドルのカバーの中に配線がグチャグチャ押し込まれているから
ハンドルを変更すうｒには社外品のハンドルキットを組んで上手に配線を収納しないといけないとか
マジあほ設計

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:23:22.41

>>737
日没が早い今の時期はかなり致命的だよな
街灯が無い場所を走るのは正直言って怖いわ

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:25:38.25

畳み掛ける自演乙

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:36:09.24

>>740
> ノーマルハンドルのカバーの中に配線がグチャグチャ押し込まれているから
> ハンドルを変更すうｒには社外品のハンドルキットを組んで上手に配線を収納しないといけないとか
> マジあほ設計

ハリケーンのハンドルKitを購入して
ハンドルを交換しようとして
ノーマルのハンドルカバー開いた瞬間
ぐっちゃぐちゃの配線スパゲティが出てきて
そっ閉じした私www

1万円無駄になっちゃった
今は物置で埃かぶってる　誰か7,000で要らない？（

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:41:54.50

>>741
> 日没が早い今の時期はかなり致命的だよな
> 街灯が無い場所を走るのは正直言って怖いわ

フォッグ追加するといいですよw
バッテリー上がりやすくなりますけどww（

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:48:40.66

懲りずに自演乙

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:56:09.50

これで暗かったら大抵のスクーターは暗いと言ってるだろ
実用レベルでヤバイなら便所の落書きではなくYAMAHAに直訴シテミロよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 10:02:03.00

暗いんじゃないんだよなあ
光の指向性が強すぎて見えない空間が広い

**774RR** · 2018/11/03(土) 10:20:30.46

ド田舎乙
街灯ないところなんか走らんし
足元見えれば足りるんで

ライトの不満よりド田舎を夜間活動する境遇を改善したらw

**774RR** · 2018/11/03(土) 10:25:59.08

生後1ヶ月ぐらいでそろそろ1人ご飯に移行しようと考えています。

**774RR** · 2018/11/03(土) 10:40:10.03

補助灯　https://i.imgur.com/hjv23Xu.jpg

**774RR** · 2018/11/03(土) 10:44:02.43

インコのスレと間違えました。失礼。

**774RR** · 2018/11/03(土) 11:49:27.46

はぁ？

**774RR** · 2018/11/03(土) 12:06:15.21

>>746
シグナスXSRから乗り換えだけど明らかに暗いよNmaxのヘッドライト

**774RR** · 2018/11/03(土) 12:14:10.76

左はまだマシなんだよなあ
右がめちゃくちゃこわい
都会専用なんかな

まあ燃料タンクの問題に比べれば大したことは無いけど

**774RR** · 2018/11/03(土) 12:16:52.16

PCXスレでもみんな暗いっていってるから
LEDはジジイに合っていないのだろう

**774RR** · 2018/11/03(土) 12:38:17.46

そうそう、NMAXの問題ではなくLEDの特性
これからはLEDに移行せざるを得ないご時世なので、それでこのバイクを叩くのはお門違い

**774RR** · 2018/11/03(土) 13:01:56.67

>>746
ｎｍａｘよりひどい車両に当たったことはないよ、キレてお客様相談室に電話したら
生返事のオペレーターにあしらわれたわ
代車のアクシストリート、２ｓｔのアドレス１１０並かそれ以下だ
設計した小糸のやつにジャーマンスープレックスかましてやりたいよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 13:36:06.37

そんなに見えないならそれでも危険回避できる速度に落とせばいいだけ
なんで見えない一部の視力異常のヤツに合わせてライトを改良するんだよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 14:11:29.02

>>758
最近こういうアホな発想をする奴が目立つな

**774RR** · 2018/11/03(土) 14:21:57.54

いつまでたってもnmaxのライトは明るい暗いでやり合ってるんだな
観察力の無さなのか、ボキャブラリの貧困なのか
こんな抽象的な基準で話が噛み合うわけがない

こいつの問題は「配光」だよ

LEDはグレアのきつい光源だから
配光は丁寧にデザインしなくちゃいけないのに
こいつのは電球の配光

だから真ん中だけ明るくて、周囲がバッサリ切り落とされてる
電球ならボンヤリと周囲も照らしてくれるから問題ないのだろうが…

**774RR** · 2018/11/03(土) 14:34:28.56

LEDヘッドライトだけど明るさ・配光バッチリなバイクってあるんかな？

**774RR** · 2018/11/03(土) 14:53:00.82

>>743
ハンドルカバーださいから外したいんだけど中身すごいことになってるもんな
ハンドル交換した人のブログとか見てもかなり難しそうな感じだし自分で上手く処理できる自信ないわ
PCXなら最初からバーハンドルが付いててスッキリしてるのになー

**774RR** · 2018/11/03(土) 16:33:29.94

>>751
インコかわいいよね

**774RR** · 2018/11/03(土) 18:08:13.34

暗いと不平を言うよりも、進んで明かりを付けましょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハヤット神父

**774RR** · 2018/11/03(土) 21:17:45.69

暗くねえよw
ってか、普通に街灯あるだろ
暗くて先が見えないって、どんだけ田舎なんだよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 21:34:05.73

田舎に住んでたとして、何かいけないのか？？

**774RR** · 2018/11/03(土) 21:42:16.27

NMAXのヘッドライトは決してくらくない。
レンズカットがLEDに対応してないだけだ。
インドネシアの現地はもしかしてハロゲン？

**774RR** · 2018/11/03(土) 22:35:11.17

光軸上げれば多少マシにはなりますよ。
それでも田んぼとか走るときは、曲がる時気を使うけど。

**774RR** · 2018/11/03(土) 22:36:44.78

暗い、配光が悪いと言ってるのは人命に関わるからさっさと乗り換えろよ
ここ見てYAMAHAが改善とかねぇからw

**774RR** · 2018/11/03(土) 22:38:43.07

LEDは皆こんなもん
余らしバイクや車持ってないんか？

**774RR** · 2018/11/03(土) 22:48:37.06

>>766
「俺の住んでるのは田舎だがNMAXのライトが暗いので危ない！」ってことならおかしいだろ
明るいライトのバイクに乗り換えろよ自分の命のために

**774RR** · 2018/11/03(土) 23:02:59.03

死角ができるのはNMAXの問題ではなくLEDの特性
これからはLEDに移行せざるを得ないご時世なので、それでこのバイクを叩くのはお門違い

**774RR** · 2018/11/03(土) 23:27:38.97

街頭を建てない行政が悪い
LED推進派議員に陳情しろ

**774RR** · 2018/11/03(土) 23:28:05.33

暗いとこ走らんからライトは平気だし試乗して気に入ったからなんの後悔もなし。リアボックスにはきじまのバックレフト付きの37リットルつけた

**774RR** · 2018/11/03(土) 23:28:08.97

理由はともあれ暗く感じるのは事実だよ
ここの奴らがどう言おうとバイクインプレサイトでNMAXのライトが暗いという評判は変わらないし

**774RR** · 2018/11/03(土) 23:33:24.39

ここ
燃費、ヘッドライト、マフラーの錆び

雑誌&関連社等
特性、ライディングフィール

**774RR** · 2018/11/04(日) 00:20:24.01

ＸＭＡＸもライト暗くて危ないから買い換えたいってレス見る
ＴＭＡＸでは流石に聞かないからやっぱLEDの問題ではないっぽい

**774RR** · 2018/11/04(日) 00:41:53.95

TMAXは売れてなくて不満の声すら出ないだけだろオーナーいないから

**774RR** · 2018/11/04(日) 05:08:41.73

新型PCXはんぱなーい何やあの明るさは

**774RR** · 2018/11/04(日) 07:54:19.86

やたら固いFフォークと
1本5000円のリアサスで
ライディングフィールが何だって？ｗｗ

**774RR** · 2018/11/04(日) 08:51:20.39

>>778
お前は知らないだろ。
現行型の5型が高すぎるだけで、結構TMAX所有している連中は多い。
TMAXは、駆動系に爆弾を抱えている。
グリスアップ問題やら、4型前期型ならライトの白内障問題とか、不満点は出ている。

**774RR** · 2018/11/04(日) 08:54:39.50

なるほど。

NMAXのライトが暗いのも、
乗り心地が悪いのも、

街灯があって明るくて
道路の舗装が良い

23区内での使用に限定して
想定されて設計されたバイクだから

なんだね！

納得！！

**774RR** · 2018/11/04(日) 08:55:32.93

NMAXは、

田舎者は買う資格なし！！

**774RR** · 2018/11/04(日) 09:29:35.20

これみんな一人で書き込んでるんだぜどんだけ嫉妬してんねんｗ

**774RR** · 2018/11/04(日) 09:32:24.65

グダグダとアホみたいだな
フォグでも何でも付ければ解決だろ馬鹿馬鹿しい

**774RR** · 2018/11/04(日) 10:39:28.33

>>784
大人だとしたら驚きだなw

**774RR** · 2018/11/04(日) 10:45:49.66

>>785
ホントそれ
とういことでおっさん箱デビューしました
あれだけ毛嫌いしてた箱だけど、ずっと画像見てたらカッコ良く見えてきた不思議
実際付けても案外カッコ良かったぞ

**774RR** · 2018/11/04(日) 11:31:01.62

>>785
Nmaxの発電力150Wしか無いから
フォグ多用するとバッテリーが上がるんだよなあ
グリップヒーター付けると完全に破産だし

**774RR** · 2018/11/04(日) 11:31:41.45

逆にこんな下駄バイクは箱付けてなんぼ。箱付き＝ダサいなら、125でバイク語って、俺のバイク見てーの方がなんだかなーってな感じだな。

**774RR** · 2018/11/04(日) 11:39:07.92

ライディングフィールを楽しむ「走り」のバイクなんだから箱なんて付けるなよださいぞ

**774RR** · 2018/11/04(日) 12:06:02.88

125で走り
そういう味付けはメーカーはしているが。
別に小排気量だからと言うわけではないが。
これは、オートマのスクーターーーー。
以上。

**774RR** · 2018/11/04(日) 12:16:52.86

箱付けるならリード買えば(怒)
美しくないよ

**774RR** · 2018/11/04(日) 12:24:33.66

>>792
お前はオマルスレの(´・ω・｀)だろ？
本スレ荒らしてワッチョイスレ立てて
誰も来ないからってNMAXに来ないでちょw

**774RR** · 2018/11/04(日) 12:27:44.82

オマルスレってなに？
スレに関係ない話題はやめた方がいいよ

**774RR** · 2018/11/04(日) 12:35:25.33

PCXスレの顔文字荒らしだろ
あいつのウザさに比べたら一人で必死に自作自演してるこのスレの荒らしなんて可愛いもんだよ

**774RR** · 2018/11/04(日) 13:00:05.00

そもそもなんでpcxスレみてるんだよ

**774RR** · 2018/11/04(日) 13:25:30.10

笑えるからだろ

**774RR** · 2018/11/04(日) 13:27:58.93

去年購入の参考にスレが立ってる原ニスクーターのスレは全部見てたんだけど別に普通じゃね

**774RR** · 2018/11/04(日) 14:35:42.72

何度か書かれているエンストの話しは無縁だと思っていたが、先ほど信号待ちにて発生。
セルを押しても反応無し、一度キーをオフにしてから押すと再始動した。
信号が変わって一瞬焦った

**774RR** · 2018/11/04(日) 15:04:18.47

俺はまだエンストはないなー
フューエルワンだっけあれ入れてるからかな
分からんがw

**774RR** · 2018/11/04(日) 15:05:04.92

すぐ再始動して良かったね
俺もエンスト経験あるけど、その時はキーオフにしてから10分くらい放置しないとエンジンが掛からなかった

**774RR** · 2018/11/04(日) 15:41:36.41

しかしエンスト問題は直らんね
発生頻度が少ないせいもあるんだろうが

なんとなくECUのバグ臭いような

**774RR** · 2018/11/04(日) 15:43:04.75

俺には典型的なカーボン噛みの症状に思えるけどなあ
実際にカムチェーンテンショナーに問題があるみたいだし

**774RR** · 2018/11/04(日) 15:46:48.17

ぶっちゃけエンスト話てほとんどの小排気量バイクのスレで言われるからなぁ
排気量小さいとブローバイなんかで影響受けて不安定なんかもね

**774RR** · 2018/11/04(日) 15:54:27.78

短期等の4ストはロングストロークでカーボン溜まり安い
400ｃｃのスクーターでも奨励あり
>>800の様に対処する必要性がある

**774RR** · 2018/11/04(日) 17:03:28.41

次期ＮＭＡＸにはホンダみたいなＡＣＧが装備されるとの噂がある
つまり発電力が上がるってことだ
あくまでも噂だがな

**774RR** · 2018/11/04(日) 18:25:07.88

>>806
必要以上に発電容量が大きくなると
物理的なフリクションロスも大きくなるし
レギュレータの制御も緻密にやらないと損失がでかくなって
あまりいいことない

しばらくはホンダとの経験値の差が出そうな気がするけど

**774RR** · 2018/11/04(日) 18:38:17.34

今日はNMAXのABSに救われた。
麦草峠の午前5：30頃に標高2000m付近を走っていたら路面が凍結してて
左コーナー直前でブレーキングしたらABSがいきなり作動してびっくりした。
曲がろうとせずに真っすぐ反対車線に突入してガードレールのチョット前で停止できた。
曲がろうとしてたらすっころんでいただろうね。
路面がキラキラしていたのは認識してたけどまさか凍結だとは・・・
超トロ走りで退散しました。（www
ちなみに麦草峠は11/15で冬季閉鎖になります。
ビーナスラインは凍結してませんでした。

噂のライトは・・・イン側が怖いくらい見えない。

**774RR** · 2018/11/04(日) 18:50:17.69

>>803
純正パーツは既に対策部品に置き換わっていて、バイク屋にだけ伝達してあるんだっけ
カムチェーンテンショナー

何故リコールしないんだろ

**774RR** · 2018/11/04(日) 19:55:30.99

>>809
リコールやサービスキャンペーンは
そのまま乗り続けると保安基準を満たさなくなるか
重大な安全上の懸念が生じる場合

そうでない場合は修理で入った時点で対策品に交換

**774RR** · 2018/11/04(日) 21:03:58.86

nmax発電150wしかないんか
電熱ウェア使えんやん

**774RR** · 2018/11/04(日) 22:52:46.84

150wってのはよく知らないけど少ないの？
冬用にグリヒと夜道用にフォグつけようかと思ってるんたがやばい？？

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:22:08.78

PCXの300Wというのがズバ抜けて発電力が大きいだけで
NMAXが5000回転で150Wというのは125cc帯では並程度の発電力なので少ないということはない
ただグリップヒーターとフォグを同時使用するとあっという間にバッテリーは上がる

通勤片道30キロとか乗ってる人ならともかく
短距離の通勤に使ってる人は間違いなくバッテリーがトぶ

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:33:24.03

後、「NMAX　バッテリー」でSNSを検索すると
バッテリーが上がったので充電してるとか、バッテリーがダメになったので注文したとか
バッテリーに関する情報がチラホラ出ているので
発売直後に買ったオーナーでもNMAXのバッテリーは大体2年で寿命が来るようだね

それとバッテリーから電力を取るグリップヒーターではなくて
外部バッテリーを使う電熱グローブの方がいいよ

**774RR** · 2018/11/05(月) 00:18:15.12

>>812
去年の冬（というか今年の冬）グリヒだけでバッテリー上げたのでやめた方がいい

**774RR** · 2018/11/05(月) 07:19:01.97

俺氏グリップヒーター使い始めてから
2ヶ月くらいで上がったは
充電器持ってないから外して
バイク屋に持って行って充電してもらって
それから何とか1年乗れてるが
今冬どうなるか分からん
何とかバッテリー代2万円は工面できそうだが

**774RR** · 2018/11/05(月) 10:17:09.34

>>808
スクーターで峠なんて行きませんw

**774RR** · 2018/11/05(月) 11:04:39.31

グリヒだけでバッテリー上がるわけないだろ？

おれは、ETC使用、純正グリヒ五段階の下から2段目使用、シガーソケットからアイフォン常時充電、温度計と電圧計付き、電熱インソール2Aを最大で使用、電熱ウェア上下7.2Aを3段階の真ん中で使用しているが、上記の状態で五時間走ってもバッテリーは上がったことないよ。
名古屋から横浜によく行くけど無問題。
グリヒのインジケーターは電圧低下異常を知らせてくれるので、点滅したら何かの機器をさげればいい。
ハンカバ使ってるから、グリヒをオフにすることが多いかも。
寒くないときは、電熱ウェア上着をオフすることもある。

余談だが、車は三ヶ月に一回くらいしか乗らないのでよくバッテリーが上がってるので充電を良くする。
ジャンプスターター使っても、アレそのままじゃセル回らないのな。
バッテリーから元のケーブルのどちらを外さないと回らない。
気をつけてな。

**774RR** · 2018/11/05(月) 11:44:06.59

PCXの300ｗってアイドリングストップのためにバッテリーを上がらなくするため
しかたなくやってるんだろう？バッテリーに急速充電するのは寿命的に
どうなんだろうね？

**774RR** · 2018/11/05(月) 12:34:38.48

自分で答え言ってるやんけ
長距離長時間乗るからこそ上がらないんだろ

**774RR** · 2018/11/05(月) 14:03:49.27

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！