X-ADV【HONDA】 part9

**774RR** · 2019/02/18(月) 12:34:25.33

まあ、一々中傷したり他レスを排除しようとしてるのはスレ建てハゲデブ一匹だからわかりやすいでしょ
こいつさえいなければ結構マシなスレになると思う

**774RR** · 2019/02/18(月) 15:44:04.53

見たこともない奴の容姿を中傷してんのは250の話題で自演してた奴だろw

**774RR** · 2019/02/18(月) 18:19:15.26

しばらく覗きに来てなくて、かなりレス入ってる！と思って楽しみにして見に来たら…なんて低俗で不毛な争い。。。

**774RR** · 2019/02/18(月) 20:40:48.36

わしのスレ合致レスにも答えろやハゲ

**774RR** · 2019/02/18(月) 21:41:02.17

あ～もう何が何だか...

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:23:13.92

>>753です。

皆さんありがとうございます。

やっぱりステップは納車後に検討してみます。

2019明日発売ですね。
納車整備に一週間かかると言われてますので来週末が楽しみです。

何だかんだで全くスレ伸びないですね。

**774RR** · 2019/02/21(木) 20:38:29.40

ステップが必要な時は、林道で熊さんと出会った時、強引にでもアクセルターンするぐらいかな？出来ない時はダイレクトアタック決めるしかないけどw

**774RR** · 2019/02/21(木) 20:47:11.34

ボタン押したら熱々の冷却水噴射する装置つけよう( ` ･ω･ ´ )

**774RR** · 2019/02/21(木) 20:58:12.14

>>789
kwsk！

**774RR** · 2019/02/21(木) 21:37:14.39

>>788
これか。
https://youtu.be/vOGWejUzT9o

**774RR** · 2019/02/21(木) 23:53:39.73

自分で金出すんだから好きなようにしたらいいのにな。
また、他人がどうこうと言う事でもないな。

**774RR** · 2019/02/22(金) 12:13:53.06

>>792
そんな事言ったらこのスレいらねw

**774RR** · 2019/02/23(土) 02:50:58.12

X-ADV250の新情報マダー

**774RR** · 2019/02/23(土) 06:45:03.16

Amazonの7200円で売ってるライテックコピーステップ買ってみた
普通に着いた
多分ヤフオクで出てるのと変わらんと思う
強度に不安はあるけど足置きとして買うならいいんじゃね？
中華から買うのが不安ならアマの倉庫に在庫あるやつ買えばいいと思うよ

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:45:44.18

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/26(火) 12:17:53.57

19モデルが発売になったのに何の話題も無いな
マットグリーン見てきたけど微妙だった

**774RR** · 2019/02/26(火) 18:28:44.59

>>797
実車見てがっかりパターンだったな。

自分にとっては珍しいケース。

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:11:34.07

え、めっちゃカッコイイと画像見てたら思うんだけど、
実物は微妙なの？存在感ない的な？

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:31:46.09

グリーンはカワサキ色だからなぁ。

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:44:59.71

まずもってマットが安っぽい
マットって高校生がスプレー缶で原付吹き付けるイメージしかない

**774RR** · 2019/02/26(火) 22:02:27.67

>>801
マットは水洗いだけで済むから手間が省けるやで

**774RR** · 2019/02/27(水) 00:14:37.41

マットは傷つきやすい汚れやすいといいことなし

**774RR** · 2019/02/27(水) 00:58:32.37

マットかっこいいなw欲しい

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:21:07.25

マッドグレー納車されました。

こちらはパンフより良くて大満足です。

フロントフォークとスイングアームが黒なのが気になってましたが、むしろ黒の方が良い感じかなと。

これは良いバイクですね！

結局オンロードのみならステップは必要ないと感じました。

フットパネルの端に土踏まずをひっかけるといいポジションになりますね。

身長170で両足ならツンツンですが慣れたら全く問題なさそうです。

以上ご報告となります。

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:51:22.14

>>805
なれてきた頃のたちゴケ注意

**774RR** · 2019/03/01(金) 21:12:51.97

>>806

ありがとうございます。
初めての250キロクラスなんで注意します。

立ちごけの原因で多いのって何なんでしょう？

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:34:16.81

>>807
サイドスタンドはよく確認してから、傾ける。傾斜地に止めるときはよく考えてから。あとは信号でNに入れてDに入れたつもりで、空ぶかしからのバランス崩して、、、。

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:52:31.08

立ちゴケじゃないが、俺は大雪の数日後、下り坂で信号につかえた車が前にいて
止まろうとしたら路面がツルツルに凍っててブレーキも効かず、コケたのが最初にして最後だった

**774RR** · 2019/03/02(土) 08:17:51.09

信号待ちで止まって、足を出そうとした時、そこだけ地面が凹んでいる場合

**774RR** · 2019/03/02(土) 08:22:37.32

>>808
>>809
>>810

ありがとうございます！

油断して傾いたら立て直しはほぼ不可能な気がしますね。
十分に気をつけようと思います。

サイドスタンドの傾きも気にはなるのでいっそローダウンしても良いかなとも考えています。

2センチから5センチくらいまで製品としてはあるみたいですが、どなたか装着されている方はおられますか？

**774RR** · 2019/03/02(土) 09:39:31.30

>>811
サスが馴染んでくると、少し下がりますから・・・
170cmあれば、大丈夫かと?
自分は165cmですが、両足つま先です、最初は不安でしたけど
今は片足付けば問題ないです
万一を考えるとサイドパイプは、付けておいたほうが良いですね
足も、サイドパイプがあると乗せる面積が増えます(純正が良いです)
皆さん、それなりのキャリアがあると思うので・・・?
ちなみに大型はGPZ1000RX,ZZR1400,ゼファー750,BMW RnineT
ですが、どれも良いバイクでしたが、
現在は、ツーリングメインなので疲れが少なく、燃費も良い X-ADVが最高です♪

**774RR** · 2019/03/02(土) 11:09:49.81

>>805 　おめ！

シルバーに金足のイメージあったけど
マットグレーに黒足も見慣れてきましたね

俺も買おうかな～～

**774RR** · 2019/03/02(土) 15:00:23.37

MATアロー？

**774RR** · 2019/03/02(土) 21:19:39.57

シートヒーターって無くなったの？
装備表が…

**774RR** · 2019/03/02(土) 21:50:12.29

>>811　　>>812
私も身長１６５センチ、体重は６８キロです。
ローダウンキット組まずに乗れてますよ。片足だけですと十分足着きます。

以前Ninja1000でローダウンキット組込みした時、リアのショックから油漏れするし
サイドスタンド掛けた時に車体が起き気味になるしで良い思い出がありません。

**774RR** · 2019/03/02(土) 22:32:44.07

数週間も乗れば、体が慣れて、反対に車高高くしたくなりますよ？

**774RR** · 2019/03/03(日) 00:47:00.79

ローダウンキットでサスからオイル漏れとかすんの？

**774RR** · 2019/03/03(日) 05:30:36.22

これハンドル幅長そうに見えるけど、違和感ありませんか？

**774RR** · 2019/03/03(日) 08:34:20.42

>>816
ローダウンでオイル漏れ？
機構的な問題だったの？

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:57:00.81

>>820

>>805ですが、元々オフ車に乗っておられたらあまり違和感は無いと思います。

ただ、この後にフォルツァを試乗したんですが、あまりの違いにびっくりしました。

自分は前がストファイだったんですが、あまり違和感は感じておりません。

自分のスペックではシート真ん中乗車してやや肘が曲がる程度です。

タンデムシートギリギリまで寄ると肘が殆ど曲がらなくなります。

ちなみにシート真ん中乗車で足はフットパネルの後端付近、足つきは両足ツンツンです。

乗車しながらバックや切り返しは可能って感じです。

**774RR** · 2019/03/06(水) 03:04:00.28

まじ今月のモーサイでXADV250の情報出ることを祈る

**774RR** · 2019/03/06(水) 07:16:55.69

250の情報でて欲しい！

**774RR** · 2019/03/06(水) 15:12:21.46

250は他のスレでやれおじさんが来るぞ！

**774RR** · 2019/03/06(水) 16:41:21.60

そのおじさんとやらがスレを建てれば解決

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:00:42.79

マジな話、何らかのワールドプレミアがあるはず
ヤマハは250か300の三輪、ホンダはこれでしょ

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:27:12.21

隔離おっさんがウザいからこっちでやろうぜ
X-ADV250 専用
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551864344/

**774RR** · 2019/03/07(木) 01:15:59.60

そして落ちるのであった

**774RR** · 2019/03/07(木) 09:03:13.36

>>826
多分ジャパンプレミアだけのような気がするが数年前のNM4の例もあるから油断はできない

**774RR** · 2019/03/07(木) 11:23:49.04

>>827
即死やないかwww

**774RR** · 2019/03/07(木) 12:03:22.81

>>826
そんなに重視されてない気がする>モーサイ

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:26:22.83

250ネタもいいでないのよ
むきになるなよx-advで

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:59:59.10

250もごっつい感じやとええね

**774RR** · 2019/03/08(金) 01:05:09.97

X-ADV125がEZ9の4スト版なら絶対買うわ。
小さくてイージーライドな脱力オフ車最高。
PCXの着せ替え人形なら絶対要らん。

**774RR** · 2019/03/08(金) 02:06:56.34

250版には期待しているところだが当然シート高あるだろうから足付が悪いだの言われまくるんだろうなあ
PCXみたいな感じでX-ADVブランドをスクオフスタイルとして展開していくのかな

**774RR** · 2019/03/08(金) 02:11:49.79

>>835
有り得そうだから困るw

**774RR** · 2019/03/08(金) 14:53:20.32

X-ADVは重すぎるからセロー的な林道走破は難しい。
DCTでX-ADV250というのはそういう方面に需要が有るかもしれん。
セローよりさらにマルチパーパスで使えるだろうし。

**774RR** · 2019/03/08(金) 17:51:51.72

>>837
250はDCTじゃないよ

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:22:51.93

>>838
じゃダメじゃんw

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:47:37.66

発表どころか噂出来るネタもないのに妄想してもりがって
ダメじゃんとか言われてもなぁw

**774RR** · 2019/03/08(金) 21:38:29.37

X-ADVという名前をのせてくるモデルならDCTじゃないとダメだろとはおもってしまうしインパクトの面や魅力の面でも商品力ガタ落ちだろう
ホンダは開発力あるメーカーだし期待はしているところではあるのだが

**774RR** · 2019/03/08(金) 22:13:14.15

250出すなら150kgでコンパクトがいいな

**774RR** · 2019/03/08(金) 22:26:33.95

DCT積むとなると東南アジアじゃ生産難しいんじゃないか
国内生産だと安く見積もっても恐らく90万くらいになるぞ
誰が買うんだそんなん

**774RR** · 2019/03/08(金) 22:56:43.18

CRF250LのDCTで良いんだよ。
CB250Rとかにも使えるし。
しかもダミータンクのメットインなら完璧。

**774RR** · 2019/03/08(金) 23:48:50.78

どうせなら

DCT＋軽量化＋積載量アップ＋全幅減

は達成して欲しい

**774RR** · 2019/03/09(土) 02:21:29.68

>>844
それだと、DCTじゃなくてHFTじゃないの？高価になるだろうから無いか…

**774RR** · 2019/03/09(土) 02:31:33.48

流石に求めすぎ

**774RR** · 2019/03/09(土) 06:36:05.91

けどこれぐらいしたらインパクトデカイね

**774RR** · 2019/03/09(土) 08:19:24.29

>>845
後ろ2つは直ぐ出来るね。

**774RR** · 2019/03/09(土) 09:39:38.88

でもここで言ってるような事全部盛りにしもお前らどうせ買わないんだろ？
ずっとそうだったじゃん

だからホンダはもう市場価値のない国内は見捨てて販売網縮小したわけで

**774RR** · 2019/03/09(土) 11:38:18.34

軽量で見た目だけオフ系スクーターなら
110cc100kgのズーマーXが完成形としてすでに売ってるんだよね
ズーマーXとXADVの中間にあたる、出来れば良いところだけ抜き出した物作らないと
劣化XADVであり、劣化ズーマーXのゴミになるぞ
ただ高速乗れればいいだけならズーマーXボアアップキット売ってるしな
125もしくは250でしっかり売りがないといかん

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:47:23.29

X-ADVってそういうバイクか？

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:29:05.47

>>851
ズーマーXがオフ系？頭おかしいの？

**774RR** · 2019/03/09(土) 20:30:01.61

モーターサイクルショー札幌行って来た。

https://i.imgur.com/rqNSsFw.jpg

**774RR** · 2019/03/09(土) 22:28:29.67

>>854
地味にミラー変わってるんだ。

**774RR** · 2019/03/09(土) 22:51:05.48

視認性が8%向上したらしいね。

**774RR** · 2019/03/10(日) 00:07:48.53

>>853
少なくともXADVよりはオフ走行性能高いよ
XADVがオフ系って設定に無理がある

**774RR** · 2019/03/10(日) 02:57:10.53

日本の事実上未管理のガレオフしか知らん程度の連中には
x-advでオフが走れんとか思っちゃうんだろうけど
北海道にあるような幅広でしっかりフラットに整備したオフロードが
世界には幾らでもあって200kg超えるアドベンチャー系は
オンも走りつつそういう所を通り抜けて距離を走る前提で作られてるんだよw
ガレオフに無意味なABSだのトルコンだの付いてる意味を考えた事ないのかな？

250ぐらいで軽量化したのが出ればオフでもって
そういうガレオフはCRMとかガチオフがあって
スクータースタイルは世界的に中途半端だからまずでない

**774RR** · 2019/03/10(日) 05:15:41.18

狙ってる層や用途が違うモデルで立ち位置として中途半端化もしれんが新しいともいえる
ガチオフを走りたいなら最初からこのモデルは眼中にないだろうしな
舗装路で長距離を走ったり時々ちょっとしたオフを走るくらいなら疲労感が少ないという理由で選択肢として入る

**774RR** · 2019/03/10(日) 05:20:43.06

>>857
やっぱりお前は頭おかしいなw

**774RR** · 2019/03/10(日) 07:32:28.78

フラットダートや軽い林道レベルでも、日本人の体型考えたらもう少し軽くて取り回しいいのがほしいっつーのは理解するよ
ただホンダは小排気量でのDCTを出すつもりはないし、いくら妄想にしてもあまりに非現実スペックすぎる
そう言う層にはインドネシアで出るって噂のあったこれでも出しときゃいいんだがX-ADVではないよな

https://i.imgur.com/4SbajdR.jpg

**774RR** · 2019/03/10(日) 08:17:17.86

>>861
だんだん色物化してきたなw

**774RR** · 2019/03/10(日) 08:22:16.72

でた

**774RR** · 2019/03/10(日) 09:28:17.84

暖かくなってきたし、夢店行って中古でも見てくるかな
かなり面白そうなバイクだし

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:53:56.09

箱とキャリアを外してみた
カッコエエのう

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:32:32.49

ハコとかキャリアは便利なのはわかってるけど
自分の中ではカッコ悪いんでちょっとどうかな

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:44:57.32

外してカッコいいと言ってるんだから、付けたままではダサすぎて見れたもんじゃねぇ付けてる奴の気が知れない。と暗に臭わしてるんじゃね？

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:28:43.64

>>858

道を選ばないのがオフ車なんだよ。

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:42:37.02

重すぎ長過ぎて遊べないオフ車風ではなく、
EZ-9の4スト125版や250版とか、
気軽に楽しめる軽いのを出して欲しいね。
ユニットスイング式サスペンションは論外。

後から思えばこれが前振りだったと思えるような。
https://dougarider.com/archives/73781

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:59:55.53

複数台持ちだから、750よりADV250の方が良い。車検はユーザー車検だけど、車検無い方が維持管理が楽だし、長く乗れる。

**774RR** · 2019/03/10(日) 14:41:28.20

>>868
え？じゃあ高速でオフ車は快適なの？w

**774RR** · 2019/03/10(日) 16:00:23.46

>>871

快適かどうかは>>868は謳っていない。

**774RR** · 2019/03/10(日) 16:19:38.49

>>872
快適でなくてもいいならカブでもオフロードは走れるよ？
ガレ場を基準にしてビッグオフはオフ車じゃないとかいいだすから
話がおかしくなるんでしょ？

ガレてて転回幅ギリギリのオフロードに向いてないのは
ビッグオフ全体に言えるしアフリカツインやらBMWのビッグオフだって
そんな道を基準にしてないだけでしょ

オンだって走り方次第でタイプが分かれてるのに
オフだけはガレ場基準？
無理にもほどがある

**774RR** · 2019/03/10(日) 16:24:52.82

自分の知見が狭いのを指摘されて言い返す前に勉強しなさい

まず日本の道路事情を汲んで車両作っても売れない、
市場が狭いし文句ばかりで誰も買わない

ちょうどいい中間なんてものが売れるなら
もうとっくに専用カテゴリが生まれてるはずなのに無いってことは
誰も求めてないし売れないって事なんだよ

**872** · 2019/03/10(日) 19:05:48.82

>>873

>>863に言ってください。

**872** · 2019/03/10(日) 19:06:22.20

スマン。
間違えた。

>>868に言ってください。

**774RR** · 2019/03/10(日) 19:16:50.94

>>876
じゃあつっかかんなよw

**774RR** · 2019/03/10(日) 21:10:26.87

このバイク好きだからよく注視するけど乗ってる奴ってキモオタ多いよね
乗り手の問題なんだって
x-advはいいバイクっぽいのにあれだなぁ

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:23:42.94

>>878
お前を注視して見たら見事なまでのキモオタだったw

**872** · 2019/03/10(日) 23:44:40.64

>>877

でも快適云々とは言っていないですよ。

**774RR** · 2019/03/11(月) 06:47:09.10

今度のグリーン、も少し青を強くして欲しかったなあ
緑青と言うか、アイアンぽい色だと即決だったのに
やっぱり無難にシルバーかねえ
もう買うのは決めてんだけど

**774RR** · 2019/03/11(月) 10:31:26.27

頑なに日本でグレーを出さない謎

**774RR** · 2019/03/11(月) 10:42:10.61

写真だけの判断は難しいけど、19年モデルのマットビュレットシルバーは見た目グレーじゃない？光が当たるとシルバーに光るのかな。

**774RR** · 2019/03/11(月) 11:39:03.59

シルバーっていってるのにグレーはないだろ流石に

**774RR** · 2019/03/11(月) 11:47:24.18

>>883

https://i.imgur.com/RuIBRYm.jpg

**774RR** · 2019/03/11(月) 11:59:03.18

>>884
俺のバイクはシャイニングサンダーグレーという色なんだが、かなり黒っぽい色だよw

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:11:37.38

>>886
必殺技みたいだなw

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:55:29.78

スズキは新型カタナの発表がされたねー
ホンダはXADV250の発表するか

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:16:35.04

発表はもう少し先だろう
東京モーターショーあたりじゃね？
早いに越したことはないが

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:01:35.69

そだね。
X-ADV250は秋だね。

**774RR** · 2019/03/12(火) 00:21:50.65

こうやって事情通ぶってるけどもうここ数年、
海外より先に国内で発表された例は無いんだがな

**774RR** · 2019/03/12(火) 01:34:10.80

確かにことの道理を分かってなさそうな人は多い

**774RR** · 2019/03/12(火) 01:58:59.24

だってほら

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:30:01.53

やっぱりその

**774RR** · 2019/03/13(水) 03:39:34.70

まぁその～

**774RR** · 2019/03/13(水) 19:16:56.78

ドリームからスタンプラリー2019の案内が来たのでエントリーしに行った。
クロスオーバーの登録が無くて、アドベンチャーとして店では登録された。
どの程度周る気力が沸くかは別として、開始が楽しみ

**sage** · 2019/03/14(木) 16:31:17.35

今日ドリーム店に行ってみたらマットビュレットシルバーはグレー、ブラック、シルバーの3色構成だけどパッと見はグレーだね。
前のシルバーはこれぞX-ADVってカンジで良かったのに無くしてしまったのは残念...
レッドはストライプが復活していてカッコ良くなっていました。

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:28:04.99

夢店で中古車を購入しようと思ったけど、23区ではタマがなくてキビシイ
結構人気があるんだね

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:40:03.75

>>898
東京だけで何台走ってるんだろうか？w

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:55:20.97

今この瞬間は知ってるのは1台とか2台位かもしれないよ。圧倒的に走ってない方が多いだろう。

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:56:44.53

↑今この瞬間は知ってる（誤）
　今この瞬間走ってる（正）

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:43:04.10

質問だけど、このタイヤのスポークってメンテナンス性どうなんですかね？
なんか経年で手入れ大変そうなんだけど

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:56:10.45

経年変化を語れるほどの年月は経ってないでしょw

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:12:00.08

>>902
スポークはステンレスだから、洗ってひとっ走りして終わり。気になるならウエスで磨けは？

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:46:40.44

>>898
売れてないから弾数ないだけで人気があるわけでは無いんだが
あと専売化のおかげで新古車がほとんど出ないから尚更少ない

型落ち値崩れ待ちの雑魚が専売化に猛反対してたが
今頃涙目www

**774RR** · 2019/03/15(金) 00:13:41.67

結局試乗車とレンタルのぞくと何台くらい日本で走ってるんだろな？

専売化しても買い取りは夢よりも買い取り店のが査定いいきがするけどな。

そこで玉とらないとラインナップが増えないわけだけど、不人気車種は買い取りも厳しそうだがな。

中古さがしてもCTXとかインテグラは少ない、、、。

**774RR** · 2019/03/15(金) 06:34:34.36

でも国内では一昨年600台、去年450台売れてるんでしょ？
まあまあじゃない？
欧州の15,000台に比べればアレだけど。

**774RR** · 2019/03/15(金) 06:59:28.38

ハゲデブしか買わない珍機種だからな
1000人超過のハゲデブとか何の冗談だよｗｗｗ

**774RR** · 2019/03/15(金) 09:20:30.00

>>906
俺っち中国地方在住で日帰りツーリングしょっちゅう行くけど
自分のＸ－ＡＤＶ以外、見かけた事ない。
サービスエリアで酔っ払いのオッサンにはよく話しかけられるけど。

**774RR** · 2019/03/15(金) 12:11:29.37

ナンシーさん多いね

**774RR** · 2019/03/15(金) 12:22:27.72

>>909
関東住みだけど千葉で一日に2台みかけたことある。

試乗車ってホンダがドリームに売ってドリームの所有物として登録されてるだろうからレンタル含め販売台数に含まれてそう（笑）

車体番号が1～の何十台かはホンダでとっておくとかなんとか。

**872** · 2019/03/15(金) 17:50:54.48

>>909

去年のゴールデンウィークに浦富海岸ですれ違ったシルバーは君かもしれない。
その一台しか見たことない。

**774RR** · 2019/03/15(金) 19:33:09.32

昨年5月に約一年間乗ったX-ADVとのお別れツーリングで
ビーナスライン方面へ行った時は、道中3台も出会った
最初の1台は進行方向同じで、あちらはシルバーこちらはレッド
信号待ちで少し話したりもした
次の1台はビーナスラインですれ違っただけだけど
最後の1台は飯に寄った諏訪のハルピンラーメンの駐車場に止まってたｗ
ただマスツーのようで、たくさん他のバイクもある中の1台だったから
特に言葉を交わすでもなく俺は俺でラーメン食っただけだったが
それまでの一年間で目撃したのはたった2台だったのに、最後に奇跡が起こったかと思った

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:28:26.74

>>912 >>909です。
レスありがとうございます。残念ながら18年式の赤です。

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:30:30.62

ツーリング込みで去年から3万キロ走ってるけど
どこかツーリングで一回と首都高のC1で一回見ただけだなぁ

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:39:22.11

この手の異形バイクは生産中止後に人気が出る。

というのは昔の話か。

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:59:08.55

>>916
便利なんだけど中途半端だからプレミアには成らないだろうね。迷車には確定だねw

**774RR** · 2019/03/16(土) 00:45:15.65

やっぱり日本のマーケットって、異形物にしか見てないのね。見る目がなさすぎて残念民族。
ヨーロッパじゃ、長年トップだったT-MAXの販売台数抜いたのに…

**774RR** · 2019/03/16(土) 02:05:24.45

街中のでは本当に滅多に見かけないな
いっても大型だから余計に遭遇率が低くなって当然ちゃ当然なのだろうがストリートビューを何となく見てたら近くのコンビニにとまっててワロタ

**774RR** · 2019/03/16(土) 02:16:59.20

>>918
見る目じゃなくて交通事情が違う
ツーリングでどれだけ走ってもオンロードだけで99%以上の場所に移動できるし
ビッグオフで走って楽しい道が北海道ぐらいしかないから

周りを下げてもお前は上がらんぞ、残念ながら

**774RR** · 2019/03/16(土) 04:31:57.90

なんだかんだでスレもPart10を迎えますな！

**774RR** · 2019/03/16(土) 05:37:42.21

>>918
買えるのが小さなおじさんではなぁ。

**774RR** · 2019/03/16(土) 05:56:40.00

つまり…選ばれしモノのみが乗る優れた物

**774RR** · 2019/03/16(土) 07:36:55.95

>>918
>長年トップだったT-MAXの販売台数抜いたのに…

売れなくなったTMAXを引き合いに出してもね
TMAXがイタリアでもっとも売れた年は年間約13000台
ヨーロッパでは大きく高額なスクーターのブームは去った感じだね

**774RR** · 2019/03/16(土) 07:42:23.73

>>916
>この手の異形バイクは生産中止後に人気が出る。

DCTの劇的な進化でもあれば、現行車は型落ちスマホレベルの価値くらいだろうね

**774RR** · 2019/03/16(土) 09:52:01.80

>>916
ＤＮ-1プレミアついてるわけでもないし相場なりの値動きでしょ。

買い取りは叩かれるかもしれんがまだ高く買い取ってもらえるとは思うな。

**774RR** · 2019/03/16(土) 12:35:59.49

大阪モタサショに行ってきたけどX-ADVのカケラも見えんかったわ
出来ればアフツイの横に並べてほしかったな

**774RR** · 2019/03/16(土) 12:58:56.60

カラオケに空目して一瞬何を言ってるんだコイツは？と思ってしまった(-_-;)y-~

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:06:01.67

モタサイで250の出るんじゃなかったの？w

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:18:34.30

多分大阪は出なくて東京で隠し球として出るんだろな

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:34:19.29

>>930
有り得そうだから困るw

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:49:59.04

日本のショーなんかありもの並べて終わりでしょ

**774RR** · 2019/03/16(土) 18:12:09.84

モタサショw

**774RR** · 2019/03/16(土) 18:51:09.37

大阪には無かった。
スクーターは1台も無かった気がする。
てか盛り下がり過ぎて来年は開催されないんじゃないかと。

**774RR** · 2019/03/16(土) 19:16:51.33

>>934
有り得そうだから困るw

**774RR** · 2019/03/16(土) 23:56:43.54

来年は五輪の影響で無いんじゃなかったっけ？

**774RR** · 2019/03/17(日) 01:43:18.26

もし250が出たらDCTかCVTか

**774RR** · 2019/03/17(日) 02:33:54.82

つかまじででるの？荒らしネタでしょw

**774RR** · 2019/03/17(日) 07:38:36.17

250早く発表しないかなー

**774RR** · 2019/03/17(日) 11:05:03.75

PS250にガワ付けて完成だね。

**774RR** · 2019/03/17(日) 17:08:36.46

250にDCTは値段が高くなりすぎて買う人はいないよ

**774RR** · 2019/03/17(日) 17:36:07.25

250とすると、NC750が81万で、X-ADVで124万
FORZAで64万なので
X-ADVみたいに仮装させるとCVTで70万は余裕で超えそうだし
DCTとなるともっと、高くなりそう

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:16:42.36

大モタクルショ

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:51:51.22

250出るんだったら85万円まで
だったら余裕で出せまっせ！

**774RR** · 2019/03/17(日) 21:58:46.13

NCが低価格で発売できたのは世界戦略モデルで相当数売れる算段があったからだよ
250みたいな日本以外じゃ特に需要のないクラスじゃ世界的に数売るのはムリ
そんなクラスに仮にDCT付けて売ったとしたら90万でも採算取れるかわからんレベル

**774RR** · 2019/03/17(日) 22:01:55.84

来週末の東京モーターサイクルショーに期待出ると信じてるぞホンダ

**774RR** · 2019/03/17(日) 22:09:18.69

>>946
大阪で出ないのが東京で出るわけないじゃん

**774RR** · 2019/03/17(日) 22:23:05.10

そうとは限らんよ、大阪にはないけど東京にはメディア向け専用の時間帯があるから
さすがに250版は夢物語だけど

**872** · 2019/03/17(日) 23:10:47.96

>>948

限ると思うよ。

**774RR** · 2019/03/17(日) 23:11:41.37

まぁモーターショーまで静かにしてるって話もある事だし
出たらラッキーぐらいな気持ちでいますわ(^ ^)

**774RR** · 2019/03/17(日) 23:44:38.11

>>945
なぁに300ccで売れば（ry

**774RR** · 2019/03/18(月) 01:43:54.22

ええっといつまで夢の話してんのかな？w
出るまでずっとやんの？

**774RR** · 2019/03/18(月) 01:43:56.33

頭が悪いってある意味幸せなんかもしれんなぁ

**774RR** · 2019/03/18(月) 06:22:08.17

俺はX-ADV250が出たら100万円まで出すよ！

**774RR** · 2019/03/18(月) 09:06:36.76

250ccにDCTは採用されないよ

**774RR** · 2019/03/18(月) 09:11:53.49

>>953
漂う幸福感

**774RR** · 2019/03/18(月) 11:54:25.48

250に100万？買うやついない
400cc位なら有りかもね

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:09:54.23

ガラパゴス排気量で出すわけない

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:17:29.18

グリヒ、ETC、コネクティング機能、簡易ナビがついてれば100万とまでいかずともそれに近い値段でもいいかも　

ただし250はオフテイストのスクーターってまではわかってるけどXADVはあくまでもヤングマシン周辺の想像の域を出ない

750の購入のタイミングが難しいのはいつコネクティング機能が追加されるか油断ならないからなんだよねぇ

どちらにしろ日本車は2020が繋がるメーター元年になると思うわ

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:23:02.80

250なんて発売されないし、100万までなら買うなんて嘘ばっかり

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:53:16.27

ここは一応持ってる人のスレじゃろ
最近は欲しい人ばかり書き込んでる感じ

**774RR** · 2019/03/18(月) 22:45:21.63

250じゃなくて400でもいいかもね。
けどあんま大きくて重くても勘弁だなぁ

**774RR** · 2019/03/19(火) 00:43:51.10

それこそ400でいいのなら750でも変わらんと思うが。

**774RR** · 2019/03/19(火) 00:49:07.09

大型持ってなきゃ乗れないじゃん

**774RR** · 2019/03/19(火) 03:55:28.98

そういや大型のスク免はスカブ650までしか乗れなかったんだっけか
DCTは正確にはスクーターではないが

**774RR** · 2019/03/19(火) 05:53:34.92

今時250とか売れないだろ
それならいっそリッターバイクに

**774RR** · 2019/03/19(火) 07:41:38.52

大型とってスクーター形式乗る人は
少ないと思うけど、250なら相当程度多いんだろう。

現状大型持ちしか乗れない中でこれだけ売れてて
話題になってりゃそれなりに成功してるよな

**774RR** · 2019/03/19(火) 09:19:49.05

うん、だから現行250に乗ってりゃいいんじゃないの？

**774RR** · 2019/03/19(火) 19:31:51.54

へ？売れてる？

**774RR** · 2019/03/20(水) 01:28:27.85

エックスエーディーブイって長いんだけど４音くらいで通称ないかね？

**774RR** · 2019/03/20(水) 02:55:07.16

ペケアド

**774RR** · 2019/03/20(水) 06:35:25.88

昔スレでクサデブって煽りレスあったけど正直ワロタ

**774RR** · 2019/03/20(水) 06:58:54.79

珍走くせえ。

**774RR** · 2019/03/20(水) 07:34:21.33

オフスク

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:29:48.75

>>974
One fine day！

**774RR** · 2019/03/20(水) 15:03:35.68

>>970
エクアド

**774RR** · 2019/03/20(水) 15:38:30.41

HONDAが愛称を公募して採用された人にX-ADVをプレゼントすれば良い。

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:41:05.87

クルコン欲しかったな

**774RR** · 2019/03/20(水) 17:43:00.66

クルコン美味しいよね
ポタージュとかに入ってると最高

**774RR** · 2019/03/20(水) 17:53:47.01

そもそも名前呼ぶこと無くね？

**774RR** · 2019/03/20(水) 18:45:18.38

何乗ってるんですか？から説明する流れはめんどいす