【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
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前スレ【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part14【ホンダ】 [無断転載禁止]
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500は250と比べて重量約10%増しに対して排気量・トルク共に約80%増しだから圧倒的に軽くなったと感じるんじゃないかな >>182
確かに。両方乗るとそれぞれの良さが分かる。500は評価以上に楽しいバイクだと思うよ。いろんな要素を持っている感じ。250は何と言っても軽い。気楽。250はすでに高評価を受けているけど、500の良さに気付くのには少し時間がかかるのかも。 >>199
大型のサブで持つなら250。
1台だけなら500って感じだと思う。
峠も楽しいし、まったりも流せるし。ローンが終わったら250から乗り換えるつもり。 >>194
すでに何台もエア納車してるから
いまさらエア事故のひとつやふたつダブルクラッチですよ
なんか見に覚えのないコピペまでEUCしちゃうみたいで今後の動向も見逃せませんww
エンスト芸に精を出す芸能人を応援していきましょう
しかしほんと誤字脱字でわっかりやすいなぁ… デターｗ
ワッチョイの意味も分かってない、集団ストーカー妄想癖のアホ
荒らしの「ｱﾒ」君には注意 もういいって
エアプとかそんなばっかりじゃねーかこのスレ 初バイクがレブル250乗りですが、教習所CB400と半クラの位置の違いでエンストした以外は発生してません。
そんなにエンストするものなのですか？ 真のレブラーはむしろ
レブラーA「ところで俺のレブルを見てくれ、こいつをどう思う？」
レブラーB「すごく・・・かっこいいです・・・」
と言わんばかり恍惚しちゃうからな
ソースは俺
ホモじゃあないぞ？ホントだぞ？ >>206
少なくとも俺のはない
納車して初めて乗って発進の失敗でエンスト以外はぶっちゃけ起きた事がない
だけど全部のレブルを見たわけじゃないから正直ハズレ個体のみ起きてるんじゃないかと思う クラッチあるから無免許にはきついだろうって受け流す レブル欲しすぎる...
来年からバイク乗るけど初めてはこいつって決めてる 減速中にクラッチ握るとなぜかエンストする現象はキャブの頃の250TR乗ってるときは非常によくあった
それこそ買った直後から10年乗って売るまでずっと
エンジンのタイミング調整すると直る場合があるとは聞いてたけど、まあエンストしても落ち着いてかけ直せばいいやと思って結局試さずに終わってしまったなあ
なおレブルでは経験ない 大型免許もってたら500だなやっぱ余裕あるし
無ければ250でいい エアーだの何だの言ってる奴居るけどレブルくらいのバイクで持ってるって嘘言って得する事って有る？ >>215
実はSR400と迷ってるなんて言えない
どっちもかっこよくてまったり乗りたいから困る >>210
正解。初めてがレブルの人は幸せ者だよ。羨ましい。 とにかく楽すぎてじじいになってから最後に行き着くべきバイクな感じもある みんないくらで買った？
新車250ABS無の自賠責1年諸費用税込みで60万ちょいの見積りなんだけど安いほうなのか？ 俺、ABS無し自賠3年、モリワキマフラー、サドルバッグサポート(デイトナ)でコミコミ58万だった。 >>220
これでも4万引いてあったんだよね
やっぱ高いほうかな？ Nから1速入りにくいのはあるな
クラッチ握り直せば入るけど >>225
仰る通り数店舗比べてみます！
ありがとう レブル楽だよなぁ
シート座ったまま自由自在に動ける
積載あれば日本一周できそう もう、じじいと呼ばれる年格好になって、レブルに一目惚れしてリターンライダーになろうと、奥方を説得してる最中なんだが、ロングツーリングとか楽にこなせるんですか？
それならマジで欲しいんですけど >228
私は、シート低いせいかドッシリと座る感じなので、長く乗るとケツが痛くなりました。
ゲルザブ検討中です。 >>216
ウチは嫁がSR400乗ってる、簡単な比較は
トルクの太さや粘りギアのガッチリ感はSR
軽さや回す楽しさと見た目の好みはレブル。
>>228
ポジション的にか股関節が3時間位で固まる
シートも硬めなので尻も痛くなる。
人によってはハンドル遠くて肩や首も固まる
かも知れないけど私は前傾姿勢で回避。 >>228
恐ろしく乗りやすいけど若い人向けの設計なので年配の方がロンツーするならゴールドウィングとか買うべきかと
レブルの乗車姿勢は体重のほとんどが尻に掛かるので筋力の衰えてる年配の方のお尻では辛いと感じることもあるかと思います >>216
SRも良いよな！
むしろどんどん悩め
後悔のない選び方すればより愛車を可愛く見えるぞ
優柔不断な俺はレンタルとかもして半年くらいかかったｗｗｗ > ウチは嫁がSR400乗ってる
すごいね
キック始動とかいい思い出がないｗ >>224
俺もあるなそれ
何か硬いなって感じが
まぁべた足だから少し動いたらストンって入るけど
>>227
重いくてデカい原付って感じで動かせるのはホント良いよな
>>228
ロングではないけど房総半島一周してもわりかし疲れなかったな
けつと腕だけは痛くなったけど SRって400で単気筒なんでしょ?
痔になりそうw 250のマフラーは結構出てるのに500用はモリワキだけとか嫌がらせかよ
ビームスの2本出し着けたかった >>229
>>230
>>231
>>234
貴重なご意見ありがとうございます
お尻が痛くなるってのが共通認識なんですね
試乗車だとあまり長く乗れないので、レンタルバイク借りてゆっくり考えてみます >>238
見た目が好きじゃないんだよなあ
マフラー自体は共通部品みたいだから物理的に着くには着くんだろうけど
同じマフラーで排気量2倍だとすげえ爆音になりそうで嫌だ >>230
>>232
とりあえずどっちもレンタルして乗ってみます、ありがとう！ >>233
最初乗らせてもらった時に原付感覚でキックして
エンジンかからず馬鹿にされた…デコンプレバー
とか言うので上死点とか言うの出して思い切って
踏み降ろすとかかる。
乗るとスリムだし重さもそんな感じないしとても
よいバイク、エンストは凄く恐いけど。 SRもレブルも乗ったけど、どっちもいいバイクだなぁ
ミドルスクーターとかSSも乗ったけど
スクーター面白くないし、SSは俺の求める走りとは違った
現在レブルが一番しっくりくるバイクだわ おれは>>155なんだけど
>>196の言う通りにやってみたら、スコスコ入ったわ
マジ感謝です！ほんとありがとう！！ 82 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Saed-AcB9 [182.251.250.13]) sage 2018/09/29(土) 00:42:37.93 ID:/rga2F7ga
スポスタからの乗り換えだけど減速時のエンスト確かに有るね。
200キロで3回エンストした。
マフラー交換してる車両で減速時、ダブルクラッチやるとエンストしやすいみたい。
214 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d15c-AcB9 [220.22.114.121]) sage 2018/10/02(火) 19:58:37.29 ID:Yz6ekNyh0
エアーだの何だの言ってる奴居るけどレブルくらいのバイクで持ってるって嘘言って得する事って有る？
221 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d15c-AcB9 [220.22.114.121]) sage 2018/10/02(火) 20:56:22.47 ID:Yz6ekNyh0
俺、ABS無し自賠3年、モリワキマフラー、サドルバッグサポート(デイトナ)でコミコミ58万だった。
ダブルクラッチくん また嘘を重ねてしまう
ちょっとは値段調べよう！ 63 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-4nyy [106.132.81.219]) sage 2018/09/28(金) 12:01:22.29 ID:TxICWm3ha
純正の鍵、柔らかすぎない？
ガソスタのにーちゃんが給油口開けるのに苦戦して曲げてしまって
メインに差し込まなかったんだが…
142 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13b7-4nyy [219.113.198.17]) 2018/09/30(日) 12:01:49.11 ID:W1u1Aav20
マフラー とかエキパイ変えてもエンジンに悪影響はないの？
244 774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1cb-4nyy [182.168.13.69]) sage 2018/10/03(水) 00:27:01.30 ID:lAidl25b0
SRもレブルも乗ったけど、どっちもいいバイクだなぁ
ミドルスクーターとかSSも乗ったけど
スクーター面白くないし、SSは俺の求める走りとは違った
現在レブルが一番しっくりくるバイクだわ
鍵曲げくん！たくさんのバイクに乗ってるのに給油口すらまともに開けれないし無知すぎない？ >>246
お前、ぼられて買ったから僻んでるのか？ >>246
スポスタからの乗り換えって嘘言って何の得が有るんだ？
逆ならわかるけど。 復活した？
まーた台風か
何か毎週毎週固定してるような気がするわ
ガレージが欲しいぜ 103 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/10/05(木) 22:16:24.13 ID:kUMafSm+
お前が先にあげろよ、どうせないくせに
104 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/10/06(金) 12:03:35.99 ID:vC8uTsGC
>>102
うpしてやってもいいけどお前が持ってない事実は変わらんだろ？ ｱﾒ 君は他板でもしょーもないマウント取るために
画像画像繰り返してるんだよなｗ ｱﾒ MMc5-rmD2 [210.142.92.5]
↑何のためのワッチョイなんだよ
こいつ最高に馬鹿ｗ なんだかんだ慣れあってるのを全部NGにすればあら不思議！
レス番飛び飛びの静かなスレに！ IPが一致するやつだけNGすればいいのに
ミイラ取りがミイラになってるよね >>247
すまん、63はおれだけど、あとのは俺じゃない ﾜｯﾁｮｲ無しのID違うレスコピペしてんのはなんだ
ついに脳に障害でも出たのか
元々か あーレブルで散策すんの楽しいホント楽しい
乗れば乗るほど愛着湧いてくる >>264
わかる
間違って狭い道に入っても気楽にUターンできるよな >>265
ホントそれ
しかも両足べた足だから僅かながらもドキドキしながらとかそんな微塵もなく出来る
おっと行き止まりだぜ。よっしゃUターンすっぜ。と気兼ねなく出来る
何より自分の性格的に攻める事より周りを見渡してゆっくり自分のペースで走るのが向きまくってる 通勤でもツーリングでも楽しい
ただし、彼女曰くタンデムシートはつれえだそうです
振動が尻に直でくるし姿勢も辛いとか。
なんで日本仕様はこんな申し訳程度のタンデムシートつけたんだ？
これなら取っ払ってキャリア付けた方が有意義だな >>268
ほんとこれ
振動もそうだけどケツ乗せるにはシート自体も小さすぎ
だったらなかった方がまだマシだった なら外せよ シート自体より
最初からリアフェンダーに
穴があるかどうかがキモなんだよ そりゃ外そうと考えてるけど
そうではなくて
この申し訳程度のシートをどうしてつけたのかってところなんだよ。
タンデム想定してないって言われりゃその通りなんだけどな
カスタムで乗り心地良くしたいけどルックスとの兼ね合いがな シートバッグ付けられるようにじゃないか？
TANAXのミニフィールドシートバッグを横向きに付けると丁度良い感じになる 信号で止まるたびに
燃料タンクの形に惚れ惚れしてしまう >>273めちゃくちゃわかります！
黒だとタンクにすれ傷が目立つからそれも気にしちゃう ふふふ…坂道発進…いまだに嫌いだぜ…久しぶりにかまして焦っちゃったぜ…(泣) 日本でタンデムシート別売りです、とかやったらそれはそれで無駄に炎上しそう
簡単に外せるんだしいいじゃん(最初ネジめっちゃ固いけど) >>274
タンクの擦り傷ってどういう場合に付きますか？転倒以外で >>278
埃がかぶった状態でタンクを触ったり拭いたりするとなる
水洗いしてからじゃないとタンクにはペタペタ触りたくないぜ... タンクのへこみが気になるならいっそサビ塗装したら味になって良さそう タンクと言えばメーターの下辺り？に塗料の粒みたいなのが散ってぶつぶつしてる
ちなみにシルバー
いつか塗り替えしようとして思ってるしじっくり見るもんでもないから気にしてないけど他の人もなってたりする？ レブル売れなさすぎてそろそろ生産終了になるんじゃないかと心配だ 販売台数トップだったから心配すんな
250以下だけじゃなく全体でもZ900RSと並んで1位だから、マジで売れてんだね
2018年度上半期126〜250cc販売台数TOP10
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2018_1-6.html レブルだけ2000台超えとか圧倒的ではないか我がレブル250は！ >>285
でも販売台数1位が2000台って・・・ 日本の市場規模を考えれば仕方がないけど、400で出せばもっと売れてたかもな500は レブル250新色出るみたいだね
パールグレーとベージュのやつ
販売店情報らしい ドリームでお買いになったレブルお持ちの方は無料で新色タンク交換サービス出来ますよ！とかあれば良いのにな 500も新色出る・・・よね？
以前に見積もり取りに行った時は教えてもらえなかったのだけど、出来れば海外で発表されてる黒に乗りたいなー。 1000造るとなるとフレームや足回りから再設計しないといけないだろうしどうだろうね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
