【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今まで虐げられてきたスポスタ乗りが嬉々として全力全開でマウント取りに来るけどな SP忠男のエキパイ、純正マフラーだとベストマッチなんかな
まぁ開発する時は当然純正使うか・・・ レブル のヘッドライトって何インチかわかる方いますか？ レブル のヘッドライトって何インチかわかる方いますか？ レブル に乗ってない時に限って
後ろに付いたり、道の駅で隣に止めたり
タイミングが悪すぎる 信号で止まってコンビニの自動ドアに反射して映ってる自分のレブルを見ると
「あぁ、レブルカッコいいわ」
と、ついうっとりしてしまう
フルフェイスで自分の顔が隠れててホント良かった
家に着く度に毎回汚れはないかチェックしてタオルで拭いたりして愛着の沸き方が段違いで違う
もうずっとこれに乗ってるかもしれない >>298
え？マジ？
チョッとドリーム行ってきます。 急に欲しくなって
路上で実物みて物欲なえた
けど走り出したのみて、排気音からエンジンフィール想像したら、また欲しくなった
マイナーチェンジアップで化けそうだな
待つわ 取り敢えず既にドリームには次の情報来てるみたいね。 先週免許とれたからレブル考えてんだけど、新色でるの？待った方がいいかな？ 世田谷ベースカラーとか水色っぽいグレーってかっこいいよな >>329
今予約すれば発売日の2019年1月1X日には乗れるはず。
ただ、地味な色しか残らないので注意で。 >>329
試乗できるとこ探して見積だけ取ってくればいいよ
教習車と比べると乗車姿勢が本当に違うしね
見積もらっとけばお金のイメージつかめるでしょ
新色待つかはその次でいいと思うよ レブルってキーがハンドルのところじゃないから、道の駅などでうっかり指したままトイレに行ってしまう。
まだ慣れない。ハンドルロックは面倒ですぐにしなくなった。 >>336
ハンドルロックしないと知らぬ間に持っていかれそうで怖いからやるようにしてる
一方向にしかできないのがネックかな。
シャドウは両方向ロックできたはず >>334
1年経つけど、今だに家に帰ってバイクを見て、かっこええと思ってしまう。お尻のボリュームというか、くびれ感がたまらん。 見飽きないよなあ
こないだキャンツーしてきたんだけど、テントに入らずにレブルの横で寝たわ 三連休の終日にツーリングしてきた。
納車からまともにツーリングしたの初だから楽しかったわ
アメリカンポジションってはじめてだからアレなんだけど
SSに乗ってた頃より挨拶してくれるバイク乗り少ないような。
バイク乗りはこういうバイクは嫌いな人多いのかね。
俺もハーレーはなんか別物ってイメージ持っちゃってるけど ガニ股で半キャップもどきのヘルメットしてりゃ
誰もヤエー返してくれんわな（偏見 こないたツーリングしたときは１０人中３人くらいって感じかな
せっかくヤエーしてくれたのに慌ててしまって返せなくて申し訳なかった
片手上げて会釈程度でも許してほしいです… レブルのグリップヒーターってみんなどうしてんの
純正オプションがあるならそれをつけたいけど、カタログ見た限りだと見当たらんから迷ってる たまたま手振る人が少なかっただけか
ならしゃあない >>345
ホンダ純正は付かない。
だからキジマグリップヒーター GH08 付けてる。 チェーン調整についてなんですが
レブル250 のチェーンを張るときは
アスクルを緩めた後に、後ろにある左右の
大きい外側の六角ナットを緩めてから
中にある小さな六角をレンチで締めれば良いのでしょうか？ 今までのバイクとチェーン調整のやり方が違うので
よろしくお願いします。 >>346
相手「ヤエーして返してくれるか心配（ﾄﾞｷﾄﾞｷ」
自分「ヤエーしてｽﾙｰされたらどうしよう（ﾄﾞｷﾄﾞｷ」
↓
お互いヤエーを見送り、何事もなかったようにすれ違う2人
ヤエーを鬱陶しいと思ってる人もいるみたいだから
気軽に出来ない・・・ >>350
俺はしたら必ず返すけどなぁ。
自分からはしない。
自分から率先してヤエーできるやつは陽キャ ここにいるおっさん達でセパハン付けてる人はいないだろうなぁ〜 >>350
されたら必ず返す。
自分からははキャンプ荷物積んでいるバイクにはヤエーする。ハーレーにはヤエーしない。 レブルにヤエーしたいが対向だと他の丸目ネイキッドと分別つかん 対向車レブルだ、と思ったらトリッカーだったことがあるわ >>347
他のバイクのパーツ流用でつけれるかなあと思ったんだけど無理なんか ヤエーされたら基本的に返すようにはするけど道路状況によるかな
ツーリング先とかで車も全然いない時なら返す余裕もあるけど
通勤時とか高速、主要道路でされても車がバンバン走ってる時は運転に集中したいから困る >>356
デザイン優先のせいかバッテリーがPCXと同じ容量で貧弱だからねぇ…
あんまりホンダ本体は電力かかるものお勧めしてないみたいね
だから純正シガーソケット1Aなんだとさ >>356
ハンドル口径の問題と言われた。
ホンダのハンドル口径は多くが7/8インチだがレブルは1インチ。
純正グリップヒーターが入らないんだってさ。 >>328
そんな簡単に切れるもんか？品質わるいかな。 ケツが痛くなるといっても貸し自転車のママチャリよりはマシですよね？ >>356
じやあ社外のハーレー用の1インチのヒーターなら付くんでないの? ハンドルしっかり握り、ステップ
しっかり踏ん張り、けつを浮かせ1分程度走行できる様になりました。 ニーグリップ出来ないしシートは薄くて硬い
デザイン重視とはいえもうちっとどうにかならんかったのか 後端いっぱいにどっかり座る感じだとなんかケツが痺れる感じになった経験はあるけど、それ以外だと特別変に痛く感じることはないなあ
思ってるよりちょい前くらいがケツの収まりが良い位置なのかもしれない >>318
HONDAのFACTBOOKのページによると135mmのガラスヘッドライトと書いてあります．
５ 3/8 インチぐらいかな？ おそらくケツが痛いって言ってる人は前に座りすぎなんだと思う。
でこのバイクはハンドルが遠いから乗り始めは真ん中に座っても無意識のうち体が前に移動してるのかと。
シート高は低くても結局クルーザー(アメリカン)は体のデカイ人向けのバイクだという事だろうね 俺はどれだけ乗っても何ともないけど、けつ痛さんは何時間で痛くなる？ クルーザーはステップに体重やショックを逃がすのが出来ないから、極度にケツ痛に悩むひとはシッカリ足がついてなおかつ普通の乗車姿勢のバイクのほうがイイと思う。
例えばSRなんかは良好な姿勢に加えてシートが厚いのでいいかも。 俺の場合は最短で2〜30分で痛くなる
でも確かに前に座り過ぎてるってのは正解
そっちの方が座りやすいのと
何より股にタンクがフィットしてないとなんか落ち着かない
だから痛くなってくると信号で止まる度に一回立ったり徐々に後ろに下がって座る場所を後ろにしたりしてる なんか一度にケツ痛報告出てきたね。2、30分で痛くなるわけないでしょ。また嘘ついてるのがいるな。 いや、250でガッタガタなんだから尻はいてーよ
すぐにグダグタ言うなよ気持ち悪い ケツ痛くなるのは硬いジーンズ履いてて二時間ノンストップ運転とかでだな俺の場合 ニーグリップするバイクに乗り慣れてた人ほど適応出来ないってのはあるかもしれない
が、薄めのシートのバイクだと分かって買っておいてバイクが悪いと言われても困る バイクが悪いとかじゃなくて、ケツが痛くなるってだけの話だろ
何でこう否定的な意見は全排除したがるかねー
ちなみに俺は全くケツ痛くならない
これが初バイクだからかも知れんな もしかしたら俺がけつ痛くなるのは下半身インナープロテクター履いてるからか？ >>380
好きなものを貶されて喜ぶ人はいないし痛くならない人からすれば誹謗中傷としか感じられないからね
ガセみたいな不具合報告とか提灯記事がどうとか変な荒らしが居座ってるからみんな少し過敏になってるんだよ
自分はこうで困ってるんだけど何かたいさくありますか？と個人の問題として言えば良いんじゃない？
言い方って大事 尻なんて痛くならないよ。書いてるやつはガセかバイクそのものがむいてないからおりた方がいいと思います。 確かに、言い方って大事だわ
というわけでお前は降りろ 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 2〜3時間ぶっ通しで乗ってればケツは痛くなるけど、
レブル の前に乗ってたCLFもそうだったし、ライダーのケツの問題だと思う
ケツ痛くなったら休憩すれいいんじゃない？ 実際シートは固い方だしケツに荷重がかかりやすい姿勢になるし
ケツ痛いよねって話題が出たら俺も俺もと意見が出るのは当たり前だろ
個人差はあるけど馬鹿の妄想じゃないんだしなんにでも噛み付くなよ
不満全く無いバイクの方が少ないだろ
流石に30分でケツが痛いは乗り手に問題有ると思うが 筋肉鍛えれば痩せられて一石二鳥
レブル乗りみんなでムキムキになろうぜ SP忠男のPOWERBOX付けられた方いますか？
中速域でトルクが出るってことで気になってます。 >>390
社外マフラーだと抜けすぎてよくないみたい。 >>388
馬鹿がエア納車で文句垂れたのが事の発端なんですが 太った日本人がハーレーに乗りたがるけどこれじゃダメかね？
カッコイイと思うけどな。 レブル1000について何か知っている人っていますか？ そのクラスになると振動を相殺するために
車体を重くするんだよ。
動力性能はレブル５００と変わらないと思うが。 XLシリーズには２５０と４００のエンジンが
同じくらいの歴史で存在するけど
競技シーンでより多く活用されたのは２５０だね。
振動、重量、パワー特性と評価の項目は複数あるけれど
トータルで優れていたのは２５０ってことじゃないのかな。 >>395
レブル1000なんてバイクは存在しない事くらいしか知らない >>395
雑誌の妄想でしかなく公式は何も言ってない >>395
あのフレームに1000ccのエンジンが収まらないだろうから無理じゃない？
基本パーツ互換がメーカーにとってのメリットだし 1000出すとするならプレミアムモデルとしてだからパーツ共用する必要はない >>375
別に嘘じゃないだろ
おまえ私生活荒みすぎ 黄色がさ 明るすぎるんだよね
もうちょっと濃いめの落ち着いた黄色だったら良かったのに 先日免許取得して初バイクで購入予定なのですが、ABSはあった方がいいでしょうか？
ABS付は納期が結構かかるみたいで悩んでます。
予算としてはどちらでも大丈夫なのですが。 ABS無し買ったけど
特に不都合もなく乗ってます
そりゃついてた方が良いのかもしれないけど
250だしねって感じ
ごく個人的な意見です あるに越したことない
作動するときはいざってときだから >>404
初心者でもベテランでもABS有りがいいよ
ABS邪魔ってのは何かしらの競技で使う人やプロレーサーくらいかと ドライ路面で、緊急ブレーキの練習積んでいて、若くて俊敏なら無しでも困らないはず。
自分が事故したときは「うっ！ちょ！まっ！」ガシャーンだったw ABSの設定があるのに買わないとかモッタイナイ。 500検討していますが昔流行った
TWとかFTRみたいな金無し小僧な感じがして悩む!
80万円も出す価値あるかな? 日本はバイク生産国だから
バイクに対する蘊蓄は出てくるけど
道路事情って想像出来ないでしょ。
高速道路も国道も車線がこんな狭いの日本だけだよ。
ドイツは土手の上のガードレールのない道路が
法定速度７０だったりする。
１度それを通勤手段にするとそれを多用することになる。
ヨーロッパは高速道路がただの所があるから、
雨ザンザンの中２人とも１００ｋｇありそうな夫婦が
２人乗りで１２０〜１３０キロぐらいで走ってたりする。
そうとう寒いのに。
デカイのの蘊蓄は現地の頭で判断しないとダメだよ。
日本だとVストロームなんてどんなのが乗るんだろうって思うけど
フランス辺りでは便利そうだったな。 上の方であった水色っぽいグレー、興味あるなー
サックスブルーかな?
現行のイエローも黒もいいし
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