【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
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何かのスレで、ドリームはホンダが経営している店ではなく別の会社や個人が経営しているので、
同じドリームでも在庫状況は違うというのは見たことがあります。 今のドリームって在庫抱えたりしてないんじゃない？
展示車両を売るっていう話なら分かるけど まだ納期かかるんだねー
春に店に在庫あったからすぐ買えたけど無かったら買わなかったなぁ
最近大型も増車したから、来春には手放そうか考え中 高くれるうちに売るわ。サビ出てるの見るとなえるんだよ。 >>430
車の方のホンダは生産数を先に決めて販売店に割り振るから店によって納期が違うって聞いたことがあるからバイクも同じなのかもしれない 錆びさせてしまったら自分の管理のしかたのマズさを痛感するよなー バイクは錆びるもの
ただ錆びさせないオーナーがいるだけ 売るわとかどうでもいいから、幾らで売れたとか書き込めよ まぁこのバイクは多少汚れていても錆びててもワイルドで問題ない
カーキとか出たら最高 メーター内の薬剤が浮き出る問題？で新品に交換したら
メーター0になったけど、高く売れるやろか >>445
メーター交換車両として扱われる
少なくとも500の方は車検証に記載される そういえば12月納車予定だったのが11月初旬になったので待ち遠しいわッ かっこいい感じのキズならいいんだけど実際そうはならないやつ >>446
正規ディーラーでの交換だとシート下か何処かにメーター交換済みのシールが貼られるはず。 >>446,451
え、マジ？
夢で交換したわけじゃないけど、気にしてなかったから
明日確認してみよ・・・ >>451
整備記録簿がディーラー点検を受けているときなら、シール貼られたり車検証に記載される
その記載が無いから、売るとき足元見られる可能性はあるね(相手からは事故交換なのか？リコール交換なのか？確認のしようがないからね) 社外マフラー＋忠男パワーボックスの組み合わせだとトルクすかすかになる、って本当？
パワーボックス気になってるんだけどなぁ 新車で購入@ドリーム場合、ガラスコーティングはやった方がよいですかね？
やっただけの効果はありますか？ >>457
絶対やるべし。互いにとってサビという無用な悩みが消えますよ。 >>456
極低速はエンスト必至なくらい薄くなるわ。
上は抜群だから高速よく走るならって感じ。 >>459
ありがとうございます！
高速はまったく走らないから、やめた方が良さげですね🙄 >>457
やらないで後悔するくらいならやっておくべきじゃない？ BEAMSのシングルだとノーマルマフラーとほとんど変わった感じしないから
パワーボックス付けても大丈夫かなぁ… >>456
社外マフラーによるんじゃないかね？
モリワキ＋忠男パワーボックスだと上は変わらんというか、むしろ伸びなくなるけど
下のトルクは厚くなるよ。他の組み合わせだとどうなるかはわからんが >>465
モリワキなんですが、それならイケますかね？ 下はモリワキよりあつくて、中高は変わらんなら、それノーマルでええやん。 最近500買って納車て慣らししてるんだけど、このバイクのレブリミットってどれくらい？
タコメーター9000のやつで足りるかな パワーボックスなんつう胡散臭いもん未だに信じてるんかよ >>468
ノーマルがﾄﾄﾄﾄﾄって感じならﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞって低く音がこもった感じかな？
ダブルほどは低音じゃないけど やっぱレブルいいな
ばくおん!!のレブルの話読んでますます愛着湧いた
反逆か…オレっぽいわ キャブの時代と違って今は燃ポンだからガソリンタンク空にするのはマズそうだから
満タンにしてバッテリーも付けっぱなしにしといて2週間に１回くらいエンジンかけた方がよさげだな レブル週末に契約行ってきます。
ところで皆さんバイクカバーどこの使ってます？ ｵﾒｼｬｽ！良い色買ったな！
また一人レブルブル仲間が増えた！ もっとヘッドライトでかかったらなぁと思わなくもない
配線ぎっちぎちだし 172cm70kgの体型ですが
レブル250のを検討しています。
窮屈感や、乗ってる姿ダッサってならないでしょうか？
かれこれ10年以上バイクに乗ってないんでレブルの大きさのイメージが湧きません
どのくらいをイメージしたらいいでしょうか？
ご教示願います >>487
＞172cm70kgの体型ですが
＞レブル250のを検討しています。
レブルはいいぞ
＞窮屈感や、乗ってる姿ダッサってならないでしょうか？
168cm68kgのチビデブだけどちょうどいい
むしろ体格ある方が絵に合ってる
イケメンモテスリム細マッチョにはどうあがいても勝てない
それはどんな車種でも同じ
でもレブルがカッコいいからガラスに反射して映る自分の姿を見るとかっこええってなる
＞かれこれ10年以上バイクに乗ってないんでレブルの大きさのイメージが湧きません
＞どのくらいをイメージしたらいいでしょうか？
＞ご教示願います
初めてのバイクだから例えようがないけど個人的には教習所のスーフォアより乗りやすい
凄い発進が容易
跨がるとベタ足の安心感
足だけで動かせる軽さで駐輪場の出し入れが恐ろしく容易で感動する
フラついて倒したり立ちごけしたらどうしようっていう不安がない
坂道発進の時坂道でもブレーキ使わなくても足で支えられる(傾斜による)
会社の駐輪場にドラスタが停めてあるんだけど比べるとタンクは細いがタイヤが大きいし250と500はエンジンが違うだけあって車格は同じなので見劣りしない
よく写真で見るとエンジン周りスカスカって言われるしその通りなんだけどいざ実車見ると全然気にならない
あと思いの外マフラー音が大きくて迫力がある(良い意味で予想外だった)
まぁあとはやっぱ皆が言う通り実際に見たり跨がったり何だったらレンタルしても良いと思う
個人的にはこんな感想
スレ汚し長文ごめん レブルはカジュアルクルーザーやで
ハーレーとは比べるもんではないんやで >>489
大変参考になります！
細かくレブルの感想書いてもらって、だいぶ想像できました。
田舎なので(そもそもほぼペーパーなので)どこに行けば実物見れるのか分からないけど、ちょっと調べてみます。
ありがとうございました。
ネットで見て一目惚れしたので、実物みたらその場で丸め込まれそうな気がする、、、 >>487
決して小さいバイクではないんだけど細身だからか
分からないけど角度によってコンパクトに見える。
私は174の70弱だけどドリームで跨らせてもらって
写真撮ってもらて確認したよ、グーグル画像検索で
乗車してる写真検索するとイメージ出来るかもよ？ >>487
レブルは全長やホイールベース長いから、狭い駐輪場で切り返すのは物理的に大変だけど
軽くて細くて足つきすこぶるいいから、取り回しはとても楽
ダサいかどうか？は体型によるかなw
172cmで窮屈ってことは無いような １０００km点検でG2をバイク屋が入れてくれました。 171cm 61kgだが、すっごい乗りやすいよ。
めちゃ気に入ってる。ちなみに50代。ちょい悪風で乗ってますが勘弁してください。 >>457
絶対やるべし。互いにとってサビという無用な悩みが消えますよ。 しっかしガソリン価格高騰しすぎだろ・・・
まだまだ上がりそうな上に来年は消費税10%も
控えてるし厳しいぜ・・・ 若者の○○離れというか日本人の○○離れが加速するな
趣味持てなくなるよ 若者のスマホ離れだけは無さそうだな
皆いつでもどこでもイジってやがる >>457
自分でコーティング剤買ってやるって手もある
でもシルバーだとテカテカしてないから
やりがいがないw
夢でしてもらっても結局メンテキット買わされて
コーティング一回すればもうメンテフリーってわけでもないし
自分は車で使ってるのがあるから
してもらわなかった >>508
かさばらずアプリやエロサイト見れるスマホが一番手っ取り早く暇潰せるってだけで
スマホ以上に面白くて手軽な暇つぶし手段あればみんなそっちしてると思うぜ 複数見積もりして購入する店も決まったが最後の決心がつかねえ
今までの人生で最大の買い物だ ツーリング時のパンクトラブル対応策はどうしてますか? 今日レンタルして乗ってきた
音と鼓動感堪らなかったけど姿勢が悪いのか腰が痛かった
合計4時間ちょっと乗ってたから当たり前かもだけど
購入の後押しがほしい... チューブレスだからかんたんに自分で治せるやろ
スタンド行くか修理キットカバンにいれとけ
パンクしても１００キロは走るからそんな心配いらん >>513
純正のハンドルだったんじゃない？
ハンドル変えると体勢がすごく楽になるよ TwitterでもGoogleでも「レブル250 盗難」で検索しても全然情報が出てこないな
まぁ盗難率が低い？のは喜ばしい事だが >>516
レンタルだからもちろん純正
やっぱハンドル遠かったのが原因なのかなー 純正ハンドルだと肩甲骨の間の筋肉が攣る感じになったわ
ハンドル変えたら原付みたいな姿勢で乗れて楽になった 俺は純正で馴染んだから平気だけど体格や体型は個人差あるから難しいよな 最初は色々な部分が変な疲れ方したけど、数日で慣れたらとても楽になったな ハリケーンのハンドルが安い
他のと同額でウェイトバランサーも入れられる 高速とか、風の強い日にやや前傾姿勢で乗る分にはむしろ純正の方が乗りやすい レブル５００でおかしな映像上げてるのがいるね。
三車線の高速で真ん中をてれてれ走るようなのが。
峠では対向車がやってくるのにセンターラインに寄っていく。
そうとう危ないぞ。 >>526
そういうアホは自然淘汰される
問題は相手がいると可愛そうだだてところ ヘルメットにカメラつけるのは多いだろうに
なぜこれほど頭が動くのかな？ >>525
レブルのコンセプトからすると、その姿勢で乗るのが
正しいんじゃないかと最近思うようになった やや前傾の乗車姿勢はスポーツツアラーを意識したのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
