【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvvv:1000:512を入れるVIPQ2_EXTDAT
前スレ【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part14【ホンダ】 [無断転載禁止]
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533658561/_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 乗りやすいって意味で、場合によっては面白くないって悪意込めて
カブって例えられるのかも知れんけど
アフリカツインもでかいカブって言われるやで カブル在庫あるというから注文してきた!
先輩方よろしく >>599
乗りやすさと親しみを込めてカブって言ってるよ
カブのような不朽の名車になってほしいわ
一度乗ってもらえれば良さを分かってもらえると思うんだが >>596
1番下の写真いいな
やっぱレブルいいわ?? >>583
学生の時にレブル乗れるのは羨ましい
と悪魔の囁きしてみる >>596
わかっちゃいたけどレブルの乗車姿勢だいぶ猫背になるなぁ 俺元から猫背気味だからレブルの乗車姿勢すごい楽だわ そういや俺も猫背だわ
あぁだから楽なのかもしれないわ
腕が伸びるからってんで結構ハンドル変える人いるけど俺は全然変えないでも楽
俺は他の人よりずっと腕が長めなのかな?とか思ってたらそういう事かもしれないわ おれも猫背だけどハンドル遠すぎだぞ
やっぱ身長とか腕の長さの問題だと思う。
ちなみにおれの身長164pね
レブルに試乗した段階でこりゃ無理だろって思ったわ
ハンドル変えて納車したら
スーパー快適バイクに生まれ変わってたわ シートを厚くして
着座位置を上げると楽しいかもしれない。 まあ結局は「何としても乗ってやろう」っていうライダーの気持ちとか気合次第だわ
カスタムするも良し、身体鍛えるも良し 595の者ですが
>>596
大変参考になりました!!!
カッコイイですね!
バイク屋行ってきます。 デイトナが40mmバックでキジマが65mmバックだって
形状も少し違う タンデム用のステップ外そうとしてるんだけど、スッゴい固い…
これ6角レンチでは外すだけだよね?他になんかある訳じゃないよね? きょうはじめて走ってるのと遭遇したけどそんなにカッコ良くはないな
俺も同じように思われてるんだろうが 今日都内で二台連続で走ってるのと遭遇したな
いつもほとんど見かけないんだけどな 65mmバックが良さそうだよね
もっと種類でるかもだけど >>621
ラチェットハンドル付のレンチじゃないとどこのネジも糞固くて外れんぞ タンデムステップとかのネジめっちゃ硬いから40mmくらいのスピンナーハンドル無いと回せないわ 今まで乗ったバイクもそうだったけどなんであんなにガチガチに締めこんでるんだろね 純正マフラーより音静かなマフラーあるかな?
深夜外出する時に気を遣う、、 今日とりの日じゃねぇか!
くっそ買い忘れたくっそふぁぁああっく!!ふぁぁあああ!!!! >>630
どのバイクでも純正より静かなマフラーってないだろう
純正レブルの音で迷惑なら新聞配達もできないから気にするな 甲高い音か強い破裂音みたいな音じゃなければ意外と大丈夫と思う >>635
良さそうだけど結構するなー
バックレストもつけないとだしね
ところでハンドルでアップされるのってハリケーンだけなの?
キジマ65mmとデイトナ40mmはそのままバックするだけだよね
それならバック50mmでもハリケーンがよさそうだね >>630
YouTubeに始動と暖機(数分)のときだけ純正マフラーに手製サイレンサーかぶせているひといたよ。あまりうまくいってなかったように見えたけど、とりあえず楽しそうだった。暖気くんとか命名していたはず。 >>629
ステップ取れたりしたら
足を巻き込むからかね ゆるゆるよりはキツキツの方が外れないだけましかなって
適正トルクかけてるはずだからロックタイトが固いんじゃない? >>641
あ、あとは、滑らかなオイルにも交換する >>641
それは無理
ライダーが痩せて軽くなるか
500に排気量あげるか別の250に乗り換えるか レブルのタイヤをオフロードに変えて悪路とか林道走ったら気持ち良いかな? インジェクションコントローラーが出ればなぁ
ノーマルでももいちょい濃いめにできれば… デブちゃうわ!
70キロやで!
なるほど、みんなあんがと ハンドル交換キジマかハリケーンかで迷うな〜
みんなの決め手は何?
キジマのが1.5cm手前に来るけど、ハリケーンは上に3cmアップなんだな
そもそも3cmアップって乗りやすくなるの? キジマ付けてるけど自分の体型に合わせてハンドル角度を調整すると純正一体型ETCのステーがフルロックした時に
タンクに当たるので要注意! 私はミラーに取付けられるETCのステーを別途購入したけど。
皆さん体型が違うので選ぶのは大変ですね。 >>656
三本とも試したけど、バックの度合いは数値通りで、デイトナ<ハリケーン<キジマの順で体に近い。
キジマは絞りもあって、いわゆる普通の形で、ハンドルを切っても遠くならず、乗りやすい印象。体の小さい人はキジマを選ぶべきかな。
デイトナはハンドルの形がほぼ純正と同じでしっくりくる。170cmくらいある人はデイトナでいい気がする。
ハリケーンはその中間で、中途半端といえばそうかもしれない。
いずれにしてもこれ以上手前に引きたい場合はケーブル交換が必須。ツアラー視点で言うと、ステップとサドルの位置関係はキジマでも遠い気がしないでもない。 マイナス8センチとかキジマより手前にくるハンドルは自作するしかないか 買った店でハンドル変えたけど店長曰くハリケーンは雑だけどキジマは自社テストするからオススメだよとか言われてキジマにした
けどクリアランスとかは流石に一番寄せるだけあってキッツかったとか言われたな キジマつけてるけど、体型に合わせてハンドルバックさせたらタンクとハンドルスイッチが干渉して難儀した
結局自分が妥協して解決した レブル用じゃなくたって
それなりに似合いそうなインチハンドルじゃだめなのかい? レブル思ったより全長長いよね
これのもちっとコンパクトなのがあったら欲しいけどなぁ >>666
同意
ハーレー用のアタックバーとかいい感じだぜ >>667
これで長いとか何と比べてんだ
現行クルーザーでこれより短いのねえよ
もう新型待ってるしかないな 2019年は色追加だけっぽいから2020年以降かな。 レブルは短すぎて萎えるよね
スポーツスターと比べても小さすぎる ほかの購入候補がFTRやらTW、バンバンだった俺にとってレブルはストリート >>596
前横は良いけど、250の後ろ姿はやっぱりちょっと貧相かなぁ 俺…ボーナスが出たらヤマモトマフラーに忠男のエキパイをドキドキドッキングするんだ… なんでマグナじゃなくレブルなんか出したんだ?とホンダに苦言してる有名ユーチューバーとレブル乗りブロガーの対談が楽しみ レブルの人は思ったより人集まんなくて今回あまりやる気無さそうよ レブルなんかっていうが予想以上に売れてるんだから正解だろ
口は出すけど金は出さない無責任なオタクの戯言聞く必要あるかね 車の乗り換え検討してる時にレブル知って、かっけぇ!久しぶりにバイク乗るか!ってな事になって2日目
前にバンバン200乗ってたんで、トコトコノンビリ走るのも何とも思わないけど、大型とって余裕の500に乗るのも楽しそう…
結局悩んじゃう 500で余裕のあるトコトコを楽しむのが良いよ
俺はそうしてる 経済状況によるかな
貧乏の癖に車と大型バイク両持ちとか見るとアレ >>678
250はエンジンのスカスカ感が苦手だわ レブル500乗りを実際見た事無いんだがスレには多いよね
主に250腐すことしかしないけどw 前スレで出てたけど、マフラーの消音加工ってカスタムショップとかでできるの?
diabloのラッパみたいなマフラー、すごく見た目は好みなんだけど音は純正の静かさでいいんだよね…
消音加工で純正の様な静かさになるのなら、250にしようかなと思って >>689
250自体あまり見かけないのに500はその1/3か1/4しか売れてないからね……
俺も自分以外の500乗り見たことないよ
発売から2年も経ってないから仕方ないんだけどね 調べてきたら500は250の1/4も売れてなかったわ…
そりゃ全く見かけないわけだわ… 今年度一番売れた250の1/4も売れたと書くとすごい売れてる方な気がしてくる レブル見た目最高にカッコいいな
来年か再来年には良い感じの中古出るだろ
それまでは今のバイク乗ってよーっと >>695
ドリーム行けばわかるけど500はいつでも手に入るよ
依然250は品薄状態注文入荷待ち ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています