【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part15【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 安さが取り柄だからな
過度の期待をしなければ良いバイクだわ 250のアドベンチャーとかSSって大型と比べられて肩身狭い思いするだけだろ ドラッグスター250はドラッグスターブランドである以上、Vツインで高級感あるクラシックめなデザインじゃなきゃいけないけど、250で今それやったら採算とれそうにないしな
過去のドラッグスター250とかも頑張ってるけどオモチャ感が凄かったし
やっぱり安っぽいと言われようと気楽なレブルが良い
別にハーレーじゃないんだからVツインじゃなくていい フィリピンに行ったらオフロードを選択するのはXR200だよ。
フィリピン人の標準はそれほど背が高くないからね。
自分の体型と相談せずに最良を決めるのは日本人だけじゃない。 >>709
狭いジャンルって割にはアドベンチャーやSSよりレブルの方が売れてないか
ホンダの独占状態にさせるのは勿体無いと思うんだが 海外製だから安物って話ならスズキのVストロームもチャイナだし大概だろ・・・ 今日、レブルとCB400並んでる光景みたけど流石に安物感は否めなかったよ
レブルの方が好きだけどね んじゃカワサキのヴェルシスもタイ生産でレブル君と同じに変更で
まぁ今どき250クラスで海外生産じゃない方が珍しいんだろうけどね 高級ぽいのがいいなら500万用意してインディアン買ってこい 安価で乗りやすくてデザインも良くて名の知れたHONDAブランドってのが売れてる理由じゃないかね
他のメーカーには真似できないのでは？ スズキの安価クルーザーはイントルーダー150だから…
売れるかな
https://i.imgur.com/EpGCYnX.jpg エンジンさえ高級感あれば
特に250が安っぽいと言われるのはあのスカスカエンジンのせいだと思う >>725
レブル買う客層が求めていそうなデザインから外れている気がする… レブル250買って納車しました
誰かに自分の乗ってる姿を撮影してほしいけど
ぼっちなので、自分でとる方法を模索中 無駄にデカいエンジン採用して車重増えたらそれはそれで文句言うだろ
大型でも運用可能なフレームで160kg代に抑えてるの中々凄いと思うんだが >>729
おめいろ！
三脚に出来る自撮り棒でタイマーでやればおk >>733
且つ素材もメッキパーツを減らして
立体エンブレムも無し
タイ生産で安さを達成
これでこそレブルの成功の証 意識して煽り意見言ってるらしいからこういう言い方なんだろうけどVTR250が終了したってことが全てを物語っているとは思わないのだろうか アメリカじゃ教習車に採用されてたレブルの方が認知度高かったのかもね 毎日通勤で会社や家に着く度にホント乗りやすいと感動して愛着が沸きまくる
溺愛し過ぎてしゃーない マグナってヤフオクでも相当低い値段で取引されている「いらん子」。需要がないというか流行してないんだよね。ガチのアメリカン欲しいひとはハーレーとかボルト買うからだと思うよ。 マグナって名前だけでコピペ思い出して笑っちゃうんだもん レブルはクルーザータイプで170キロという抜群の軽さがいいんだよ。
ボルトやハーレーだと250キロ、バルカンSも230キロもあるからちょっとそこまでって気軽に乗り出しにくいわな。 何度も言ってます
出すならなぜマグナじゃないのかと >>743
5分くらいの距離のコンビニでも乗りたくなるようなバイクを目指して作ったって言うだけあるよな
原付き感覚クルーザーって感じかね グローバルなモデルだからレブルにしたんじゃないの？海外だとしばらく売ってたみたいだしエンジンもV型じゃないし レブル250は
見た目 クルーザー
乗り味 ネイキッド
手軽さ 原付
というオンリーワンなバイクだから、他との比較は無意味 コンディションいいマグナはプレミアついてるよ
最終型の黒なんかgooバイクで探すと当時の新車価格くらいで売ってるし
安いのは年式不明とかカスタム済とか鉄クズみたいな中古だけ デザインそのままで名前がマグナだったら文句言ってたのだろうか そもそもメッキがカッコいいとは思わんな
フロントがメッキでギラギラの輩顔の車が好きなおっさんがああいうの好むんだろうけど >>754
そうだそうだ！安っぽさじゃなく実際安いんだ！
ガチでスズキと勝負できるクオリティだけど、それで売れたのだから良しとしよう 図星付かれて発狂即レスかな
Nボカスタムにでも乗ってシコシコしてろよオッサンw >>743
そこら辺と比べるなら250じゃなくて500だろ
まぁ500でも190kgで大型の中では軽い方だがw
むしろ250は現行車の中ではライバル不在なのが売り上げに貢献してると思う >>751
確かにホンダの250Vツインは至高の完成度だと思う。ただ排ガス規制対応、メンテナンスの難しさ、軽量ハイパワー路線で世界戦略から外れてしまったんだろう。 同クラスだとニンジャ250のエンジンで新エリミネーター出ねえかなあとは思ってる レブルに積んでるエンジン自体高回転型だからそのままのセッティングで載せてれば最速アメリカンになれた気がするわ 単に同名車種をスケールダウンした250アメリカンじゃないのも売れた理由だったり マグナの名前で今のレブルのデザインを出してたら旧マグナ信者がアンチ化して面倒臭いことになってたんじゃないかな
信者がいるのも良し悪しよな いま二輪の免許を取っていて、初めてのバイクでレブル買おうと思っているんですが、お店に行って注文してから実際に手に入るまでって何ヵ月か時間がかかるものなんでしょうか……？ >>765
つまり、レブルは新型マグナを切望するホンダ信者への反逆ってことか・・・ 在庫があれば1,2週間
無ければ新色出る都合で1月末くらいになるかも
詳しくは店選びも兼ねて近くのバイク屋行って聞いてみ >>768
>>769
だいぶバラツキあるんですね……っ！
１度実車の確認もかねてお店行ってみます！！
ありがとございました！！ >>767
その代わり新規のレブル信者を獲得出来たから……
新車買わん旧車信者などメーカーからすればお呼びではないのかもな >>770
在庫あるか店に確認してから行った方がいいよ。
次の入荷が12月頭って所が多いから、今は持ってる店が少ないらしく実物見るの苦労した。
ネットで展示車ありになってても無い所結構ある。 あと、納車は色とabs付きか無しかでも結構変わる。
数件まわったが黒abs付きは年内受付終了の所が多い。abs付きの方が納車遅め。
黄色は在庫持ってる所が多い。新色が出たら無くなるみたいだから黄色狙いの人は年内に押さえた方が良さげ プロトH2Cエンジンガード立ちごけで少し傷が付いたんだけど修理された方に質問です。
カラーのブラックですが、お勧めの塗料のご紹介よろしくお願いします。
プロトに尋ねても輸入品なので分からないらしい。 >>766
オレは3日で用意できるって言われたよ
ちな500 >>774
色が剥げただけだったら車用のタッチペンでごまかせると思うよ
ソリッドの黒で多分目立たなくなる >>776
レスありがとう。
少し傷が深かったので99のパテを買って埋めようと思ってます。 黒なら、ペンで良いと思うよー、白とかなら目立つけど やっぱり、ハーレーを諦めきれない
でも俺の稼ぎじゃレブルにせざるをえない
アメリカンじゃないバイクを買えば諦めもつくだろうか レブルはどうしても乗っててハーレを意識してしまうから… え？普通そんな考えはしないんじゃね？
レブルとハーレーを比較してしまう人間ならハーレー乗るしか無いんじゃね？ 初バイクがレブルだけど、色んな雑誌やらネットやら見てると883やら48が欲しくなってくるのはわかる 確かに883や48見て、お！っとはなる
でもこのレブルの軽さとヒラヒラ感を味わうと生涯レブルで良いって思える 本当にハーレーが欲しいならレブル買う金を頭金にしてローン組んじゃえば良かったのにね ハーレー妥協してそもそもアメリカンではないレブル買う意味が分からん
劣等感感じながら走る位ならバイク乗らんだろ普通は >>784
ツーリング中に883見ると吐きそうになるよ
同じ値段でもCBR250や下忍みたいにハーレーと方向性が真逆のバイクだったら劣等感感じないのかなー、なんて >>786
買ってから気づいたよね
アメリカンに触れたからこそ気づいたよね、ハーレの魅力 >>787
レブルをアメリカンと思ってる人もいますよ
そもそもクルーザーって言い方自体ジャメリカンじゃダサいって理由で広まったんだし 個別連投全レスとかヤバい奴で草
ハーレーコンプレックス君はとっととレブル売ってローン組んでどうぞ >>793さんは>>789についてはどう思うの
レブル売るとしてもこっちの方が格段に安く済むのだが
ハーレーはメンテ費用も高いと聞く 正直レスするのも嫌なんだが・・・
解決ってお前の劣等感が消えたらスレからいなくなるって事？知るかよ自分で飲み込め
ハーレーに劣等感感じたくないが為にSS乗ろうなんてガイジのメンタルヘルス他人にさせんな 突然ハーレーの話やら連投とか誰が書き込んでるか想像つくでしょ
無視しよう >>797
あーあのスカトロ野郎か
触ってすまんかったな俺もNGするわ >>797
レブル批判でもなく、単純に比較の話をしてるだけなのにここまで叩かれる意味がわからん
レブルがアメリカンである以上ハーレーの話は避けられないと思うんだが
クルーザー＝アメリカンってことすら知らなかった阿呆もいるくらいだしこのスレのレベル私にあってないのかなー アメリカン嫌いだけどレブル買ったわ
ネオクラのネイキッドだと思って乗ってる そんなに揉めなくても…手軽に買えて良いんじゃない？
高級感とかそういう方向のマシンでもないし フォワードステップでもないバックステップでもない
ミドルステップのハーレーにまたがって
あの左右非対称な取り付け位置を実感すると
絶対にそれまでの購入意欲に変化が現れると思うぞ。 >>800
せめてレブルのキーくらいうpして♡
レベル高いレスバにしましょう🤭 雑誌の紹介や見た目だけだとクルーザーなんだろうけど
オーナーとしてはクルーザーと言われると違和感あり過ぎて困る そもそもレブル乗りの眼中にハーレーはないと思うぞ
どちらかというと行きつく先としてはR nineTあたりの方が琴線に触れるはず >>791
え？じゃあ海外のクルーザー呼びはいったいどんな意味があるんだ？ >>807
大型持ってたら883買ってたと思うけど
最初は250でもいいかなーってレブル買った
維持費だ値段だを気にしなければ883とか欲しいけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
