【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 37台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531332821/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避で20レスまで速やかに埋めて下さい。
(落ちたことあり)
立てらてない人は>>970を踏まぬこと。 黒を選んじゃうと、事故率（車から見落とされる率）上がりますかね？ 黒→目立ちにくく事故が多そう
白→汚れが目立ちそう
で結局シルバー買った 黒よりシルバーのほうが一般的には溶け込みそうだけどな 【非道ファイター】 顎砕キッド ヌル山 青ボキ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/k1/1538272850/l50
【ブーム失速、格闘技】 客離れ招いた非道プレー、顎砕キッド、ヌル山、青ボキ、ブーメランで一匹死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538272278/l50
隠れ在日、帰化エセ日本人、移民の野蛮人に釣られないで和の心をキープしよう！ ウインカーリレーをキタコのV125用に付け替えて方向指示器の点滅音がよく聞こえるようにした
これはオススメ 俺は倒れてた。
ウインカーレンズ割れ、リヤボックスに傷とかだけどカウル類割れなくて良かった。 O2センサーってあんじゃん
台風直後でやることじゃないけど、外してみたらエンジン-エキパイ間と同様のガスケットが付いてた。
じゃ、注文するかと検索すると
パーツナンバー18213-09JA1 ￥19,059 byモノタロウ
でセンサー丸ごとしかないみたい。
ガスケット単体で売ってないのかな、汎用でもいいと思うけど
再使用できるかどうかだけど、扁平に潰れているからムリっぽい
取りあえずはそのまま元に戻すけど、排気漏れが心配 マフラー交換したときはセンサーのネジ山に液体ガスケット軽く塗って交換したよ。
導通もちゃんと取れたから大丈夫だと思う。 俺もマフラー交換したけど、センサーのガスケットは再使用しよ。
別に液体ガスケットはつかってないけど排気漏れはしてないかな。 バイク倒れてた
リヤのブレーキレバー折れた
アドレスV125のブレーキレバーと互換性ありますか？ 左に倒れてたってことはセンタースタンドか。それはあかんよ >>40
リヤブレーキロックあるから互換性はないんじゃないの？ オレが交換したときの情報：
レバー リヤブレーキ 57621-39J21
￥1,271 byモノタロウ
たぶんアド110専用品
古いのでよかったらやるよ センサーガスケット、諦めて再使用した
取りあえずは漏れはないみたい
よかったよかった
しかしネジ込み部分があれだけ長いのに、更にガスケットだとは随分慎重だね
それにしてもセンサーって比較的弱い部品でしょ
それが約二万円って...
O2センサー故障したら買い替えを検討するよ。既にバッテリーは臨死状態でキック専用になってるし このバイクのバッテリーなんか二千円くらいで買えるだろ… >>43
それwebikeで見積もりしたけど注文できませんになったよ。 >>43
>>46です。
webikeで注文できないから直接バイク屋に頼みに行ったら在庫なし、納期かかるみたいなこと言われた。
もし譲ってくれるならまじで譲ってほしい。
曲がったレバーだと乗りにくい。 盗まれてしまいました(;_;)
白
95-73です…横浜市
もうナンバーも捨てられちゃったでしょうか( ´Д`) 家だからとつい…ハンドルロックだけでした。
もうバラバラにされちゃっているのかと思うと
切ないです（´-`） >>51
神奈川区です
2年ちょっと乗っただけで(-.-)
気を取り直して同じの買います！ そう思ってんのネットでこんな掲示板見てるごく一部の人間だけだよ
バイク盗むようなバカはスズキがどうとか気にしないし
外見だけ見れば普通に今風？を無難に押さえたデザインだし 盗むのめんどくさそうって思わせるだけでも効果あるって言うしね >>48
お気の毒、俺も盗難にあった事あるけど
当たり前の様にそこにあるはずのバイクが無いってショックだよね
まあ早く立ち直ってな ありがとうございます。
ロックは2個となるべくカバーもかけておこうと思います。
見つかればうれしいですが、同じのを買ってまた乗りますのでここに来て色々と今後も参考にします。
よろしくお願いします！ オレは普通にモノタロウで購入した
交換理由はブレークロックが出来なくなったから。
これってロックを多用する人にとっては消耗品。
こんな不都合品でよければ差し上げましょう。で、どうやって？ちなみにオレは関東住まい。
その二千円のバッテリーって、具体的に何？
古い電池はどうやって処分するの？ パーキングブレーキ使うと確かにバッテリー酷使しそうだな
フロントヘッドはハロゲンでもいいけどリアはLEDにしたいね >>40だけど>>46が言うようにウェビックで注文できなかったしモノタロウも発送まで５日になってたから購入店に行ったらブレーキレバーあったわ
修理ドタキャンされたのが残ってたらしい >>60
>>46です。
モノタロウで頼んでもメーカー在庫ないから表示の5日って多分こない。前もモノタロウ他の部品で頼んでから在庫ないのでってきたことあるし。
こちらも関東、ブレーキロックはほとんど使わないので曲がってなければ御の字です。 >>64
キャンセルいいなぁ。
自分は13日以降が変わらずです。 >>63
パーキングブレーキ使うとバッテリーへたる理由って何？ ブレーキランプつくから？
エンジン止めてライトだけつけてブレーキロックするわけじゃないしそんなにロックして長時間アイドリングするわけでもないしバッテリーにはそんなに変わらない気がするけど。 >>69
アイドリングだけじゃ発電なんてしてないんだぞ？ >>70
アイドリング時 14.1V、60キロ超えたぐらいで走ってるとき13.9V。
電圧計をメーターに埋めてるから常にチェックしてる。
停車してブレーキランプ、ウインカーつけて13.7Vくらいかな。
ヘッドライトとポジション、メーター球はLED済み。でも電圧の変化はハロゲンでも変わらないはず。 ブレーキロックだけでバッテリーに問題が出るようなら使ってなくても日常的に支障出るわ
アホは黙っとけ 手離すとハンドルがブルブル震えるんだけど、何か曲がったりしてるのかな？ それはそうなんだけどね
両手ちゃんと握っててなんとなく違和感を感じて手を離したらそんなだった このクラスのスクーターはそんなもんじゃない？V125なんかもっも酷かったよ。 俺のもブレるがハンドルを握っていれば違和感なんて感じないけどな >>78
それか！ありがとう！
今日荷物かなり入れてた
空荷で異常ないか試してみます >>62
消費税と送料たすと3500円くらいじゃん 正規品でもそんなに高くないんだな
でも再生品だよね。これ
昔の話だけど、電池って本来は本体＋液別で、使用前に注液でしょ。
注液済みで販売って、どうゆう仕組み？最近のバッテリーは在庫中に放電しないの？
最悪、回収したバッテリを若干充電して新品として販売？羊頭狗肉的な...
自分で交換もできるだろうけど、古い電池の処分とかバイク屋へのツナギを考えると躊躇するよね。
バイク屋でのバッテリー交換が高価ってことは、バイク屋経営への収入になるんだろうし。 >>51
バイク見つかりました！
近所のコンビニに置いてありました。
買ったバイクは登録料もろもろ支払ってキャンセル。
皆さまもお騒がせしました、ロック厳重にして引き続き大事に乗ります！ バイクバッテリーは無駄に規格が多すぎるんだよな
容量別に数種類に絞れば単価は下げられるのに >>86
ありがとうございます
キズも特になさそうです
鑑識のコナだらけですが(;o;) アドレスのバッテリー安いな
前に乗ってた125オフロードの１４８００円位だったかな
届いてから液入れたけどなんかリチウムだかの粒の添加剤みたいなの
売ってるけどあれって意味あるのかな？
今のバッテリー週一しか乗らないけど快調 >>92
鍵穴、大丈夫です！
空気圧が後ろだけ半分くらいになっていました >>96
パンクもしていないようです！
2.1くらいにしておきました 鍵穴大丈夫でハンドルロックしててどうやって盗んだのか？ >>98
前輪を台車か何かに載せてコロコロじゃないかと。後ろタイヤの空気が減っていたみたいだし。
ゆっくり作業できるところまで移動させてから…はよくある手口。
ただ、何事もなく済んだのは、値段をggってみて止めたのかも試練 >>98
近所の人が前日に釣り上げ？というのでやはり持って行かれたそうですし
今新しいチェーンロックつけながらよくよく見たら
ボディ結構あちこちに白いスレがあって
ナンバーもシワのようになって
99さんの言われるような感じで持ち出されたのだと
思います… そういえばアドレス110のブルー発売してから結構経ってるけど買った人いる？
次買うときはブルーもいいかなと思ってるけど これ名車だな
デザイン燃費動力性能すべてでいいとこ突いてる 球切れさえなきゃね
なんか高価い球入れてもすぐ切れるし
供給電圧おかしいんじゃないか？ >>103
球切れしまくった後に、LEDに変えてから大丈夫やわ。 電圧はそんなにおかしくないけどサスがしょぼいから段差のショック吸収しきれてないんじゃないのかな。 全て70点な感じはするなw
いい意味でも悪い意味でも。
オレは大満足してる。 >>103
スズキの軽のブレーキランプほどじゃないだろ? タイヤの件で以前書き込みがあったメッツラー、前後に入れてみた。
ねっとりするようなグリップで雨の日も風の日も安心になった。
純正タイヤは初期の頃から不安定だったから、もっと早く変えとけばよかったと思いました。 >>107 そうそう、なんでスズキの軽ってブレーキランプ切れてるの多いんだろう 今日片側2車線の道で微妙なタイミングで右折して歩道の歩行者見てなく左車線で急停止した車に突っ込みかけたんだけど、この場合って相手停まってるから俺の前方不注意になるの？
ロックするぐらいブレーキかけて相手の助手席直前でなんとか止まれだけど。 普通の右直事故だろ
まあその右折車が見えてないわけないからそんな速度で突っ込んだ奴も大概だけどな >80
自分もツーリングのとき発進からの低速時に左手離すと震えてた
帰宅したらバイク見てもらおうかと迷ってた
あなたと同じでリアが重くなるとハンドルが震えると確信した
リアBOX込みで荷物35kgはあったから あ、荷物は全部リアBOXではないよ
シート下やシートバッグ、サイドバッグなど
Totalで35kgね そろそろ２万キロなんだが後輪まだ溝半分ある
溝よりヒビが先に来そう 腕を突っ張ってブレーキするとリアの過重が抜けずに安定して止まる >>109
あれはユニットの不良じゃなかったかな。 >>110
スピード出しすぎ、車間距離も取ってないってことじゃん
これで自分以外の誰が悪者になるんだ？ >>117
法定速度＋５キロぐらいで先頭走っててギリギリなタイミングで右折かまされて歩行者見て急停止された訳だけど、スピードはともかく車間距離なんて関係なくない？
まあ俺もまさか右折しないだろうと思いこんで減速してなかったけど。 ポジションランプが全く切れないのに
ヘッドのローがだけビシバシ切れるのはおかしいよな、電圧おかしいか振動がキツイのか
もうヘッドライトあきらめて
ポジションランプ強化しようかと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
