【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 37台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531332821/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>330
乾燥機にかけちゃダメ。やるならせめて低温乾燥とか。
高温乾燥は普通の衣類も傷むよ。 10kmほど走るとメーター左にある黄色いランプが着くんだけど
原因はなんだろう？ きっとバッテリーの低下だと思うけど、スズキ販売店へ 普段は片道5kmまでしか走行しないからその症状が出ないんだよね
一昨日片道15kmくらい走ったら往復ともに10km程度で出て焦ったけど
バイク屋で説明だけで修理してもらえるかな？
直ったのか確認するのも長距離を走らないと出来ないし難しいな >>335
このバイクはわからないけど、普通エラーコードが保存されてるからSUZUKI販売店でPC繋いだらわかるはず。
バッテリー以外で点灯してるなら早めに行ったほうがいいよ。 オレ、電気屋だけど
走行中なら充電中でしょ？
充電中にバッテリーの異状がわかるの？
レギュレーターの電圧なら監視しているかもしれんが。
レクチファイヤアッシ交換なら部品だけで一万円コース 俺は新聞配達バイトだけど電気工事士と回転電機技能士補持ってる 俺も新聞配達してるけれど、2級自動車整備士と検査員持ってる。 俺も新聞配達してるけどビル管理の資格持ってて毎日エレベーターとかのチェックしてる 俺も宅建とFP3級持ってるぞ
仕事には全然生かしてないけど 新聞配達バイトだけど楽天カードのリボ払いでアドレス110を買ったのは
いい思い出。もちろん払い終わりましたよ。そして大型バイクも楽天カードのリボ払いで買いましたｗ
来月、一括返済します。金利高いからｗ
今ではアドレス110は通勤専用になってしまいましたが気に入ってます。。 リボでバイク買ったのかよ…
しっかし楽天のリボ誘導がうざすぎんだよ、やめれ FP3は知らんが宅建もってるってスゴくない？
宅建もってて遊ばせてるって理由あるの？就職とか有利じゃね？ アド110みたいな安バイクなら収入証明なしでも銀行系の低金利マイカーローンいけるやろ 俺もだけど、新聞屋率高杉w。そして、皆さん色々資格持ってるのね。俺、運転免許だけだわ そんなにみんな新聞屋なわけないだろ
俺は新聞屋だけどエネルギー管理士合格した こんなに新聞屋が多いわけないと思うが
みんな給料いくらもらってんの？俺は配達のみ20万 つい新聞配達スレみたいに書いてしもた
調子に乗ってしまってスマン 3年前、朝刊配達した金で買ったわ
脱ヒキして初バイクがこれ 俺は手取りで三十万程度しか貰っていないから、原二しか買えない。
今まで何台も乗り継いできたけど、原二スクーターに関してはこれが一番かも。 30万もらってるなら1年貯めればアルトぐらいは余裕で買えるだろう そろそろ8,000kmですが、プラグとエアフィルターとフロントフォークオイルを交換すればいいでしょうか 手取り３０万って高給取りだろ。総支給４０万くらいでしょ。
残業規制だかで派遣が大勢入ってきて毎日定時帰りになっちまって
基本給の３０万だけになっちまったけど、手取り21万ちょっとしかないよorz
ボーナスが６カ月くらい出るのが多少は救いだが金がたまらない B6ヶ月なら年収540
手取り430、毎年買い換えられるじゃないか 女の子でバイクに習慣的に触れている。
白バイ警官にはどんな子が望ましい？ 実際新聞屋や郵便屋はバイクブログ通勤者多いと思うよ。 ごめん、何故かブログとか書いてしまった。
○バイク通勤者ね。 ガス欠で給油して5.35L。バイク揺すったらチャプチャプ音がしたんだが、どうにかして使えなかったんだろうか？幸いＧＳの前でとまったんだが。 朝刊配達前にガソリンの残量を確認しようとしてタンクの蓋を開けて覗いたけど
暗くて見えなかったのでライターの火を近づけたら引火してカブ全焼
これ新聞屋あるある 購入検討中なんだがグーバイクだと2018年式でもフロントが2トンカラーがあるけどスズキのHPだとフロントが1色しかないのはマイナーチェンジでもしたのかな？変わったのは色だけですかね？ 新聞本社は不動産やらイベントやらで設けてるらしいけど販売店はヤバイな
20年後は残ってないだろ >>378
懐かしいw
カブだけじゃなく店舗も全焼して、火事だしたバカはタイーホだったねw 初の原チャリオーバー買うから迷ってる。
もちろんアドレス110が最有力なんだけどDio110も捨てがたい。
というかアドレス買えって誰か背中教えてくれ。
Dioの悪いところをあげつらってくれ！ Dioの値段が1万高い。
燃費は公称ではDioの方がいいらしいが1万の差を埋めるには・・・げふんげふん、計算してはいけない。 >>385
38000キロ走らんと元取れないな。
ガソリンスタンド行く回数減るのは良いけど。 アドレス110
ポジションランプあり
メットイン容量Dioよりデカい、
リアボックスポン付けできる。
メンテ楽
Dio110
アイドリングストップ搭載
燃費はアドレスより上
後輪に泥よけあり
メットインはわずか18Lだが深さがある
リアボックス付けるには別途台座が必要
ポジションランプ無し
好きなの選べ ＞リアボックス付けるには別途台座が必要
アドレスによせてきたアレ、無理やりGIVI系のつけられるんじゃ？カタログ見ただけだし、知らんけど。 アドレスの現行モデルってデチューンされて値上げされてるから下手にオススメできないんだな
初期モデルに関して言えば乗っていて楽しいしDioよりも速いぞ
平たく言えば理屈よりも好きな方を選んだほうが良い Dioのベトナム仕様ってスマートキーなんだな。ちょっと羨ましい。 2017年4月式、
中古バイク業者買取り査定100,000円。妥当？
走行距離1,800km むしろ10万で買い取ってくれることに驚き
半額に満たない金額で買い叩かれるのが普通だからな
不満ならヤフオクで売るがよろし。2万くらい高く売れるかもよ いやほんと良心的な部類に入るかと
走行の浅いのって高くなるから意外と売れないんだよね「なら新車買うわ」ってなるもの 現行モデルが前のモデルよりパワーダウンしたってあるけど、カタログ上だけで実際に乗ってみてわかるもんなの？
ここにいる人はちゃんと乗り比べて言ってるのか？ 規制前も規制後も大してかわらんよ、気に掛けるくらいなら乗る前にクソしとけレベル
ピーク時に3%の違いなんて、気温や湿度によるベルトの摩擦係数の不安定要素のほうが大きいわ オイルフィルターがついてない車種は駄目だなdio110も付いてない HONDAブランドの安心感がほしい人はDIOを
変態鈴菌に感染したければアドレスを
好みの差でしかない オレの場合
状況：
昔はカブから大型バイクまで乗っていたが、最近までバイク歴空白。
スクーターはアドレス、の知識しかない状態で引っ越し先でスクーターが必要になった
最も近所のバイク屋
オレ「アドレスくれ」
バイク屋「ウチはホンダかカワサキしかない」
次に近いバイク屋
オレ「アドレスくれ」
バイク屋「その展示車どうだ」
オレ「よし決定、現金で払う今くれ」
で、アドレスって近くで見ると割とデカいなーと思っていたらV125じゃなくて110だった。
でも及第点。
原付はそんなもんかと... >>400
今のホンダに安心感なんか得られるのか？ 旧dio110は酷かった。
やはり生産国っての大事だな。
日本≧台湾＞＞東南アジア＞＞＞中国＞インド
安心感はこんな感じかな。 購入して丸一年が過ぎて、エンスト発生した。
以前の書き込みにあったのと同じ感じ。
赤信号で減速してるときにストンと落ちて、
歩道に寄せてセル数回回してやっとかかった。
走行距離は1万km弱。 >>404
どこの企業がどういう管理をしてるかと
ベンツなんか南アフリカでも作ってるしな
中華ホンダが特にアレなのはピーコ品を作ってたような現地企業を吸収してるせいで
そもそも品質に関する意識が低いままなんだと思ってるわ スレ違いになっちゃうけど、
南ア製のCクラスは酷い品質だったそうだよ。
メキシコ製のフォルクスワーゲンも個人的に何だかなぁという品質だった。
細かいプラスチックパーツにバリが残ってたりしてなかなか。
刻印でしっかりMade in Mexicoって書いてあるのな。 >>398
やっぱそうだよな
ここだとやたらネガキャン多い 通勤片道20kmだったけど引越して30kmになってしまった
3日に一回の給油面倒だわ dio110は新型の情報でてきてるからマイナーチェンジしてきそう
スマートキー装備されるっぽいね 俺は新聞配達バイトだけど片道7.5kmを1日2往復
1週間は確実に持つな。今の燃費が50くらい。冬だと42〜45くらい ホンダは今後全部キーレスに移行すると思う HV化も徐々に移行するんだろな >>408
性能は3%割引、お値段10%増量
セールスマンの顔面をグーパンチしたくなる
否定もやむなし スペックダウンしてるんだからお値段据え置きでお願いしますよスズキさん >>414
そうか値段も上がってたんか
それゃああかんわ 去年買ったが一年で約1000kmしか乗らなかったセローに別れを告げてアドレス110買ったったわ( ｀д´)b >>418
丁度モデルチェンジ時期に規制前を買って、その時の売値が規制前14.9規制後16.9の
２万の差で間違えて覚えてた。定価だとそんなにかわらんかったのね、すまん。 そりゃ早いよ。運転の荒らさを何かが受け止めなかったら即事故だぜ？ >>405
カーボン溜まってるかもね
フューエルワンとかヤマルーブいれてみよう >>422
すまん教えてくれ、カーボン溜まるって何だ？いやマジで ヘッドライトをLEDに変えたらバイクの調子が良くなった気がするんだけど、バッテリーの負荷が少なくなったのかな？ >>428
LEDはどこのメーカーの物に替えましたか？参考まで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
