【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 37台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531332821/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>962
タイヤボロボロだろ
古い新車はすぐタイヤ交換になるね 前にも書いたがウインカー消し忘れるので ダイオード2個とアマゾンの150円くらいの
ブザー使ってビービーなるようにしている。消し忘れないが若干うるさい 笑
下のカバー外して(外すときボデーにキヅ着くので養生おすすめ)左右ウインカーの
コードから取った線それぞれにダイオードかまし、ブザーへ。
ブザーのマイナスはバッテリーマイナスかアースへ。難易度☆☆ 要はんだ付け。 俺も12000キロくらいで、下向きヘッドライト切れた
バイク屋に行くまでの３日くらい、ライトの上のほうにテープ貼って
上向きライトで夜をすごした >>964
キジマのウインカーリレー付けてみたら？ どうせ安いしと雨の日も通勤で使ったら、納車半年にしてあちこち錆が目立ってきた。やっぱりもっと大事に乗れば良かったかなあ 安いんだからサビなんか気にしないでたくさん乗った方がいいでしょ もうすぐ2万キロだからタイヤ交換しようかなぁ。。。
全然大丈夫そうだけど。 カブに抜かれた事は無い。
カブ乗りはいったって平穏ライダー >>973
さっきDio110と青信号同時スタートしてみるみる離されたわ 仕事でカブ乗ってるけど加速はカブのほうが断然速いよ >>976
そっか？
俺は逆だったがw
向こうは若干前傾になりつつ少し本気だったがw 10000超えるとＷＲ ベルトもへたるから加速も落ちるかもな
20000超えてタイヤ余裕なのはどんな使いかたしてるんやろ こいつの地味にすごい所は
標準で付いてるボックスポン付けOKのアルミリアキャリア
あと配光が良いのか夜間走行に不安が無いライト(LEDにしたら更に良い)
後は60キロからの加速の伸び
以上、原二歴20年の俺の意見でした シティグリップに変えるつもりでいたけど、
パンクしたせいで、店に在庫があったD307に変えてしまった
バトラックスSCの方が乗り心地が少し柔らかった感じがする
なんかちょっとだけ硬い感じになったよ 俺は逆にバトラックスSCからD307Aに変えたけど特に何も感じない PCX が抜きにくるんだけど余裕でついていけちゃうんだよねーw >>989
抜かれて、あとは適当に前後に並んで走っただけ ウチの市、交差点で警察だけでピーピー笛吹いてる
秋の交通安全運動中に死亡事故だしてペナルティー食らったんだな。
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