【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:35:51.77

2018/10/2　EICMAで発表予定の新型カタナのスレです。

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:11:42.35

どうせどこかのメーカーがカスタム外装は出すだろ
社外品が出揃うまで待つ人も居るんじゃないかな

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:22:18.05

カチあげで短いテールって刀（打刀）じゃなくて柄の付いてない太刀と見ればおかしくないんだよね
腰反りってバイクのシートのカチあげに似てる

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:23:19.07

>>171
ティザー見てみ
走り抜けたあとのリアLED、思ってた以上にかっこいいぞ

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:31:03.19

火曜日発表か
台風だけど準備は出来るのかな

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:32:19.02

>>175
発表場所はイタリアだよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:34:36.16

>>176
イタリアなのか

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:35:32.32

>>114
70万とか馬鹿じゃねーのと思ったけどSV650にカタナっぽいガワを被せれば70～80万円台で出来るな

SVならテールカウルも長いしフレームも鋼管で目立たないから割といいかもしれないぞ

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:45:33.35

>>177
ごめん間違った、EICMA(イタリア)は8日でインターモト(ドイツ)が2日だからドイツで発表
ちなみに現地2日だから10時発表として+7時間だと日本は17時だね。

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:46:25.44

３．０ってシート外すキー穴まであるんだな、これデザインスタディじゃなくて
もうほぼ量産型なんじゃねーの？１年前でもうほぼ出来てたようなものか
最初はスズキブースに置いてたぐらいだもんなあ
ひょっとして去年の時点で何か発表するつもりだったのかも

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:48:46.49

オリジナルカタナもみんなデザインスタディモデルかと思ってたけど
数カ月後に発売したのでぶったまげたよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:49:52.61

さあスズキよ、次はGSX-R750のリメイクを

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:35:05.12

スズキ創立100周年記念モデル
世界限定100台
日本割り当て20台（抽選式）
定価1,980,000円（税抜き）
※外装以外はGSX-S1000と全て同一です

これなら買う？

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:47:28.04

>>183
それ当たってるの一つも無いって事だけ言っとくわ。

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:55:15.12

猿鼻の穴まであるw

**774RR** · 2018/09/30(日) 13:39:12.35

みんなZ900RS引き合いに出すけど
カタナってZ1くらい人気だったの？

**774RR** · 2018/09/30(日) 13:49:43.21

まあそりゃあスズキの代表的なバイクだし。
でなきゃ20年近くも売らないだろ

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:14:18.44

>>186
Z2は親父が乗ってたがCB750Fが出たらこっちがかっこいいとサクッと乗り換えたくらいに
普通のバイク、当時のカタナは既存車種とは全然違うデザインでその手のバイクとは
別枠みたいな扱いだった。
Z1・Z2が信仰の対象になったのはここ20年くらいで昔は普通の大型バイクだったよ
レッドバロンはヤマハオートセンターだったんだが今はZ1以上に信仰の対象になってる
ローソンレプリカが売れ残りまくって新車で90万くらいでたたき売りされてた。

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:15:57.19

中型カタナが出た時にまだうまれてなかったから
カタナって一部の人間が持ち上げてるだけで
全体としての評価は良くないと思ってた
今カタナ乗ってるんだけどね

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:31:03.34

主観の話はそれはそれでいいけど、客観であるがごとく語られるのがな

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:44:23.00

>>186
Z1が国内で流行ったのは旧車になったここ数年のことじゃん。新車販売されていた当時は逆輸入が一般的じゃなくとても高かった。流行ったのはZ2。

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:48:15.41

GSX-250Rのネイキッドとしてカタナが出たらいいな
幸いGSR250がディスコンしてるから丁度いい

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:51:37.82

>>192
GSR250を現行の排ガス規制に対応しただけのモデルがGSXS250カタナになるけど、それでもいい？

**774RR** · 2018/09/30(日) 15:16:37.87

>>192
4発にしろとは言わないが、せめてDOHC化はして欲しい

**774RR** · 2018/09/30(日) 15:40:06.58

初代のデザインは車体が小さくなると寸詰まりになって劣化したけど新型のデザインはサイズ変わっても劣化が少なそうだな

**774RR** · 2018/09/30(日) 16:43:09.09

コレはカタナの「新型」なんだろうな。
カタナの「復活」みたいな論調があるから、
旧型に思い入れのある層がネガティブな書き込みするんじゃ。
Zでモノサスや倒立フォークが言われるのは、CBに比べて
本気度が低いというか上物だけ変えた感が強いから。
CBは二本サスどころか空冷エンジンだし。
復活ならそこまでやって欲しいという願望ジャマイカ🇯🇲
新型ならニンジャシリーズの例を見てもアレで良いと思う。

**774RR** · 2018/09/30(日) 16:54:43.15

ヘッドライトの下、シルバーの部分は繋がってた方がいいな社外でこの部分出せば売れそう

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:06:59.79

S1000のケツはかっこいいんだから3.0の寸詰まりケツにするくらいなら
S1000のケツそのままでカラー変更してもらうだけで良い

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:09:15.32

摘まんで捻り上げたようなS1000のケツは無いわ

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:12:52.42

女とバイクはケツが命！
いま市販されているバイクで一番いいケツしてやがるのはCB400SF！
あのかち上げられたテールカウル！
丸が二つのLEDランプ！
マーベラス＆ゴージャス！
CB400SFのケツを新カタナに移殖してくれドクター中松！

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:20:45.83

カタナはキモオタバイクの元祖だもんね

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:36:52.46

正式発表は火曜日だっけ？
動画ではディテールまでハッキリしてはいないから、待ち遠しい
意外といいかもしれないよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:41:38.24

∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ　　>>179
　　/　　●　　　● |　エイクマ──！！
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
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　　　　　　＼＿)

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:56:36.99

尖ったテールカウル出してくんねえかな
R1000当たり流用できたら嬉しい

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:00:39.21

シートの部分が刀の柄を表してるんだろうから尖ってたり極端に反り返ったりしてたらデザインとしておかしいだろ

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:09:52.87

>>186
当時、馬鹿高い逆車のZ1を買う人はほとんどいなかった。
今、レブル250に乗っている人が300cc版を知らない人がいるように
当時はZ1の存在を知らない人も多かった。
だからZ900RSはZ1ではなくZ2の再来が正しいと思う（日本国内では）。

カタナはその特異なスタイルから爆発的に売れたが、
独特すぎるデザインから人気低下も早かったらしい。
それだけ飛び抜けたデザインだったと言える。
唯一無二、ライバルがいない存在という感じかな。

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:10:13.61

そこまでの頭はイタリアンにあるかな？

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:12:05.67

>>206
それどこ情報？
おたくの脳内じゃなくて、雑誌の記事なりニュースなりあるんだよね？

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:13:38.37

>>206
ていうか読めば読むほど笑える文章だなこれ

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:15:12.55

そのデザインからカタナは熱狂的ユーザーはいたが、
Z1(Z2)のように広い層から長く人気を集める感じではなかった。

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:33:25.95

1100カタナのころは１ドルが240円くらいだからね
逆輸入車は300万円とかだよ、今より所得は低いのに
900ニンジャくらいから円高で一般人も買えるように

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:36:57.99

>>206
なるほど
だからカタナはたったの20年間しか作られなかったのか

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:38:51.07

>>211
>900ニンジャ

逆車と言えばこれとV魔のイメージだな
それまでは一部の好事家だけのものだったような気がする

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:47:27.79

実際カタナはカルト的人気だったと思う
まだバイク乗れる年齢じゃなかったけど近所の先輩連中にはCB、XJ、Z、650Gの方が人気あったように記憶してる

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:47:35.01

シートの裏にお猿さん

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:51:45.62

こんだけ3.0の画像が出回ってるのにインターモトでの発表を期待させるということは、実際はヤンマシCGに近いデザインになっている・・・といったどんでん返しをちょびっと期待してる

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:55:50.62

>>206
250や400をだいぶ経ってから出したけどそこそこ売れたじゃない
カタナのデザインそのものは継続的に人気が有ったんだよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:04:41.69

>>216
それは思ったな。どんでん返しというか、意表を突いた演出というか、
もう一手有っても良いかなあと。
無理そうだけど。

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:10:07.17

>>206は勝手な妄想なんだよなぁ
当時はNinja900Rと人気を二分してたし、一度生産が終了した後もあまりの人気から再販するぐらいだった
今でも中古車価格からその人気ぶりが分かる

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:11:12.53

>>216
そんなことやったら、元のデザイナーを侮辱することになるでしょ

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:12:51.53

カタナの歴史うんぬんとか理屈はよくわからんが
とりあえず現時点での画像見る限り、そもそもかっこ悪いじゃん。かっこ良くないバイクは要らねえ。

**506** · 2018/09/30(日) 19:15:32.17

ヤンマシのモトクロスみたいで変

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:19:48.77

まあ社外のフロントカウルキットが出るでしょ
ライトを後退させたいけど、無理だったらカウルを前に伸ばせば誤魔化せそう
それでスクリーンを立てればカタナに見えると思う

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:26:07.60

>>223
ライト回りはまだはっきりした形状が確認できてないから、スクリーンを上手く外せることを祈る
SV650みたいだとどうしようもない

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:29:21.88

ホタテ形状

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:34:06.08

>>219
だよなあ >>206みたいな話、聞いたことねーわ

>>223
それで車検通ると良いねw

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:52:41.04

>>226
構造変更して基準満たせば通るだろ

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:58:09.98

イナズマカタナとかGSX1400カタナとか構造変更してるのかな？

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:06:49.07

https://dotup.org/uploda/dotup.org1655734.png

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:27:43.95

>>227
それって本当？？絶対？

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:32:33.54

>>230
構造変更しなくても基準内ならたいてい通せるぞ
例え族車でもそれが基準内に収まっててるなら通る
ちゃんとした店はそういうのはイメージ悪いからやらないだけ

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:37:50.08

>>230
GSX1400やバンディットの外装をカタナにしたりｚ1000にGPZ900Rカウルつけたりしても車検通るんだから基準満たしていれば余裕

後付のカウルやスクリーンが凄く鋭利だったりライトの光量光軸に影響なければ通る

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:39:07.48

カタナデビュー当時なんて、既に大型中型と免許が分かれてるから、さらっと750を買えたのはもらい免許の今の60代のオッさんだけだよ。
だから話題はあったけど、実際に乗れてる奴なんて一握りだけだったよ。
若いのに人気があったのはCBXみたいな400cc
それでもカタナやCB750F欲しい奴らは必死に限定解除挑んでたんだわ。
1100みたいな逆輸入車は誰も買えない高嶺の花。

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:41:16.48

>>231 >>232
でも任意保険入れないし、スズキワールドでは整備してくれないと思うけど。

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:44:34.83

>>233
でも750でも出荷台数で7000台以上あったって記事に書いてあったよ。あなたが書いてるのとちょっと違くない？？

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:45:58.56

>>234
車みたいに改がつくわけではないから任意保険は問題ないぞ
例えばSSをバーハンにしていたら殆どの場合で構造変更が必要だけどそれで保険入れないってことはない

ワールドは店の判断次第だけど車検に通る合法の範囲の車両ならよっぽど大丈夫だと思う

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:50:05.35

スマンSSならよっぽど大丈夫だわ
グースとかカタナとかなら必要になると思う

**774RR** · 2018/09/30(日) 20:58:33.05

スクリーン交換なんて車検基準のどこに引っかかるんだよ
そんな奇抜なスクリーンでもつけるのか？

**774RR** · 2018/09/30(日) 21:00:16.91

>>237
グース？なんだそりゃ。話が見えないw
だから結局ワールドは断られるって事ね？

任意保険だってライト周りってそんな融通きいたかなあ。マフラーならともかく保安部品でしょ？

**774RR** · 2018/09/30(日) 21:04:43.69

>>239
ワールドは店によるとしか言えないスマンな

保安部品と言っても基準満たしていれば大丈夫だよ
SRやハーレーでライト換えてるバイクやSSやレプリカでカウルなくしてライト換えてるバイクも車検通るし保険大丈夫だよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 21:19:14.66

>>234
ワールドは店による
保険は問題無い
車検通る改造バイクが任意保険入れないってのは現在は絶対無い

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:06:36.99

外見はこれ以上のサプライズはないだろうけど中身がどうなるか気になる
S1000ベースってもそのまんまってことは無いといいけどなー

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:09:17.44

カタナは見た目がすべて

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:20:44.43

水冷だろうがモノサスだろうが、そんなことは問題じゃない。
スズキ自身が、全く新しいカテゴリー、全く新しいバイク、って煽っといて既存のバイクにストリートファイターぽいガワのっけたもの出すなんて、正気を疑う。

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:24:15.35

スズキに正気を求めるのか…（困惑）
ただ単に売上ないから背に腹は変えられないんだろう。もはや伝家の宝刀を抜くしかなくなったんだよ。

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:27:16.29

>>244
風呂敷広げ過ぎたな。
まあどんなもんか2日楽しみだけどさ。

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:28:36.24

<<243
あのポジションも大事。
セパハンの「刀狩り」が懐かしい

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:29:23.16

>>244
250カタナはバンディット250の着せ替えじゃなくて専用フレームでツインサスにしてたり
頑張ってたよな

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:32:17.22

中身はGSX-Sの外見KATANAだろ
まー、GSXより売れるおもうわ

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:35:09.90

なんで普通にカタナを復刻してくれないんだろう
あと400ccか250ccで

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:36:46.31

後出しで400とか出てくるとおもう
売れ行き次第じゃね

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:37:56.09

>>244
全く新しいカテゴリーってのは一体なんなんだろうね

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:38:05.83

価格性能がいいGSXS1000シリーズのなにが弱点って見た目だからな
極端な話見た目がNinja1000とCB1000Rなら1.5～2倍は売れてると思う

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:42:30.65

だってSUZUKIのバイクってダセーもん。

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:44:43.96

>>252
そうだな、例えば、予約と注文はネットでのみ受け付け、整備はカタナマイスターのいる数店舗のみ、オイルやタイヤは指定銘柄以外は保証無しとか、そういう差別化のことじゃね？
少なくとも車両自体はそんな目新しさは無いわ

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:47:21.73

250cc出すなら増車しても良いかな。

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:48:17.77

>>244
>全く新しいカテゴリー、全く新しいバイク

それで名前はカタナ？意味分からん・・・

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:49:44.65

売れまくってるZ900RSの小型版でZ400RSの噂もあるからカタナも売れまくれば中免用のカタナもでるんじゃないかい。

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:50:22.09

>>248
あの当時は専用フレームに専用エンジンのモデルが普通にあったもんな
贅沢な時代だった

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:51:12.94

SUZUKIが出した頃にはブームが他に移ってるんだなーこれが。

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:53:31.83

スズキのバイクは死ぬまで買うこと無いと思ったがこれはちょっと欲しいな

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:54:32.42

ネオレトロブームはまだ下火にならないだろう。リターンライダーだけじゃなく昔を知らない若者も惹きつけてるし

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:55:34.83

>>251
GSR400を墓から掘り出すのかｗ
あのフレームにカタナ風外装載せるのって壮絶にハードル高そう

**774RR** · 2018/09/30(日) 23:00:05.65

ぶっちゃけZ900RSに乗ってるがKATANAも欲しい
XSRとCB1000Rにも試乗したけど、これらは欲しい気持ちは沸かなかったが
でも…KATANAは欲しいなぁ
GSXには全然興味もないんだけど

**774RR** · 2018/09/30(日) 23:04:49.49

Z900RSもカッコいいがどうしても族とかヤンキーのイメージが抜けなくて…。XSRは見た目はオシャレだけど３気筒が好きになれずと思った自分にカタナはドンピシャだわ。

**774RR** · 2018/09/30(日) 23:36:32.43

色は銀だけなんかな

**774RR** · 2018/09/30(日) 23:41:29.66

細長いもでるだといいな

**774RR** · 2018/10/01(月) 00:17:04.70

>>264
増車すればいいじゃん

**774RR** · 2018/10/01(月) 00:21:11.88

各社のエンジンの特徴
ホンダ　ウルトラスムーズ
ヤマハ　特徴と呼べるものはないがソツがない
カワサキ　ガサツで男らしい
スズキ　ゴリゴリで色気がある

**774RR** · 2018/10/01(月) 00:35:05.69

>>264
台風がしでかしたことであれば、それがなんであれ、責任がどうこうという問題にはならんと思いますが・・・なんせ台風のすることですから・・・。

**774RR** · 2018/10/01(月) 00:40:44.01

>>269
ケニーさんか