【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】
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2018/10/2 EICMAで発表予定の新型カタナのスレです。 後出しで400とか出てくるとおもう
売れ行き次第じゃね >>244
全く新しいカテゴリーってのは一体なんなんだろうね 価格性能がいいGSXS1000シリーズのなにが弱点って見た目だからな
極端な話見た目がNinja1000とCB1000Rなら1.5〜2倍は売れてると思う >>252
そうだな、例えば、予約と注文はネットでのみ受け付け、整備はカタナマイスターのいる数店舗のみ、オイルやタイヤは指定銘柄以外は保証無しとか、そういう差別化のことじゃね?
少なくとも車両自体はそんな目新しさは無いわ >>244
>全く新しいカテゴリー、全く新しいバイク
それで名前はカタナ?意味分からん・・・ 売れまくってるZ900RSの小型版でZ400RSの噂もあるからカタナも売れまくれば中免用のカタナもでるんじゃないかい。 >>248
あの当時は専用フレームに専用エンジンのモデルが普通にあったもんな
贅沢な時代だった SUZUKIが出した頃にはブームが他に移ってるんだなーこれが。 スズキのバイクは死ぬまで買うこと無いと思ったがこれはちょっと欲しいな ネオレトロブームはまだ下火にならないだろう。リターンライダーだけじゃなく昔を知らない若者も惹きつけてるし >>251
GSR400を墓から掘り出すのかw
あのフレームにカタナ風外装載せるのって壮絶にハードル高そう ぶっちゃけZ900RSに乗ってるがKATANAも欲しい
XSRとCB1000Rにも試乗したけど、これらは欲しい気持ちは沸かなかったが
でも…KATANAは欲しいなぁ
GSXには全然興味もないんだけど Z900RSもカッコいいがどうしても族とかヤンキーのイメージが抜けなくて…。XSRは見た目はオシャレだけど3気筒が好きになれずと思った自分にカタナはドンピシャだわ。 各社のエンジンの特徴
ホンダ ウルトラスムーズ
ヤマハ 特徴と呼べるものはないがソツがない
カワサキ ガサツで男らしい
スズキ ゴリゴリで色気がある >>264
台風がしでかしたことであれば、それがなんであれ、責任がどうこうという問題にはならんと思いますが・・・なんせ台風のすることですから・・・。 GSR250ベースで250KATANAはよ、俺は馬力には興味ないんで燃費よくてかっこよければなんでもいい
400はないやろなあ、ベースにする車体が無いし
その上はGSR750の4気筒ベースか
ヤマハもR25が変わるし、R32もR35ぐらいに上げてほしい、70cc差では差が小さすぎる
でも実はGSX250Rの新色のエクスターカラーがスゲエオキニなんだが、あれまじでかこよくない?
ただもうちょっと小さく軽くしてほしい、取り回しがしんどい
いっそGSXR150にしょうか S125のエンジンでグロムくらいの大きさの125カタナが出たらいいな
ミニモト最強でカタナの形してればそこそこ売れると思う >>272
gsx250エクスター見て来たけどヤバいくらいカッコいい。
ぱっと見だけはr1000rと遜色ないカッコよさ。
あの見た目で性能を追求したR250が欲しいね… >>250
何度も復刻版を出すということは
製造業としては敗北を意味する とうとう明日発表だ。
スタイリングはあらかたわかってるけど、製品版のメーター周りとかもきになるところ。 このまんま?
と言うわりにはタンデムステップついてないのよね いつごろ発売だろう?販売店(ワールドではない)に試しに聞いたら、認定?を取るので半年後(来年4月ごろ)
だろうって言っていたけど。あとバックオーダーで一か月か二カ月待ちか?まあ価格にもよると思うが。 【ブーム失速、格闘技】 客離れ招いた非道プレー、顎砕キッド、ヌル山、青ボキ、ブーメランで一匹死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538272278/l50
大怪我させても勝てば官軍という風潮を作った山本KID、この傾向は実は異常気象を引き起こしている! イタリアだっけ
つまり時差9時間?
日本時刻だと26時というか
10/3AM2時に発表ってことなの? >>290
ドイツだよ日本の方が七時間早い、んで現地時間10月2日がプレスデー インターモトはドイツケルン
日本より7時間遅れだから16時開場?
17時頃には情報も出回るかな ここまで盛り上げといて、市販予定無かったらどうしよう >>282
Vストームとはどこのバイクですか?Vストロームじゃないんですか? 予約する際に作文が必要らしいな
テーマは修ありがとう >>23
GSX-R250も出るからそっちに合わせるんじゃないかな >>292-294
サンクスまだ丸一日あるな
でもこれでカウントダウンできる >>289
キャスター角立ちすぎ。
寸詰まり感強い >>311
実はティザーの続きがあってR1000ベースのセパハンカタナが3.0カタナをぶち抜いてく…
無いよな(´;ω;`) 公式が出してる映像が外れるわけない
そもそもGSXS1000が傑作と呼ばれているK5のエンジンをベースに作っているから、SSベースであることに変わりない
刀1100とGSXS1000Fを比べても、111ps→150ps、254kg→214kgと性能は各段に上がってる
それに刀のカウルとエンブレムつけるだけで十分
38年前の刀1100が今も価値あるように、新刀も10年後に価値あるバイクになってると思う >>289
横からの想像図ってたいていフレームの幅を無視してるよね カタナ カタナ カタナ カタナに乗ってるとー 頭頭頭 頭がおかしくなる 1981年の世界最高速バイクなんだから隼ぶち抜けよ >>313
価値あるバイクになるというか、
・発売直後は納車に半年待ち。
・ある程度行き渡ったらピタッと販売止まる。
・5年でディスコン。総販売台数30,000台
・10年後にはやや希少車化。ズタボロだった中古価格が
新車販売価格時と同じに。
こういうことではないか?
わしらが生きている間にプレミアと呼べる価格にはならんのじゃないかのう? 少なくともこのジャンルは値落ちしにくいから万が一バイクおりることになってもそこそこの値段になるね スズキワールドのLINEで、日本時間の2日19時だと。 じゃ馬力予想しとこうぜ
146Hp(ニンジャ1000にちょい上乗せ) >>317
転売ヤーじゃないんだから買う前から売ること考えるのもネェ・・・
仮に今は価値上がってる刀もずっと乗っててキレイにしてたならそれは相当な維持費がかかってるだろうし
乗ってない新車同様なら自分が乗ってないからその人にとっては置物であり何の価値もなかったように思う ヤンマシの記事読んだが、新カタナのライト回りはS3カタナに近いな
S3カタナのリバイバルというならピッタリ >>289
ユニコーンが出すならこんな感じだろうな カワサキは対抗してZ900ベースのGPZ900Rを出してくるか。 古いKATANAには興味ないけど新しいKATANAには興味ある >>326
何れ出るだろうが早くて20年と思ってる
その頃には排ガス規制をクリアするためガス量を細かく調整できるよう電スロ化してるんじゃないか 値落ち考えてバイク買うバカいるかよ!
いるなら死ねよ!バカ >>332
値落ちしなければ次に魅力的なバイクが出た時に少ない追い銭で乗換れるじゃん?今のバイクのリーセルがいいから今回カタナに乗換えれるんだし。 >>332
そういうセリフはイタ車を何台か乗り継いだヤツだけが言えるんだが 刀が出るとニュースで見て勢いで大型を取りに行って今日無事に卒検終了!
明日試験場に免許を貰いに行ってくる!!
大学1年の夏に普通2輪を取ってから20年・・・40になる前に大型免許を取ったわ
スズキさん!期待してますよ! おめでとうさん
去年のわいみたいやな
わいはZ900RS欲しくて免許とりにいってでwww
まぁ来年ってか発売日でたら次KATANA買うけどwwww オレなんてNM4買うつもりで大型取ったけど未だに250乗ってるわ
刀欲しい・・・ 3.0がそのまんま発表されて落胆するか
オリジナルに近いデザインで爆発的人気になるか もうルックスの答えは出ているのに何で阿鼻叫喚になるの?
知りたい情報は価格と発売時期くらいでしょ
まぁ明日はお披露目だけで他は未定だろうけどさ 新型車はインターモトかEICMAで初披露されるからカタナ3.0はフェイク
と思いたい 3.0のヘッドライト周りがそのままなら・・・絶望する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています