【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018/10/2 EICMAで発表予定の新型カタナのスレです。 スズキワールドのLINEで、日本時間の2日19時だと。 じゃ馬力予想しとこうぜ
146Hp(ニンジャ1000にちょい上乗せ) >>317
転売ヤーじゃないんだから買う前から売ること考えるのもネェ・・・
仮に今は価値上がってる刀もずっと乗っててキレイにしてたならそれは相当な維持費がかかってるだろうし
乗ってない新車同様なら自分が乗ってないからその人にとっては置物であり何の価値もなかったように思う ヤンマシの記事読んだが、新カタナのライト回りはS3カタナに近いな
S3カタナのリバイバルというならピッタリ >>289
ユニコーンが出すならこんな感じだろうな カワサキは対抗してZ900ベースのGPZ900Rを出してくるか。 古いKATANAには興味ないけど新しいKATANAには興味ある >>326
何れ出るだろうが早くて20年と思ってる
その頃には排ガス規制をクリアするためガス量を細かく調整できるよう電スロ化してるんじゃないか 値落ち考えてバイク買うバカいるかよ!
いるなら死ねよ!バカ >>332
値落ちしなければ次に魅力的なバイクが出た時に少ない追い銭で乗換れるじゃん?今のバイクのリーセルがいいから今回カタナに乗換えれるんだし。 >>332
そういうセリフはイタ車を何台か乗り継いだヤツだけが言えるんだが 刀が出るとニュースで見て勢いで大型を取りに行って今日無事に卒検終了!
明日試験場に免許を貰いに行ってくる!!
大学1年の夏に普通2輪を取ってから20年・・・40になる前に大型免許を取ったわ
スズキさん!期待してますよ! おめでとうさん
去年のわいみたいやな
わいはZ900RS欲しくて免許とりにいってでwww
まぁ来年ってか発売日でたら次KATANA買うけどwwww オレなんてNM4買うつもりで大型取ったけど未だに250乗ってるわ
刀欲しい・・・ 3.0がそのまんま発表されて落胆するか
オリジナルに近いデザインで爆発的人気になるか もうルックスの答えは出ているのに何で阿鼻叫喚になるの?
知りたい情報は価格と発売時期くらいでしょ
まぁ明日はお披露目だけで他は未定だろうけどさ 新型車はインターモトかEICMAで初披露されるからカタナ3.0はフェイク
と思いたい 3.0のヘッドライト周りがそのままなら・・・絶望する。 オリジナルカタナのカッコ良さって、バイク単体は勿論だけど、ライダーが跨った時にバイクに伏せるような一体感のあるフォルムがポイントなんたよな…。
新型ってソコが全く継承されて無くて、ライダーは腰高な位置に座っていてバイクとの一体感が無いんだよね…。 GSX-S1000Fがそれくらいだからもっと高い
Z900RS CAFEが135だから大体140で収まればいい方かと まあスズキのことだから定価148万とかで店頭に並んだときはいきなり118万くらいになることも十分ありえるw あとはデザインで判明してないのは シート高とホイールだな。期待はできないけど… Z900RSはフレームからブレーキからあらゆるパーツがZ900から更新されてたのにな。アレこそ意気込みを感じたバイクだったのに ブルターレっぽいバイクはすでにありましてね・・・。グラディウスっていう。 >>299
新しい商品で消費者の心をつかめない
↓
復刻版で未練がましく消費者に媚びへつらう
↓
負け組企業
二輪車業界に限ったことではないが
社会の常識だぞ 今はバイクだけじゃなくすべてが懐古趣味のブームだからなぁ >>289
GSXRとGSXSはジオメトリ違うからな・・・ >>339
ほとんど乗っていない極上のマジェSをください >>356
31年前のRC30が148万円だったな 刀、今までの歴史をぶち壊さなければいいね
リメイク成功
ダッジチャレンジャー
フォードマスタング
ミニクーパー
2輪は水冷空冷やらこだわりあるから一概には応えられん… >>356
今スズキは安売り禁止の通達が出されていてな
やりすぎると卸がヤバイことになる >>373
四輪のマツダみたいだなw
しかし抜け道も同じようにありそうだけど。 スズキもアルトワークスやジムニー原点回帰みたいな感じで売れてるからカタナもいい感じだといいね >>357
言われてみると確かにブルターレぽくもあるな。
よし、壊れないブルターレに買い換えるとしよう。 他社が安売りしないのならスズキはその反対をいけばいい
他所が高値や店を限定するような事をするならスズキはどんどん安売り&店拡大をすればいい
ヤンマシでS3の記事があるけど、今見ても美しい、
これはカタナの名前がないほうがよかったかもなあ
たぶん「こんなのカタナじゃねえ」とか悪評出たんだろうなあ、デザインはとてもいいのに
たった2年で消えたなんてもったいなさすぎる >>365
>メーカーの方がインタビューで言ってたんですが、昔の物を出す復刻っていう商売はメーカーからしたら"負け"なんだそうです。
ttps://bike-lineage.org/suzuki/gsr400/gsx400s.html 少し前の各社揃って虫みたいな顔のバイクばかりよりネオレトロの方がまだいいだろう。 ネオクラシック・ネオレトロと復刻の違いを理解できない奴っているよなw 此成功すれば(少なくともs1000より売れるだろうが)川がGPZ900R出すよな〜そっち待った方が良いかな 単純にデザインが好みじゃないのはわかるけど
普段見た目新しくて中身最新の復刻だせ
ってうるさいネットの奴らが
GSX S使い回しとか手抜きって怒るのがよくわからん 今晩どんなのか見て明日ショップと教習所に行くわ!
中免止まりの46歳(リターン予定)でごめんなさい カワサキの会場はもう隠し撮りで発信されてるな
まあ今回カワサキはなんもなしだがw >>251
それどころか125が出てくると思う。
(スズキは前科あり) 旧型っぽい(旧型まんまではない)社外品フロントカウル出るかな?
出て欲しいねぇ >>382
でもスズキの二輪部門は今年やっと黒字化成功やで >>393
100%出るだろ
バイク業界も老害で溢れてるからな
もし新型が噂通り台数限定ならS1000用のも出るな
元祖とはベースが違い過ぎてどうしてもアレンジは必要だから買い手の老害連中が満足するかは知らないが 2018上期売れたバイクにほぼスズキないし起爆剤になるといいね >>396
てか買わない連中が害虫であって
買ってくれるなら老害じゃないで? 発表まで4時間半
名前はやっぱこうだよな
GSX-S1000 KATAWA ABS タンクがズングリしてそうだから
ミドルクラスで多少シャープになるといいね 1100ccだったら200万でも買うわ。
s1000とガワだけ違うとかだけはやめてくれ。
スズキ二輪の命運握ってるっていても過言じゃないですんだから。マフラーの形も従来のカタナをトレースすればいいのに。
あのs1000風のマフラーは好かん。 >>402
なんで1100である必要があるんだ?
だってぇ初代が1100だったしぃ と言うなら初代の限定には1000もあるし国内は750だったぞ 150万で買って好きにボアアップするなりマフラー変えるなりすればよくね?200万なら買わないでしょ。 >>402
S1000と同じだよ
恐らくS1000はこのバイクの為の布石のようなもので、い >>402
何で1100cc?
水冷だしエンジンに何の関連性も無いのに どうせならGSX-S1000をベースに色々なやつに着せ替え出来るキットをメーカー純正で販売すればいいのに。カタナキット、GS1000キットとかで。ついでに東京タワーインパルスキットとか。 + +
∧_∧ +
(0゜・∀・) ワクワクテカテカ
(0゜∪ ∪ +
と__)__) + インターモトに来てる人のほとんどが恐らくこれを見にきてるのにコケるなんて許されないのよー!お願いスズキさん。 前回のティザーでデザインは判明したわけだからズコーも何もないだろう。 再びコンセプトモデルで発売は2020年というオチが怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています