【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:35:51.77

2018/10/2　EICMAで発表予定の新型カタナのスレです。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:11:46.45

伝説は復活しなかったか・・・

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:12:09.98

爆発的に売れるバイクではないなだがまあ売れる的な
Z900RSとは被らないな

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:12:18.42

ケツは思ってたより良い。
メーター、オマエはダメだ！

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:12:22.67

>>590
ちょっと台湾っぽいのよね

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:12:38.32

宗教観の問題なのか
これダメだろ

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:12:49.28

良くも悪くも2018バイク

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:13:28.74

>>595
そうなんかスクーター的な近未来風味つうか
もうちょっと重厚感出して欲しいね

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:14:13.68

>>555
同意！
自分はオジンだが、過去にとらわれず奇抜なデザインを期待してたんだが…コスト重視で中途半端な商品になったな…
こんな企画を通した偉いさんがアホ過ぎるな

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:14:14.17

いくらで売るんだろ

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:14:15.49

ポジション以外は不満ないや
ユニコーンに頼むしかない

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:14:51.65

シート高825mm

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:15:04.63

>>583
あのグイチで回るメーターはオマージュ出来なかったものなのか

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:15:08.97

スズキにありがちな実車みたらカッコいいパターンやこれ
はよ見たい

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:15:24.18

>>583
3枚目はフェンダーが入るとダサく見えるからわざとギリギリでカットしてるみたいだな

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:15:24.19

ぼくらの名車復刻シリーズもあとはGPZ900Rぐらいか

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:16:14.63

UKサイト読んだけど、カウル下はランニングライトでシート高f825mm、ABSはボッシュ
3モードトラコン、オプションはスモークスクリーン、カラーシート、カーボンエンジンカバー
S1000と同じ色付きキャリパー、イギリスでは2019年春の発売
日本法規が変わってなければランニングライトNGだからポジションになるのかな。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:17:36.68

peak power output of 150hp at 10,000rpm, and peak torque of 108Nm at 9,500rpm

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:17:45.71

んんんう？良くみたらパイプハンなの？
そりゃないぜせめて耕運機かE4のハンドルにしてやああ

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:18:05.59

メーターのデザインセンスは、初代の足元にも及ばないな

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:18:27.05

フォーク延長キット付きのセパハンでるな、こりゃ

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:18:31.64

シート高さ825は少し高いな。
ローダウンキット付けなきゃな。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:19:11.54

>>602
ギャー

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:19:57.77

思ってたより微妙だなぁw

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:19:57.79

値段教えて

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:21:05.26

https://i.imgur.com/Mugf9cG.jpg

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:21:35.07

ゆとりKATANA

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:21:36.78

Z900RSより安くなきゃ飛びつく人少ないだろう
130万前後と予想

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:22:51.28

https://twitter.com/mcnnews/status/1047078867880554496?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:23:18.15

S1000　810
GSR750　815

ローダウン必須だわなんならシート脇も削りたい

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:23:59.95

今時シート高これで高いとか無いわ低いとダサくなるんだよ
GSXRが他より見栄えが悪いのはシート高低いからかちあげテールじゃないからやで

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:24:54.50

>>581
FZ250フェザーです

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:25:13.06

GSXR1000の傑作と言われるK5のエンジンベースに作ったのがGSXS1000で性能は既に十分だった
GSX-S1000FをフルLED化したと考えてもそれだけで買う人はいる

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:25:37.10

いいとこ買うなら80万円くらいかな
もう排気量も750ccでいいよ

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:26:30.65

>>602
よかった乗れねぇ
安心してS1000に乗り続けられる

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:26:45.83

これ国内販売ないんじゃない

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:27:26.05

やっぱスズキだわ…うん

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:28:02.95

刀を名乗らずGSX1000F2で良かったんちゃう？
ツーリングとか街乗りとか講習会にはパイプのアップハンで良さそうやん

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:28:37.32

日本かぶれの外人向けで
日本市場なんか眼中にないだろうな・・・

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:29:02.98

>>602
セローより低いじゃん

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:31:17.20

タンクが12Lでタンク内はほぼエアクリボックスだな

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:31:34.90

シートより後ろはぶった切って、初代を移植したい

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:31:48.27

>>622
あーそれだわ(ﾟ〇ﾟ)

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:31:53.15

ストファイは2度と乗らない。アップハンドルに滑り台シートは金タマが痛い。滑り台にするならセパハン

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:32:05.49

メーターだせぇ

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:32:54.33

SV650Xみたいに
しばらくしたらセパハンモデルでないかな

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:35:51.57

>>631
タンク12L？まじかぁ…

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:36:08.68

>>631
12リットルとかまたまたご冗談を～と思ったらマジらしいな・・
The only obvious demerit in this attractive retro is the lack of fuel capacity, with the short and slim tail unit, and low-profile tank presumably causing a packaging nightmare that has squeeze the tank capacity down a miserly 12 litres.

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:37:10.42

>>602
Z800より低いじゃん

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:37:26.22

ハンドルだけ残念だ…

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:37:28.92

この造形で刀を名乗るってどうなの？
初代のケルンショーの10分の1もインパクトを感じなかったけど。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:38:50.08

刀で好きなポイントが長くて平らなケツだから残念なだけだった。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:39:30.59

フロント周りはいいけどそれに対してケツがショボすぎやろ
あとアップハンもダサい

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:40:04.52

古い刀は出た当時衝撃的だったかもしれないが
今みたら古臭い
俺が乗るなら新しい方がよいな旧刀はジジィが乗ってりゃいいよｗ

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:40:54.61

まあ今のスズキの現状考えると頑張った方かな
ただ、スクリーンはもう少し立ち気味にできたはず
あとやっぱメーターが安っぽい
最近のスズキはみんなこれ

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:40:54.93

https://i.imgur.com/04xmYjL.jpg
https://i.imgur.com/HUpbsXl.jpg
https://i.imgur.com/L0gQAAm.jpg

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:40:57.40

もうね
仮面ライダージオウにでもくれてやれよ

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:41:29.10

1100も従来モデルのガワ替えだから新カタナも問題ない、って意見あるけど、2018年にこれは無いだろ。もっと凄いの期待してたよ。
技術面の見所も無く魅力に乏しいデザイン、下手な発表で世界中を失笑させたスズキは本当に残念だ。NM4のほうがよっぽどましだよ。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:42:10.60

やればできる子CB1100
やってもダメな子3.0

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:42:24.12

>>608
え？150psもあんのかよz900rsより遥かに上やん
z900rsは中低速に振ってるから乗り味は大差無いかもしれんけど

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:42:34.06

嫌いじゃないデザインだしカタナにはなってると思うんだが……
なんだろうなこの違和感は。
統一感がないというかプラスチッキーというか。
　

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:46:26.28

ツインスパーフレームありきだと、どうしてもこうなっちゃうんだろうな

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:47:25.99

高性能でデザイン優先なビックバイクで
フラッグシップって立ち位置は刀から隼に
継承されてるから、今更刀出してどこのポジションに
するかと思えばストファイとかもうね…(´・c_・`)

駄作の歴史がまた一ページ…。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:47:39.44

シートサイドカウルをシルバーに塗れば結構良いかも！
パイプハンドルはな～～。
交換前提だな。

カラバリが期待できるな！

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:48:32.40

あれほどハンスムートに頼めと言われてたのに・・・

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:48:43.82

短足大発生だな
俺もだけどさぁ
まぁ　買うけど

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:49:29.21

Z900RSは素晴らしく乗りやすいが低中に振りすぎてて伸びがもの足らん
まーECU書き換えてるから軽く200オーバーまで持っていけるけど
やっぱトップが足りねぇな

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:49:37.81

まだGS650Gの方がカタナっぽい

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:49:43.78

どうせセパハンに変えるんだろう

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:50:00.01

普通にいいじゃん

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:50:10.92

>>652
MT-09がXSR900に化けたらフレームとタンク周辺の帳尻合わせが変だったのと同じで
あの手のフレームはデザインに限れば万能じゃないみたいだね。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:52:27.82

仕事終わってみたら伸びまくっててワロタw
いけるやん！！メーターも3.0よりマシになってる！

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:53:14.93

スズキの事だから実物見たらイメージ変わるんもしれん
と言うかそう思わなきゃガッカリすきる

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:54:46.94

マフラーもメッキじゃないとダメだな。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:55:21.53

どうせ吉村にするから関係なし

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:57:18.01

あとは値段か！

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:58:40.04

>>665
最近のヨシムラの変な格好のサイレンサーは似合わんやろ
3.0でまさか新たな耕運機ハンドルの提案があるとは思わなんだ。

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:59:35.25

個人的には全然有りだよ！
この為に大型免許を取ったが良かったよ！！
買います！買いますよスズキさん！

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:00:22.88

タンク12リッターってマジかよ
さすがに表記ミスだろ

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:02:28.51

ケツ短いな
Z900RSもだけどケツ短いの気になるのは時代についていけてないんだろうな

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:05:03.39

セパハンキットをオプションで出してくれ！

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:11:24.56

まあ、カウルだけ変えて新型カタナ作るにはこれが限界じゃないか？
あとはカスタムしてくれって感じだろう。

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:11:30.29

12リッターはマジ無理
解散

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:11:56.81

>>670
ついていく必要があるとも思えんけどな。
普通に寸詰まりで格好悪いし。

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:12:21.90

初代より遥かに切れ味良さそう

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:14:05.17

どうせ箱つけるんでしょ？の声が聞こえる

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:14:29.86

カワサキのＺっぽくね？

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:15:10.09

あとは実車みてからか。
メディアは当分ご祝儀記事で絶賛だろうから参考にならんしな。
　

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:16:17.68

>>670
中継のチャット見てたらそういう意見多かったし、やはり不恰好だと感じる人間は決して少数派ではなさそう

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:17:19.68

>>675
Newカタナ見た後に初代を見たらなんかもっさりして見えるよね

>>658
どっちかっていうとGS650Gの方に近いかもな

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:19:48.64

>>555
既存モデルの幅の広いフレームに合わせてタンクを作り、そのタンクに合わせてライトカウルを作った結果が3.0
これがスーパーボルドール？と不評で、懸命に手直ししたのが市販モデルだな
幅広のライトカウルと幅の狭いスクリーンの辻褄を合わせるのが二段になったスクリーン
まあこれくらいが限界だ

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:20:51.66

これなら若い人が乗っても、リターンライダーが乗っても様になるねー

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:21:03.68

>>629
初代刀からそうなんだけど

1980年9月西ドイツ（現・ドイツ連邦共和国）で開催されたケルンモーターショーにカウル付きプロトタイプGSX1100S KATANAとして、カウルレスのGS650Gと同時発表された。
日本刀をモチーフとした先鋭的フォルムと基本性能の高さを両立させたデザインが反響を呼びケルンの衝撃と呼ばれた。

1981年1月にヨーロッパ向け輸出販売が開始されるやいなや爆発的ヒットとなり、ちょうどスズキがヨーロッパ各国に現地法人を設立していたこともあってシェアの拡大、スズキブランドの確立に貢献した。
日本国内では当時、国内販売向け二輪車種の排気量は750ccを上限とする自主規制があったため正式には発売されず逆輸入されるにとどまったが、逆輸入という言葉を一般的にした。

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:22:33.77

>>680
まあデザインも進化してるからね

２代目は短刀っていう感じかな
初代をいまだに保有してる人は２代目も買って二本差しにしたらいい
今話題の二刀流ね

今３台持ちだけど１台大型売ってこれ買おうかな
悪くないわ２代目刀
うん、悪くない
いいよこれ

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:22:39.96

まあそんな時代もあったねと

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:24:05.27

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:24:10.92

刀はデザインを弄る度にガッカリさせられる…。
寸詰まりの日本刀なんて刀じゃなくて小太刀だわ…。
ぶっちゃけ昔の400刀に
750かリッターエンジン乗せるだけで
良かったのに…┐(´∀｀)┌

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:24:41.21

低いバーハンドルにしたコラを作ったけど低くしても違和感があるな
やっぱりセパハンじゃないとダメか
https://i.imgur.com/WMsgmEp.jpg

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:28:15.45

>>688
いやでも低くしただけでだいぶマシやん

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:28:33.80

おじちゃん歳なんだからセパハンで乗れないでしょ！

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:28:42.33

>>688
ええやん