【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:35:51.77

2018/10/2　EICMAで発表予定の新型カタナのスレです。

**774RR** · 2018/09/28(金) 22:42:20.05

カタナ復活かもと聞いてZ900RS買うの渋って良かったー！自分の周りのカタナ乗ってるおっちゃんは良い人ばかりだから一緒にツーリング行くのが楽しみだ

**774RR** · 2018/09/28(金) 22:54:10.63

お前のは刀じゃない。
現代的すぎる、まるでビームサーベルだ！
と罵られツーリングしてくれないと思う。

**774RR** · 2018/09/28(金) 23:06:31.03

カタナじゃなくブレードと名乗りなさい

**774RR** · 2018/09/28(金) 23:49:31.75

ビームサーベルって現代的なのか？

**774RR** · 2018/09/28(金) 23:51:58.70

>>70
良かったね！ますます親交深まるね。

**774RR** · 2018/09/29(土) 00:27:53.25

>>54
自分も14R乗りだけど増車はしんどいなぁ…金銭的な問題ではなく場所的な問題だけど

**774RR** · 2018/09/29(土) 00:51:32.22

セパハンはどうなるのかなあ
出来たら純正部品無理でもサードで欲しいが
あとメーターも出来る限り工夫して欲しい

**774RR** · 2018/09/29(土) 02:54:40.99

メーター安っぽいもんな

**774RR** · 2018/09/29(土) 02:58:01.57

3.0よりはシャープな感じになってるね
早く真横からのシルエットが見たい

**774RR** · 2018/09/29(土) 03:01:06.95

>>75
田舎だから場所だけはある
14rはいいバイクだから手放すことは考えられないし、カタナは欲しいしな。

**774RR** · 2018/09/29(土) 07:00:15.53

>>66
左右分かれてるからセパレートなのであって
そこに高さは関係無い

**774RR** · 2018/09/29(土) 07:29:08.47

ワンピースハンドルだな

**774RR** · 2018/09/29(土) 07:56:55.36

>>80
右のハンドルバーと左のハンドルバーは、トップブリッジに差し込まれていて着脱できるように見えるんだが。これはセパハンではないのか？

**774RR** · 2018/09/29(土) 08:06:35.20

セパハンが欲しいというより低いハンドルが欲しいんでない？ハンドル低いと見た目はいいけど今の時代デメリットの方が多いよ。

**774RR** · 2018/09/29(土) 08:49:18.15

ヤンマシの低いハンドルはカッコいいけどSSだよなあれ

**774RR** · 2018/09/29(土) 09:05:41.60

バイクも車みたいにチルトやテレスコがあれば便利なのになｗ

**774RR** · 2018/09/29(土) 09:33:25.87

>>70
古いカタナに乗ってる人と少しでも共感できる部分があるのかね。
悪いこと言わない、他の新しいバイクに乗ってる人たちとツーリングへおゆき

**774RR** · 2018/09/29(土) 09:40:20.14

スーフォアボルドーると変わらないじゃん

**774RR** · 2018/09/29(土) 09:56:36.63

フロント回りにどこか懐かしさを感じたが、FZ250フェーザーだ

**774RR** · 2018/09/29(土) 10:02:52.88

>>82
あ、>>64と勘違いしてたゴメン

**774RR** · 2018/09/29(土) 10:49:49.02

>>86
たぶんだけど従来のカタナ乗りからは迫害されると思うよ。たぶんだけど。

**506** · 2018/09/29(土) 11:12:21.10

1番ウザそうなのは大枚叩いて最終中古で買ったやつだな

**774RR** · 2018/09/29(土) 11:23:26.21

カタナ狂は3型すら迫害した原理主義者の集まりだったし。

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:06:45.17

>>29
コレならアリだけど
なにせリトラクタブルのダサダサにした前歴があるからな
カワサキの爪垢飲んでたら期待蟻

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:19:19.00

Z900RSやCB1100乗りとネオクラでツルむのが一番自然だったり？w

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:21:44.45

1100にボアアップした奴出してくれよ
理想は現行r1000をボアアップして210馬力ぐらいがいい
h2みたいにイロモノ枠で頼むわ

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:25:18.33

ヤンマシのCGを見た時はカタナ風味を残しつつ上手く現代風に仕上げたなと思ったのに
実物はやり過ぎた感がある
ターゲットはおっさんじゃなくて若い人向けってことかな

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:31:05.64

あと１０年もしないうちに乗れなくなる老人相手よりもこれから３０年乗ってもらえそうなやつをターゲットにしただけ

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:33:09.74

過去の遺産を吹っ切りすぎw
こんなんカタナじゃないやん。
前後に短いふん詰まりなデザイン。

これからの若者にはウケるだろうな、きっと。

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:37:52.63

書いている人は二輪雑誌の関係者なのでガセとは言い切れない
これらから紐解くと、外装生産～組み立てはイタリアで行って逆輸入的な扱いになるのかもね
台数限定というより受注生産？それなら注文から1年以上待たされる可能性はある
価格もかなり高価になりそう
でも、日本の工場には出荷待ちが並んでいるともあったし！？
ガセであってほしい

新型カタナ、出るには出るけどR1000L7の時よりも相当待つ事だけは今日よく分かったよ…
https://twitter.com/pisssin/status/1045755987502592000

一応、書ける限りでの新型カタナの情報を整理しますと…
◆GSX-S1000ベースである。
◆台数限定車である。
◆でも、先日の台風の影響が多大にある。
◆すぐにでも出したいが、色々と出せない事情がある。
https://twitter.com/pisssin/status/1045858810340945920
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2018/09/29(土) 13:24:22.57

限定とかやめてくれ

**774RR** · 2018/09/29(土) 13:27:25.00

>>51のようになりそうだな

ヤンマシのやつの前後をこれくらい伸ばしたデザインがいいのに()
http://imepic.jp/20180929/484190

**774RR** · 2018/09/29(土) 13:47:08.94

バカバカしいw

**774RR** · 2018/09/29(土) 14:47:26.14

もう救いようがないなと思ったのは新型カタナを買うであろう若年層叩きが
このスレでもちらほらと見られるという事。
そもそもカタナが上の世代から叩かれたけど買うわｗってバイクじゃなかったのけ？
そんな経験をしてきたであろうオッサン共がかつて自分たちを叩いていたオッサン共と
同じになってしまっていた。

**774RR** · 2018/09/29(土) 14:49:40.60

>>69
Kファクトリーのデモ車はツインサスになってたが似合うかどうか・・・・

**774RR** · 2018/09/29(土) 14:57:11.48

>>103
当時を知ってるが叩かれた記憶無し、つーか当時はネット無いからユーザーの評価が
公開されるのは雑誌の読者欄程度だしツーリング先で他人のバイクにケチつけるような
ヤツなんて今も昔も多くは無い。ネット弁慶だけだから気にする必要も無い。

**774RR** · 2018/09/29(土) 15:15:18.39

ブルースが加速しそう

**774RR** · 2018/09/29(土) 15:15:27.05

他人のバイクにケチつける　　　　　　　　　　　　針では日常茶飯事

**774RR** · 2018/09/29(土) 15:34:50.56

>>41
シート裏にお猿さんが居るよ

**774RR** · 2018/09/29(土) 15:42:16.43

750、1100を30年乗ってるが新型良さそうだったら
買うで(・∀・)
了見の狭い刀乗りばかりとちゃうで(・∀・)

**774RR** · 2018/09/29(土) 15:46:52.37

>>103
へえそんな事あったんだ。でもおじさんいくつ？

**774RR** · 2018/09/29(土) 15:59:38.46

あんまりカッコよくないよね。
( ´･ω･｀)

**774RR** · 2018/09/29(土) 16:34:19.20

当時のケルンショーでの発表記事見たときの第一印象はみんな「ウゲーっナンジャコリャ」だったけどなw
カタナという日本語ネームもあの頃はまだ違和感あったし。
とにかく全てがセンセーショナブルではあったな。その後、日本での評価がうなきのぼりになったのはやっぱり「バリ伝」と「キリン」のおかげかなぁ。
限定解除組が急増したもんなぁ。
今度のカタナはそこまで衝撃走るかなぁ。

**774RR** · 2018/09/29(土) 16:37:43.06

ワインディングマシンに仕上がってるんなら買うで

**774RR** · 2018/09/29(土) 16:41:07.00

７０万円台で売ればセンセーショナルである

**774RR** · 2018/09/29(土) 17:37:28.26

カタナが出たことだし250でガンマ出ないかね

**774RR** · 2018/09/29(土) 18:03:30.61

>>112
んーこっちの記事と当時の反応が真逆だけど
どっちが正しいわけ？

https://dino.network/_ct/16922244

**774RR** · 2018/09/29(土) 18:34:51.70

悪い前評判を吹き飛ばすか
第二のB-KINGになるか...

**774RR** · 2018/09/29(土) 18:58:47.13

>>117
あれはデカくて衝撃的だったね！自分のバイクが酷く古臭く見えてしまったよw

**774RR** · 2018/09/29(土) 19:52:49.65

S1000とほぼ同じなら吹き飛ばすだろう
Zと同じなら菌

**774RR** · 2018/09/29(土) 19:57:56.79

命名サムライソード
なら初代ファンもあれとは違うからって渋々納得するかも？
>>113
中身S1000まんまならまさに峠専用

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:04:23.13

いっそのこと三日月宗近とか鶴丸国永とか小狐丸とかの方がいいんじゃない？
或いはセイバーとか

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:05:33.22

今乗ってるバイクがいろいろ手直ししなくてはいけないから出るならすぐ出して。
でも発売は一年後くらいかな？

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:17:54.55

とりあえず2日には詳細わかるから楽しみだな

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:39:57.12

>>122
コンセプトモデルじゃないから量産体勢はできてるだろうな
3、4か月後には発売でしょう。2月くらいかな

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:40:30.09

ネットで流布されているホンダのCB1300ボルドールみたいなのが
そのまま来るのだろうか

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:43:28.99

>>99
台数限定車でいいよこんな志もない物
フレームも新規じゃなく純然たる皮替えでカタナです！とか笑かすなや
レギュラー生産で大量にばら撒かれたら臭くてたまらんわ

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:52:41.54

>>116
反応が真逆ってなに？
今みたいにネットで即座に情報も感想も共有できるわけもなく、雑誌のスクープ写真たった一枚きりで、当時の高校生は良くも悪くもショック受けてたけどな。

国内販売が始まってホンモノのカタナを見られるようになって、ようやくスゲーバイクだと皆が思うようになってったんだよw
ここまでで1年くらいかかってるよw
情報氾濫してる今じゃ信じられないよね。
だいたい750だって1100だって中免じゃ乗れないんだから、めちゃくちゃ遠い存在だったんだよ。
それをバリ伝で初めてブレークスルーして、高校生にも限定解除というモノが身近になったんだよ。
ようやくカタナも身近に感じるようになりましたわ。
長文失礼！

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:57:18.02

GPZ900Rは1984年デビュー
あれほどのバイクになったのは映画トップガン1986年がでかいよね

**774RR** · 2018/09/29(土) 21:11:20.46

GPZ900Rの人気が出たのはトップガンの影響だと思うがカタナが人気になったのは
バリ伝やキリンの影響は極小だと思う、西部警察の影響は少しはあったかもしれんが
カタナはデビュー時から大反響だったじゃない。キリンでバブったのはCB1100Rの方だよ。

**774RR** · 2018/09/29(土) 21:57:20.57

だから大反響だったって！
良くも悪くも賛否両論でしたよ。
出したのがスズキだったし。

年がわからんが、昔の野郎にバリ伝とキリンを否定されると思わんかったわ。
当時キリン読んでカタナに追いつけないCB欲しいと思う奴なんて周りにいなかったけどなw

**774RR** · 2018/09/29(土) 21:57:52.88

Z900RSのようなバイクだと勘違いして140万とかで売らなければGSX-S1000としてはデザインは普通だし、
そこそこ売れるのではないかと

**774RR** · 2018/09/29(土) 21:58:22.38

Z900RSのようなバイクだと勘違いして140万とかで売らなければGSX-S1000としてはデザインは普通だし、
そこそこ売れるのではないかと

**774RR** · 2018/09/29(土) 21:58:30.96

リアカウルが今流行のストファイぽいのがなぁ
フロント、タンクが良いデザインなだけになんかなぁ

**774RR** · 2018/09/29(土) 22:02:59.93

二重書き込みゴメン

**774RR** · 2018/09/29(土) 22:47:23.20

スズキがデザインでヒットするのは何年かに一度。
今年はジムニーで当ててしまったので後何年か期待できない。カタナは。。。

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:04:40.67

>>135
数年に一度？隼とでもいいたいのか？

前の刀以外カッコいいバイクないだろ？

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:08:29.07

>>135
ラパンはいいデザインだ

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:10:28.52

>>136
グラディウスと思ったけどあれはブルターレのパクリバイクだったや

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:14:30.53

>>135
チョイノリのことか？

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:16:50.78

キリンより遙かにサムライダーの影響の方が大きいだろ

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:17:53.95

丸目２灯の頃の油冷R1100

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:30:18.00

>>108
おまえのせいで猿にしか見えなくなったw

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:35:04.45

どうも台数限定になるって噂があるぞ。
すぐにでも出したいが、何やら事情があるとかで遅くなるとか。
先日の台風の影響も受けているとか。

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:38:20.85

これは…下手するとワンポイントリリースかもしれん。
歴代のどのカタナよりプレミアついたりして。
ファイナルエディション出るだろうと思って狙ってた自分としては残念だけど、新型カタナの売り方としては、こういう売り方の方が価値を下げないのかもしれないからアリかと思う。

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:40:59.88

>>143
>>99

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:51:15.20

ごめん！
過去ログよく見てなかった！

**774RR** · 2018/09/30(日) 01:14:25.63

>>126
当時のカタナもGS1100Eの皮替えだったのでは？

**774RR** · 2018/09/30(日) 02:02:08.73

ID:E3sD1DvT
なんだこいつ気持ち悪い

**774RR** · 2018/09/30(日) 06:27:53.55

なんだ水冷かよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 06:34:55.62

なんで必死になって否定する人がいるのかわからん

**774RR** · 2018/09/30(日) 06:44:00.53

スズキじゃしカタナい

**774RR** · 2018/09/30(日) 06:54:32.31

スズキ車買うのカタナはじめてなんだけど、初期ロットってどうなのかな。

**774RR** · 2018/09/30(日) 06:56:23.99

900RSも台数を限定してないが希望者が多ければプレミアみたいなもんだしな

**774RR** · 2018/09/30(日) 07:21:36.50

諸事情とはデザインを買った会社と金銭で揉めているから鱸の回答としては台数限定にするのでデザイン料をタダにしてほしいといったところややこしくなりすぐにデモ発売したくても発売できなくなりました

**774RR** · 2018/09/30(日) 07:58:01.67

台数限定でカタナブランドで出したらすぐ売り切れそう。

**774RR** · 2018/09/30(日) 08:24:04.89

>>152
ベースがS1000だから問題無いんじゃないかと

**774RR** · 2018/09/30(日) 08:31:35.87

ホンダのステッカー貼ったらSBのニューモデルにしか見えない悪寒

**774RR** · 2018/09/30(日) 08:40:41.37

https://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2018_1-6_401.html
Z900RS売れすぎ

**774RR** · 2018/09/30(日) 08:47:12.17

>>157
それを言ったら丸目のバイクなんてタンクや形わかるまで皆同じに見えるよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 08:51:10.02

リバイバルと言えどもZ900RSもカタナも事実上の新型やん。
なんでモノサスがダメなん？
ガンダムはRX78、宇宙戦艦ヤマトは新型認めないみたいなもんなん？
答えて老害達。

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:06:42.32

後ろスッカスカで前の詰まってる感じと全然合わないしカッコ悪いじゃん
まさに竜頭蛇尾って感じ

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:09:46.61

結局3.0のデザインそのままなんかな
ヤンマシのCGの方がシャープで良かったのに

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:12:40.58

テールはもう少し伸ばして欲しかったな。ロングツーリングでも荷物積みやすいように。

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:22:17.65

オレは今度買うのは前デブでケツ細いのが良い。今のが前細いから

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:29:27.02

>>161
その後ろスカスカってのがよく分かんない
旧型のテールに思い入れが全然ないんだもん
昔のバイクのケツ見るとめちゃくちゃデカくてびっくりする
何か文化の違う国のバイクに見える
うーん
何かもう、バイクに対する価値観とか見え方とか感じ方が根本的に違うんだろうな

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:37:28.47

短いテールの方がリアタイヤ大きく見えて迫力出ることない？
それにシャープで戦闘的にも見える
無駄がなくてボクサーみたいな引き締まった車体っていうか
タンデムや積載だって別にそこまで困んない
ロンツーで長々距離タンデムってなるとさすがにキツいだろうけど、そんな層はアドベンチャー買うべきだろうし

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:43:26.46

バランス取るためにパニアがあるんだろ
両挿し刀をイメージした細長いやつとかどうや
左右合わせて500ミリペットボトル10本収納！

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:52:56.00

Zは色々言われながらも2000台売った
新カタナも2000売れたら成功デザイン、売れなかったら失敗デザイン

失敗したら柳瀬敬之とか河森正治にデザインさせればいい

**774RR** · 2018/09/30(日) 10:05:21.47

「斬」というより「丸」って感じに思う