【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2018/10/2 EICMAで発表予定の新型カタナのスレです。 このメーター、どっかで見た覚えがあると思ったら、タイムショックだ! >>831
スズキだけじゃないよ
国内仕様が100馬力なのは過去のこと スズキは商売上手だな。
これならアフターパーツマーケットが盛んになって経済まわる。 >>838
なんかアレだ。
S1000がやたらまともなデザインだったんだなと納得する。 >>842
それは思った
あえて完璧にしないでアフターパーツメーカーの事を考えてる気がする でもS1000買うならカタナのほうを買うんでしょう? メーカーがサードパーティーのために不完全な状態で、、、ないない。 これを機会に他車種でもタンクのエンブレムを廃止して欲しい
タンクにSUZUKIってのが良いんだよ まぁ欧州で発売されてカッコよくカスタマイズされるんだろうなぁ。
日本人は最初から完璧を求めすぎる キリンのおじさんにこれ乗ってポルシェと再戦してほしい >>846
いっそのこと1000Fの方が好きだな。
奇異なフロント周りで不人気らしいけど。
元々1100S乗りだったから期待して待っていたんだが。 これはこれでカッコいいけど、"刀"って感じではないよねw セパハン無理でも、できるだけ低いハンドル欲しい。
あと積載滅茶苦茶悪そうだな、フックらしきもんが全くなさそう。
今XSR900乗ってるんだけど、それ以上に引っ掛けるとこが見えん。
北海道とかのロングツーリング時に結構難儀するんだよね。
すきなバイクで行きたいしなぁ。 GSX-R1100で刀カウル付けて改造してるのあったと思うけど、あれのほうが格好いいよね。 ストラトスフィアが次期カタナだと思っていた頃がありました。
>>853
グロムを新型カタナ風にするカウルキットが出る予感。 >>768
ダサいあれ?いやかっこいいみたいなギリギリを攻めたものが残る
まあたいていやらかして黒歴史になるけどな 欧州でセパハン求めてる人がそんなにいないからだろう >>634
ちゃんとニーグリップすれば問題ないよw >>859
Gワークスバイクという雑誌にGS50をベースにカタナ外装作ってる所が載ってたよ メーターの刀の表示って走行中も出たままかな?カコワルイヨ >>869
キーONにした時だけでしょ
走行距離とか外気温とか時計なんかがあるはず 新型KATANAでボロい旧型を見下ろすのが楽しみやな リヤシートはそのままで後部に物入れ増設して後端にテールランプ移設すれば尻が長くなったように
見えそう
それかカウルでカバーしたリアキャリアで後端にテールランプかリヤフェンダーにテールランプ移設 刃表示はダサすぎだな
ニンジャスレイヤーのアイアンオトメかよ >>866
GSX-R1000Rのメーターとほぼ一緒じゃん、これで貶す意味がわからない
液晶とか高級感とかメーターにそんなもん要らなくね?と思う これ、意外とパニアとトップケースが似合うんじゃないか。 タンク容量12Lって本当なの〜?
盆栽仕様って事?
若しくは投資目的?
限定車であれば10年もすれば200万越えか? ダサすぎて吐き気
日本のメーカーはきちんとしたデザイナー入れないと終わるわ ケルンの悲劇
刀を期待してたら、出てきたのは「ナマクラ」でした
スズキはデザイナー総入れ替えしろよ 先進的なデザインでなかなか好き
メーターがデジタルだったけど
自信満々なカタナマークで許してやるわ
あとはセパハンだけどタンク形状てきに
無理そうなのか?
あとタンク容量12リットルって
実はメットインでもついてるのかw 初代刀は外国デザイナー任せで、スズキはデザインに関して口は出さない、その代わりデザインが機能を妨げないでくれ、ということで上手くいったらしい
今回も同じだと思う。日本のどこどこがやった方がとか、雑誌のCGコンセプトの方がという意見はこのバイクに関しては最初から間違ってる うーん
カッコイイと思う派とコレジャナイ派とで両極端に分かれそうな仕上がりだな
でも結局は結構売れたりするんだろね
ベース車はもともと乗りやすいだろうし 除幕のアレわざとだろw
実車にインパクトがないからって安い笑いに逃げるとか卑怯すぎw >>877
R1000Rのメーターは見易いが、必ず目にする部分だからこそ重要
Z900RSでも手を抜かなかった
これは手抜き イマイチと思ったけどカタナじゃなくgsxs1000fのハーフカウル&led版と思うと悪くないな
これで値段変わらなければ買いだわ 敢えてダサいハンドルを純正にしたのは
おじいちゃんでも乗れるようにだな
セパハン仕様出るんだろうな >>893
やっぱセパハンだと大きく印象変わるな
でもどの道タンク短くなったから
ポジションかなり楽だろうな さんざん煽って3.0そのまんまってのが腹立つわ
そうじゃなくてスズキの考えるカタナが見てぇんだよ セパハン仕様後出しで先に買ってても
部品買えばつくだろうしそこは問題ないのか
ただ色展開ってどうなるのかな
赤刀ってあんまりメジャーじゃないイメージ
ガンメタに至っては400だけなんだったっけ >>888
何回も練習して成功してたんだろうに肝心の本番で大失敗とはね
あと英語のスピーチは慣れてないのに無理にやるもんじゃない >>857
え、XSR900、俺も。XSR全然物詰めないよね、飽きないエンジンだけど。
10代の時初めて乗った中型バイクがkatana250だった。
これはどーしよーかなー。 >>902
知識不足ですまない
これも一様限定仕様とかの色なのかな? こんなんでも山形のスズキモータースの人は「めっちゃかっこよくないですか!」とか興奮気味に言うんだろうな >>902
スクリーン高いとアップハンでも違和感無いね
俺はセパハンよりこっちのが好き
新型も立ち気味の高いスクリーンなら違和感無いかも セパハンはフロントカウルの高さとタンクの形状的に
トップブリッジの下は無理そうだな
上に取り付けるにしても3.0みたいに一体型のハンドルか
フォーク延長キット付けてタレ角無いセパハンであまり前傾にはならなさそう
まああのハンドルメーカーなら色々考えそうだが なんだろう、この違和感…
ハンドルが高いのにフロントカウルが極端に前傾してるせいで
カウルステーが折れて垂れ下がったみたいに見える。
事故車のようだ。 SUPER SPORTやSTREETとは分けて
KATANAシリーズというかジャンルを作るつもりなのか?
排気量別の兄弟車やよりスポーティーなバージョンも期待できるかも!
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products.html >>907
同意見。カタナは横から見てフロントカウルとシート、セパハンが水平基調だからカッコ良かったと思うよ。
ちょっと自分にはカタナと呼ぶのは無理かな。 カッコ悪くて
ハンドルとか変な感じ
それを求めとるんじゃまいか また、ばくおん!!で馬鹿にされることになるのか・・・ 新ケルンの衝撃
「勿体ぶって盛大に発表されたのは去年から知れ渡ってるものとほぼ同じだった!」
てか
完全に新しいカテゴリで全く新しいバイク
って公式のあれなんだったんだ カッコいいじゃん
試乗して良かったら買うかも
レンタルしたS1000fも好印象だったしな >完全に新しいカテゴリで全く新しいバイク
S1000だよな
間違い探しかな >>893
こういうので良いんだよ
こういうのでw テールカウルがウイングレットみたいに張り出してるように見えるんだが
サイドパニアの取付とか難しいのかな? 歯こぼれして廃棄する刀だな…。
つかスズキは何回同じ失敗を繰り返すんだ(・・?
ポルシェを真似ろよ。
型番変わっても外観まんま。
でも、だからウケている。
外観を変えれば良いというモノではない。 >>688
何やっても無駄だなw
マフラーにミラーにハンドル、それにナンバーステイ。12リッターの容量少ない、形の変なタンクw V4くらい積んで欲しかった
中年太りのシルエットのせいで全然カタナっぽくない IMUは搭載してないんか?Vストロームですら搭載してるのに。 なんか俺が良いと思ったものがバカ売れすると思ってる痛い奴が多いな
お前らにそんなセンスないから落ち着けよ 鼻面低いのにハンドル高過ぎてかっこ悪いね
やっぱり全体骨格からちゃんと作らないとダメだ >>838
これ見たら刀よりGSX-S1000の方が格好いいじゃんか
GSX-S1000ですらリヤセクションが気に入らないのにそれをさらに短くするとか本当にアホ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。