【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:35:51.77

2018/10/2　EICMAで発表予定の新型カタナのスレです。

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:03:58.48

>>924
何処が外観まんまだよ
目ェ腐ってんのか？www

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:04:00.83

なんだかんだ半日でスレ終わるくらいインパクトはあるんだな

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:11:07.42

スズキの2019年モデルの他のモデルも出たけど、やはり買いたいと思うモデルはカタナしかないな…

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:34:58.04

デザインがよければ大勝利が約束されてるのに
なんでこんなことするの？
カタナが好きで乗ってたけど本当に残念。

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:35:46.41

さすがに箱が付けられないと怒る人はいないな

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:36:36.52

横幅広がってシート高くなって重くなってタンク減って
ベース車両のデチューンじゃないか

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:40:47.28

これやり直しだから来年に正式発表なんだろ

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:45:09.05

SSとツアラーの間くらいのデザインにして欲しかったな
ストファイというイメージではないなあ

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:47:33.76

何を斬るつもりなのか
それが問題だ

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:49:40.11

ストファイなのかネオクラなのかなんだかわからないのが全く新しいという事なのかな?

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:52:51.13

Z復活の時の同じ気持ちだわ

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:54:53.26

この批判の嵐
間違い無く売れる！

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:54:58.03

>>591
同意そんなに思い入れあるなら旧車の方乗ってやれよって思う

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:55:07.52

刀じゃないからな。
正しくは刃(やいば)だからな。

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:56:18.69

どう見てもトビ鉈（越前鉈）やろ、、、

http://kaneshin-bonsaitool.com/img/3632_2.jpg

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:56:59.02

>>959
つまんねーーー

**774RR** · 2018/10/03(水) 07:57:34.52

>>955
デザインバイクだけど高性能でフラッグシップっていう
初代刀のコンセプトは隼が継承してるから
今回の刀は、立ち位置が曖昧なまま隙間産業モデルとして
仕方無く出しました的な腐った臭いしかしない。

**774RR** · 2018/10/03(水) 08:00:24.66

デザインはすごく好きなんだけど、タンク容量だけがネックだなあ…

**774RR** · 2018/10/03(水) 08:00:40.86

文句なくかっこいい
ここもワッチョイ入れたら落ち着くだろ

**774RR** · 2018/10/03(水) 08:03:34.59

WEBヤンマシに詳細来たぞ

**774RR** · 2018/10/03(水) 08:04:59.48

刀というよりカッターだな

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:23:02.77

初代カタナは以外と積載性もよかったな
カタナはストファイじゃないよカタナだよ
ストラトスフィアのほうがよっぽどいい

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:23:22.70

　浜松工場（浜松市北区）で生産し、今後、北米や日本での販売も検討する。

　現地で発表した鈴木俊宏社長は「カタナはスズキの将来を示す重要なモデル。革新的な商品を届けるため、21年までに大型車を中心に10機種以上の新型モデルを投入する」と語った

つまりは社長が日本で否定的な意見ばかりで将来性がなければ日本で売らない事も検討するということか

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:25:56.72

>>942
懐かしい。
初期逆車1100に対して、耕運機ハンドルになってしまった国内仕様750をなまくら刀って言ってたな。

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:29:30.07

初期型カタナはロー＆ロングで刀に見えるけど新型何これ
出刃包丁か何か？

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:30:07.12

即出だろうけどタンクとかカウル干渉してセパハン大丈夫なのかな

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:36:40.00

>>968
125cc150cc250ccも出そうな感じなのかな
スカスカでもいいから大型の車体使い回しでお願いしたい

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:37:35.38

>>968
そもそも昔のカタナも最初は海外向けだった
まあ実質日本では売れないし(ライダーの数が少ないし)買わないくせに文句しか言わない声だけでかいクレーマーばかりだからな

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:38:01.56

メーターが例のメーターじゃなくて新しくなってたね
かっこいいぞ

もちろん決めてはいないけど購入有力候補だ

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:41:10.25

ハンドルは３．０のが良かったけど
まあどっかが出してくれるでしょ！！

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:44:27.49

>>973
欧州市場の方が大きいもんねぇ。

端から欧州市場向けデザインと考えれば納得
欧州市場でセパハンの需要は無いんでしょう。

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:45:10.94

>>968
スズキの将来を決める重要なバイクがこんなやっつけ仕事でいいのかよ
やっぱこの社長駄目だわ

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:50:24.86

>>971
こんな風にめっちゃ持ち上げればｗ
https://i.imgur.com/bCmVjoa.jpg

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:51:09.86

>>945
勘違いしてるけどKATANAのデザインに関して元から日本人は関係ない。MVアグスタっぽいのも向こうの人がデザインしてるから。
メインターゲットも最初から欧州であり、日本で騒いでるのはただのニワカ

初代デザイン
依頼先に関してスズキの公式なアナウンスでは「ハンス・ムートに…」であったが、実際には「ハンス・ムートが代表を務めるターゲットデザインに…」であった。
ムートがBMWバイク部門でデザインの仕事をしている時に、スズキから次世代モデルのデザインに関し協力要請があり、そのオファーを受けてムートがBMWを退社、
その時にBMWのデザイナーだったハンス・ゲオルグ・カステンとジャン・フェルストロームを誘いターゲットデザイン（target-design ）を設立した。
ターゲットデザインは西ドイツ『モトラード』誌の「未来のモーターサイクル」プロジェクトに参加、MVアグスタをベースにあくまでデザインにこだわったマシンを出品、「ROSSO RAPTOR」（赤い猛禽類）と名付けられた。
その後にスズキのプロジェクトに正式に加入し、GS650GとGSX1100Sを発表した。

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:53:45.83

>>977
重要なのは刀よりも隼でしょｗ

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:58:52.59

以上　wikiからでした　スタジオどうぞ

**774RR** · 2018/10/03(水) 10:59:14.10

>>925
KATANAではなくKATAWAだからじゃないの？

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:01:25.50

Z900RSの時も散々ブーたれてた奴いたけど結果日本では売れた。
スズキは海外でも売りたいからああいう形になった。
日本の原理主義者の事なんか知ったこっちゃないんだよ

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:03:48.70

>>929
V4で刀を名乗ると老害たちが大暴れすると思うぞ

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:04:40.11

じゃー手にいれるには当面逆車って事？

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:08:04.05

>>970
出刃より手斧に見える

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:10:43.31

>>984
スカイラインGTRが直6からV6のGTRになった時も
老害騒いだけどまぁそれなりになってるしなあ

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:11:20.53

スズキの市販車でV4なんかあったか？

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:12:59.92

>>979
ニワカ披露してなんだかなぁ

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:14:38.87

タンク容量何とかしてくれよ

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:18:01.65

>>987
スカイラインが直6から4気筒になった時は騒がなかったんだろうか…

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:19:06.56

欧州とか北米ってあのタンク容量で大丈夫なのかね？

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:20:11.10

このタンクカバーはプラスチックなのかな？

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:22:33.93

タンク12Lはさすがに厳しいなぁ
何とかならなかったのか？

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:23:18.78

＞21年までに大型車を中心に10機種以上の新型モデルを投入する

カタナの中型、小型も出すのかね？

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:24:51.40

>>954
燃料タンクじゃね

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:27:19.00

次スレは？
スレタイはどうするの？

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:27:55.39

>>954
旧カタナに固執する老害と煩すぎる日本人を切り捨てます

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:31:28.16

４輪のカタナがでるよりもまし

**774RR** · 2018/10/03(水) 11:32:41.92

KATANA

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