>>880
情報ありがとうございます。
Griso のクアトロバルボーレは6000rpmから8000rpmまで一気に回るフィーリングなのでタコメーカーを見て8000rpm少し手前でシフトアップする様にしないとレブリミッターひっ掛けてしまいます。
走行会でサーキットにもよく持ち込みますが、気にせずキンキンまで回してます。
今、70,000kmになりますが、エンジントラブルはありません。
40,000kmで一度タペット調整をしたくらいです。
Moto guzzi はこれが初めてなのでOHVの車種を知りません。
OHVの車種では8000rpmまで頻繁に回すと壊れるのかもしれませんね。
ただ、クアトロバルボーレは当てはまらないですよ。
同じクアトロバルボーレでもスポルトなんかはスカッと上まで回らない様に聞きますね。