【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part7【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>40
それが真理だけどな。公道メインでリッターSS使うなんて自己満と見栄と所有欲を満たすのと優越感だろう。
だからこそ!公道メインならSTDはないわ。 こっちは凄い盛り上がってるぞ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/ >>41
だからSP乗りはヘタクソで超アマリンガー揃いなのかw >>41
SPごときで所有欲を満たせる可愛そうな人だな。STDを見下して優越感に浸ってる残念な奴だわ。 スズキヤマハカワサキは2019年モデルを発表したけど、ここはまだなの? >>45
ここでは発表しません。ホンダに聞いてくれ。 粘着荒らしが来てからホントにスレがつまらなくなったな… 本当にな、、、、
>>45
とりあえずSTD はカタログ落ちすると思うよ。 荒しに負けて見っともない逃げ腰のグチをこぼすのも、実質荒しに加担するのと同様だなw だな。愚痴ってないで自らCBRの話題のとっかかりでも提供すりゃ良いのに。それすら他人任せじゃな。 アマリンガーの初心者をバッサバッサと切り捨てたらすっかり過疎ってワロタw
ホンダというブランドだけで買うニワカばかりで残念だね〜 SSみたいなトンがったバイクを買うヤツは、そいつ自身もトンがってるもんだがな。
国内メーカーの中で一番ヌルいSSを作り続けてるホンダを選んでる時点でそいつらもヌルいわ。
嵐に負けてシッポ巻いて逃げ出してる事からもわかるだろw >>54
SS乗りはみんなトンがってるんですか?トンがってるてどんな感じ何ですか? >>55
いわれのない嵐には断固対抗するか完全にスルーして愛車のスレを自ら話題を出して盛り上げて行く気概のあるヤツ。
逆にそれを誰かがしてくれるのを待ってるだけで嵐ガァー!なんて愚痴るしか能のないヤツがヌルポ。 >>56
ホンダを選んでる時点でヌルいと言っていますが何乗ってるんですか? >>58
GSX-R1000ですけど何か?
変態?誉め言葉と捉えてますけど何か? >>59
何も言ってないけど、どうしたんですか?
スズキ乗りには、そんな風に言ってもらえると思ってるんですか?
てか荒らしてるんはオマエやろ!優しく話しかけたら調子乗りやがって!大丈夫? だからさー、、、
俺なんかスルーしてスレを進行すりゃいいじゃんて話さ。
荒らしっちゅーけど話題に割り込んで妨害でもしてるか?誰も書き込まん過疎スレに書き込んで保守してくれてると感謝して欲しいくらいだわ。 >>61
なんでお前に、感謝しなあかんねん?頭悪すぎやな ↑向こうのスレで誰も構ってやらないからこっちを荒らしに来た皮先オヤジw >>63
>>64
そろって釣られてるだけでスレ的にはなんの有益性もないレスやなー。 だな。絶版バイクじゃあるまいし、現行しかも花形ジャンルのSSスレでマモトにスレ進行出来ないのはCBR乗りくらいじゃね?w CBR持っても無いのにわざわざそんな事を言う為に来てんの?w
構って欲しがりの皮先オヤジと全く同じ脳の造りだねww 欲しいのに高くて買えないから安物で泣く泣く妥協したが、やっぱり悔しくて嫌がらせせずにはいられないって、
考えると全ての辻褄がドンピシャで合うなw 俺はこういう荒らしに反応しちゃうスルーできない人らのが迷惑なんだけどね
いい年して言われたら言い返さないと気が済まない人たち ブーイモ MMff-0Hn+が図星過ぎて全く反論できないから暗黙で認めててワロタw
自分の巣穴に戻っても村八分にされるだけなので、このスレにしがみつくしか無いんだろうww SS乗りってかCBR乗りがちょっとアレなんだよ
どの年式のCBRスレ覗いてもクソみたいなスレばっかだからわかんだろ CBR持っても無いのにわざわざそんな事を言う為に来てんの?w
構って欲しがりの皮先オヤジと全く同じ脳の造りだねww 何の話題も提供しないクセにスルーだ!スルーだ!とスルー厨が喚くから、
すっかりだんまりスレになってしまってワロタw 荒らしが居着いてつまらんとか言い訳だよな。荒らしが去ってもスレ氷ついてるじゃん。
オーナー間でも需要ないんでねーの?このスレ。バイク板に新スレ建てたみたいだけどいきなり落ちそうだしw
なんて言うとこのレスに反応して反発するんだろうな、じゃなくてそんな暇あるならCBRに関するカキコしなってw お前、CBRを持っても無いのにまだ張り付いてたのかよw
他のスレまで熱心に探してホントに必死だねぇw
どうせまた言い訳にもならない虚しい言い訳を繰り返すんだろうけど、
心底羨ましいんだろうなぁw SC77オーナーが情報交換してるの2chじゃないからここはマジでいらないよ な?w
>>82
>>81
↑
最後の一行繰り返して読もうなw 予想通り言い訳にもならない虚しい言い訳を繰り返してワロタw
でもまた誤魔化す為に必ず同じ言い訳をムキになって言うんだろうなw 言い訳?無人のスレに書き込んでなんの不都合がある?
自分だって他人の書き込みを待ってるだけのゴミクズじゃんw
でもまた誤魔化す為に必ず同じ言い訳をムキになって言うんだろうなw 素直に買えなかったCBRの話だけでも聞きたいと言えばいいのにホントに意固地だねぇw
挙げ句の果てに俺に言われて1番悔しかった事をパクリだしてるしw
秀逸なフレーズって常にパクられる運命なんだなぁww おまえら黙ってとりあえずウィング付けよーぜ
11月出るんだろ EICMAでモデルチェンジないのが濃厚っぽいから来年はフルモデルチェンジなしっぽいね。
2020年で確定か。 新型わかってる情報まとめ
2019年はそのまま
2020年 フルモデルチェンジ or ビッグマイナーチェンジ
オートシフターからAMTに変更
VTECH的なものがつく 今のも軽量だしパワーも並みにあって格好いいから買いな気がするけど
次のモデルは攻めてそうで気になるんだよなぁ それCBRじゃないからw
初心者の知ったか丸出しだなw んじゃCBRの定義を教えてくれ
じゃなくてモトGPマシンのイメージをそのまま持って来るならV4化もありだろって話、モトGPなんて関係ねーって人と直4に拘る人が多いのかは知らんけど、必要があればCBRって名前も変えりゃいい。 ゆとり世代の教えてクンなのか?w
少しは自分で調べたら?
お前の無節操な持論だと直4のRVFとか出そうだなw 調べるまでもないわ。CBRだって250や400は直4じゃないし、それら全てを否定する?
ドカだってV4だけどパニガーレだが?自分の中の定義も答えられないのがクソだし
自分の勝手な固定概念に凝り固まってるだけじゃねーか。 プッ、やっぱ節操が無いから主旨がどんどん変わってるきてるしw
誰もCBR =直4だと言って無いしパニガーレの事も言って無いw
バカの相手は時間の無駄だったな〜 そうお前は自分の考えを言わない。自分がないからだわ、そのクセ文句だけは人一倍。
そんなカス相手にしただけ俺の方こそ無駄な労力使わされたわ。 ホンダってV型エンジンには全部Vってつけてるんじゃないの
VTR VFR RVFなど
CBRは4stのノーマル〜スポーツモデルのイメージ(つまりオフロードとかツアラー以外ってことね) 4ストはそうだな。でも2ストでついてたのははMVXくらいか?
CBR でV4とか思考が停止したヤツの発想だなw ホンダのリッターSSがV4じゃダメな理由も名前がCBRでなきゃダメな理由もないのに
そっちこそ思考が硬直しとるわ。 VTR1000SPとかあるんだから別にSSがV4でもいいけど
名前にCBRとか意味わからん
系譜的にRVF1000R(またはRR)って名前ならわかるが >>111
V4がダメだのCBRでなきゃダメだの誰も言っていない
VF V型4気筒(Four)
VT V型2気筒(Twin)
>次はカムギヤのV4だよ
それならそれはCBRでなくVFRかRVFになるだろってこと
だからVFR1000とかRVF1000の噂があるんだろ そうそう、だから名前がVFRかRVFになるか知らんけどホンダのリッターSSがV4になるかもって意味で言ってるだけなのにね。 >>114
そりゃここはCBR1000RRのスレだから>>102みたいな書き込みしたら
次のCBRがV4になるって意味に皆受け取るよ それにしたって初めからケンカ腰ってか人を小バカにした言い方なんだよなー
荒らしが去ったと思ったら、なんかCBRスレ疲れるわ。 実際相当バカだったしなw
知識以前に日本語が初心者とは思わんかったw
己のちっぽけなプライドを守る為に無節操に話ややこしくするのに必死でマジ哀れだったしw 次がV4カムギアになったとしたらSTDでも相当な値段になりそうだな cbrがv4でもいいじゃんは草生えるわw
せめて直列6気筒でもいいじゃんとかにしてくれよw
v型ってのはそれだけで売りになるんだから
名前に入れない訳ないだろw だよな!少しの間留守にしてたがレスが付いてるから見てみれば、やっぱCBR乗りってカスばっか
次は俺も加わってカスを撃破してくれるわ!www このスレはアホにかまうアホの提供でお送りしております なんだよ。
久しぶりにレスたまってると思ったのにもう逃げてったのか?
残念だよ
>>104
>「V4化もありだろって話〜CBRって名前も変えりゃいい。」には、こいつ本気の??ってなったけど。ちゃんと後半ではアジャストしてきたねw
ちなみにパニガーレは地名な 随分長い自演劇場だったな
本当に俺の他にCBR乗ってる人いるのだろうか… もうcbrにしようかとおもってんだけど
なんかすごいのでるんだっけ?
2019 2020? >>100
それ1986あたりのじゃなかったっけ? 今更V4なんて絶対でないよ。次はマイナーチェンジでおしまい。待つだけ無駄。 またマイナーチェンジかいな、どんだけ熟成させる気やねん!熟成ってかもう腐りかけてんのによ。他社との差は益々広がるな。 公道走ってる分には他社と差なんて出ないよ。レースしたいならHRCキットパーツ組めば十分やし。 なんちゃってライダーにはそういう事が分からないんだよw
性能も1割くらいしか使えないクセになw CBRがV4になるとか言うバカもいるしなw
レベルが低過ぎるバカとは会話も成立出来んよw V4は出るかもしれないけど出てもRCV213扱いでしょ
SBKには最低出荷台数と車体価格に関するレギュがあったはずだから、実際にはメインなのはCBRのままだと思うよ
出ても500万とか1000万の新型VFR1000って形じゃないかな V4欲しければパニ買うか、クロスプレーンでもええやん 今のこの時期逃したらスポーツバイクの伝説はもう残せないだろうし
最後ぐらい頑張るんじゃね?
自動運転とev化で邪魔なバイクは淘汰される シートベルトにエアバッグ、自動ブレーキ、車体の衝突安全基準の強化、それでも4輪の死亡事故はなくならない。
考えてみたらちょっとの接触でライダーか吹っ飛ぶバイクなんて危険な乗り物がこの時代に公道走るの許されてるのが不思議だしな。 自転車で100km/h、120km/hで走ろうと思うか?怖くてやらないだろ?
何かあったらバイクだろうが自転車だろうが大差ないんだぜ? うむ、バイクは嗜好品、現代に於いてのタバコみたいなもんだからな。 んな訳ないw
例えば郵便配達員が嗜好でバイクに乗ってるとでも?w
そもそも嗜好品って体内に摂取するものだし。
その考えの浅さは「思考」が止まってるから?w 郵政、デリバリー系のバイクは除くに決まってるでしょ、そんな事も説明しなきゃ解らないの?
目的地に移動する必要があるなら車で良い、目的地に主目的があってバイク乗る訳じゃないだろバイクに乗る行為が主目的
なきゃないで困る物でもない、それだけの目的の為に社会に害しか与えないとこがタバコみたいなもんって事。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています