【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part7【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>465
いやいや感動もんですよ
CBRオーナーとして誇らしいよね 富士のベストタイムも恥ずかしいから言えず、プゲラバイク名もひた隠しにしてるのに動画撮れってかww
「富士スピードウェイに一度はおいで」と言っときながら今度はライセンス持ってる前提で話を決めてるあたり
ボケ老人確定なんでしょうなw >>469
君の負け。
みなスルーしてたのに餌あげてはダメ絶対 >>469
峠小僧ご自慢の奥多摩二輪通行止めらしいじゃないか
せっかくだからこれを機にサーキットのライセンスでも取りなさい CBR買えないくせにまだここに未練がましく張り付いてたんだなw
恥ずかしいタイムやプゲラなバイクは絶対言えないみたいだから毎回ビブス借りて端っこを邪魔にならないように通ってなさいねw
ボケてる上に相当情弱の様だから教えてあげるけど奥多摩普通に通行できるよww ポンコツ君といい、アマリングオヤジといい、オーナーでも無いのにこのスレで偉そうにしてるバカって、
選りすぐりの低能ばかりだなw サーキットのライセンスとった?
人のアマリングを気にするのはそろそろ卒業しなさいな
まぁ峠遊びの初心者時代に誰もが通る道だけどね
ちな富士は57秒前後でヨタヨタ走っているから見かけたら撮影よろしく 2019年式のcbr1000rr購入するんだけどアクセサリーのリアシートバックってどんな感じなのか教えてくださいなんでもしますから!! V4はないです
あるとすればCBRの名前はまず付きません 今の最終型か新型か悩むよね。最終型はこれ以上変わらないけど新型は1年後にはマイナーチェンジするしね( ・_・) 1年後にマイナーチェンジするとか何を根拠に言ってるのかな
一生悩んどけよ そんなにボロカス言わなくてもw
新型が気になるなら妥協しないで新型行ったほうがいいと思うよ
SC59とSC77で同じ悩みあったけど新しいほう買っといて正解だった >>479
そのポンコツ君な、そういう事を言うと>>104の様な理解し難い持論を言い出すんだよw
去年全て論破してやったから今じゃ抜け殻状態で同じ事をうわ言の様にしか言えなくなったけどw 1年後マイナーチェンジって…
発表前から失敗作宣告されるホンダさんかわいそう 2020年のフルモデルチェンジで性能は間違いなくいいのはわかるんだけども
価格がやばそうって話しかでてなくて、具体的にどれぐらいアップしそうか予測がでてないからなあ 1年後のマイナーチェンジに脅えて新型買えないとかほんと愚か
SSは最新が最良だろ
レトロは複数持ってるからSSは新しい奴に乗りたいわ 所詮59のマイナーチェンジの77は最新とは言い難い
バイク屋にも77は止めて次の本当のフルモデルチェンジを待てと言われてるわ
つまり最新のSSに乗りたいなら次を買え 販売日が遅いほど資金力がムキムキに増強されていく
ふはははははは! >>487
乗ったことのないひとにはそうとしか言えんわなぁ
DREAMじゃなきゃ買えないCBRをどこのショップがとやかく言おうが戯言に過ぎないよ
次のが出れば最新はそれになるから当たり前なわけだし SC77買って現状なんの不満もないけど、新型良さそうなら乗り換えるわ笑 お金があるならスマホにしろ車にしろモデルチェンジごとに乗り換えたいね(笑) 今年のHRCのCBRは速いね
やっと本気出したか
現行CBRはまだ引っ張るでしょ ホンダドリーム別府のSP2まだ売れてないのか・・・ https://i.imgur.com/MvUAy9Y.jpg
メーター、トップブリッジ周りのかっこよさはどのバイクにも敵わないと思うわ ナンシーオジサンにナビついてて凄いねーって言われたで 残念な結果だったとはいえ8耐の後にも書き込みのない淋しいスレになっちまったな(´;ω;`) STDの人に質問なんだけど、アジャスター調整する車載工具ってはじめから付いてましたか?
パーツリストだと車載工具に入ってるぽいんですけど、ウチのにはなかったので。
マイナスドライバーでも回せるけど、サイズがある程度キッチリ合ってないとガリガリにしそうで怖い。 >>500
荒らしが多くてみんないなくなっちゃったんだよね残念だけど
8耐はマシンの性能1番良かった気がするけど高橋巧任せになり過ぎて惜しかったね
ライダーラインナップで負けたって感じかな 6回ピットを視野に入れてたのか、燃費重視にしてトップスピードを下げてた印象に思えたなー。
高橋だってスティントの後半はそんなにタイム上がってなかったのに、2回連続走らせたのは
無謀だと思ったな。ブラドルが慣れてきていい感じになってたのにな。
宇川の采配ミスが原因じゃないかなー。ライダーとしては一流だったが監督としては無能だろう。 完全にベンチがアホやから…のパターンだったな。
巧でプッシュするんだったら、中盤のタイミングで勝負かけときゃ良かったんだよ。
それにしてもレイの終盤の追い上げは凄かったけど。 ここ、バイク車種・メーカー板だし
レースの話題はバイク板でやったら? >>505
ここどんだけ過疎ってるか知ってんのか? >>504
燃費作戦狙った割にピット回数減らせてないしね…
CBR1000RR SP2の出来が良かっただけに作戦ミスは悔しいね
巧レベルに走れるライダーがもう1人いたら結果は違ったかな 早く出てくれー!
現行エラー出まくるからとっとと乗り換えたいんじゃー! >>510
すごいな。電子制御満載の現代車は面倒なトラブル多いのかな レーサー化してなけりゃまだ保証期間内だろ?アホくさ 乗ったことない奴に限ってエラーだ不調だ言うからな
文面見ればわかる ドリームなら定価の70%で買い取ってくれるんだっけ フルモデルチェンジしたらおいくら万円になるのかしら。
現行SPが乗り出し250くらいでしょ。
30万アップしたら280万。ドリーム専売で値引5万にメンテパック諸々入れたら300オーバーとかかな。
うん、無理だわ! sc59民は来ちゃダメですか…?
あそこもう嫌。。。 新型でたらSC59とSC77はもはや一緒でもいいんじゃね 新型のデザインやたら楽しみだが、もはや気軽に買えない値段になるんだろうな。くそー 今ですら気軽に買える値段ではないような…
そうでもない? STDがBFFでSPがOHLINS電制サスになるんかな?
STDがBFFだったらSTDで良いや。 >>526
STDは値段据え置きって話だからそれは無さそうだね
現行同様BPFでしょう >>527
そっちじゃなくて、こっちだよ
【08-11・12-16】 HONDA CBR1000RR 28台目 【SC59】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496562296/ Honda CBR1000RR FRAME CRACKED!
https://youtu.be/orHhb-fJj0o 前モデルのフレームの流用で開いてた穴を誤魔化してるだけで何もないんじゃない? 新型の情報がリークされてる
電制でウィングも可動するらしい
Honda’s New CBR1000RR Appears to Have Active Aerodynamics
https://www.asphaltandrubber.com/rumors/2020-honda-cbr1000rr-active-aerodynamic-patent/ あぁぁ 格好良さそうだけどこんなの付けたらさらに
高くなるじゃん。 r1、r6、2020モデルチェンジないぽいけどセンダボはホントに来年来るんかな? 新型のCBR1000RRは10月23日の東京モーターショーで発表されるそうな
シャーシは新しくなって、フェアリング内から4つのウィングレットを展開および格納できるエアロパッケージがついてるんだって
The All-New 2020 Honda CBR1000RR Will Debut in October
https://www.asphaltandrubber.com/rumors/2020-honda-cbr1000rr-debut-october/ 読めない…。予想価格なんかは書かれてないの?やっぱ400ユーロになるんかな? 新型からはSBKにも力入れるみたいだし、R1以上にモデルによって値段がバラけそう 新型楽しみだな
現行のデザインも好きだけど
ワークス体制で気合入ってそうだし https://i.imgur.com/9b0VUpB.jpg
発表はTMS?それともEICMA?楽しみやわ〜
ローンがあるので乗り換えはしませんが 次のスタンダードにはブルーお願いします。
イエローも良いな。まぁ無理か 今更ながら2018年モデルは180キロリミッター無いの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています