標準スパークプラグにイリジウムを採用するのは、ECUのチューニングをイリジウムに合わせてつめられるから。
ニッケル合金プラグ用にチューニングされたエンジンに、互換性のあるイリジウムプラグを装着するのとは全く関係ない。