【HONDA】CRF250RALLY part20
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>>664
いぇす 箱はグレーで箱内バック2個付き こんなのぼったくり価格w 半額くらいだよー 輸入物のガソリンタンクは海外で認可+日本でも認可されてるやつなら使っていいんじゃない?
使って良いのか分かんないなら消防に聞くのも手だぞ。 聞くなら陸運局じゃない?
消防の管轄は貯蔵タンクかと。 それもだうだろ?
250だと車検無いし。
250未満は排気量超えなきゃ自己責任でなんでもおkなイメージ。 2019モデル改良
@ビッグタンク14Lタイプ追加(CRF250ラリー アドベンチャースポーツ)
A最高出力27psへ向上
Bヘッドライトハイ/ロー同径化
C後輪チューブレスタイヤ化
・・・という夢を見ました。 海外サイトによると19モデルから日本生産になるという情報が過去スレにあったと思う
本当かどうかは知らない >>652
なんかそこの紹介文間違ってるぞ
なんでラリー用紹介文なのに250Lの紹介になっててタンク容量が7.7Lやねん
でも欲しいかも(´・ω・`) >>671
ラリーを売り始めた頃は1タイバーツが3円だったけど
最近ジリジリあげてきて3.5円
今の時点でラリー1台あたり10万円タイ側の利益が減っているわけで
これが4円まで行ったら20万円もの差額になるのでタイ生産は無理かも
なんか実売のラリーの値段も上がってるよね シーケンシャルウインカーみたいにスクリーン越しのヘッドライト認可されてほしい そいやスクリーン傷だらけなんだけど、P/Nと価格教えて下さい 流石に自分でカタログ見た方がはやいし間違いもないんじゃないだろうか 何という親切w
つか、ホンダのHPに説明書とパーツリストのpdfあるから検索くらいしなはれ ホンダのHPのパーツリストはWeb公開版で価格は小売店で調べろやと書いてあって載ってないんよ パーツリストの型番でググれば価格も分かる。
ここで聞くより楽なんだよなぁ。 あれ?価格書いてなかったっけか?
バイクによるのか? スクリーンの傷は大きいのかな?
俺だったら所掌の傷は放置しちゃうな PMMAだし ウェビックに型番ぶっこめば値段も納期もわかるやろが >>686
ウェビックの純正見積もり検索って
買わないなら検索するんじゃねえって昔は書いてあったけど
今は値段が自動で出るようになったん? モノタロウでスクリーンアッシー64100-KZZ-J20を検索すると
15500円だな 親切心でレスくれたんだと思うけど、分かるんだったらシンプルに回答を、
分からないんだったらレスしないというのが大人の対応だと思う。 >>689
モノタロウの検索って確かユーザー登録が必要なんじゃ?
Webikeも 取り敢えずさ、先人達が教えてくれてるんだから
タダだし検索してみればいいじゃん
コピペするだけだよ ユーザー登録が必要なら登録すりゃいいのに
なんで黙って出来ないのかな?
未だにママにオムツの交換をされているガイジなんか? モノタロウは個人は登録できないと思ったけど今はできるようになったのかな? >>691 >>694
頭に来てVIPに晒してきたの?全然伸びてないじゃんw
>>693
ありがとう! >>705
常駐&粘着(俺がレスして6分後・・・マジで恐怖を感じる)
おまえの方が客観的に見ておかしいし、異常者だと思う。
VIPで晒した結果を見れば一目瞭然。 VIPでコテハンやっててそれなりの影響力を持ってる
わたしにナメた口をきかないほうがいいですよ >>707
よくこんな過疎スレでそんな嘘つけるなw
ところで、なんでVIPに晒すほどカリカリ・イライラしてるんだよ、仲直りしようぜ? だから俺じゃねえって…
なんの強迫観念に駆られてるんだお前は パワーボックスってどのくらいの効果あるのだろうか?変えるメリットがあるのか気になるアイテム パワーボックス+LCIマフラーつけてるけどいい感じ
良く回るようになる >>711
セローの時は体感できたけどラリーに付けてみてセローほど体感できてないですわ パワーボックスと純正マフラーの組み合わせだと
排気音が低音よりになり、低速が少し使いやすくなったと思う パワーボックスつけたこと無いけど
ドッキリで取り付けたので乗ってくださいと言われたらパワーあがったかな?って思うレベルだと勝手に思ってる
その時の気分によってマシンパワーって上がるからそのレベルだと思ってるけどあってる? 3000回転台のトルクの薄さが無くなって乗りやすくなったよ。 パワーボックスとモリワキの組み合わせで確実に50cc位UPした感じが体感出来ましたよ。
値段的に絶対お薦めします。 タダオが正解なんだろうけどサイレンサー込で考えると最初からアウテックスとかアンレーベルのダウンマフラーにしたくなる。 アウテックスって、タンデムのペダルはずすのかな?あれは。 久しぶりに林道いったらふっとんで足折れた。
やっぱりオフブーツはかないとだめだな。
みんな気を付けてな。 711です。パワーボックス効果ありそうですね♪ダウンマフラーがあるのは知らなかったので見た目も含めた選択肢の多い車種で考える事も楽しめる >>726
外装だけじゃなくてフォークも金から銅に変わったんやな
そして生産国はタイで変更無しか 新色は赤だけかと思ってたら黒も来た!
去年どうしてもグレイ?シルバー?が気になって、
迷いに迷った挙句買わなかったんだ
次の休日に予約しに行くわ! 赤は今度のモデルは差し色がうるさくなったので前のほうが良いかな
黒は前のモデルはグレーだよなあれ フロントフォークも新カラーのほうがかっこいいわ
より450ラリーっぽくなった 毎年似た感じで見栄えしないのが本音
もっと挑戦すれば良いのに どっちかというと大排気量バージョンを出してくれ
450Rallyは実用車じゃないのでいらん ktmの390adventureでよくね?
どーせ出るんだし >>743
×毒ガスマスク
〇防毒ガスマスク
防がないと意味ない >>741
KTMはCEOの心根が腐ってるんでなんかイヤ
今回のダカールも始まる前に「ホンダは汚いレースをする」とか嫌らしさ全開
まあバイクはオレンジじゃなきゃ魅力的なんだけどなあ・・・ 新色のカタログ貰ってきたがこれはこれでええやないか
しかし写真がほぼ赤しかない
黒ももっと見たいのに
HRCステッカーは3枚付属とある
今までは4枚だったはずだが、1枚減ったのか >>748
そうだったか、すまんかった
17年モデルだけど確かに手元には大2枚・小2枚の計4枚入った袋があるんだが、おかしいなぁ
…と思って歴代カタログを出してきてみた
上から17・18・19
https://i.imgur.com/4no50gS.jpg
ほんとだ、確かにカタログには3枚って書いてあるな
俺のだけミスって4枚入れちゃったのか、ラッキー
…と思ってホンダのサイトからパーツカタログ見てみた
https://i.imgur.com/fCvYAn1.png
やっぱり大2枚・小2枚の計4枚で合ってるじゃねーか、おいこら 結局のところコストダウン
2019モデルもコストダウンされてんだろうな そうやってマウント取ろうとするのやめない…?
仲間じゃん…? このタイミングで2018年モデル契約してきました
SRCのキャリアをつけてキャンプに行く予定です
楽しみだー >>749
申し訳ない。今確認したら4枚入ってる
実は開封してなかったんだ
そうカタログには3枚て書いてあるんだよな
https://i.imgur.com/EppIOND.jpg ABS無しは消滅したか 2018買っといて良かった。けどフロントフォークの色は2019羨ましいな >>749
おれのも大2小2だから変なのよ
サイドカバーに2枚とフェンダーに1枚必要なのにな つまりカタログの誤植が3年間直ってないって話なんだな
まあ誰も気づかんわなこんな細かいこと >>761
前後チューブレスのスポークモデルが出るらしいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています