【新刀】本スレ1 スズキ新型 2019 刀カタナ【現代刀】匠の技ものづくり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de79-W5GW) · 2018/10/05(金) 12:06:59.59

!extend:on:vvvvv:1000:512
↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)

designer
http://www.frascolidesign.com/projects/suzuki-katana/
https://www.motociclismo.it/gallery/moto-scooter/suzuki-katana-by-motociclismo

INTERMOT 2018 KATANA
https://www.youtube.com/watch?v=jFlRHYDhsFw
https://www.youtube.com/watch?v=wP1HE2g6UpQ
https://www.youtube.com/watch?v=iTV2-v5CJcg&;t=9s
https://www.youtube.com/watch?v=4qDMA4imCjA

https://clicccar.com/2018/10/04/636211/

イタリアン・デザインで現代に蘇った新生スズキカタナのスレになります
とても濃い技術を積み重ねてきたスズキと最先端イタリア・インダストリアルデザイナーとの
コラボレーションにより誕生間近の新生カタナを皆様と共にあたたかく見守っていきましょう。

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5c84-fe/1) · 2018/10/08(月) 04:35:59.13

ふと思ったがオート拳銃のマガジン装弾数規制みたいに
今後タンク容量上限が設けられたりする可能性もあるよな
ＳＳで爆走ヒャッハーする外人とか半端ないし

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-Z2tf) · 2018/10/08(月) 06:11:49.39

フレームが共通なんだからS1000のタンクがポン載せ出来るだろ。それじゃライト回りのカウルとチグハグだからS1000のライト回りも移植すれば、、、タンク容量の問題はこれで解決だな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f24f-EjG1) · 2018/10/08(月) 06:22:07.41

>>330
結局S1000に戻っとるやんけ！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-DwW+) · 2018/10/08(月) 07:05:15.76

つまりs1000買えば全て解決ﾆﾔﾘ(￣ー+￣)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dad3-HCyy) · 2018/10/08(月) 07:11:01.78

燃料タンク12Lって、
2気筒250ccにすら負けている。
125ccですら燃料タンク9.5Lなのに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dad3-HCyy) · 2018/10/08(月) 07:21:30.45

>>329
ハコスカの燃料タンク100Lは、
法律上限一杯と云われてる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c42e-y9Vp) · 2018/10/08(月) 07:49:26.73

>>324

旧Vmaxは15リットル。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 594f-d7S0) · 2018/10/08(月) 08:00:17.34

リッター12キロで17リットルタンクのMT-10
12リットルタンクでリッター17キロの刀

なんだ、変わらん

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-Q961) · 2018/10/08(月) 08:03:19.82

中身s1000なら乗り味もs1000だろう
タンクと引き換えに見た目をカタナ風にしたドケチバイク

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 594f-d7S0) · 2018/10/08(月) 08:09:42.30

S1000で評判の悪いぐにゃぐにゃタッチのフロントブレーキと重たいクラッチさえ何とかしてくれれば

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-lVMc) · 2018/10/08(月) 08:52:49.81

ニセモノ要らんわ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-XnaK) · 2018/10/08(月) 10:04:45.15

世代落ちのスリッパじゃなくてアシストスリッパつけてもらいたいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 35be-Rz9h) · 2018/10/08(月) 10:17:50.48

クラッチはカワサキ優秀だよね、アシスリを積極的に採用してくれてる
乗る度にカワサキかるーーーって思う
あれだけでも他社のバイク買う気失せる

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-HpO3) · 2018/10/08(月) 10:30:05.20

つーか12Lで発売しちゃうスズキ株式会社がもうやばいと思う
反対意見が出なかったはずないけどアホな上がケルンでの見栄の為にゴリ押したんだろ

**774RR** (JP 0Hd6-vBoO) · 2018/10/08(月) 11:25:01.49

クラッチを使ってローから発進する人をクラッチ・ローと言う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dad3-HCyy) · 2018/10/08(月) 12:00:51.32

>>342
万年最下位の会社だけはあるな。

※実は持ってるバイク2台共にスズキ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 12:38:07.69

話を纏めると
刀を出すなら全てオリジナルの本物を出せや
で良いですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6eb7-aH53) · 2018/10/08(月) 12:49:09.41

ケルンに間に合わせるための突貫製造だったんだろうなぁ
すぐにマイチェンしてタンクがでかくなりそう

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM36-PI0w) · 2018/10/08(月) 12:52:09.29

デザインは昔のカタナをうまく現代風に持ってきたなと思うけどタンクは後2Lあればここまで文句も出なかったよねぇ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 12:55:43.49

S1000ベースなんていう時点で終わってるのさw

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-DwW+) · 2018/10/08(月) 12:57:15.65

>>345
デザインは昔のままで、車体性能は
現代レベルってのがマジョリティの
望みだと思うぞ。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 13:05:47.52

>>349
そーかなあ？ 🤔
それこそまがい物だと思うのだが…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 465c-fK8c) · 2018/10/08(月) 13:18:15.89

>>349
そうだと思う
ただ今回のはクオリティが低すぎた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c0ab-kGOs) · 2018/10/08(月) 13:19:56.60

ボロい昔のまんまはイヤだな
新しさと懐かしさの融合でいい

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-WqLy) · 2018/10/08(月) 13:37:25.26

メーターGRXRのとは結構違うんだな
ていうかこれオドメーターとかどこに出るんだろう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-WqLy) · 2018/10/08(月) 13:38:45.90

あ、カタナのエンブレムマークのとこかw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a4-SWBM) · 2018/10/08(月) 13:47:22.81

メーターの刀表示はやめてほしいな
ゲームボーイみたいなドットの粗さも激しく貧乏くさいし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6b7-+ExE) · 2018/10/08(月) 13:54:49.81

だよね。ハヤブサとかと違って
s1000って聞くとなんかガッカリしちゃう。
いいバイクなのになんでだろ。
やっぱりやすっぽくてちゃちいイメージが先行してるんだろうな。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd94-kGOs) · 2018/10/08(月) 13:58:45.26

ハヤブサもたいがいダサいけどな
速いブサイクでハヤブサでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a4-SWBM) · 2018/10/08(月) 14:01:08.49

早漏ブサイク？
なんだ俺か

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-P0Rt) · 2018/10/08(月) 14:43:08.22

>>350
禿同
外観を同じにしたところで、形が同じな別のバイクでしかないわな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-ZaNZ) · 2018/10/08(月) 14:44:35.35

>>335
社外品でダミータンクをサブタンクに交換するキットなんてのも存在してたね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 26d7-Qng4) · 2018/10/08(月) 14:54:26.31

樹脂タンクを採用できれば､形状が複雑に出来るぶん､容積を稼げそう｡

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 14:58:30.18

>>359
そういうのは横浜のあのお店🦄がやっているではないか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b24f-XM+q) · 2018/10/08(月) 15:07:05.81

タンク容量12Lを除けば
話題になってるし、それなりに売れるんじゃない。
ＵＰハンドルになったし万人受だよ。
マイナーしながら継続販売するでしょう。
前の刀は、当時はスズキの旗艦だしスーパースポーツだよ。
スーパースポーツ:SSを欲しいですなら、GSX-Rを買った方が
満足するし。こちらは最先端のバイクだし。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-P/8X) · 2018/10/08(月) 15:13:30.07

>>345
まとまってねえよw
4気筒1100ccでストラテスフィア出せ、だ。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 15:31:11.59

ストラトスフィアな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 15:32:20.01

あれは6気筒である点が良かったのだよw

**774RR** (ｽﾌｯ Sd94-kGOs) · 2018/10/08(月) 16:07:32.63

まぁ最下層の所詮スズキだからしゃーない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d90-pbyw) · 2018/10/08(月) 16:23:01.21

………………。

ベース…。
隼だったら良かったんじゃね……？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-Qp0S) · 2018/10/08(月) 16:31:52.87

グリーン警備のスレにて良い意見を求めています。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-Vr/8) · 2018/10/08(月) 16:52:37.62

>>345
そのとおし！
設計の新しいR1000 ベースならまだしも、、ベースのS1000自体廃物利用バイクだぜ？それを更に利用したバイクなんて刀ブランドへの冒涜だべさ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c0ab-kGOs) · 2018/10/08(月) 16:58:32.98

試乗レビューが出るようになればナマクラカタナか名刀と賞賛されるモデルか
すぐわかるだろう
提灯記事しか書かないだろうけど

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 17:09:04.14

>>370
おお、まさにコレは冒涜だわ！

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd02-y9Vp) · 2018/10/08(月) 17:37:38.18

旧カタナ乗りだった30年浦島状態の俺にR1000とS1000の違いを教えてくれ。

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM36-PI0w) · 2018/10/08(月) 17:39:46.04

現状GSX-S1000等に乗ってる人へ対する配慮が無い奴がブラバへの名誉だのなんだの言えた口なのだろうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d90-pbyw) · 2018/10/08(月) 17:52:24.84

S1000ってそんなに悪いバイクか？
めちゃくちゃ良いバイクじゃないか？
扱いやすいエンジン、マスの集中でリッターとは思えないヒラヒラ感、なのに直進安定性も高い、メーカーが開発で優先させたのは「乗ってて楽しいバイク」とのことで刺激的な吸気音と排気音。
良い燃費とスズキらしいリーズナブルな価格。
不満な点なんか何もないぞ？
あ、クラッチがちょい重いかなぁってぐらいかな？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-d7S0) · 2018/10/08(月) 18:12:08.91

名ばかりのブレンボも数少ないウィークポイント

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 18:17:08.40

S1000が悪いと言っているのではない
刀が何かをベースにじゃダメなのだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bcc8-dNAh) · 2018/10/08(月) 18:21:16.48

オリジナルのカタナもベース車から作られているのでは

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 18:22:53.03

今回のみたいに被せた感はない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b24f-XM+q) · 2018/10/08(月) 18:29:30.82

現行GSX-R1000は、他のＳＳ同様に
前の前の型からクラッチ部が上に上がりエンジンを
短くした。それにより重心が上がった。そのため
ちょっと傾けるとぐらっとくる。初心者にキツイべ。
それよか、低重心で、ＳＢＫチャンピオンエンジンK5の
トルクエンジンの方がいいと判断したんだろ。
しかしなあ。タンク12Lはないやろ。タンク後半下部
シリンダー後ろに空間があるだろっと思う。
8耐レース車両なんか、タンク下部後半で増量してるのに。
せめて１５Ｌなら許せるなあ。できたら１７Ｌなら
いいと思うけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a458-sx8U) · 2018/10/08(月) 18:30:11.94

既存のものにブランドの付加価値を載せるから日本人は飛びつくんであって…GSX-Rや隼みたいな既にブランド化されてるものを使うってのは自社のブランド潰しになるんだよねぇ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bcc8-dNAh) · 2018/10/08(月) 18:32:27.27

オリジナルは当然カッコいいけど、
新型もまたカッコいいと思うんだけどな
3.0の時はこれじゃない感が強かったけど。
欲を言えばS1000のフレームを弄って、テール延長してカタナ感を強くして
タンクもベース車と同じ17Lぐらい入れば良いけど、
そこまでの予算は無いんだろうな。
その辺に目を瞑っても新型欲しいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-XM+q) · 2018/10/08(月) 18:43:21.15

>>351
そうだと思うじゃねーよ
当時はともかく現代であのデザインが通用するわけない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-XM+q) · 2018/10/08(月) 18:45:29.11

>>379
旧カタナもベース車から作られている事に対しての
返事になってねー。
結局旧カタナも同じだろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dff8-YLcB) · 2018/10/08(月) 18:47:02.50

社長がドヤ顔で下手くそな英語で紹介してたから期待したが、
タンク12Lかよ！
結局、GSX-S1000の外装変えて高く売りたいだけなんだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f1b3-vBoO) · 2018/10/08(月) 18:51:42.89

アンベールのときのグダグダ感は人前に姿を晒すのをカタナ自身が躊躇ったからだとしか思えんわｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-XM+q) · 2018/10/08(月) 19:00:25.46

>>385
S1000は完成度高いからね～。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-Z2tf) · 2018/10/08(月) 19:01:05.02

>>384
ベース車があっていいんだけど。今でさえ13年前のエンジンよ？優秀とはいえ
今後5年10年と使い続けて行くの？
取りあえずコストを掛けず刀のネームバリューで売上を上げたいって感じに見えるんだよな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f55f-WqLy) · 2018/10/08(月) 19:03:26.25

>>370
カタナブランドへの冒涜www
何様だよwwwそもそも名ばかりカタナなら
もっとヤバいのあるだろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-XM+q) · 2018/10/08(月) 19:16:45.45

>>388
まあ今後スズキがどうしていくかの見極めは必要だな
俺はタイトな峠に最適なS1000っていうバイクが好きだし新カタナのデザインも好きだから
取り合えず今回はお布施して、もし新カタナがフルモデルチェンジされることがあった時に
スズキに新しいカタナブランドを熟成させていくつもりがあるのかを確かめるつもり。
S1000にもフルモデルチェンジの情報があるしな。
13年前のエンジンとか気にしたことないなー、だって十分速いもんあのエンジン。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-k4Fy) · 2018/10/08(月) 19:17:30.16

>>377
ならスズキ又は関連のデザイン会社に就職してフレームから設計してくれよ
「ぼくのかんがえたにじゅういっせいきのかたな」でな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-XM+q) · 2018/10/08(月) 19:18:46.63

>>391
妄想するだけならタダだなｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a15-B0Le) · 2018/10/08(月) 19:22:59.84

関係者に聞いたんだが、理想はハヤブサベースだったらしいけど
Z900RSとか意識した価格にするとしたらコスト的に無理だったらしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 594f-kArq) · 2018/10/08(月) 19:23:22.05

まー現時点で一番いい（≒俺にあった）バイクだったから俺はS1000買った
他人が闇雲にけなしてても気にはならんな、気になるのはFブレーキとクラッチだけ
ここ何とかしてくれたら新刀乗り換え候補に入れるわ
カチっと思い通りに止まれる1000RRのブレーキがうらやましいのぅ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd02-sx8U) · 2018/10/08(月) 19:29:41.02

>>393
昔のカタナのファイナルは99万円だったのに、時代は違えど隼ベースで倍の値段になっても隼と共倒れするだけだったろうね。まずは売れる値段でいかないと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 594f-kArq) · 2018/10/08(月) 19:35:22.16

>>393
その嘘本当かい？
カタナはでかくて長くて重い重戦車ハヤブーとは対極のバイクに思えるけど
ベースがR1000かS1000になるのは当然の流れ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-P0Rt) · 2018/10/08(月) 19:37:22.40

>>377
初代のカタナ自体がベース車両の外装乗せ換えみたいなもんなのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-ysxo) · 2018/10/08(月) 19:42:16.08

旧カタナってまだSSとかアルティメットスポーツとかバイクのジャンルが細分特化される
以前に作られたからどちらの要素も盛り込まれたバイクってイメージがあるんやけど。
違うんかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 465c-fK8c) · 2018/10/08(月) 19:43:19.61

初代カタナてでかくて重いほうじゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f24f-EjG1) · 2018/10/08(月) 19:48:13.55

ポジション的にはハヤブサの方が旧刀に近いだろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 594f-kArq) · 2018/10/08(月) 19:48:58.70

>>399
ベースの1100Eは乾燥243㎏、1100Sカタナは235㎏
当時としてはかなり軽量化頑張った
ちなみにおいらのS1000は装備カタログ210㎏、車検証は前100後100の200㎏

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-ysxo) · 2018/10/08(月) 19:49:04.35

>>394
多少値段上がってもいいからs1000とは装備に
差別化図って欲しいな。
せめて本物のブレンボ、サスもグレードの高いものに変えて欲しい。
まあ足回りが特にバリューアップする要因だからスズキは渋るだろうけど。
今のところそんな情報無いし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-ysxo) · 2018/10/08(月) 19:52:17.12

>>401
やっぱs1000軽いなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 465c-fK8c) · 2018/10/08(月) 19:52:22.15

>>400
そう思う。当時のアルティメットスポーツだよな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-k4Fy) · 2018/10/08(月) 19:54:54.32

カスタム出来る余地を残してると思えばええやんか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 594f-kArq) · 2018/10/08(月) 19:55:51.75

>>402
特にリヤサス、ねっとりしっとり粘りつくようなオーリンズ欲しいねえ
でもブレーキ／サス／クラッチでS1000より30万上がったら、お金持ちの懐古爺以外誰も買わない気がｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ed3-1PsY) · 2018/10/08(月) 19:57:04.20

>>44
そして生産中止からの中古価格の高騰までがセットかな？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd02-sx8U) · 2018/10/08(月) 20:01:07.75

昔のカタナも長期で売れた商品でもないしなー。
スズキもその時の販売の失敗を経験してるからロングセラーになると思ってないだろうし、コストかけれなかったんまろうな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4403-970z) · 2018/10/08(月) 20:13:10.19

昔750のリトラの刀を「3型」なんて呼んでたけど、よく考えたら刀に2型ってあるの？
今更すぎてアレだけどw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a4-SWBM) · 2018/10/08(月) 20:17:08.87

>>409
え

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 92a1-2qZe) · 2018/10/08(月) 20:23:27.87

万人受けするバイク作るなんて至難の業だからな
スズキが利益上げられる台数売れればいいんだろう
買ったユーザーも街にあふれてたら、プレミア感無くてがっかりだろうし

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-d7S0) · 2018/10/08(月) 20:24:02.78

車重がドライ235キロからウェット209キロに、パワーがグロス111馬力からネット148馬力になるわけだよな
時の流れってすごい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-ysxo) · 2018/10/08(月) 20:24:46.73

>>405
装備類のテコ入れがなかったら自分でするw

>>406
若い子に売れてなんぼやしね。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 20:38:43.31

>>409
あるよ
ハンドルもホイールもフロントタイヤのサイズも違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f87b-6azE) · 2018/10/08(月) 20:39:37.81

俺はガチ初代カタナ世代なんだが、なんか新型見慣れてきたらこれはこれでいいんジャマイカと思ってきたわ。
初代だって普通の1100エンジンだしパイプフレームだし、超スゲー訳ではないわな。
デザインだけだわ。
今買うなら新型カタナなんだろな。
ぜひ若いもんに買って欲しいわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d29b-6BY2) · 2018/10/08(月) 20:42:49.10

ニンジャは新型を出し続けてブランドを継続してきた。
カタナもこれから時代に合わせて色々試していく必要があるな。
「一発当たればいい」ではなくて継続できるブランドを育てて欲しい。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-6aXY) · 2018/10/08(月) 20:44:48.90

よし！じゃあこのKATANAで良しとする！！

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd02-sx8U) · 2018/10/08(月) 20:50:33.95

昔のカタナと同じで初期とファイナル爆売れで終了だろうけどねー。
そして数十年後電動カタナで蘇る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 967b-PkCJ) · 2018/10/08(月) 20:51:14.09

>>409
1型
https://i.imgur.com/msVRXW4.jpg
2型
https://i.imgur.com/F8HWMm4.jpg
3型
https://i.imgur.com/jNg7n2I.jpg
4型
https://i.imgur.com/62wDcmh.jpg
最新型
https://i.imgur.com/dY19bVs.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1419-PI0w) · 2018/10/08(月) 21:03:22.14

>>419
パカタナかっこよくない？
こうやって見るとかなり好みだわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6be-Rz9h) · 2018/10/08(月) 21:05:25.07

まあ新KATANAに文句ある人はS1000Fを買いなさいってこった
S1000Fはほんまええバイクやぞ、タンクだって大きいし
スクリーンなんかこっちのほうがKATANAらしいぐらいだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6be-Rz9h) · 2018/10/08(月) 21:09:22.80

S3S4はどう考えてもかっこいいんだよ、昔からS1S2よりかっこいいのは明白
大衆がおかしすぎるんだよ、なんでこれが売れなかったのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a4-SWBM) · 2018/10/08(月) 21:10:18.87

新KATANAに文句ある人はninjaだろ
なぜにスズキにお布施するのが前提なのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bcc8-dNAh) · 2018/10/08(月) 21:11:26.27

>>422
今出ても買いたいけど
オリジナルはオリジナルでカッコいいし、比べられないよ
それはそれとしてリトラの魅力は最高だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 594f-kArq) · 2018/10/08(月) 21:11:41.31

せ、せんえふ・・・
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/89/0001033089/13/img399d59b1zikezj.jpeg

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-pbyw) · 2018/10/08(月) 21:12:47.26

気付いてしまっ…たぁ！
あー！
真横から見たとき、メーター周りがめちゃくちゃイヤァ！
何か箱が！
黒い箱が！
はみ出て！
とってつけたように！
フロントスクリーン、ブラックアウトさせてるわけだ。
させなきゃ隠せねーもん！
あー！
気になり始めたー！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2cc1-XM+q) · 2018/10/08(月) 21:19:02.79

>>423
知らねーのか？
スズキに一度乗っちまうと醸されちまうのさ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-DwW+) · 2018/10/08(月) 21:33:20.74

>>415
誉めてるフリだけワロタwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a4-SWBM) · 2018/10/08(月) 21:33:29.68

>>427
スズキの二輪が四台ありますがわたし信者じゃありません

【新刀】 本スレ1 スズキ新型 2019 刀 カタナ【現代刀】匠の技ものづくり

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