【新型丸目】スーパーカブ110 Part9【JA44】
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頭まで風が当たらんのはええな
今年の冬はロング風防とハンカバで決まりや 快適性を追い求めると次第に車に近づく
快適になるほど面白くなくなる スレ違いならすまん
軽二輪登録の110を目撃した
サイドカバーにカブ工房のロゴがあった
あれ、自賠責とか任意保険とか普通に入れるものなんだろうか
教えて、エラい人 60周年記念カブのメーターリング後付けした方いませんか？ >>195
正規の登録証があれば保険屋は何も言わんよ
登録証に記載の通り保険証書作成するだけ 90に100exのピストンとシリンダー組んでピンクナンバー取ったが、任意は断られたよ。 改造車のくくりで断るのかな？
そんなデメリットが有るのは初めて知った、ﾌｧﾐﾊﾞｲの場合は保険金おりるのだろうか？ 4miniのボアアップしたやつはもれなくそうなるのか ピンクナンバーとってるし改造してるが違法じゃないだろ おれもｷﾀｰ!
土曜日交換する
これ付属のワッシャー2個は、上下内外のどこにかますんだ？
https://i.imgur.com/SgnN038.jpg >>193
バイクに対するロマン派と道具派のスタンスの違いだよね。大型乗ってた頃は所謂バイク感を重視してたけど、快適性の向上を目指すのもなかなか面白いと思ったよ。 いよいよ今週末！
第22回 カフェカブミーティング
in ホンダ本社青山
2018年11月3日(土･祝)・4日(日) 9時〜
日本全国からカブオーナーさん大集合！
去年はカブだけで700台を超える来場者！
あんなカブやこんなカブ
オーナーさんの思いが詰まったカスタムカブだらけの2日間
エントリーしてない方もご来場、閲覧できます！
地下1階の4輪駐車場を2輪専用駐車場として開放
カブ以外のバイクでも来場可能です。
（4輪での来場は不可） 俺も栃木からツーリングがてら行きます。カスタム参考にしたいしここで聞くより現地の人と話した方が自分のためになる 楽しみ！ 違法改造車は論外だけど合法改造車も保険会社によっては断られたり保険料高くなるよ >>212
新車の保証も純正パーツ以外の車検対応であっても保証をしないメーカー多いよね >>206
おめ色
ワッシャーはチェーンカバー側が干渉するときに上下の内側に挟む俺は挟んどいた十分クリアランスがとれて安心 >>214
うぉー！ありがとう。助かる
そういうことでしたか！！ >>211
ボアアップしてピンクナンバー取ると違法かどうかの話で保険屋の話はしてないが あーあ
一月悩んで結局アニバーサリー買わなかった。
赤は欲しかったが、110は出だしが遅いから悩んだ。
C125に赤出てウィンカー普通にしてくれたら欲しいわ。
いや、即決で買う。 110と鉄カブ両方乗ってるから時々鉄カブでウインカーのつもりがホーン鳴らしたりチョークレバー引いてしまう 全て完璧になったら値段ｶﾞｰ車庫ｶﾞｰ盗難ｶﾞｰ言い出す もう、土曜日まで待ちきれなくて早退して付けた
https://i.imgur.com/Qa6cKIB.jpg
色はグリントウェーブブルーメタリックよりちょっと濃いブルメタ
純正リヤサスより荷重無しのストロークが3mm程度長いので、センタースタンド立てるとタンデムステップがキタコクラシックダウンマフラーのネームプレートにカスカス当たる
でもまぁガッツリ当たるわけじゃないからいいか
https://i.imgur.com/8YKK58g.jpg
5段階に硬さ変えられるけど、１番ソフトにしてもダンパーが純正より効いてるからふわふわ感は無い。
おれは直線もコーナーも安定感がある最上段のハードが気に入った。
その日の気分で硬さが簡単に変えられるのは良いね クラシックダウンの吹き出し口あたり結構焼けてるね
何キロぐらい走った？ 良いね。おれも60周年カブ来たら、クラシックダウンとサスだけは変えたいと思ってる
東京堂のYSSと思ってたけど、これも良さそうだな >>224
車体の青色に合ってていいね。
私も買おうかな。 >>227
自分も同じくらい走ってるけど焼けに気づいてないだけなのかな
確認してみよう >>230
多分、耐熱クリアペイント塗ったからだと思う
この部分は絞られてるから熱が掛かるんだろうね 大サイズの風防つけたら風切り音がほぼなくなった代わりに回転上げた時にブロロロロって音が目立つようになった。これはマフラー音かな？フロント周りから聴こえる気がするのだけど気のせいかね >>233
後ろからの音が風防によるパラボラ効果で前から来たように聞こえる
・・・知らんけど >>231
クリア吹いてるのね
自分のは少し焼けてるかな？って位だった
>>233
アイドリング時にもわずか似たような音してない？
最近ショートからcub-13にかえたけど、バイザーが震えて音がするよ
コォオォオォっていう比較的高い音だけど >>207
ハーレーのチョッパーやシーシーバーもルート66を長時間快適に走らせる改造だしな
それでもアメリカのハーレー乗りは超人と思う 60周年モデル入荷した店の写真見たけどアイボリー色のおかげか郵便屋っぽくなってなくて良いね あの水木アニキのエンジン音てやや被っているよな、、、 交換で外した純正品をよくオークションで見掛けるけど、ふつうとっとくよね 売る時はノーマルが基本だからな、社外品はマイナス査定 売る時に買い直せば良いのでわ？
押し入れにノーマルマフラーやサスペンション他色々と入っているけど邪魔だよな、俺も処分したい スーパーカブ110にボックスを付けたいなのですがやっぱり純正がいいのでしょうか？
今までボックスをバイクに付けたことがないので教えてください >>249
貧乏だからカブ乗ってんじゃないの？お互いに >>250
純正もいいけどGIVIのB32Nとか収まりいいと思うよ
ネジ締めるだけだから自分でもできるけど自信ないならバイク用品店で買ってつけてもらったらいい おれも箱つけたいけど穴あけが自信無い
まず工具無いし
ネット見てると皆器用だぬ
女性でもやってるし 今日はカフェカブミーティングだな。外苑西通りにそれっぽいカブがたくさん走ってる。 >>255
そんなんじゃ
賃子を万個に入れるのも難しいだろ 俺も昼過ぎに見てくるわ
どんなものなのか
車も見たいし ツイッターでカフェカブで検索するとめっちゃ出てくる
多すぎわろたw 青山だがすげえな、ノーマルはほとんどいない
変なYouTuberいるし何だあの女 N-VANにカブ載せるデモンストレーションとかやってほしい いてきたー
https://i.imgur.com/dNZFl66.jpg
たまたま通りかかった人達の方が興味津々で立ち寄ってくよ >>255
アイリスオーヤマ ボックス RVBOX 密閉 カギ付 460 が定番
ホームセンターで2000円くらい。
エーモン 取付金具 黒 穴径7mm 15×300mm４本1000円強
M6×20mm程度のビスナット４組。
キャリア（荷台）の下にこの取り付け金具を当てて、
穴がキャリア干渉しない場所を決めてボックスの底に穴を開ける。
一文字継手を使う場合には穴径が5.5mmなのでM4ビスを使う。 >>268
ありがとう。箱や金具参考にさせてもらいます
ただ、その穴を開ける工具がまだ無いんです
10-17までのレンチは揃えたんだけども。。
キリでやってる人もいますね >>269
そしたら普通のリアボックスにしたら？
ボルト締めるだけだから素人にも出来る ベースはモンキーかゴリラだと思うんだけど
すごく小さくて可愛いスーパーカブがあった
https://i.imgur.com/Byu0vBF.jpg
仕上げの完成度が素晴らしく今日１番気になったカブ カフェカブの青山の交差点を三輪トライクに
乗って汚い爆音鳴らして行ったノーヘルジジイ共数台を見て
あーいうカッコばかりで馬鹿っぽい男にはなりたくないものだ、と思いました 群れるの嫌いだしハンドルネームで呼び合うのキモいからイベントとかオフ会行かない >>271
人気投票で一位になってたね
俺は革で覆ったやつが気になった >>271
おいちゃんのカブでしょ？
モンキーとかゴリラじゃないよ。
カブをパソコンで計算して切ってつないでるビルダーだよ >>269
箱なんて柔らかいプラだからキリ（ドリル）とそれを回すのに楽になる何かが有れば5mmや6mm程度楽勝よ？
むしろ肝心なのは穴の位置出し スーパーカブC125って40万払ってでも乗る価値あると思いますか？
走りやパワー面でもスタンダードのカブより10万以上の差額を埋めるくらいのパフォーマンスはあるのでしょうか？ >>274
やっぱりあれ1位になったんですか。きわだってたもんね
>>275
そうなんだ、どおりで縮尺バランスに違和感が無かったんですね。スゲー >>277
そんなことを質問する時点で価値は無い
見た目だけで10万上乗せ出来る奴が買うものだわ
海外向けと違ってABSすら付いてない劣化モデル C125は40万という値段を聞いて高えなぁと思ったけどステンレスマフラーとか外装がスチールプレスだったりするから排気量の違いも含め割と値段なりにいいものだと思う
でも自分が乗るには少しオシャレ過ぎて気が引ける
ベスパのスクーターみたいにオシャレに乗りたい人ならいいかもね >>276
お二人ありがとうございます
ドリルはハンドのが千円ちょっとで買えそうなんで
検討してみます
専用ボックスはカッコいいですけど自分の旧いc70
には合いません( ・∀・) >>281
ホームセンターで工具の貸し出しやってる所あるよ、1日数百円位だったと思う >>283
調べたんだけど家の近所のホームセンター
もやってました。こんな事やってるんですね
ありがとうございました ボックスの穴あけが面倒ならベルト止めもありかも
でも、工具借りて数か所適当に穴をあけて、ボックスとキャリアをステーと
ボルト、ナットで挟むだけ。
やってみると愛着が増すかも まあ穴あける手段がない人が持ってるとも思わないが
半田ごてとかボルトなどをガスであぶって溶かして穴あけというのもある。
換気が悪いところでやるのは勧めないが。多少の穴が開けば
ナイフや包丁でも穴を拡大できる。 3000円くらいの工具セットぐらい買っといて損はないと思う
それに500円ぐらいのドリルビット買い足せば箱の取り付け〜日常メンテまで色々できるはずだけど
不要な人にはそれすら不要なのかな ハンドルカバー前のカブまではヤママルトタイプだったけど今回デイトナのグリップを通すタイプにしてみた
旭のナックルバイザーと同時装着できたのでカバーに当たる風を減らして風圧で押されることも無くなり防風防寒にかなり期待出来そう
素手で走ってみたけど60Km/hでも全くすきま風を感じなかったグリップヒーターも考えてたけど買わなくてすみそう 最近朝は冷えるから早速グリップヒーター使ってるけど快適
ハンドルカバーと併用するときはグローブ無しでグリヒ握ると妙に気持ちいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
