【新型丸目】スーパーカブ110 Part9【JA44】
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>>48
うんにゃ。普通の。色は緑が欲しかったので。 >>47
緑にキタコのクラシックダウンつけてます
3000キロほど走りましたが、特に不満点はありません
ステンレス、ノーマルの外観をあまり崩さない
うるさくない、35000円くらいまで等で決めました
音に関しては実物見ないとわかりづらいけど
武川は見た目も音もちょっと派手な印象
クラシックダウンはトコトコ走る分にはうるさくなく、派手な音じゃなくて良かったです
性能ですが、このクラスではあまり気にするほどの差はないかもしれません >>50
多謝。色々みてるとクラシックダウン評判良さげですね。
自分は音が派手めにしたいと思ってましてキャブトン
を考えてます。安いってのもよいので。
派手めでも認証ついてるっては今回乗り始めるにあたって
知った次第。いろいろ遊べると、それなら、ってんで買うひと
増えるのかな。 >>52
油断すると噴きこぼすね
時間かかるけどレバー半握りでちまちま入れてるわ ロングツーリングの季節が私的には終わったんで
街乗り用にスプロケットを15Tから14Tに戻します。 春先にカブを買って通勤し、ついに冬を迎える。寒さ対策大型スクリーンは注文して、あとは防寒エプロンにするか防寒ツナギにするか、迷ってるのがまた楽しいな。 ワークマン行ってくるか
ユニクロのブロックテックもかなり暖かいが 名前知らないけど渓流釣りの人が着てる胸まであるゴム長カッパはどうかな。 >>67
イージスの防寒ツナギも良さそうね
グレースエンジニアのが最強かなと思ってた ウェーダーね
クロロプレンかゴアテックス等の薄いのがあるけど
クロロプレンのやつの方があたたかいかな
ただあれはつま先までクロロプレン、もしくは長靴と一体だから釣りしない人にとっては今一かもね >>64
B-3はガチで寒くない
合皮のはカスだけど >>74
俺もB3を10年くらいバイク用に使ってるよ。暖かいしカッコいいよね。首元と袖口ガードしたら真冬でも寒くない。 連投スマソ
通販サイトから欠品連絡が来た。旭風防のcub-09ってモデルなんだけどメーカー在庫切れで納期3週間ほどらしい。とはいえ11月半ば頃には装着出来そうだ。
購入検討している人、冬来る前に早めに買っとけよ〜 高校生の頃からAVIREXのB3着てたけど、実はMA-1も同じくらい暖かくてしかも動きやすい。
shotのライダースは寒い。
今、気になるのはロゴスリプナーの一番高いやつかな。 腹が冷えるよ。冷気がジッパーからガンガン入ってくるから。 さすがにB3と同じってのはないないw
B3は羊のモコモコを全身にまとってるけどMA1はナイロンにただの中綿だぞ MA1着てバイクに乗った事があればファスナー周りがバイク向き出ない事が分かるんだがな
仮に生地が風を一切通さず中がモコモコでも冷気がガンガン入ってくるからカウルや風防で身体に全く風が当たらない状態を作り出さないと無理
逆にそこまで徹底出来れば暖かいと思う人も居ると思う 革ジャンだろうが何だろうが
ジッパーがむき出しでは走行風は防げない
バイク用と謳ってるのは伊達じゃない ホムセンMA1風ジャケットはインナーとしてはなかなか便利 お前らカブでスピード何キロ出すつもりなんだよ
街乗り程度じゃMA-1で充分だ >>87
登山用のゴア使ってるけどMA1なんて絶対無理!
高かったけどメンテして10年以上使ってるから、結局は安くつくよw
街乗りでも快適なほうが良いだろJK 昨冬は腹巻で乗り切った。今年は胸部プロテクターを取り付けたからさらに耐寒性アップしてるはず 20代前半まではMA-1でも乗り切れたなあ(遠い目) MA-1は所謂実物のウールパイルのクソ重い奴なら暖かい
首と手首のリブがウィークポイントなので、しっかりしたネックウォーマーとグローブは必須です >>91
いやあそんな高級なものを頭に描いているひとはいないでしょう。 ここにいるお友だち達はホムセン限定発売のMA-1だぞ。
アメリカ輸入の米軍用安物支給品と一緒にするなよ。 >>92
15~16年前に買った俺のアルファ製もウールパイルだけど高級なのこれ?
ちょっとモコモコで少し動き難いけどお気に入りだわ。 MA1はウールだろうが何だろうがファスナー部が防風を考えて無いので防寒にならない
ファスナーの上にガムテベタベタ貼ってスタートライン >>94
MA-1と言ったらアルファだな。
山崎まさよしが売れてきた頃に着ててさ。
カブなら裾の長いN3-Bのがいいと思う 『第22回 カフェカブミーティング in 青山』
1997年より毎年開催されてきた『カフェカブミーティング in 青山』は、今年で22回目を迎えることになりました。
これも、ご参加いただいている皆さまのおかげです。ありがとうございます。
2017年にスーパーカブシリーズの世界生産台数は1億台を越え、2018年にはスーパーカブの生産開始から60年を迎えます。
これらの節目を迎えて、カフェカブミーティングin青山では、今年も人気のプログラムをご用意し、皆さまをお待ちしております。
2日間、2回の開催を同一の内容で実施して、より多くの方に参加いただけるようにしております。参加費は無料です。ふるってご参加ください。
エントリーにつきましては、予定の台数に達しましたので受付を終了いたしました。多数のお申込みをありがとうございました
エントリーされていない方もご入場できます。
上記のカブの人気投票や各賞のコンテストにエントリーをされていない方も、10:00 から自由にご入場いただけます。
会場でプログラムなどをお楽しみください。ただし、エントリーされた方にお渡しするドリンク券や記念品引換券など各種チケットの配布はございません。
エントリーされていない方で二輪車でいらした方は、10:00〜16:30 に地下駐車場をご利用いただけます。四輪車は11月3日(土・祝)と11月4日(日)の2日間とも地下駐車場をご利用できません。
開催日 2018年11月3日(土・祝)・4日(日)の2回開催です!
場所 Hondaウエルカムプラザ青山 東京都港区南青山2-1-1Honda青山ビル1階
https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2018/20181103/
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https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2017/20171104/images/08.jpg キースイッチ直下でACC電源を分岐するキタコのハーネスを尼直売で買ったら
パッケージに刻印されてる型番とは違うものが入っていた
パッケージ刻印756−1436900(JA44用4Pコネクタ)、中身756−1424900(旧カブ用3Pコネクタ)
パッケージは開けた形跡が無いから、多分キタコが梱包時に間違えたのだろう
返品交換は出来るけど、安パーツなのに手間考えると腹立たしい
この土日でUSBソケットとシフトインジケーター付けたかったのに...
メーカーでの入れ間違いだから、こんなのが大量に出荷されてる恐れあるな >>85
ちゃんとしたB-3は本格的に極寒の空を飛ぶパイロット用だから伊達じゃないぜ >>76
09欠品中なのか
タレつきと迷ってるけど
タレつきはバタつきや上端が目線にきそうだけどどうなんだろう
あとタレつきは薄さが一ミリなんだよね >>99
欲しいなって思ってたパーツです。
気をつけます。
ありがとう。
もし、電源取り出しされたら、分岐コネクタのところの写真Up
してください。 旧クロスカブ乗ってるのですが
新カブってやっぱりイイですか?
どうも自分のはミッションが固くてガツガツ踏まないとだめなもんで… むしろカブ乗りのひとはクロスカブにしなかった理由を聞きたいわw クロスカブはかっこいいけどスタンダードのが飽きがこなそうだなと思ったから > 上端が目線にきそうだけど
CUB09を使用中。つけてすぐ上端の位置にがまんできなくなった。
6cm幅で切り取って、なんとかきれいに外れたモールを再使用して
アセトン流し込みでその後6000Km走行、満足しているし
グリップガードとしての風ブロックもそこそこあっていい買い物だった。 前の型クロスは魅力感じてたけど、新クロスは別物過ぎたのと
JA 44の明るい青に一目惚れしたからだな(笑) 前はCT110乗ってた。
しばらくぶりに原付二種復活でクロスカブじゃなくて
カブにした。
フロントテレスコでデザインが良くなったJA44なら
これでいいやと。 確かにクロスカブなら山道とか砂利道走っても難なくこなせそうだけど邪道のイメージがあるw 外見はかっこいいと思う マフラーも変える。
キタコのキャブトンかな。動画でいい音してるの見たので。 エンデュランスのリヤショック青黒ポチったったいつ届くかまだわからんが楽しみだ >>110
姿勢や身長によるんだろうけど
やっぱり目線の位置に来るかあ
綺麗にきる自信ないから悩ましいけど
とりあえず09ポチってみる
ありがとう 本日アニバーサリーモデル契約。久々のバイク楽しみです SZ-RAMベースのカブヘルメット欲しいけど
困ったことに俺はアライは合わないんだよなあ オイラも、60周年記念カブ検討中
ホンダの赤色って、
色褪せて悲惨な状態に成るから、
ガラスコーティングとかしといた方が良いと思うよ 60周年カブ契約してきた
コーティング必要よね。車に使って余ってたピカピカレインプレミアムをためそうと思う。確かにホンダの赤は耐久性無いイメージが強い笑 ジヨルノとかリトルカブの赤色とかね見るとね…
粉吹いたピンク色に成ってるから…
駐車する時も、カバー掛けといた方が良いかと >>119
カットはリューター(小型グラインダー)使用、ビット(BUR)の回転による摩擦熱で切る感じ。
ebay USAでmicromotor などで検索すると1万以下で買える。ビットも安い。
チャックとビット径を一致させるよう注意(2.35mmが多い)。角はディスクグラインダーで丸めた。
切る前に一度厚めのプラ材料を発熱で切る練習をエンビやアクリル板あたりでやってみる。
切り取る前に周辺に接着してあるモールをできるだけきれいにはずして、これの長さを調整して
断端にはめこんで隙間にアセトンをスポイドで流し込む。イレクター用のサンアローも使えるかもしれない。 紫外線が色褪せの原因だけど
波長が短いから、ちょっとしたモノでも挟むと大きく減衰するよ >>127
現状その設備と工作力がないから加工が難しいけど
リューターは色々使えそうだから買ってみようと思う
詳しくありがとう へー
洗車後にコーティングしてやるのも意味あるのね コーティング施工無しで注文したのだけれども、皆さんやってるんですね
追加しようかな カブの小ささなら
自分でしても簡単だよ
ガラスコーティングじゃなくても、定期的に掃除してワックスすれば良いだけ 最近信越科学の液体シリコンをワックス代わりに使うのが話題になってるな。
AZのバイクウォッシュも成分の多くがシリコンっぽいな。 >>135,136
調べてみたら、良さそうですね
ありがとうございます アニバーサリーはいくらで注文されました。
近辺は定価ばかりです。 記念モンなんだからご祝儀で定価で買ってやれよ
俺は買わんけど… いやでも台数発注しなければならないモデルならともかく受注生産の限定モデルをそうそう値引きしてくれる店もないんじゃね? 色がありきたりな赤ってだけで通常版の5万円プラスか。。。 まぁ値引きは、
店の手取りがどれだけ減るのを呑んでくれるか?だからなぁ・・・
グーバイクで見た感じだと、
本体24.9万円、総額26.7万円とか出てるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています