【新型丸目】スーパーカブ110 Part9【JA44】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
俺のは無いなあ
異音といえば、自分で付けたショートバイザーの風切り音とベトキャリに付けた
後付けコンビニフックの共振音はする >>844
見た目は鉄カブも好みだからボアアップ、四速化も考えた
ただそれやるとバランスおかしくなって信頼性も低くカスタムのエンドレスになるからやめた
それ自体を楽しめる人ならいいんだろうけど >>830
>>838
ありがとう、とりあえずはそういうので対応するよ
>>833
ほんとに…あの穴がもう少し大きければいいのにね
何かいいの見つけたらまた報告します 昨日
キタコのO2モニター付けたり
タケガワのタコメーター付けたり
USB電源付けたりしてたら
FIのヒューズが飛んでたw
ヒューズ交換したらエンジンはかかった
けど
FI警告灯は点灯状態になってる
そのまま走ってみても普通に走れる
空燃費は低回転からの加速状態では13前後でトルク間はある
回して巡航状態なら14〜15の辺りで
悪くない
警告灯は点灯したままなのに
何が悪いんでしょう？ RPMのマフラー欲しいけど
まだ当分ノーマルでいいかな >>846
クラクションって相当だぞ。
動画に録音するとかして買ったお店に相談してみては？てか本当にクラクションだったりしてなw とある用でバイク屋に行ってカブの話になって
色々聞いてたらまだまだ生産が追いついてないとかって。
今注文しても結構待つんだってね。
熊本に帰ってきてから売れ行き好調とか。 >>855
むろんその速度になるとかなりエンジンもうなるし風切音も強い。
本当にクラクションかと思って慣らしてみたがボリュームはやはり
クラクションの方が大きい、しかし、音色はそれほど離れてない。
向かい風＋エンジンの振動が関係している気がしている。
風が強い時には50Km程度でも音が出ることもあるから。
触れる範囲でシールドや、ウインカーを押さえたりしてみたが、その速度で
片手運転になるのは危険なのでそれほど追及できてない。 横りんのブログで見たが、レッグシールド下のアームの欠品が続いてるんだってね
なんでアームだけなのかな？
寒くなってクロスカブ組がレッグシールドを付け始めたのかな >>858
共鳴している最中にレッグシールドを膝で抑えたり
足を突っ張ったりしてみたが全く変わらなかった。
１に前面シールド、２にレッグシールドを疑っていたので
ここで皆さんに聞いてみたけど、どうやら同じ症状の人は
いないようだね。ウーム、カスタマイズはなにもしてないけど
ガワの脱着は数回してるのでプラのかみ合う部分が笛みたいに
なって空気が通ると鳴るのかな？今度もう一回ばらして
隙間をテープでふさいでみるわ。 ブレーキング時
フロントがカツンって鳴ります
僕だけですかね？ FI警告灯点灯のその後
こういうこともあろうかと注文してあったSCSカプラが届いたのでバイク屋に行き
どうせならちゃんと診断してエラーコードを調べてみようということになり
調べてもらうと
予想通りO2センサー系の異常
O2センサーの電圧低下の履歴が残ってた
しばらくエンジンをかけてモニタリングしてみても
O2センサーどころかどの項目も特に異常な値を出してないので
故障履歴を消去してみたら
警告灯は消えた
インジェクション車は変なノイズ等が入り込んで異常状態と認識したままになってしまうことがあるので
故障履歴を確認して、単に消去してリセットしたらそれだけで直るということも多いそうな >>856
自分の場合、チャイカブがベトナムかタイ辺りで生産するの待って買い控えてたから。
（本当は同じ90に買い替える予定が生産中止orz）
国内組み立てになって、明るいLEDヘッドライトで、超満足だよ。
タフアップチューブを再生産してくれるともっと満足なんだけど。。 フレームも昔通り鉄板で作ってくれてたら最高だったんだけどな。
パイプに樹脂部品付けってのも時代の要請かね。
樹脂外装全部剥いだチョッパー風にする人とかいるのかな。 >>867
ケツの下でよじれるフレームが好きなの？渋いね 足回りもライトも異次元過ぎてカブじゃないみたい
だけど相変わらず可愛い
ただリアフェンダー周辺は鉄の方が綺麗なずっと見てられるデザインしてる >>865
O2センサーが頻繁に異常値を吐かないなら多分大丈夫だろうけどカブのO2センサーて結構簡易的で安物だからな
一応スロットルのセンサー類の点検を勧めるよ
トヨタのガンバローみたいな本格的な診断機が高価だから頻繁に点検出来ないよな >>861
それはフロントブレーキとサスのアウター部分が噛み合っている場所。その隙間からだよ。 ブレーキかけると反力で隙間がぶつかる。 ビニールテープとか何か挟んでおけば？ >>860
もしかしたらヘルメットとかウエアーの可能性は？ >>872
やってみます
トコトコ足で蹴りながら下り坂をバックしてる時も鳴ります
毎回ではありませんが >>862
ググってみたわ
皆さんお悩みだったのね
ちなみにカスだから此方で相談させていただいた次第でありまするです >>874
つまり聞えているのは自分だけということ、まあこれの可能性は
低い気がする。それなら姿勢を変えただけでも音がかわりそうな気がする。
そもそもCUB-09で自分の正面はほぼ無風状態だしね。
皆さんありがとう。自分だけの症状だとわかっただけでも先に進めるわ。 今日はドラレコとUSB付スマホマウント付けた
ACC電源が取りやすくていいね
AA01からの乗換だけど、外装が樹脂だらけになって早速爪を一つ割っちゃったわ… 3ヶ月間の出張でJA44に乗れない。淋しい
帰ってきたらバッテリー死んでるかな？
でもキックで掛かるから充電器は買わなくていいね >>878
今度外すときは素早く外せるから
それはそれでおk 60thアニバーサリー注文済だけどまだ納車の気配なし… >>883
お盆前発注組で1月末入荷予定
>>885
近所の長年お世話になってる店で買いたい派 「60周年ヘルメット（ベージュ地に赤色の二本ライン）」は「ヘルメット前部の”HM(ホンダ マニュアファクチュアリング)”のロゴの造形に著作権だか意匠権だかの面でクレームをつけた某ブログ主」が理由で販売が約1カ月遅れたみたい。
「ヘルメットの当該部を変更させた」とかどうかとか。
ただ、ここ数日でデリバリー開始されました。
詳しくは「カブ ６０周年 ヘルメット 納期 クレーム など」で検索すれば出てきます。
ホンダ（およびヘルメット製造会社）と本気の喧嘩したみたいよ。
この旨が既出ならスミマセン。 >>887
ホンダの中じゃ面倒くさいやつに絡まれたケースで渋々対応だろうなあ
ほらよ
ttps://blogs.yahoo.co.jp/trailsupercub90/15563532.html これよー分からんのだけど
ブログの人がデザインしたロゴマークをホンダが勝手に使用したってことなの？
だとしたら弁解の余地はないと思う 昔のホンダマークの一つにHMの文字とからウイングの組み合わせのやつがあって
ホンダはその羽なしのHMの部分だけをメットに書こうとしたら
ブログ主が羽なしHMロゴを先に描いてた
ブログ主はホンダデザインの一部を抜き出しただけなんだが
「「一部を抜き出したデザイン」をホンダより先に公開してたから
俺に権利があるって騒ぎ出したわけ
でホンダは相手するのが面倒くさいから少しデザイン変えたんだけど
それを持ってブログ主が勝利宣言したって言う痛い話 仮にパクりだったとしても自分自身がまずパクってるのはいいのかよっていうw
せめてヘルメット1個くれぐらいでいいのに 気持ちわるい
ストーカーにクレーマーたして基地かけた臭いがする >>882
寒いってのもあるんだろうけどね
そういう前向きな考え方は見習いたいわ
という事で年末年始のツーリングも前向きに考える >>891
ほんとだ！ホンダ HMで検索したらもともとHMが繋がった書体自体ホンダの意匠じゃねーか！ブログ主はウイングの部分を削っただけで創造性は無いな。よく訴える気になるな。恥ずかしいだろ。 以前の2chでパート5までスレ立てられたCycle Tony。触れてはいけない人 昔からカブ乗ってるひとなら誰もがしっているトラブルメーカー >>889
またこいつか
他のイベントやらコミュニティでもお山の大将のつもりでいるからよく問題起きてるよね
カブなんたらの会によくいる気持ち悪いおじさんを凝縮したような 問題提起してみた>>887です。
くだんのヘルメット、当初は「６０周年の赤/白の車輛と同じ発売日」で製造・販売側はコトを進めてたのに、この人が以下略。
この件に関しての詳細な正誤の判断や私感・私見などは書きませんが、私的には縁起物として認識していただけにミソが付いたことで以下略。 ロゴマークはCI・VIの象徴そのものなんだから、ホンダの中ではぐぬぬぬ…だったと思われる。
盗人にも三分の理、ってな。もうホンダは付け込まれるスキ作ったらダメだぞ、っと。 >>910
なんか商標権？ていうの？ゆるゆるだよね
60周年のハート模したエンブレムもそのままステッカーにしてカラバリ増やして売ってる人おるやん
今年カブ買ったばかりの自分みたいなにわかは最初純正品かと思った
ああいうのも放ったらかしにしてるとまた似たような事案起こりそう ゆるゆるホンダと言えば、公式HPのライダーズボイス「愛車撮影講座」を見ると
トンネル内駐車とか橋の上で駐車とか、道交法違反の作例写真を掲載してるし。
コンプライアンス以前に違法だぞ。ちゃんと内容チェックしなよ。 別に他人のカブなんか興味ねーし、群れるの嫌いな俺は黄色JA44を愛でている 他人が撮った写真見て「道交法違反だ！」って目くじら立ててるやつの方が気持ち悪い >>914
個人の写真じゃねーよ、ホンダ公式の撮影講座の「作例」写真だ >>915
だから何？
いちいち人のやることにイチャモンつけてるやつってホントにキモい >>916
それは普通にダメだと思うよ
ダメだと理解出来ない方が問題 こういう人って何かイチャモンつける対象を日々探して生きてんのかね？ 揚げ足とりして正論吐いてるつもりになってる鬱屈したヤツはなに見ても文句しか言わない オナってないでねぇちゃんに抜いてもらってこいよ、ポーズ クロスカブにくまモン出すならこっちに出せばいいのに くまもんは良いんだけどコラボ企画増やしてもいいんじゃないかな
水曜どうでしょうカブ、所ジョージカブ、嵐カブ、初音ミクカブなど
バイク好きじゃない人を取り込んでいかないと誰も乗らなくなっちゃうよー
話題のドラマや映画にカブをちょこちょこ出してもらえばカブリミナル効果が期待できる 先週納車されて慣らしがてらツーリングしてる
700kmは走ったけどなんか思いの外振動が落ち着かないね
JA10Eって元々こんなものなのかな 振動は元々まあまあ有る
だから125にすると振動が手に負えなくなって、よくグロムやらCC125やら乗ってんなあと思うｗ 俺が鈍いのか振動らしい振動感じないけど…
みんなのカブはアイドリングでブルブルしたリ高回転で痺れちゃう感じの振動出てるの? 振動が気になるならエンジンオイルを硬いの使うとかはこの時期だと明確に効果ある
真夏なんかだと50番台のオイル使ってもそれだけの硬さを感じられる時間は短いが メイト90から乗り換えたらあまりの振動にびっくりだよ
バランサーって効果あるんだと実感できたわw
距離走って振動少し減って、乗り手も最近馴れてきて気にならなくなってきた >>940
前も横型乗ってて今回ホンダ謹製吊しの100ccはどんなもんかと思ってた
まあ排気量なりの振動って事ね
俺はこの程よい感じが好きよ 昔のカブの50ccに比べたら振動はかなり大きいよね ほんま
ハンドルのバランサー
どんだけ重いんだよw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
