【AT】ベンリィ50・110 Part28 【スクーター】
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>>195
うちの地元じゃ予算がないのかGEARやベンリィの荷台にホムセン箱つけて走ってる
中華屋かって思う見た目 郵便屋も保険の勧誘とかだったら
赤のギア乗ってるな
あの赤のギアがカッチョイイんだよ
シャアみたいで
ベンリィもプロになるとキュベレイみたい ギアは赤の外装パーツ公式で売ってるんだよな
ベンリィは何故やんないのか 前輪のチェーンなかなかつけられなかったけど
特訓の成果で5分以内につけられるようになった
やっぱこういうのは行き当たりばったりでやるより
事前に練習しとくべきやな 雪道初めてなら、想像以上に難易度が高いから気を付けて。雨と違って一瞬でコケル事も
新雪で平坦路、おまけに路面に起伏がないなら想像+αって感じでワクワクする事も
圧雪やワダチ、坂が多いエリアなら乗らない方がいいよ。自分はそう思った
あと歩行者が多いとこも路面が凸凹で、コレは意外と難敵
余計なお節介やきでした 前カゴ付きの、見るからに新聞配達風のベンリィやカブ、ギヤ乗ってると飲酒検問はフリーパスな。 >>205
そうなの?バイクでもクルマでも飲酒検問に引っ掛かったことがないから分からないが…。
新聞配達は一時停止を無視したり結構メチャクチャな運転してるから逆に厳しくチェックした方がいいと思うけど。酒が残ってる人もいそう…。 >>205
新聞配達員が酒気帯び運転で捕まってたぞ >>203
自慢じゃないがバイクでコケたこと無かった
雪の日にツーリングで雪の山道でも走れてた
今年ベンリィ買って初めて雪の山道でコケた
田舎の山だから後続車なく助かった ベンリィ110にプロの前カゴとリアキャリアは取り付けできますか? ベンリィ用のタイヤチェーンって7千円もすんのか
リア110/80-10H
フロント90/90-12H
ようはタイヤサイズがこれなら問題ないんだから
ベンリィ用じゃなくても別の安いのでいいな >>209
やってない店もあるけど出来たはず、だけど、結構値段するらしい
前カゴはともかくリアキャリアは世代によって微妙に型が違うから
無理な場合もあると思う
最新の簡易フロントキャリア仕様なら前カゴは汎用品を工夫次第で付けられと思うし
初代ならキジマのフロントキャリアの上からどうにでも出来る
今の一つ前のモデルはキジマのフロントキャリアが付かないので
素直に純正カゴが良いかな
リアキャリアはスタンダードとプロではそんなに違いは無いから荷台に広くて浅い
バスケットみたいな物を付けちゃった方が安上がりだよ、リアキャリアの費用が
かなり高かった記憶がある コンビニやドン・キホーテみたいにバイク屋も24時間営業すれば良いのに >>211
先生、ご教示ありがとうございました。
購入します。 うちの前の新聞販売店の兄ちゃんはヤンキーが多くて歩道は走るわ逆走するわで大変だった
ついに小学生を引っ掛けて店ごと警察に〆られて行儀良くなったよ
新聞配達だと見逃されるとかナイナイ 新聞販売店はベンリィにしてるとこもあるのに
郵便配達はなぜしないのか
って思ったら順次、電動バイクにするらしいな 郵便配達なんてパンクしたら業務に支障がでるから
カブよりパンクしないベンリィのほうが向いてるのに 郵便配達でベンリィが普及しなかったのは
郵政ボックスがカブにしか載らなかった事も関係しているだろうな
ベンリィの発売の後に郵政ボックスも新しくなったけど
それもベンリィには正式対応しなかった
そもそも郵便配達用途でベンリィの需要が無かったからかも知れない
ギアも郵便配達ではベンリィと同じく使われていない
郵貯と簡保がたまに赤いギアとベンリィを使っているくらい 郵政ボックスなんてドリルで穴開けりゃ簡単につけられるだろうに 郵便配達でパンク修理してもらってるのを見たことあるけど
時間ロスになるしカブよりギアとかベンリィのほうがいいだろうに >>218
業務用途だと正式に対応した物じゃないとダメなんだよ
問題が起きると後々凄く厄介になるからね
まして郵政は元は日の丸親方だ
カブの配達スタイルって文化的な定着がしているから
現場ではそれをベンリィに置き換える必要が無いんだと思う
恐らく想像だけど、熟練した郵便配達の人はカブの方がベンリィでやるより
ほんの少しだけ早く配達出来るんだと思う、1日の件数を考えると大きな
差になって来るんだと思うよ
逆にピザ配達しているカブは殆ど無いからな
新聞配達は古新聞を引き取るから荷台が低いメリットはあるんだと思う カブとベンリィでどっちが早く配達できるかは
そりゃ長年使ってるカブのほうが有利だろw >>221
トピックがベンリィみたいな仕様だったら
スクーター配達と言う選択肢もあったかも知れないよね 郵政の上の方がバカだからでFA
数年前に電気自動車をベンチャー企業と共同開発して配達するとか言い出したがその会社潰れておしまい
ずっと役人として働いてきた人間だから口八丁手八丁の詐欺師に簡単に騙される >>219
ベンリィはしらんがGEARは業務用の歴史があるのに壊れやすい
メンテがしやすい2stGEARが今も高値の理由 確か2stギアは結構見かけるよな
異常に頑丈だって話は聞いた事がある 50の4stに無理があるんだよ
どうやってもカーボンで不調になる >>212
ない
作業するにも部品の在庫のない物なら部品の入庫待ち待機が長すぎ
人件費ばかりかかって赤字増えて24時間営業を止めたトラックディーラーある 2stギアなら配達に耐えうる頑丈さがあるからむいてる
ベンリィも悪くはないが郵便配達などの過酷な条件でどのくらいもつだろうか
5万も乗ればボロボロだろうな、ヘタすると3万でも ギアはね坂登らんのよねぇ。急坂だと15キロくらい
同じ坂をベンリィだと25キロくらい。けどベンリィはゥワーーンて唸る 坂登らんのは厳しいな
ギア110出せばそんなことも解決するのに
まぁお得意様の郵便配達が使わんから一般向け相手だとあれか ただね、ギアは雨の日の安心感があるね。ハンドリングのヤマハらしく安定して走行できるよ
それに引き替えベンリィは雨の日フロントが滑るからコーナーが恐ろしい。雨の日乗らない人には問題ないだろうけど 雨の日フロントが滑るんかい
新聞配達で事故ったって聞かないな タイヤ交換の時にマフラー外したが、カーボンはほとんどたまってなかったな。
一応清掃したよ。 >>234
おそらくだけど4stのカーボンはエンジン内部とかそっち系に溜まって修復不能のトラブルになる
2stはマフラーに溜まって交換すれば解決 郵便配達が電動バイクに移行するから
ホンダがそれようの電動バイクを開発するとかいってたけど
それに期待 電動バイクは基本的にチューブレスだから
カブっぽい感じでチューブレスという最強の感じになるな >>235
とゥデイの再生動画のがスゴかったから期待したのにきれいだったもんで。
オイル交換はやってるしたまにエンジン回してるし。 寒いから久しぶりにグリップヒーターつけたら
数分したらなぜかOFFになるようになってる
直すのもあれだから手袋でなんとかするか 中華500円グリヒとハンカバで炬燵状態。ただレバーが冷たい。 ああちくわ便利だな、でも食べるのはちょっと汚いかな 前後スタッドレスタイヤに交換したわ(´・ω・`)
なんか最近爆発ビード上げがうまくいかん(´・ω・`) 俺は通勤用やら足代わりとして使ってるから
スタッドレスにするとワンシーズンしかもたないから
スノーチェーンにしてる ホームセンターで売ってる黒チクワそのままだと違和感あるから、
ビニールテープでぐるぐる巻きにしてつぶしてるよ。
金属そのままとは雲泥の差。 >>249
オレは虫ゴムみたいなのつけたまま中華コンプレッサーで勝手にビード上がったよ。
普通車のタイヤはパーツクリーナーを3ヵ所くらいに少し吹いて導火線作ってライターでボンっ!
気持ちいい〜 久々に来た
50と110スレ分けて欲しい
ギアなんてどうでもいい >>254
久々に来ていきなりもの申しますか…。
スレを分けたらよく来てくれるの?
今の状態でも過疎気味なんだけど?ただ自分が満足したいだけなんじゃない? >>255
自己満じゃない書き込みなんてあるんですかぁ? >>256
自己満足しかない書き込みは支持されないってこと。 クソ寒いんで防寒ひざ掛けでも買おうかと思ってるんだけど↓の奴ベンリイに使ってる人いたらインプレ教えてください。
ギアには対応してるから大丈夫だと思うのだけれど。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71Z6XAPZWEL._SL1500_.jpg
或いはお薦めの類似品とかございます? 類似品じゃないけど
数年前、それと似た様な物を段ボールで自作している人を見た事がある
ハンカバもレジ袋でスクーターは古いアドレス V100 だった
物凄いインパクトだった だけどバイク専用は割高なくせに他で使えないなら嫌だな。
ラフアンドロードだの、イエローコーンだの、その他のバイク用品上着着ている人見ると理解できない。
レースやるならつなぎとか必要だろうけどさ。 >>258
そんなもんしてたら
いざというときに脱出出来ないんじゃない バイク用品はバイク用品なりの意味がある、ベンリィだって60キロは余裕で出るんだから防風性もプロテクターも欲しい
もちろんガチのレース用のつなぎはいらなくて、ショップブランド系の安物や型落ち処分品のジャケットやズボンで上等だけど ベンリィ110で時速70qの走行は余裕
ありますか?
エンジンに負担大ですか? >>264
平地なら苦しげな音もなく余裕でまだまだいけます。
ただし少しの上り坂でも加速は頭打ちになって針は止まります。
クルマに混じって再加速やアップダウンが多いなら、リードその他125を選ぶのが吉だね。 >>265
ありがとうございます。
平地がメインなのでなんとか行けそうです。 >>262
数年前の12月にイタリア行ったらスクーターはこんなのばかりだったで。
信号で止まるときヒョコって足が出てくる モバイルバッテリーで作動するグリヒ、もしくは類似品ってないのかな ベンリィなら、自動車用バッテリー積んどけばいいんじゃね >>268
電熱グローブ買えば良い
端子によってはDC出力可能な
モバイルバッテリーと組み合わせられるかも ディーゼルエンジンのベンリィか。
無骨な使い方に合いそうだな。 いすゞエルフや三菱キャンターに使われてる80D26あたり ストーブで焼き芋もいいけど、大学芋もお手軽に作れて美味しいよ。 どんな箱でもベンリィの荷台に載せていると小さく感じて来る
だから、これはちょっと大きかなぐらいが丁度良い ベンリィは配達用に特化してるから
配達に向いてる、おまけにパンクもしないし
カブはパンクするからこれが難点 ベンリィもパンクはするぞ。まぁカブみたいに一瞬でエアー抜ける事はないが カブ乗ってたときにオロナミンCの瓶を踏んで一瞬でパンクしたことあったな >>281
乗ったあとは必ず前後のタイヤをチェックしてる
釘がぶっささってもカブならアウトだけど
ベンリィならバイク屋まで持っていく余裕がある ベンリィって長く使えば使う程、良く出来たスクーターだと思うわ
メリット、デメリットがはっきりした乗り物だけど
使って行く内にデメリットを分かった上でメリットを活かせる様になる
このスレで何度も言われている事だけど改めて言うわ
ベンリィは優れた乗り物ではなく、優れた道具である ちょっと撮影の角度が悪くてイマイチな写真や
また撮ってくるで
https://i.imgur.com/vIZ2vZg.jpg >>283
釘は大丈夫だけど、タイヤが薄くなってのパンクはすぐ空気抜けるぞ。
まあ早めにタイヤ交換すればいいだけの話だけど。 >>286
一瞬俺のベンリィかと思った
良く見たら違った >>286
純正風防の周りにU字型ゴムモール巻いてアクセント付けてミラーはAZミラーに変更や
フロントキャリアは全然使ってない
飾りと化しとる >>290
モール巻くだけでかなり印象違うな
全体的にスッキリまとまってるな
箱はJMS? >>292
ゴムモール巻くと風防が引き締まるからおすすめやで
箱はJMSのMやで 携行缶はセルフダメなのでベンリィ満タンにして帰ってから携行缶に移したよ。
カストロールTTSで混合作ってチェーンソーぶん回してきた。気持ちいいぜ。 普通の原付2種ならベンリィのタンク半分程度で普通だから
ベンリィは走る携行缶やな >>290
AZミラーっていうのかぁ。
真ん丸はやはり見づらいからオーソドックスな四角に替えたいが、値段は純正品もそれほど違いは無さげかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています