【AT】ベンリィ50・110 Part28 【スクーター】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
郵政ボックスなんてドリルで穴開けりゃ簡単につけられるだろうに 郵便配達でパンク修理してもらってるのを見たことあるけど
時間ロスになるしカブよりギアとかベンリィのほうがいいだろうに >>218
業務用途だと正式に対応した物じゃないとダメなんだよ
問題が起きると後々凄く厄介になるからね
まして郵政は元は日の丸親方だ
カブの配達スタイルって文化的な定着がしているから
現場ではそれをベンリィに置き換える必要が無いんだと思う
恐らく想像だけど、熟練した郵便配達の人はカブの方がベンリィでやるより
ほんの少しだけ早く配達出来るんだと思う、1日の件数を考えると大きな
差になって来るんだと思うよ
逆にピザ配達しているカブは殆ど無いからな
新聞配達は古新聞を引き取るから荷台が低いメリットはあるんだと思う カブとベンリィでどっちが早く配達できるかは
そりゃ長年使ってるカブのほうが有利だろw >>221
トピックがベンリィみたいな仕様だったら
スクーター配達と言う選択肢もあったかも知れないよね 郵政の上の方がバカだからでFA
数年前に電気自動車をベンチャー企業と共同開発して配達するとか言い出したがその会社潰れておしまい
ずっと役人として働いてきた人間だから口八丁手八丁の詐欺師に簡単に騙される >>219
ベンリィはしらんがGEARは業務用の歴史があるのに壊れやすい
メンテがしやすい2stGEARが今も高値の理由 確か2stギアは結構見かけるよな
異常に頑丈だって話は聞いた事がある 50の4stに無理があるんだよ
どうやってもカーボンで不調になる >>212
ない
作業するにも部品の在庫のない物なら部品の入庫待ち待機が長すぎ
人件費ばかりかかって赤字増えて24時間営業を止めたトラックディーラーある 2stギアなら配達に耐えうる頑丈さがあるからむいてる
ベンリィも悪くはないが郵便配達などの過酷な条件でどのくらいもつだろうか
5万も乗ればボロボロだろうな、ヘタすると3万でも ギアはね坂登らんのよねぇ。急坂だと15キロくらい
同じ坂をベンリィだと25キロくらい。けどベンリィはゥワーーンて唸る 坂登らんのは厳しいな
ギア110出せばそんなことも解決するのに
まぁお得意様の郵便配達が使わんから一般向け相手だとあれか ただね、ギアは雨の日の安心感があるね。ハンドリングのヤマハらしく安定して走行できるよ
それに引き替えベンリィは雨の日フロントが滑るからコーナーが恐ろしい。雨の日乗らない人には問題ないだろうけど 雨の日フロントが滑るんかい
新聞配達で事故ったって聞かないな タイヤ交換の時にマフラー外したが、カーボンはほとんどたまってなかったな。
一応清掃したよ。 >>234
おそらくだけど4stのカーボンはエンジン内部とかそっち系に溜まって修復不能のトラブルになる
2stはマフラーに溜まって交換すれば解決 郵便配達が電動バイクに移行するから
ホンダがそれようの電動バイクを開発するとかいってたけど
それに期待 電動バイクは基本的にチューブレスだから
カブっぽい感じでチューブレスという最強の感じになるな >>235
とゥデイの再生動画のがスゴかったから期待したのにきれいだったもんで。
オイル交換はやってるしたまにエンジン回してるし。 寒いから久しぶりにグリップヒーターつけたら
数分したらなぜかOFFになるようになってる
直すのもあれだから手袋でなんとかするか 中華500円グリヒとハンカバで炬燵状態。ただレバーが冷たい。 ああちくわ便利だな、でも食べるのはちょっと汚いかな 前後スタッドレスタイヤに交換したわ(´・ω・`)
なんか最近爆発ビード上げがうまくいかん(´・ω・`) 俺は通勤用やら足代わりとして使ってるから
スタッドレスにするとワンシーズンしかもたないから
スノーチェーンにしてる ホームセンターで売ってる黒チクワそのままだと違和感あるから、
ビニールテープでぐるぐる巻きにしてつぶしてるよ。
金属そのままとは雲泥の差。 >>249
オレは虫ゴムみたいなのつけたまま中華コンプレッサーで勝手にビード上がったよ。
普通車のタイヤはパーツクリーナーを3ヵ所くらいに少し吹いて導火線作ってライターでボンっ!
気持ちいい〜 久々に来た
50と110スレ分けて欲しい
ギアなんてどうでもいい >>254
久々に来ていきなりもの申しますか…。
スレを分けたらよく来てくれるの?
今の状態でも過疎気味なんだけど?ただ自分が満足したいだけなんじゃない? >>255
自己満じゃない書き込みなんてあるんですかぁ? >>256
自己満足しかない書き込みは支持されないってこと。 クソ寒いんで防寒ひざ掛けでも買おうかと思ってるんだけど↓の奴ベンリイに使ってる人いたらインプレ教えてください。
ギアには対応してるから大丈夫だと思うのだけれど。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71Z6XAPZWEL._SL1500_.jpg
或いはお薦めの類似品とかございます? 類似品じゃないけど
数年前、それと似た様な物を段ボールで自作している人を見た事がある
ハンカバもレジ袋でスクーターは古いアドレス V100 だった
物凄いインパクトだった だけどバイク専用は割高なくせに他で使えないなら嫌だな。
ラフアンドロードだの、イエローコーンだの、その他のバイク用品上着着ている人見ると理解できない。
レースやるならつなぎとか必要だろうけどさ。 >>258
そんなもんしてたら
いざというときに脱出出来ないんじゃない バイク用品はバイク用品なりの意味がある、ベンリィだって60キロは余裕で出るんだから防風性もプロテクターも欲しい
もちろんガチのレース用のつなぎはいらなくて、ショップブランド系の安物や型落ち処分品のジャケットやズボンで上等だけど ベンリィ110で時速70qの走行は余裕
ありますか?
エンジンに負担大ですか? >>264
平地なら苦しげな音もなく余裕でまだまだいけます。
ただし少しの上り坂でも加速は頭打ちになって針は止まります。
クルマに混じって再加速やアップダウンが多いなら、リードその他125を選ぶのが吉だね。 >>265
ありがとうございます。
平地がメインなのでなんとか行けそうです。 >>262
数年前の12月にイタリア行ったらスクーターはこんなのばかりだったで。
信号で止まるときヒョコって足が出てくる モバイルバッテリーで作動するグリヒ、もしくは類似品ってないのかな ベンリィなら、自動車用バッテリー積んどけばいいんじゃね >>268
電熱グローブ買えば良い
端子によってはDC出力可能な
モバイルバッテリーと組み合わせられるかも ディーゼルエンジンのベンリィか。
無骨な使い方に合いそうだな。 いすゞエルフや三菱キャンターに使われてる80D26あたり ストーブで焼き芋もいいけど、大学芋もお手軽に作れて美味しいよ。 どんな箱でもベンリィの荷台に載せていると小さく感じて来る
だから、これはちょっと大きかなぐらいが丁度良い ベンリィは配達用に特化してるから
配達に向いてる、おまけにパンクもしないし
カブはパンクするからこれが難点 ベンリィもパンクはするぞ。まぁカブみたいに一瞬でエアー抜ける事はないが カブ乗ってたときにオロナミンCの瓶を踏んで一瞬でパンクしたことあったな >>281
乗ったあとは必ず前後のタイヤをチェックしてる
釘がぶっささってもカブならアウトだけど
ベンリィならバイク屋まで持っていく余裕がある ベンリィって長く使えば使う程、良く出来たスクーターだと思うわ
メリット、デメリットがはっきりした乗り物だけど
使って行く内にデメリットを分かった上でメリットを活かせる様になる
このスレで何度も言われている事だけど改めて言うわ
ベンリィは優れた乗り物ではなく、優れた道具である ちょっと撮影の角度が悪くてイマイチな写真や
また撮ってくるで
https://i.imgur.com/vIZ2vZg.jpg >>283
釘は大丈夫だけど、タイヤが薄くなってのパンクはすぐ空気抜けるぞ。
まあ早めにタイヤ交換すればいいだけの話だけど。 >>286
一瞬俺のベンリィかと思った
良く見たら違った >>286
純正風防の周りにU字型ゴムモール巻いてアクセント付けてミラーはAZミラーに変更や
フロントキャリアは全然使ってない
飾りと化しとる >>290
モール巻くだけでかなり印象違うな
全体的にスッキリまとまってるな
箱はJMS? >>292
ゴムモール巻くと風防が引き締まるからおすすめやで
箱はJMSのMやで 携行缶はセルフダメなのでベンリィ満タンにして帰ってから携行缶に移したよ。
カストロールTTSで混合作ってチェーンソーぶん回してきた。気持ちいいぜ。 普通の原付2種ならベンリィのタンク半分程度で普通だから
ベンリィは走る携行缶やな >>290
AZミラーっていうのかぁ。
真ん丸はやはり見づらいからオーソドックスな四角に替えたいが、値段は純正品もそれほど違いは無さげかな。 クロス2に変えて、さらにM8高ナットで10cmぐらい上げてる
つねに視界に入るので見やすい 俺もナポレオンに変えている
そのままじゃ付くなくてネジ穴に何か噛ませた記憶がある
「余の辞書に不可能という文字はない」と言う気持ちには
させてくれるミラーだよ >>299
確かにスペーサーみたいなの噛ませてかさ上げすればいいすね
冬場はとくに着るものがモコモコしてるので肩越しに後ろ見るくらいにしたいわ
AZにしようかな みんなどんなヘルメットかぶってる?
俺はヤマハのジェットヘルにオージーケーカブトのワイドバブルシールド
たまに気分を変えてスワンズのヴィンテージゴーグル 冬用ネオテック、夏用YJ17
メガネなのでフルフェイスは使いたくない 配達で使ってて色付きのシールドだと威圧感ありすぎるから
インナーサンシェード付いてるやつしか使ってない
今はOGKカブトのASAGI 燃料計の針が止まってからも相当長く走るから困るのは分かる 家の近くでガス欠したから家族に電話してクルマで来てもらって、ホムセンで携行缶買ってきてスタンド行ってガソリン買ってなんとか帰ってきたよ
家から離れたところだったらと思うとゾッとする
最低限満タンにした時に携帯で距離計撮っておかないといかんね 買ってから色々試したが、針が落ちきった赤の給油で7.5L入ったのでまぁ取説通り。
下から一つの目盛りでは5.5チョイかな。
全開ありの加速&巡航でだいたい43〜44km/Lというところ。
一度都心で赤に落ちてから地元(隣県)まで30キロ強を帰って入れたら8.3入ったな。
自信は持てたがそれ以降は冒険してません、はい。 燃費、タンク容量、用途、そして余裕のありすぎる燃料計
これらの複合的な要因が重なり
タンク容量が大きくてガス欠するスクーターは
世のバイク多しと言えどベンリィだけ
俺も経験済み 購入して5年で5000キロしか走ってないが
なぜか手放す気にならんのよな都内じゃベンリィすぎて >>310
少し前に携行缶がわりにベンリィを使った者ですが、なんだかんだ言って携行缶が手に入ってよかったと考えましょうや。 ガソリンスタンド減る一方だからね。
アルトワークスも乗ってるが航続距離はほとんど同じ。 みんなはどんなハンカバしてるんだい?
俺はコミネの定番ハンカバだがやはり文字が邪魔なのと、カタチガ気に入らん
他のハンカバでベンリィに似合うのはどれかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています