【AT】ベンリィ50・110 Part28 【スクーター】
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>>426
肝心のベンリィというか実際の車両はまだなのか?
スクーターのフロアステップなんて、着座して足を置くだけの前後長しか無いのだよ。
メットインに入らないバッグや道具をステップへ載せるスポーツマン、ポリタンクを積んでGSへ来る人は現実にいる。
いずれも片足or両足を投げ出すしかなく、固定されない荷物が走行中グラグラし続け最悪路上に…となる。
落ちるような載せ方は積載方法違反、正常な運転を妨げるとみられる乗車方法が安全運転義務違反だよ。
あなたが本当に灯油その他運搬にベンリィをご所望なら、きちんとリヤに載せる枠なりボックスを用意すべきです。
それこそがベンリィの真骨頂なのだから。
>>429
さらにその前はどこかの機甲科…?
長文シケーイ。 >>430
聞きたいのは
ベンリィ110プロはフロアに突起があって灯油缶載せるのに邪魔にならないかなぁって事なんだけど スクーターのフロアステップに灯油をのせて運ぶネタに釣られて出てきた
アドレス125Vでフロアステップに灯油乗せて運んでいたけど、気になったので
地元の警察に聞いてみたら、よろしくないと回答あり
元々荷物を載せる場所じゃないのと灯油のポリをフロアステップに乗せると
固定できないため危ないということらしい
コンビニフックついてるからメーカーとしては物を載せることを想定しているのでは?と
聞いてみたけど、18リットルのポリは想定していないのでは?ということでこちらも了解して
アドレスからベンリィに乗り換えて、今ではキャリアにポリを積んで灯油を買いに行ってる
(通常は純正のビジネスじゃないボックスで運用。純正なのでワンタッチで取付・取り外し可能)
余談
ベンリィで灯油を買いに行く途中、右折でコケた。擦りむいた傷がまだ残っている >>431
ちとまってくれアンタのブレブレの質問おかしいって
ステップに積むの違反かどうか聞いてるから違反だって周りが言ってるのに
突起が邪魔かどうかが聞きたかったって一言も言ってないじゃんそんなの あ、すまん上で聞いてるのと同じ人か
俺が首吊ってくるわ TENMA(天馬) 大きく開くコンテナー 95L
ttps://www.tenmafitsworld.com/products/detail/876
なかなか良い箱だ >>435
良いね
白くて広いフタに反射材を貼ってもいいかもしれない そろそろ『このスレ住人は耐性が低いwwww』とか来るんだろ メーカーは安定の天馬だし
屋外用途だから、ある程度は問題ないだろう
このスレの箱ソムリエ達は確かに辛口だが
根拠なしに悪く言っている訳ではない
常に理想の箱を求めるあまり
ベンリィの箱に対して過度な期待をしてしまうんだよ
その期待が失望に変わって辛口になる
みんな最高の箱を求めているんだ
この箱の場合、むしろ問題は設置方法だな
移動用の簡易キャスターが仇になる例は過去にもあった >>436
今の箱もリフレクター貼るの普通にアリだよな
事故の危険性を下げるに越したことはない そりゃMRDの箱付けちゃえば文句なしってなもんだけどあのお値段でホムセン箱いくつ買えるのか、って考えるとなw ポリプロピレン製は紫外線に弱いので
走った後はガレージ入れるなりカバー掛けるなりは必須ね 俺達ベンリィ民にとって箱は夢そのものだよな
自分にとって最高の箱を手に入れる事が出来たら
それは最高の気分よ
たとえ入れる中身が決まっていなかったとしても
最高の箱があるって事は、つまりは最高の可能性があるってことなんだよ
今の箱に満足するな、最高の箱を探し続けようぜ
ベンリィを降りるその日が来るまで 近所の業務スーパーでジャイロキャノピー用ピザ箱みたいなの取り付けてるベンリィがいて
最初は「デカ過ぎる」と思って見てたけど今は「俺も同じの付けよっかな・・・」になっている・・・
どうしてくれるんだ! そこまで大きいとキャビネみたいに観音開き扉でもあれば便利かもな。 ってことは郵便配達のカブも遅いだろうな
そこでベンリィ150つくればいくら積んでも大丈夫
ってなれば大口顧客の郵便配達、新聞配達が買ってくれるな 遅いと言っても110なら大抵問題は無いし、高速なんて使わない郵便や新聞がそんな中途半端なの買わないでしょ
個人的には欲しいけど… バイク便には流行るかな? 今後、小規模の宅配サービスが増えて来て
都道府県を跨いだ配送が求められる様になった時
150cc のベンリィと言う需要が生まれるかも知れないが
相当厳しいよね
都道府県を跨いだ配送は車になるし、二輪免許も必要だからな
ニッチな需要は今の軽二輪以上の車両で十分満たされてしまうし 150の三輪ベンリィ。
前二輪と後ろ二輪の2バージョン >>448
たびたび出る話題だけど、ラストワンマイルの配達業務用バイクは電動化されていくだろうな
出そうもないベンリィ150を妄想するくらいなら、実在するPCX150に箱を載せる手段を検討したほうが建設的
そして、PCXのボディを調査してるとベンリィのボディに150ccエンジンは入らないだろうなてのも実感して無駄な妄想もしなくなる 商用向けトリシティが計画としてあるようだからそっちいくんじゃない? 「小型で荷台のある軽二輪」なら、実例もあるカブのボアアップが多分一番現実的。
でも実例の記事を読むと、カネも手間もすげーかかるんだなと分かって萎えるけどな。 ジャイロUP125の需要はあるだろうね
自分で言っててなんだがウルトラニッチで果たして何売れるか見当つかんけど 路面の荒れたカーブ、150らしく周りに迷惑掛けない速度で曲がれるか? 日本のさえないオヤジたちがベンリィ110でやせ我慢してる頃、
台湾ギャルはcombiz(シティコム)150にデカ箱を積んでご満悦なのであった。 >>460
どのバイクも乗れば基本楽しいだろ?
楽しいの上に快適とか便利とか車種別の特徴があるんじゃないかい? ベンリィ110をノーマルプーリーで乗るのはストレスだよな(´・ω・`) そう思う2%
そう思わない41%
わからない57% どんなに素晴らしいプーリーに換えても、1,000kmも走ればモッサリになる コレの50ccって新車時からうるさくね?
カブだと千キロ位まで静かなんだよね排気量関係なしに中華製カブでさえ
espエンジンのpcxが静かだったから当てにしていたけど違うのね… 水冷50はほんとウルサイぞ。真横で全開発進されると、甲高い音に超イラつく
空冷も静かとは言えんが、発進時の回転が低いからまだマシ。低い分トロイのでヨロヨロするけど 朝早くから使用しているから結構気になって
フツー水冷だとラジエターが吸音材みたいになって静かなのが一般的だと思ったけど
あとうるさいのもそうだけど音質が不快なのがどうしようもない単気筒50ccに求めるのもアレだけど 喧騒の中でベンリィ110キック始動すると
エンジン掛かっているのかどうか分からない時がある まぁ、日中ならテールがちゃんと点灯してれば桶ということで。 走行距離1050キロで速度計のケーブルが切れた
ベンリィ110買って5年過ぎてるから経年劣化らしい >>474
あんま走ってないなあ
わりと使用頻度の高いバイクかと ケーブルの経年劣化なんて初めて聞いたぞ。雨ざらしでないのなら欠陥レベルだな >>474
110だけど買って3か月程度で切れたよ ホンダ車のケーブルなんてまだましな方やで(´・ω・`) 5年で1000キロ程度しか走らないとはゼータクな使い方だなっ
今月で丸4年。1万2千だ。 雨ざらしにしても、3ヶ月でそれはひどい
うちのは雨ざらし期間が一年ぐらいあったけどなんの問題もなかった
ハズレをひいたんじゃないか >>479
ホリデーライダーのオイラが1年7ヶ月で11,600だぞ。
貴兄も乗ってないねえ。 初期型空冷50を発売と同時に購入した
いま9000キロだ
任意保険をファミリーバイク特約にしてから一気に増え続け
125以下の原付だけでナンバー付いて自賠責入ってるのだけで8台あるから距離が伸びない 昔はサイクルナビつけて1日のんびりと走ったものだけど
最近は冬場に近くのスタンドまで灯油を買いに行くくらいしか乗ってない
ちな、ベンリィのケーブルは比較的断線しやすいとサービスが言ってた
あ、ベンリィ110はカバー掛けてるから野ざらしではないよ
雨の日も乗らないし、ベンリィが汚れる一番の要因は、バイクカバー着脱時
カバー端に着いた埃が車体に付着してしまうこと
来週ケーブル修理に行くわ 今日起きた出来事をありのままに報告するぜ
ぼく「うわー、新しく出来たショッピングモールや、寄って行こう」
誘導員さん「・・・」
ぼく「バイク駐輪場の入口どこだろう。すみません、バイク駐輪場
の入口はどこですか?」
誘導員さん「こちらですが、搬入ですか?」
ぼく「えっ・・・」
ベンリィ乗ってると業者と間違われるってあるよね
いや、ねーか 青山のウェルカムプラザで西側の駐輪場入ろうとしたら、ガードマンに『ご商談ですか?』と訊かれたよ。
夏場でカジュアルな長袖シャツに、ホンダのプロテクターベストって格好だったがw 白ベン+JMS ボックスなら
Yシャツネクタイ、今の季節ならジャンパー着用で信用組合の人に見られるぜ
その格好でツーリング行けば100%ヤエーされない 青ベンリィでもコンビニ受け取りのアマゾンの箱持って帰ってきたら同じアパートの人にどちらに配達ですかって聞かれたよ 青ベンリィはオニキスブルーか、、確かにアマゾンっぽいな
ヨドバシ的でもあるか、あっちはジャイロキャノピーだけど
俺の中ではオニキスブルーは黒ベンリィって解釈してる
ちなみに俺も黒ベンリィに乗ってる
黒くてかわいいよ、またカラーが増えると良いのにねぇ 俺の愛弁は白茶ベンリィ、最初はオニキスにするつもりだったけどほぼ黒なのと、夜間の視認性で白茶にした
おだやかな雰囲気で気に入ってるけどカラバリ消えた今ではオニキスにしといても良かったなと思ってる 自分は110白、フルオリジナル。
四輪は2ちゃんねるで人気のGTOのNA。 白茶はアステージのホームボックス 620の茶色ボックスが
凄く似合いそう
オプションで良いからカラーリング復活して欲しいよな リュック背負ってリュックを箱の上に乗せると運転が非常に楽になる
もちろんその時は箱の中は空
ごめんよベンリィ >>495
純正の(ビジネスじゃない)ボックスは、背負ったリュックが
乗せられるから乗せてる 俺はリュックは箱に入れて、箱には背もたれクッションを付けてる
これが1番楽 >>500
オレもそれだ
プロ用前カゴ付けてるから、そこにリュック
キャンプ用品だとか買ったものは箱
背もたれには釣り用のオールウェザークッションを使ってる
すげー快適 オールウェザークッションかぁ、なるほど、良い選択肢だなぁ
俺は車用のクッションを箱とシート間に挟んでいるんだけど
雨に降られる度に泣きながら洗濯しているよ
流石に釣り人は視野が広いな >>502
ありがとうございます。
買い物用に前かごを
つけます。 否定派もいるけど前カゴは便利だぞ
しっかり固定出来るならなるべくでかい奴を付けた方が良いよ
純正のプロに付いている奴よりもでかい奴だ
俺なんてリュックをパンパンする程に買い込んで
ドサッと前カゴに入れて、家に着いたらガバッと引き上げる
蓋の開閉が無い分ボックスより楽だ、1箇所の買い物の時はいつもそうしている そんなデカイかごあるの?
今のところ前後とも何もつけてないからデカイかごつけたい。
後ろは脚立積んだりクーラーボックス積んだり工具箱積んだりするからリヤーボックス付ける予定は無いので >>505
プロ用よりも大きい前かご
教えて下さい。
>>506
僕もリヤには大型クーラーボックスや、
釣り道具を積載する予定なので、ネジで
固定するリヤボックスは取り外しが、面倒
なので敬遠してます。 >>507
ホムセン箱の横に脚立を引っ掻けるフックつけよう
反対側には塩ビ管利用したロッドホルダー
クーラーボックスは箱の中か前かごで 銭洲〜モロコ、ヒラマサ、ロウニンアジ、シマアジ狙いメインだから釣りはNV350で行ってるわ。
ヤリイカ&スルメやマルイカも。
年末は飯岡ハナダイ
普段の松輪真鯛やワラサも >>506
純正より少しでかい奴なら Amazon で自転車用の物を
調べれば幾つか出て来るよ
自転車用の物でも頑丈な物があるらしいし値段も手頃
ただし深さはないかな
他にはプラスチック製になるけど工務店とかが使う
バスケット風の奴でかいのがある
こっちは設置に穴あけが必要かな
自転車用の物もポン付けは出来ないと思うけど わかる方がいれば教えてください。
最新のパーツカタログに載っている2018年以降用のピリオンシートキットは、2016年モデルに装着可能でしょうか。
同じパーツカタログの荷台部分のパーツは全て共通みたいです。
個人的には装着可能だとは思いますが、お客様センターに問い合わせると、荷台部品は共通ですがメーカーとしては答えられないような回答でした。 >>512
以前自分もやろうと思ったけど確か二型初期ステップのグレーには結構加工しないと着かなかったと思う
ベースが付いて居てそれが初期型との値段の差だった気がした
客相に電話して聴いたらやはりその時のモデルには設定していないって言っていた
タンデムステップあるのでタンデムは可能ですけどシートの設定は無いですと
その後ニーズがあるので三型からラインナップしましたとか
オートバイの使い勝手が良いのに台数出ないからかメーカーがそんなんじゃちょっとさびしいね
なのでベース自作した >>513
ありがとうございます。
パーツカタログよく見ると、18年モデルにはフレームにベースのような物がありました。
無加工では取り付け出来ない感じですね。
他の方法を検討します。 俺は前カゴはアマゾンやモノタロウで売ってる新聞かごってやつを使ってる。
もともとカゴなしだったのでこれが純正より大きいかどうかはわからないが頑丈なので助かったことがある。
状況は説明しづらいけどカゴに直撃するかたちで鉄柵にぶつかったことがあったが
カゴがダメージ吸収してくれてバイクはほぼ無傷、カゴはもちろんぐしゃぐしゃで今のは2個め。
大きさも大事だけど強度も大事だよって言いたかった。 前カゴがクッションになるって話は他にも聞いた事があるよ
実際、車も壊れない車体=安全な車体
じゃなくて、変形して衝撃を吸収する車体の方が安全らしいからな ただしカゴだとむき出しだから着けるなら蓋付きがいいや。
出し入れ頻度が低い雨具類を常置するかな。 一般的なホムセン箱やトップケースをフロントに付けてると、
クルマから見た時に前後逆の認識をされそうで怖い。
ジジババやトラックの瞬間的なチラ見確認なんて全く信頼できないからな〜 85L 以上のホムセン箱を前に付ければ
おかしいと思われるかも知れないけど
RV-460 だったら一般人はディオチェスタやレッツ4バスケットと見分け付かないよ OGKの自転車用 33L大型うしろカゴ RB-052
こいつを前カゴとしてベンリィに付けると
アシンメトリーな感じが
BMWのスポーツバイクっぽくてカッコ良くなる
と言う妄想が止まらない デカイホムセン箱つけてると
なにが入ってるんだろうって中を見る人がいるな 2万キロでベルト替えた時はまだまだ全然余裕って言われたのに4万キロでベルトがボロボロになって走行不能に。
リペアパーツの品質は良くないのかも、ってバイク屋が言ってた 自車はトルクカムのグリース切れで2千kmでベルト切れて、ドリブンフェイス等全て新品交換する羽目になった
ベルト交換時は駆動系を全てOHするべきだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています