【AT】ベンリィ50・110 Part28 【スクーター】

**774RR** · 2018/10/08(月) 01:06:13.54

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part27 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520933890/

**774RR** · 2019/05/10(金) 11:16:43.65

>>878
ショップの人とネット見ながら調べたけど、110には付いてなかったですね。流用してもらうようにお願いしてみます。たすかりましたありがとう！

ちなみに1週間かからずに納車できるみたい。
前回は1ヶ月かかったけど、助かった。

**774RR** · 2019/05/10(金) 18:21:18.66

故障の箇所とか書いてくれると整備する時の参考になる

**774RR** · 2019/05/10(金) 18:43:19.72

走行約5万ｋｍでトルクカムの溝が広がる、ウレアグリス塗りたくりでも広がる
放置するとドリブンのピン穴が広がる、ウレアグリス塗り（ｒｙ
さらに放置するとトルクカムをカバーしてる部分が裂ける、ウレアグリスが広がる、クラッチとかに広がる

広がるんだ

**774RR** · 2019/05/10(金) 21:28:04.67

110はベルト交換ごとにセカンダリシーブのグリス詰め替えしてもピン穴広がるよね(´・ω・`)

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:16:54.09

ベンリイ110購入するので教えてください。
ベンリイ110って色んな年式みたいなの有りますが
何年生の奴がいいとか悪いとか有るのですか？
ちなみに購入予定は2014と2019？(現行最新モデル版)です。
調べてもよくわからないのでお願いします。

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:18:10.48

それと2017年以降の排ガス規制適応車種はパワーはやはりダウンしてるのでしょうか？

**774RR** · 2019/05/10(金) 23:51:34.23

>>882
俺は24はインパクトのソケットかあったのでラッキーだった
マフラーは手持ちのTレンチがなかったら面倒だったかも
事前にガスケットは購入した
リアは小径で幅があるのでフロントよりやりにくかった印象

**774RR** · 2019/05/11(土) 10:00:42.23

>>887
エミッションによるパワー云々はあまり考えなくていいです。
加速で50にも負ける点は何年式でも同じです
からw
もちろん伸ばせば80そこらは出せますよ。
もしもバンドや紐を頻繁に使うなら、2015以降年式のほうがフックも増えてるから勝手がいいと思う。

**774RR** · 2019/05/11(土) 11:05:55.18

>>887
110は大差ない、見た目で気に入ったやつを選べばいい
黒と茶は初期型しかないので、その色が欲しければ初期型になる

**774RR** · 2019/05/11(土) 16:45:24.41

>>881
ガラクタ箱に以前乗ってたリード100のトルクカムがあったので
ベンリイ110の駆動系メンテのついでに比較してみたらほぼ同じ。
時代的にも車格的にも近いしベルトの幅も同じなので流用できる可能性は高いかも。
まあリード100のドリブン側を入手する方が困難な気もするがｗ

**774RR** · 2019/05/13(月) 12:04:53.20

ありがとう、とりあえずジャンクヤードでdio系らしきの買ってきたら今度は径が小さいので
もうあきらめて新品注文したよ･･･量販店で買えるパーツで流用できるのがあれば良かったんだが

**774RR** · 2019/05/13(月) 12:44:42.93

たまにエンストする110、今朝変な症状出たわ
上り坂の半分くらいのとこで急にパワー落ちた。全開なのにガクッっと原付以下になった
アクセルをアオルとそれなりに反応はしてたので、停電とかガス欠の様な完全な燃料カットではないみたい
頂上付近で一旦停止すると、案の定エンスト。祈るようにセル回すと普通に掛かった
その後は正常だけど田舎の暗い山道だったので、ちょっとトラウマ

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:09:15.72

エアフィルターが目詰まりして酸欠気味だったりとか？

**774RR** · 2019/05/13(月) 15:13:02.41

サイドスタンドのセンサーが傾斜で誤作動してるとか

**774RR** · 2019/05/13(月) 16:31:48.01

燃調が狂ってるんじゃないかな、症状的に濃すぎな感じがする
診断機で見てもらうのが早い

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:14:01.10

タンクの蓋がぴっちりしてて空気入らないから
エンジンに燃料行かないって事もあったな

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:14:03.94

>>892
かつては「スーパーワイドベルコン」という貨物バイクのために強化された専用パーツがあると思ってました
駆動系もサスも旧式の100ｃｃスクーターと同じでした
まあタンデムなら大荷物積んでるのと同じだしね

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:57:20.11

50のスーパーワイドベルコンならまだわかるのよ(´・ω・`)
50にしては特大のプライマリーシーブ（品番は違うけど、スペイシー100のと同じっぽくみえる）ですし(´・ω・`)

**774RR** · 2019/05/13(月) 22:03:02.52

本気のワイドベルコンと電子制御で三段階くらいモード選択できると嬉しいけどね
車体とブレーキがアレだからエンジンパワーそのものはこれ以上欲しいとは思わない

**774RR** · 2019/05/14(火) 06:07:36.33

リヤサスが1本なんで2人乗りすると悲鳴上げるかと思ったけど、意外と頑張るな
1Gでの沈み込み自体が、ワンマンと差ほど変わらんね。ライトがもっと上向くと思ってたのに

**774RR** · 2019/05/14(火) 09:51:30.27

ベンリィは重い荷物を荷台に載せた方が安定するんだよな
そういうリアサスになる構造なんだろう

**774RR** · 2019/05/14(火) 11:39:38.93

他の原２はどうなんだ
不安定になったり変化しないのか

**774RR** · 2019/05/14(火) 18:18:07.16

スイングアームにマウントしてるのに荷台の荷重でライトが上向くのか

**774RR** · 2019/05/14(火) 22:29:36.38

ベンリイってカラバリもう少し頑張れなかったのか？

**774RR** · 2019/05/14(火) 23:06:21.66

初めは黒も出したりオサレなカスタムベースとしての需要も探ってたけど
不発に終わって諦めたようだ

**774RR** · 2019/05/15(水) 00:25:54.22

色で諦める人には塗装という選択肢はないのだろうか

**774RR** · 2019/05/15(水) 07:08:15.08

レプソルとかレッドブルカラーのベンリー出た速攻買い換えるわ

**774RR** · 2019/05/15(水) 07:21:29.93

後から色追加されんのホント悔しい

**774RR** · 2019/05/15(水) 07:45:50.60

>>905
重みでケツが通常より下がると、ライトが照らす範囲は通常より上がるのではないか
誰が見ても明らかに上がったと感じるかどうかは別として

4輪貨物の話だが、ライトのレベル調整付き車の取説には、ケツ荷の時はレベル下げろと書かれてる
通常よりケツが重いと、ライトが上を向く（対向車が迷惑する恐れ）と言う事ではないかな

**774RR** · 2019/05/15(水) 16:39:53.84

>>908
ラバーペイントなら最近安いし簡単だし嫌になったらペリペリ出来るしね

**774RR** · 2019/05/15(水) 22:57:56.89

>>912
それってホムセン箱の塗装にも使えるのかな
耐久性耐候性に問題ないならダサ色ホムセン箱問題が一気に解決しそうだが

**774RR** · 2019/05/17(金) 06:06:12.93

ダサいって・・・

ベンリイ+ホムセン箱は完成形

**774RR** · 2019/05/17(金) 06:33:39.85

ラッピングとかも良いな。
俺はナルドグレーが好きだ。
他にはミリタリーカラーが好きだな。

**774RR** · 2019/05/17(金) 07:18:37.02

白いベンリィ買って使って行くうちに汚れて行く
これが業務用スクーターの最も輝かしいカラーバリエーションだよ

**774RR** · 2019/05/17(金) 11:06:20.60

じつは後から塗装しやすい白なんだとか・・・

**774RR** · 2019/05/17(金) 13:47:28.60

あなた色に染めてください

**774RR** · 2019/05/17(金) 15:54:30.48

ヤマハ・ギアスレより
　
ちなみにそのお店の人の話（7割営業トークだと思う）では日本郵政が次期配達向けの車両をホンダの次世代ベンリィ・ギアに該当する電動車に決めたので
もうすぐGEARの生産は無くなるのでピザ屋とか新聞屋で争奪戦になるから、どうしても欲しいなら早めに買った方が良いよって言われた
原付でユーロ5（原付の装備でも車と同等の排ガス規制とのこと）はヤマハでも開発は無理なのでとりあえず10年くらいの間は耐久性を含めて小型免許のスクーターがコスパが良いと言われた
　
レシプロベンリィはどうなるかな・・・

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:23:27.87

フルカスタムしたクロスカブの積載すげーな

https://twitter.com/webike_shopping/status/1129264862041821184?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/05/17(金) 17:31:50.94

>>920
なかなかカッコ良いけど
そのスタンスだったらベンリィの方がスマートな形で
実現出来るよな

**774RR** · 2019/05/17(金) 17:48:23.18

ポリプロピレンへの塗装はあきらめたほうが良い。
下地調整をしても、板厚が薄いから、すぐ動いてその動きですぐ剥がれる。

**774RR** · 2019/05/17(金) 18:00:25.22

symのsitycom125なら足元にビールケース乗せられる

**774RR** · 2019/05/17(金) 18:09:45.77

>>923
他車種の話をしても叩かれるだけで話にならないから止めとこう
このスレはちょっとオカシイのが多いからさ

**774RR** · 2019/05/17(金) 18:44:56.30

>>920
こんな目立つので走りたくねぇ

**774RR** · 2019/05/17(金) 18:51:54.09

ベンリィに前後ＪＭＳ箱を積んだ旅スタイルはスマートなんだけど
道の駅に停めてても配達業者にしか見えないのがなんとも

**774RR** · 2019/05/17(金) 18:52:26.50

野山で走る時は派手なカラーリングは必須

**774RR** · 2019/05/17(金) 19:41:06.72

>>926
その点カブは旅バイクとしての認知があるけど
ベンリィとギアは業務用途感が強いよね
荷物の多い急がない旅に向いているのに...

**774RR** · 2019/05/17(金) 19:46:37.24

色の白黒がより配達感を出してるからね
カブみたいにストリートモデルとか出せばいいのに

**774RR** · 2019/05/17(金) 19:52:29.06

配達で毎日毎日、おベンリィ様に乗ってるから旅行は大好きな鉄道が良いや。

**774RR** · 2019/05/18(土) 08:02:47.49

クレのエンジンコンディショナー使ったらエンスト病直った(´・ω・`)

**774RR** · 2019/05/18(土) 21:27:32.61

俺もフューエル１使っている時は始動のもたつきが
明らかに少なかったよ

**774RR** · 2019/05/18(土) 21:47:11.18

車体にアルミシール貼ると運動性能が良くなるみたいね

**774RR** · 2019/05/18(土) 23:02:14.48

ずっと素直にエンジンオイル E1使ってきたけど、みんな何使ってる?他のオイルだと何使えるの？

**774RR** · 2019/05/18(土) 23:48:30.91

最近はAZの10w-40だね、なんと言っても安いw

**774RR** · 2019/05/19(日) 01:41:33.22

カストロールGTX 10w-30を使ってる。
ホムセンなら4Lで1200円程度なのでコスパ良好。

**774RR** · 2019/05/19(日) 02:39:31.76

コスパ最強だけど、なんかもっさりする。

**774RR** · 2019/05/19(日) 08:55:37.29

MB規格　気にしなくていいの？

**774RR** · 2019/05/19(日) 09:36:46.38

大衆自動車用オイル≒ＭＢ規格だと思う
正論が好きならＭＢ規格だしＥ１使うのが大正義

**774RR** · 2019/05/19(日) 10:02:57.30

俺もカストロのGTXだ。なんも問題なし。

草刈機とかチェーンソーは2Tレーシングの混合使うけどな

**774RR** · 2019/05/19(日) 10:06:43.00

スクーターだからバイク用オイルにこだわる必要はないよ
カストロールで4年3万5千キロ走ってるけど不具合なし

↓４サイクルのスクーターにも JASO:MA などを使用しないとダメですか？
https://www.gulf-japan.com/faq/?p=171

**774RR** · 2019/05/19(日) 10:09:57.32

そういえばドリーム店で販促イベント中に整備頼んだらフロントで純正オイル指定してたのにサービスが勝手にレプソルで見積もり出してきたからＭＢ規格指摘して純正でお願いしますって言ったら担当のサービスが切れて暴言はかれたな

**774RR** · 2019/05/19(日) 10:26:01.54

938です。
いろいろ教えてくれてありがとう。
次回交換の参考にさせてもらいます。

**774RR** · 2019/05/19(日) 20:54:35.89

>>942
とんでもないね。
かつてホンダ系雑誌に『当店では2,000キロ交換をお薦めしてます』とか平気で掲載させてた夢店(都内)がいたくらいだからな。
自分ちペースで口八丁な商売する店が今もいるということだ。

**774RR** · 2019/05/19(日) 23:56:31.92

はじめまして、普段はベンリィ110、ヨツワはジムニー、お出かけはセローとニンジャZX10R乗ってます。

**774RR** · 2019/05/21(火) 22:46:43.87

オイルの話で思い出したんだけどうちの110は消費が激しい。
レベルゲージの上から下までは約50ccだけど走行300kmもたない、
250kmとして計算すると1000kmあたり200ccぐらい。
2000kmで交換する頃にはほぼ入れ替わってるって話もあるｗ
エンジンに不具合は特になし、オイルの種類をいろいろ変えても結果はほぼ同じ。
みんなそんなもん？

**774RR** · 2019/05/21(火) 22:50:08.60

俺はワゴンＲとボルティー

**774RR** · 2019/05/21(火) 23:34:47.21

>>946
それはおかしい
ドレンからにじんだりしてない？

**774RR** · 2019/05/21(火) 23:37:27.35

>>946
それベンリィじゃないんじゃない？

**774RR** · 2019/05/22(水) 02:06:51.65

>>946
初期型はピストンリングの摩耗が早い
駆動系側のシールから漏れてた

12万ｋｍ走ってオイル消費で困った原因はこの二つ
ピストンリングは4万走った辺りからひどくなってきて、8万kmで諦めて交換、以後は普通
交換したリングは∠こうなってるはずが［こんな感じでベタ当たり

**946** · 2019/05/23(木) 11:33:28.20

やっぱおかしいよね(泣)
他に異常はないし飛ばして止まった直後は排気ガスが微妙にオイル臭いから燃えてるんだろうな。
ピストンリング交換だと自分の整備スキルじゃ無理＋お店に頼むとかなりの金額＝そのまま補給して乗るw
２ストにでも乗ってるつもりで頑張るしかないかな。

**774RR** · 2019/05/23(木) 14:07:07.72

異常があるからその数字なんやで

**774RR** · 2019/05/23(木) 14:40:49.88

リアサスがオイル漏れまくりでスカスカになったので
キタコのリアサスを買ってきた、着けたら報告しま

**774RR** · 2019/05/24(金) 15:03:54.94

>>950
そうなんだ。
外形だけでなく地味に改良がはかられてるんだな。
ガンガン回してバイパス道を走ってるがオイル焼けの臭いや煙は全く無いです。(2017.05購入)

**774RR** · 2019/05/25(土) 07:19:05.36

リアサス、純正は9400円くらいするというので、社外品か流用探したら社外品は6000円弱
ネットで一番安いので5400円くらい、dio110用が使えるかと思ったら310mm、リード125用が330mm
ベンリィは330mmなのでリード125用を購入、説明書見たらベンリィ50に対応だったので普通に付いた

乗り心地は、硬い気もするが跳ねるほどではない、普通に使えた

**774RR** · 2019/05/25(土) 09:01:14.56

>>955
交換理由は？

**774RR** · 2019/05/25(土) 09:11:20.59

え！？

**774RR** · 2019/05/25(土) 15:42:27.77

>>956
オイル漏れてダンパーが効かなく、ギャップで跳ねるとバタタ！と収まりが悪いからだよ

タイヤを交換しようと思うのだが、いままでリアに110/90-10を入れてたが、今回ホイールサイズに合ったサイズを入れようかと模索
ノーマルは尻下がりな気がするので90扁平入れてたが、これはこれで尻下がりは改善されてたが
交換時期になったので、今まで使ったことがないブリジストンを入れてみようかと
HOOPという銘柄だが、推奨ホイールサイズを見るとベンリィではかなり太くなる、ベンリィのホイールサイズはフロント2.50リア2.75

とりあえず人柱で入れてみます

**774RR** · 2019/05/28(火) 14:34:51.93

上で110/90-10を入れてると書きましたが、自分のは12年からの初期型で
15年のマイナーチェンジ以降は、センタースタンドに補強のプレートが溶接されてて履けなかったです

荷台の下が白いモデルは80扁平をどうぞ

**774RR** · 2019/05/28(火) 18:40:45.78

IRCとダンロップなら入るよ(´・ω・`)

**774RR** · 2019/05/29(水) 16:53:23.97

ホントに細かいとこで変わってるな…。

**774RR** · 2019/05/29(水) 20:00:42.93

50のほうは90扁平が純正ですので、おそらく初期型の110センタースタンドは50と共通かもしれません
ダンロップのＫ・Ｄ両シリーズとイノウエの90扁平は初期型に入りますが、15年のモデルではセンスタにコスってしまいました
見た目はギリイケそうでしたが走ると当たってました
ちなみにDUROの90扁平は初期型でも履けませんでした、とりあえずセンスタを外せばすべて90扁平が履けますが

ネットで一番安そうなDUROですが、どうも肉厚な感じがしますので外径がその分大きいようです

**774RR** · 2019/05/30(木) 06:36:20.92

初期の110にDUROのHF266履いてるけど、擦ってる感じはしないよ
仮に擦ってるとしても、新品時の極僅かな期間ではないかな
他の製品では停止時に当たるのも有った。銘柄は忘れたけど
それより90扁平履くと坂がキツイ

**774RR** · 2019/05/30(木) 07:59:39.48

助かります、情報ありがとう

**774RR** · 2019/05/30(木) 17:12:57.93

今日子供が後ろ向きに近付いて来たので、ホーンボタン押したが鳴らなかった。良く見るとウインカーボタンだった
この凡ミスは誰にも気付かれないから恥ずかしくはないけど、1人で苦笑いしてた。知ってか知らずか、子供も笑ってたわ

**774RR** · 2019/05/31(金) 17:40:40.91

12万kmの110、トルクカムのセンタースプリングはヘタルので交換は必要、と聞いたので換えた。が、全く何も変化なし
確実に効果を確認したかったので、それ以外は掃除もしないで一切手を付けずにスプリングのみを交換
まぁスプリングだから当然劣化はするんだろうけど、それが与える影響は無視出来るレベル、って事だな
これなら何も交換しないで、分解清掃とグリースアップの方が遥かに変化を感じるわ

**774RR** · 2019/05/31(金) 19:30:47.77

>>966
すごい距離だけど仕事につかってるんですか？

**774RR** · 2019/05/31(金) 20:21:09.06

新品のスプリングの自由長測っとけば、縮んだら交換でいいやね
12万ｷﾛのスプリングと新品、どれくらい差があったんだろう

**774RR** · 2019/06/01(土) 16:36:17.34

>>966は、年間2万～3万km走る配達車
新旧のスプリング、表面の汚れ以外に違いはなかったし、
脱着時の反発も、体感だけど新旧の違いは感じなかった
まぁ安い部品なんで、過走行のリフレッシュ時は換えるに越したことはない、レベルだな

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:45:16.78

いまだに去年のリコール出してねえわ

**774RR** · 2019/06/01(土) 19:50:41.37

そろそろ３万なんだが、最近エンジンの調子が微妙に良い気がするんだが
気のせいかな
諸々弱って来て排気音が微妙に大きくなって勘違いしているだけかな？

**774RR** · 2019/06/02(日) 06:54:49.55

真冬はオーバークール、真夏は熱ダレ。空冷エンジンで気温の影響をモロに受けて、今の時期がエンジンにはベストだろうね
水冷なら冷却水の温度が40℃近く変わる訳で、そんなので四季を問わず一応に調子良く走るのだから大したもんだわ

**774RR** · 2019/06/02(日) 11:59:42.06

そっか、やっぱ季節的な物か
今までよりも若干調子が良いと思ったけど感覚的なんで、あてにならないよね

**774RR** · 2019/06/02(日) 23:42:41.40

先日クラッチセンタースプリングのリード110用を入れてみた。
線径、外径、自由長は同じで巻き数が少ないのでバネとしては若干硬いかな。
何が変わったかと言うとアクセルオフからの再加速でベルトが下がるようになった。
つまりシフトダウンしてる感じでエンジンはしっかり回って変速で加速する感じになるので微妙な違いはあるけどローラーを軽くするのと同じ方向。
最初は違和感あったけど個人的には慣れれば楽しいと思う。
ストレス減った気がするけど遅いのに変わりはないのでw微妙な違いを楽しんでみたい人にはおすすめ。

**774RR** · 2019/06/03(月) 07:38:59.64

そんなことをせんでも鯛プーリー＋15ｇローラーがベンリィ110には最適(´・ω・`)

**774RR** · 2019/06/03(月) 16:57:47.43

>>975
それもやってみたけど遅くて耐えられんかった、燃費重視？
とりあえず15は重すぎでしょ。

**774RR** · 2019/06/03(月) 17:38:11.40

ノーマルで充分。

**774RR** · 2019/06/03(月) 19:52:51.10

>>974
自分のは通常加速でも回復でも40キロチョイでモゥモゥするんだが、その辺りはいかがなの？
あとブン回した最高速はどんだけ出てます？

**774RR** · 2019/06/03(月) 20:05:16.10

50~60km/h目指すとストレスない
頑張る原チャリの少し速い程度でゆったり走ろう
2stにはかなわないけど

**774RR** · 2019/06/03(月) 22:00:38.92

新車の頃は下り坂で90出たんだがなぁ･･･

**774RR** · 2019/06/04(火) 06:59:53.77

プーリーなんて換えても、物によっては最高速とスタートダッシュが変わる位。それも理屈の上で
谷がどうこう感じるのは、軽いローラー（高反発センタースプリング）に同時交換した事と、分解清掃等で各部の動きが良くなった結果
試に分解して各部の清掃、及びグリースアップ後に組み立てて走ってみ？何も部品換えないのにキビキビ走って驚くよ

**774RR** · 2019/06/04(火) 07:02:44.47

国内向けプーリーは意図的に谷を作ってるのよ(´・ω・`)

初期の国内向けプーリー＋16ｇローラーの組み合わせは、それは酷いものだったよ(´・ω・`)