ホンダ スーパーカブC125 9台目
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※前スレ※
祝【発売】ホンダ スーパーカブC125 8台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536827212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured C125 見てきたけど実物はイマイチだな、GN125同等のが40万円では辛い
あっちは乗り出し半額以下だぜ そういやぁJA10の新車が19万9千円で売っとった… ヤフオクに走行400㎞台のがもう出品されていたりして
かき氷音以外に何か異常があるのかなとか思ってしまう
何もなければサイズ感が違ったとかで実車見ない
イニシャルオーダーさんの単なる手放しならいいんだけれども プレミアムバイクなのかと現物を見に行ったら
中華スズキ並みの仕上がりでガッカリする おいおい、グズってる子供みたいに買えない奴等がなんか言ってるけど、これから10%になるんだぜ？文句言ってる暇あったら金貯めて買っとけよ。後一年だからな！ >>112
なんてったって本物だし。 既に本家は途絶えてしまったからね。 >>119
c125買って満足したから、これからはHA集めに邁進するわ >>105
それな
普通にカブは足バイクだからツーリングメインじゃないと思う
カラバリはわかるがあ >>116
釣りする人みたいだから釣り用で買ったものの積載能力不足で手放すってとこかなと 箱や釣り竿入れケースなど既存のカブと全然違うので
取り付けステーぐらい自作出来ないと面倒なバイクだろうよ >>128
爺さんが好きそうなパーツ付けてるし定年組だと >>122
評価欄見て同意
購入予定（お金は用意できた）であるがJA07の時にイニシャル逃して次ぎ来たのが2速抜け、
ホワイト追加後のはカムチェーン暴れ音盛大と買い替え2回で結局デカドラムの
最終に買い直した経緯ありで新型はやはり1年見送らないと駄目なのか手放される車両の理由を知りたくなってしまう。
オーナーの方々特に不満なく乗れますか（ﾀﾝｸｶﾞｰではなく）ミッション抜け等の機械的な面で >>111
そう思って二台購入して二台とも窃盗団に盗られました…orz >>129
納得 平日に乗り回したり、すげー頻度で更新したり >>135
いるだろうけどそんな人はこんなとこにこないだろ 50キロ位乗ってきたけど、ちょっと速すぎてトコトコって感じじゃないね。
景色見たい人はc125じゃないほうが、良いだろうね。 C125のフロント周りから、かき氷機で氷を削っているような音が聞こえるとのコメントがあるけれど、これはチェーンが外れないように押さえる部品の組込みの不具合らしい。
その部品が擦れる音でそのような音が出てくるそうだよ。
イニシャル全台ではなく、個体によっては出ない個体もあり、自分のは出ない。
ホンダからリコールが出るっぽいと、とあるスジからの情報です。 >>142
新しい情報かと思ったら昔の情報そのまんまじゃねぇか！
ブログで最初に言ってたヤツが不具合だ！リコールだ！と騒いでたけどリコールにはなんないよ >>145
リコールが出るっぽいと書いただけで、リコールが出るとは書いてない。
リコールにはならない根拠は？ >>146
リコールってけっこう重いんだよ
製品に欠陥があるわけでもないし走行に支障があるわけでもない
組込みの不具合なら気になるヤツは初回点検時にでもバイク屋で調整してもらえってこと
逆にリコールになると思う根拠を教えてくれ サイレント修正はあるかもだが走行・安全に支障がなければそのままだよ >>147
出来ますよ。
4速60キロだと、ほとんどアクセル開けてない感じです。 >>142
あるスジって、なぜ一番重要な情報を明かさないのか なるほど70キロ巡行が楽なこいつと、50キロ巡行が楽しいC90の組み合わせがベストか 近所のバイク屋でもう値崩れしてたわ
マジで売れないみたい
定価で買った人気の毒だね ☆個人出品 売切り 実働整備済 実走行10,061ｋ ワンオーナー上物 ホンダ カブ90DX HA02 C90D5 ビッグドラム タスマニアGメタ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d3155191
すげー 高値 70キロぐらいでハンドル周りにバイブレーション出るから巡航するなら80キロ前後か快適、そこらでも加速するしね。スゲーって、思った >>152
あたりめぇだろ！
そんな貴重は情報、ワケの分からな鮮人に話すワケないだろ！ >>148
もう一度教えてやるよ！
オメエさんと違い、俺は、リコールが出るとは一言も書いてねぇぞ！
リコールが出るぽっいと書いんだよ。
（～ぽっい）は・・・の傾向が強いとの意味で、決して決定語じゃねぇんだよ！
リコールが出るかもしれないし、出ないかも知れない・・・グレーゾーンの範疇なんだよ。
半島人じゃなかったら、この意味分かるよな？w >>161
えー凄い
下道なら中型に混じってツーリング出来そう >>161
JA44を買った俺はこのスレを見ないようにしてるのだけど、ここまで違うとは・・・欲しい！ >>148
スーパーカブの場合、ガスケットが外れる程度では「性能改善」、ブレーキワイヤーの問題になると「リコール」になる模様。 >>160
大した理由もなく公務員叩いてる奴は、幼稚なニートか底辺しかいないって、ホントなんだな >>168
事故、火災、法規不適合がリコールだから、
スーパーカブだからという訳ではなく妥当じゃん マジレスすると
接触によりチェーンが摩耗により切断する恐れがあるならリコール
シャリシャリ鳴ってもチェーンに問題がなければ何もなし
音なってる奴はチェーンが摩耗してないかどうか見てみろ
してたら販売店に報告 いま気づいたんだけど
レッグシールドの側面にはまったく穴が開いてないんだな。
これによる冷却効果がどれだけか想像できるか？
それが空気の流通路だから高速になると浮いてくるんだぜ。
オフロードフェンダーが中排気量以上で敬遠されるのもそれだ。
これインチキ動画に影響されて飛ばすと危ないな。特に雨の日とか。 >>173
60キロで走ってて問題あるの？
80キロや100キロで走ることは想定外だろ ここってなんで最初のテンプレ付けなかったの？
スレ立てたやつ、手抜くんじゃないよ >>175
必要ないと判断したから
なおワッチョイはつけました >>171
区分けとしては妥当なのは分かっているのですが、ガスケットの件は「これでもリコールにならんのか？」と思ったJA42乗です。
発売日の前日発表なのでユーザーに渡って無かったかかな？ >>180
販売前でユーザーに渡ってなかったとしても、ホンダ本体の手の内を離れたら届け出が必要だよ。じゃないと闇改修扱い。
カブのガスケット不具合はエンジンオイル滲みが発生事象だから、キャンペーンが妥当。
エンジンオイルの滴下により、エキパイに当たって出火するとかならリコールだったと思う。 中古のボロいの買って少しずつ綺麗にしていってもお金と時間がかかるのでc125買いましたが、いじってくれるなと言わんばかりの完成度でビックリしましたが皆さんはどこからいじりますか？ これからの季節はグリップヒーターぐらいあってもよいぞ そうですよね
これから寒いですよね。
今日も朝冷えたのでこれからお買い得な風避けは値上がりするのかな？なんて思いました。
ボアアップなどにお金かけなくなった分そっちにまわすかなぁ 中古をボアアップしなくていい分他に金が回せるって話じゃないの？ C125注文した
納車は来月中旬以降になりそうだが楽しみに待つわ
昨年買った最終型リトルカブと併せてカブ2台にNC750S（いわゆるカブ750）の3台体制になるわけだが中型（普通二輪）枠が空いてるのが気になる
来年はカブ250が出てこないかなあと妄想する カブ250→希望を言えばモトラとかps250みたいなスタイルだと最高 >>201
ん？
何が問題なの？
真冬は普通に付けるでしょ >>203
別に問題はないよ
付けたければ付ければいい
けどホンダも苦笑いだろうな いや、俺も付けるぜ
通勤用だからカッコなんかどうでもいいわw
つーか、原付ごときのハンカバ云々で誰も俺の事なんか見てねぇし、お前らの事も見てねぇからw ベトキャリ付けてぇなぁ
でもバッテリー開けるところ塞がるから悩むな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
