ホンダ スーパーカブC125 9台目
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※前スレ※
祝【発売】ホンダ スーパーカブC125 8台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536827212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>205
お前と違ってイケメンの俺は人目を引くからハンカバは付けねーわ 冬季のカブにハンカバって正装だろうが
バカ言ってんじゃ無いよ >>213
へー、そうなん？wイケメンは大変だねぇ
寒い中イケメンが分かるようなヘルメットで走るんだ？お疲れ様です！
俺は適当なヘロヘロの夏グローブとハンカバのダサダサで構いませんやw 『第22回 カフェカブミーティング in 青山』
1997年より毎年開催されてきた『カフェカブミーティング in 青山』は、今年で22回目を迎えることになりました。
これも、ご参加いただいている皆さまのおかげです。ありがとうございます。
2017年にスーパーカブシリーズの世界生産台数は1億台を越え、2018年にはスーパーカブの生産開始から60年を迎えます。
これらの節目を迎えて、カフェカブミーティングin青山では、今年も人気のプログラムをご用意し、皆さまをお待ちしております。
2日間、2回の開催を同一の内容で実施して、より多くの方に参加いただけるようにしております。参加費は無料です。ふるってご参加ください。
上記のカブの人気投票や各賞のコンテストにエントリーをされていない方も、10:00 から自由にご入場いただけます。
会場でプログラムなどをお楽しみください。ただし、エントリーされた方にお渡しするドリンク券や記念品引換券など各種チケットの配布はございません。
エントリーされていない方で二輪車でいらした方は、10:00〜16:30 に地下駐車場をご利用いただけます。四輪車は11月3日(土・祝)と11月4日(日)の2日間とも地下駐車場をご利用できません。
開催日 2018年11月3日(土･祝)・4日(日)の2回開催です！
場所 Hondaウエルカムプラザ青山 東京都港区南青山2-1-1Honda青山ビル1階
https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2018/20181103/
https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2018/20181103/images/social.jpg
https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2018/20181103/images/03.jpg
https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2018/20181103/images/06.jpg
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https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2017/20171104/images/social.jpg
https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2017/20171104/images/08.jpg ハンカバ派多いんだ
去年ハーレーにハンカバ付けてるの見かけて大笑いしたの思い出したよw
それなりのグローブとグリヒがあればハンカバも風防も必要ないのにC125買ってわざわざダサくして乗るとかありえんわ >>215
デザイン性の高いバイク買ったのにダサダサで乗るとは痛すぎる >>219
ハンカバ派多いのだからあり得るのだよ。覚えておいて欲しい。 2週間ぶりに乗ったらセル回らなかったわ電装系は点くのに
2速で押しがけしてすぐ掛かったけどこういうときキック欲しいと思ったね >>222
ハンカバ派が多いというより年寄が多いってことだな
覚えておくよ おれは、小説スーパーカブ読んでから風防シールドとハンカバに対する考え方変わって今ではJA44に付けてる
冬は寒くて痛いの我慢して乗るより快適性をとる >>225
JA44はデザイン重視のバイクじゃないからハンカバ付けても違和感ない
でも快適性とるならハンカバよりグリヒ
グリヒとグローブだけで十分快適だぞ 一応押しがけは出来るがカブの場合ちとやりにくい
やっぱキック外したのは失敗だな >>227
1速や2速でやるからじゃね？
ニュートラルでスピードつけて4速に入れたらいいだけだから
俺は逆にやりやすいと思うけどな >>226
レジャーで週末乗るだけならそれで良いかも知れんけど、通勤で毎日、雨でも槍でも通うにはハンカバ一択 今は雨と真冬だけ車だけど、前に110で毎日通勤してたが、ハンカバだけはダサいから付けなかったなぁ
服とかと同じで「どう見られるか」より「実用性」重視の人には多分いくら言っても理解されない >>230
自分のファッションセンスに自信があるようで何よりです 見た目を気にしない奴が乗るバイクではない
そういう奴が乗ると豚に真珠 8割ぐらい40以上の年寄りだろこれ乗ってるの
見た目に気を配る人は少ないだろう ぶっちゃけハンカバよりホムセン箱付けてる奴の方が信じられないわ
恥ずかしくないのかな 人の装飾にケチつけてもしゃあない
まぁ俺は品のない箱は絶対に付けんが タイチの奴は透明のビニールの所が最初に死んだので、パチモンのコレ買って付けてみたわ
確かにダサい、だがこれでいい
https://i.imgur.com/kpv0wL7.jpg 最後の文で「積めないカブにようはない」と書いてる時点で最初からc125アンチなんだから、そもそもこの人はc125にむいてないんだな コンセプトを理解せず従来のカブと同じと思ってる人のインプレとしてはこんなもんだろうな
こういうコンセプトを理解してない人が買っちゃうと箱つけたりハンカバ付けたりしちゃうんだよな… 寒くなってきたからさっそくハンドルカバー買ってくる えー俺ハンカバ好きだけどなあ
ダサい故にカッコいいというかw ハンカバでも箱でも好きに使えばよろしい
コンセプトとか言って価値観押し付けるような可哀想な人はほっとけばいい 俺がやるならせいぜいベトキャリ、サイドバッグ、バイザーぐらいだな 最近やっと、Ｃ125がカッコよくて良いなと思いながら欲しくはないと思っていた理由がわかった。
これエンジンとかカブの延長上（それもすぐ近く）にあるのに価格だけ高いからだわ。
こんだけの値段ならソニック150とかのエンジン載せれば良かったんだわ。
それならもっと高くても欲しいし、カブの進化版と受け止められる。 twitterでチラっと見かけたが１１０のベトキャリが流用できるらしい？
付けた人教えてくれ… 初めてバイク買うんだけど、ベスパGTS１５０とｃ１２５で迷ってます。
高速はあまり使わないと思うのでいいんだけど、
高速以外の、１２５ｃｃ以下は走れない道路（自動車専用道路？）って多いですか？？
ツーリング行ったときそれで困ることってどれくらいあるのでしょうか？？ >>259
とりあえず初めてのバイクで外車はやめとけ
しかもベスパなんざ外車の中でもゴミ中のゴミ
で、気になる自動車専用道路だが、原付でも？さほど困る事は無い
ファミバイ使える環境なら原付一択
そうでなくツーリングメインで考えてるなら250
車検予算なんざ余裕なら251〜 買えない奴がいつまでもc125気にしてるから、ウザイなぁ。
買えるけどって言うなら買えよ。
買えないのにウダウダうるせんだよ。c125は貨物カブじゃねんだよ！
分かるだろ？ >>256
> Ｃ125よりこれの赤欲しくなってきた・・・
> https://www.endurance.co.jp/bikes/82
所詮、ボアアップ。価格から考えると耐久性の高い部品を使ってると思えない。
乗り出し３０越えでしょ？
俺から見るとこれのが高い。 >>261
わるいけど君のような人の意見は聞かない。
ベスパ乗ったことなさそうだし すぐ「あんなバイクはゴミ」とか極端なこと言う人っているよね まあでも原付でもさほど困ることはないという情報はありがとう >>267
そうだね。ゴミとかハナクソとか言う人いるね。 タイ向けはリアキャリアもタンデムステップも無いんだっけ？
向こうにこそ必要そうな装備じゃないのかな >>265
ｷﾞｬﾊﾊwww
初めてのバイク買うのにベスパの何たら分かってんだ？そりゃお見事！
君にはベスパが良いかもな
なんたってベスパだもん、ｵｻﾚで良いバイクだよ ほらね、具体的なことが何も出てこないじゃん。
イメージでベスパは壊れやすいからやめたほうがいいとか思ってるだけでしょ。 ベスパは「なんとなく、クリスタル」にも出てくるお洒落なバイク ベスパはスクーターなのにデザインはいいだろデザインは
俺は好きやで
https://i.imgur.com/KH2ZQjC.jpg >>275
これって600SS並のお値段の946シリーズですやん >>272
分かった分かった、お前のベスパ愛はよーく分かった
ベスパ買え、壊れないから買え
そしてベスパスレに行け 外車は総じて維持費が高いだけだ
修理費用が国産メーカーの2、3倍をみとけば間違いないよ 修理代が2、3倍で済みゃ可愛い方
修理頻度が国産の10倍以上ってのも覚悟しとけよベスパ君 20年前のベスパは買って一番最初にやることがエンジン開いてバリ取り
流石に現行品はソコまで酷いことは無いだろうけど乗っている人は知人に居ないや 日本の工作機で作ったものが一番だよ
iPhoneのガワだって中国製造だけどファナックの工作機だろ c125手に入れたけどいいなぁ、すごい高級感があるわ
ウィンカーが普通のカブと違って左にあるのが地味に慣れないけど >>293
その世代は舶来品信仰で欧州や北米製品に憧れている
団塊ジュニアやバブル世代が国産信仰で事実安くて良いものも多かった
現代の若者はメーカーが厳密に管理した東南アジアで安く作ったものを憧れる マヂで？ 舶来モノがイイ！に決まってんじゃん
デザインだったらイタリー、機械モノだったらドイツとか 東南アジア製に憧れは無いでしょ
生産国なんて気にしないだけ C125をタイホンダから並行輸入したい場合
やっぱり外国産ということで糞なんですか？
マジカヨ...C125は糞だったのか >>299
バッテリー依存でキックが無いのでバッテリー上がりの際は上記レスのように押しがけ
週末ライダーだと24時間セキュリティしてるとバッテリーの危機 >301
そのセキュリティーも10日経つと自動解除の罠があるから
タウンコミューターとして割り切るしかない
実用よりオサレバイクなんだろうと思う。
キーレスに含まれるにしても中途半端すぎて無駄機能な気もしなくもない。
それも弱点かと思っている。
要は乗り回して充電してやってくれとますますC125のポジションが
ビジネスでもなく遊びバイクにしては贅沢かなと日本でのユーザー層のターゲットが少なくね？
と思えるバイクだな（敢えてカブだなとしないのは荷物カブと別物と捉えているからだけどね） 125ならちょっとした遠乗りから通勤まで使いやすいだろうな
90乗ってるけど峠道とかはきついんだよね な、結局そういう用途微妙なバイクなことが判明しただろ。 バイクなんて乗りたいやつに乗ればいいんだよな
俺も欲しいけどそれ以上に値段で購入に踏み切れない PLを見るとわかるが、パーツ価格も鉄カブやJA系110の価格と比べ物にならないくらい
高いのでC125専用に金型なんかも起こしましたって感じでカブという実用車の域を出ている。
車体価格はJA44にキャストホイール前後だけで差額埋まるほどのものだから決して高くはないが
でもモーターショウで登場した時のあの興奮や市販化されたら欲しいというインパクトはあったから
今でも欲しいが蓋を開けてみるとオーナーインプレ少ないし在庫抱えているお店多いみたいだしそれに
不具合あり（カキ氷音・セル不動）でもう少し購入するの待とうと思っている。
個体差ならば当たり外れだろうし・・・パーツ交換して消える不具合ならそれもありかと PLを見るとわかるが、パーツ価格も鉄カブやJA系110の価格と比べ物にならないくらい
高いのでC125専用に金型なんかも起こしましたって感じでカブという実用車の域を出ている。
車体価格はJA44にキャストホイール前後だけで差額埋まるほどのものだから決して高くはないが
でもモーターショウで登場した時のあの興奮や市販化されたら欲しいというインパクトはあったから
今でも欲しいが蓋を開けてみるとオーナーインプレ少ないし在庫抱えているお店多いみたいだしそれに
不具合あり（カキ氷音・セル不動）でもう少し購入するの待とうと思っている。
個体差ならば当たり外れだろうし・・・パーツ交換して消える不具合ならそれもありかと ブラウザリロードしたら二重投稿に・・・スマンｍ（＿ ＿）ｍ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
