ホンダ スーパーカブC125 9台目
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※前スレ※
祝【発売】ホンダ スーパーカブC125 8台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536827212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>366
1カ月前に見積取った時でその時のオーダーでピリオンシート納期は
11月中旬の回答だったよ >>365
そういうときはインチじゃなくてミリを入れてみるとかしないの? >>370
おいおいw
そもそも>>365がミリネジをインチと間違えてる事に気づけよ >>372
どういたしまして。
カタログ写真ではなくユーザ―発信でピリオンシートやマフラーを交換した車両や写真が出てくるとまた違った意味で見え方の変わるバイクになると思いますね 自二輪教習で正しい二人乗りのDVDを見せられた(そういう決まりらしい)
あんなの乗る方も乗せる方も恐ろしくて、とてもできないは エンジン冷えてる時にエンブレかけるとマフラーからパスンパスン言うのが気持ち良いのって、俺変態? メーターの下の四角が気になるんだけど、あれボタンですか?? >>373
ピリオン付けっぱはダサいので使わないときは外さないといけないね
マフラーはデザインがイマイチだけど音しだいかな >>380
トリップメーター切り替えのボタンだった C125老人会には入りたくないので、誘わないでください >>386
骨粗しょう症で背が縮んで老人は乗れないだろ?
シート高あるよなコレ >>391
市販品なら個人輸入でも
キャリアだけならそんなに重たくないしアジア圏なら送料そんなに高くないよ >>392
おぉ!これを見るとなんとかなりそうだね 近所のドリームで聞いたら、納車1ヶ月待ちだった
結構出てるじゃん 1ヶ月なら早いほうだ
キャリア交換かステーつけてどうにかするか悩むな
C125は塗装と鍍金しかないので変なものをつけると目立つ >>382
シートは付けたままでなく使用時の未装着かな・・・
ダブルシートでも出てくれればまた別だけれども
マフラーは発売されればYou tube などにアップされるだろうから
人柱待ちってところか >>399
誤爆スマソ
シートは付けたままでなく使用時の未装着かな・・・
使用時のみ装着かな・・・ 去年中華110掴んだ情弱なんだが新しいやつえらい評判良さそうだけどどうなの?
横に積めるしシフトダウンのギクシャク感もなくなったって聞いたんだが YouTubeで結構動画あるんだけど観た?
買った人の動画が多いんだけど文句言ってる人全然いなくね?
ここで文句垂れてんのって買ってない人のひがみかねたみじゃないの? 90とか110下手に改造してc125に近づけたとしてもc125の定価上回っちゃうしc125買ってちょっといじったら簡単にそれ越えられちゃうんじゃない? >>405
わざわざ文句言うために動画撮るやつはいないだろうよ
買った人も概ね満足はしてるけど、あと少し○○だったらみたいな意見はよく聞くけどなぁ 今日バイク屋で跨がせて貰ったんだけどカブ110よりシート高がめっちゃ高いのね クロスカブ並じゃん
170の俺でも足ギリギリだったんだけど 250キロでオイル交換
ワカメみたいなガスケットが出てきた
オイルはキラキラ 【認めたら負け】 風疹、結核、梅毒、赤痢、PM2.5でもCO2でもない原発公害が発生、責任者は安倍首相
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540520412/l50
無関心は共犯 民主、民進、立憲?? こいつらが政権とったら、スーパーカブはまたチャイナチス製になる 中国は賃金高いのにまともなものを作れないのでホンダは北米と南米、東南アジアでの製造は鉄板 >>411
前スレで誰かエンジンは中華製とのカキコはガセだか?
C110は組み立て熊本で
C125はオールタイ製で良いんだよね C125に限らずグロムにしろモンキーにしろ
ベースエンジンがWAVE125iだからタイ製だろ
エンジンだけタイで車体だけ中国なんて変態バイクが存在するなら教えてほしいくらいだわ タイといえば、初代タイカプのガソリンタンクも、確か3.4リッターだったな c90からc125買ったけど、違い過ぎてビックリした。 >>421
俺も同じだけどわかるな。アタリマエなんだけどね。
カブに求めてた気軽さとか小回りとかそういうものが無く、直進安定性だとか足回りとか俺がカブに期待してないものてんこ盛りだったから。
まぁでも慣れた。これはこれでいい。
欲を言うなら14インチだな。 ひと段落したらどうなんだろう・・
そんなに売れないんじゃない。 >>259
知らない土地をナビで行くと、自動車専用道路だったりする
行き当たりばったりのツーリングしたいならば126cc以上がよい NAVITIMEの「ツーリングサポート」スマホアプリをiOSで使ってる
乗ってるバイクの設定を原2種にすると、走れない道は迂回誘導してくれるから重宝してる
ただ、バッテリー大食いだからUSB電源ソケットの取付は必須だな 大容量バッテリーが売りのZenfone4MAXならナビタイム使いっぱなしでも一日持つぞ
原二乗りにはこの組み合わせめっちゃ便利
USB電源も取り出してあるし、一応モバイルバッテリーも一つ持って行ってるけどね >>428
マジかー原二用ナビとかあるとか最高じゃん
他にも似たようなアプリあるのかな? 大まかなルートを確認するだけなら無料でも何とかなる。 くっそ面倒くさいけど、家でナビタイム無料版でルート作って、手動でグーグルMAPに同じルートを設定するという力技もできなくはない
つっても年3500円だし、俺は原二での快適ツーリングの必要経費として有料版使ってるけど
車両が維持費激安のカブだし、これぐらいの出費は痛くないわ 月額のアプリは使ってはいけない。
ものすごく割高。 C125用に最適化されたボアアップキット出ないかな
これで首都高を走れと仕事用の足としては最強なのだが >437
wave系のエンジンならボアアップキットあるよね。
でも耐久性は疑問だな。 確かに軽二輪化は登録がめんどそう
あと改造車って保険効くのか? 126CCとか控えめなボアアップでいいんだけどなー 方法ないかな。 >>443
JA07(初代110)にエンデュランスのボアアップキットが出た頃に
地元(関東西部)の陸自に問い合わせたが改造前と改造後の写真と使用したパーツの
明細が分かる物を添付して書類で審査との回答を得たけど
そんな感じで適当にボアが上がっているシリンダーを組んだ様にすれば
行けるかもなと当時思った。
結局維持費が上がってしまうのと2速抜けの関係で軽二輪化の熱は冷めたので
実行しなかった。
また任意保険は当然ファミバイから外れる事と外資系の保険会社は改造車を認めて
くれない感じで国内の保険会社でもネット系ではなく代理店使う保険料金も高い所は
認めてくれる様だったが
何分6年以上前の話なので情報の鮮度は低いが調べた結果はそんな感じであった。
後はご自分で情報探ったりしてくれ 似たような書類チューンやパーツチューンで原付から違うものにっていえば
ジャイロなどをタイヤ幅や登録上のチューンで3輪車(ミニカー・トライク)登録に
しているのと同じような感じだろうな ジャイロミニカーは高速乗れないしファミバイ効くから特に苦労はなかったよ
たまに黃ナンバーのジャイロを見るけど、アレってパー璧な違法登録だから無保険と同じなの知らないんだろうな C125納車記念上げ
思ったより早く手に入ってオプション品間に合わず素のままだけど嬉しいよ〜
https://i.imgur.com/TSq33JM.jpg >>452
い、色は一色だけしか…
いやなんでもない、ありがとうございます今後ともよろしく >>456
すまぬ…
chmateでリサイズしたんだがなぜか横になってしもうた
不器用ですから… >>417
いや110カブはエンジン中華生産だけど… 【ミステリー・サークル】 和製ホーキング気取りの大槻教授「神はいない」 【世界教師マ@トレーヤ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540692991/l50
じゃ、いったい誰がどうやって、作ってるんだ? タイ HONDA?!のピリオンシートとキャリア
日本でも発売希望
https://i.imgur.com/YiOqEhb.jpg PCXみたいにエンジンが125と150と2種類のバリ展があればいいのになと思わなくもない >>463
それいいよね、カラーも同じだしホンダロゴもある。
ボックス付けない派ならこれもありだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています