ホンダ スーパーカブC125 9台目
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※前スレ※
祝【発売】ホンダ スーパーカブC125 8台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536827212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>489
まずはライト下のエンブレムを外す
あとは説明しなくてもわかると思う カブ祭りは楽しいぞ
エントリしてない人でも参加できるし色んなカスタムカブが見られるから参考になる >>497
4、5年通いつめて飽きてきちゃったんだよね
午前中どっか走りに行ってじゃんけん大会だけ参加するのが賢いんじゃないかって希ガス 確かに、紅葉もいい感じだしカブフェスティバルも60周年のメモリアルみたいだし、ツーリングに行こうかどうしょうか迷うなぁ カフェカブは年1回だけど、紅葉シーズンの晴れた週末ってのもそれなりにレアだしな 納車から400k走行で3回目の給油したんだが…
初回は納車後すぐなのでノーカウントとして
2回目の燃費が71.3km/L
そして今日3回目が76.3km/L？？？
2回目のときは60km以内に抑えて発進もそろ〜としてたからまだわかるんだが
3回目は渋滞10km程度走ったしバイパスでは8Okmまで出した。
無論、まだ慣らし中なのでアクセルはハーフスロットルで急発進はしないよう気を配ったとはいえ燃費良すぎじゃね？
うちの燃費王リトルカブ最終型が慣らし中に出した最高燃費81.5km/Lにこそ及ばないものの
その時は40km/以下に抑えて走ってるからなあ…
お前らのC125燃費はどんなもんなん？ 流石に70はいかねえけど60切ることはないなあ、まあまだ500キロも走ってないんだけどさ >>502
良ければ
身長体重、積載物の有無、ガソリンのブランドを教えて欲しい。 >>502
3回目の給油が少し少なくて4回目の給油が少し多かったんだよ
タンク容量少ないからちょっとの違いでだいぶ違ってくる >>506
逆だった。
3回目が多くて4回目が少ないが正解 カブでスゲー燃費に熱いブログ読んだ人曰く
クラッチ切って慣性走行する事を上手く使うのが燃費向上のコツだそうだ
緩い下りや、遠くの信号が赤だった時なんかに車速落とさずに走ると良いそうな
てっきりアクセルオフで燃料カット状態が最も良いと思ってたけど、状況によっては慣性走行して車速落とさない方がいいみたいね〜
ま、俺は片道4キロの通勤仕様だから燃費は諦めてるけどねw いよいよ今週末！
第22回 カフェカブミーティング
in ホンダ本社青山
2018年11月3日(土･祝)・4日(日) 9時〜
日本全国からカブオーナーさん大集合！
去年はカブだけで700台を超える来場者！
あんなカブやこんなカブ
オーナーさんの思いが詰まったカスタムカブだらけの2日間
エントリーしてない方もご来場、閲覧できます！
地下1階の4輪駐車場を2輪専用駐車場として開放
カブ以外のバイクでも来場可能です。
（4輪での来場は不可） >>515
クラッチを切ることでしょ
前でも後ろでも良いから、踏みっぱなし >>516
C125が700台というのなら行きたいけど見たくもないカブ勢ぞろいでは興味ないな
しかも見方を変えればC125を買わなかった人たちの集まりだしな 火曜日に浅草寺の裏で北区ナンバーのc125が置いてあった。
持ち主はいなかったのでお話する事は出来なかった残念。 >>516
こういうのは同じ車種で10〜20人ぐらいで集まるのが一番楽しい でも、今年のバイクフォーラムは、C125の開発者がお話ししてくれるそうだぞ >>523
発売されてから3か月後ぐらいからポツポツでるのが普通 >>527
こんな場所でｸﾞﾚｰｶﾞｰと言ってるような人が直訴できるのだろうか… 結局買えない人がずぅ〜っといすわってるのが、意味分かんないよ。
早くどっか行かね〜かな〜。
グレーグレーうるせぇんだよホント(笑)
ストーカー体質かよ 俺は単純に青山にc125見に行ったら、お姉さんが可愛いくて買ったよ。
良いか悪いかなんて乗ってからだろ？ ｶﾗｰｶﾞｰの馬鹿っぷりにはホントうんざりだわ
好きな色に塗りゃ良いだけだし
逆に｢もうオールペンしたったわい！｣って優越感味わえるだろが？カスタムバイクなんざそんなもんだ
｢塗ってもメーカー塗装にはかなわない｣とか馬鹿な事言ってる奴もいたなw 俺もカフェカブ電車組だけど写真撮りまくるわ 。それとNVANを間近で見たことないかや見てみたいってのもある。
カブも楽々積載できるみたいだし見てみたい 過去にリトルカブをオールペンしたけど二度とやりたくないと思った
赤が欲しい場合はキャンディだろ？地獄を見るだろ 購入予定でまさに赤くオールペイントするつもりなんだけどドキっとした
何が大変だったか具体的に教えて欲しい >>540
複数回塗るから、垂れと埃がつかないように気をつける必要がある
あとは気合で磨いてくれ あと、この時期だと中々乾燥しなくて時間もかなりかかるからそこも気をつけてな
上手く塗れることを祈るよ 大人のバイク時間 MOTORISE Vol-189「祝!スーパーカブ60周年」
11/2 (金) 22:30 〜 23:00 （30分）
BS11イレブン(Ch.11)
燃費競争にチャレンジ
▼誕生60周年のホンダ・スーパーカブの魅力に迫る!
MOTORISE RACINGが、燃費競技大会「Hondaエコマイレッジチャレンジ」に、スーパーカブで出場!
中野真矢、下川原利紗、福本優香 >>540
へ？まさかど素人がガレージ塗装するつもりでいんの？ というか新車をオールペンとか馬鹿だなぁと思う。
クタクタにやれてからやればいいのに。 >>534
行きつけのバイク屋に在庫有るけど
カワエエオネーサンなんて居ないオッサンの店だから揺らがないです >>548
バイクの塗装なんて自家塗装で十分
バイクごときの塗装で業者に頼む人いんのか？ >>540
他の人も言ってるけど素人の自家塗装はマジで難しいよ
でもやってみたい気持ちはすごく理解できるから
まずはヘルメットやサイドカバーとかの小物から試してみたほうがいい 塗装がそんな簡単なもんだったら専門業者は廃業するわ
110と違ってC125だとスイングアームまで外す必要があるし、レッグシールドの軟質樹脂も塗装には適さない
業者に頼めば高い→自家塗装は敷居高い→純正でカラバリだしてくれ！って言うのは普通の要望だろ >>540
オールペンは金属部品は純正に敵わない強度だし
樹脂は最近元から色付きなんでハネ石で禿げても泣かない事だな >>555
どんだけカラバリが増えようが、ｲﾛｶﾞ-は｢ここの色が気に入らない｣だの何だかんだ難癖付けて結局買わない
っていうか買えないのを色のせいにしてるだけ バイクなどやりたいように弄ればよいのですよ
設備無くて錆落としは苦労したが出来るスペースがあるなら自分でやるのも楽しみかと 引っ越し終わったら買う予定だよ
何をするにも手元にバイクが無いと箱やその他の装備をどうするか選びようがない 買えないとか言ってる奴いるけど、今時どんな底辺職でもこの程度買えるだろ。
そりゃカワサキＨ２が買えない奴はいるだろうが、Ｃ125位は社会人なら誰でも買える。
カブに長年乗ってる俺から言わせりゃＣ125は中途半端な無駄バイク。
無駄を極めたような物は魅力があるものが多いが、中途半端に無駄だと魅力は無い 申し訳ないけどc125乗っちゃうと、110は
チャチく見えて換えなくなった。
110プラスチック感満載
c90以前神
カブ感まんさい 今日明日のカブミーティングでc125で来てドヤ顔するんですね
分かります 他人のカブを見てあーだこーだ言うおっさんのネタにされそう ツイッターでカフェカブで検索するとめっちゃ出てくる
多すぎわろたw 普通の事なのに笑いどころがわからんが・・・
俺も今から行ってくるわ C125に乗り換えたら宝くじに当たって彼女も出来ました こうも売れまくりな状況ですと特別感がありませんな
リアディスク+ABSで498000円でいいよ、マジで
コレならオレくらいしか買わないだろう カフェカブのバイクフォーラムでカラバリの話ししてたけど、なんて言ってたおしえてケロ
遠くて聞こえんかった >>581
ベスパの946だっけ？120万くらいするヤツ。
アレくらいの値段にしなきゃレア車にはなんねえよ。
実際40万だろうが50万だろうが関係なく買ったしなw 官僚からするとオートバイに最も精通してるのは
白バイ警官になるんだろうな。
ヤツラがデカいバイクに乗れなきゃ男じゃないみたいなことを吹聴すれば
それに伴ってアホ官僚もそういう風に思うんじゃない。
それがマスコミ路線にまで影響を与えれば
体の大小にかかわらずわかっているとほざくならデカイのに乗れって国になるだろ。 >>581
50万ぐらいならABSなしでも買うな
俺的には70〜80万ぐらいだとちょっと躊躇ってとこだな
けど限定生産なら100万でも買う 青山行ったけどカブの展示会は一見の価値あった。
特に古いカブがまだ現役なのは驚きだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
