【Kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-cirW [182.251.30.8]) · 2018/10/11(木) 07:18:28.89

落ちてしまったので建て直し

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 49台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534724885/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 064b-mDuQ [133.60.89.190]) · 2019/02/15(金) 12:48:04.09

>>144
失敬。ゼログラビティ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ddf2-yd5n [152.165.3.33]) · 2019/02/16(土) 08:50:58.70

個人的にはNinja1000って、乗りやすくないんじゃないかって思う
フロントヘビー&重心高めで、足付きを気にして前乗りするとハンドルが切れ込む&立ちが強くなりがち
柔らかそうな足まわりも、それなりにフロントを入れてやらないと曲がらない
重心の高さから立ちごけもしやすい感

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-6/Hq [182.251.248.39]) · 2019/02/16(土) 09:03:32.81

ここまで的外れだと笑ってしまうなw

>>146
バイクの免許取ってからまたこような、坊主。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5aa-gITC [126.124.242.89]) · 2019/02/16(土) 09:05:20.20

それまでに乗ってたバイクに寄るんではないかと。
自分なんかはオフ車やモタードばかり乗ってきたからフロントから一気にバンクしていく感覚に「転けるんじゃね？」とビクビクしながら乗ってるけどSS乗り継いで来た人からは普通のバイクなんだろうな、と思ったり。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a5aa-T3yC [124.110.160.152]) · 2019/02/16(土) 09:48:53.08

何を基準に考えるかで全然変わるだろうけど
普通に乗りこなし易いバイクだと思うが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2385-YZFn [125.192.124.201]) · 2019/02/16(土) 10:51:31.67

盆栽にMC21も持ってるけどツーリングで楽しいのはNinjaだな。
峠で楽しいのはNSR。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-hFRG [113.158.61.70]) · 2019/02/16(土) 11:43:56.83

>>147
的を射たご指導頼むわ偉そうな師匠w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cda1-A2tD [58.94.56.44]) · 2019/02/16(土) 11:46:14.82

4気筒のネイキッドポジで乗りにくいバイクなんてあんのかよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5510-8pDJ [14.133.160.45]) · 2019/02/16(土) 23:03:41.55

>>146
ちなみに前はどんなバイクに乗っていたの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23a7-tyEA [125.192.198.129]) · 2019/02/17(日) 05:34:34.57

人が乗るとラクチン姿勢というかやる気ないライディングフォームだからカッコよくないな思うことはあるけど
乗りづらいとかそういうのはないな
直四ネイキッドと変わらない訳だし

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-yd5n [126.179.144.198]) · 2019/02/17(日) 09:29:06.86

Twitterで的外れな事言ってる奴いたから乗せてみたんだわ>>146
俺はこれほど乗りやすいリッターはないと思うが
https://twitter.com/eiji_san/status/1096374967707430913?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cda1-A2tD [58.94.56.44]) · 2019/02/17(日) 16:01:03.51

低速で止まる寸前にフロントこじると重いなとは思うが
この程度で乗りにくかったらドカ乗ったら憤死するわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-hFRG [113.158.61.70]) · 2019/02/17(日) 16:25:41.12

http://www.mr-bike.jp/feature/kawasaki2011model/02_2.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9557-IkAN [180.58.121.3]) · 2019/02/17(日) 16:54:44.73

忍1000が乗りにくいんじゃなく乗り方が悪いんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2385-YZFn [125.192.124.201]) · 2019/02/17(日) 19:41:31.43

そもそも教習車並のポジションで乗りにくいとかないだろ。
NCとかエンジンガードやらの追加装備で車重はたいしてかわらん。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-tyEA [106.147.119.108]) · 2019/02/17(日) 20:20:23.16

NCはツインのギクシャク感と独特の重心の低さで最初は逆に乗りづらく感じた
マルチのタンクが普通の位置にあるバイクとは感覚が違って
すぐ慣れたけど最後までヒラヒラ感はなかったな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-ngFe [106.181.169.52]) · 2019/02/17(日) 21:29:30.40

教習車NCはギクシャク感が強くて乗りにくかった、古いCB は重いけど乗りやすかった。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ANW0 [49.98.129.152]) · 2019/02/18(月) 08:17:12.35

10R乗ってGSX-R1000から乗り換えたけど、
乗りやすさに感動しているよ。
めちゃくちゃフレンドリーなバイクや。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5558-yQ/S [14.13.142.128]) · 2019/02/18(月) 21:01:59.22

去勢されたKawasakiって感じ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-6/Hq [182.251.248.48]) · 2019/02/18(月) 21:11:28.72

元から生えてないだろ、バイクには。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23a7-tyEA [125.192.198.129]) · 2019/02/18(月) 21:25:36.40

おちんぽは自分のやつだけでいいです
昔のカワサキはパワーパワーでフレームが追いついてないイメージ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5db0-OvAq [114.159.167.168]) · 2019/02/19(火) 12:22:12.11

>>162

俺もそう思う。
GSXR1000からninja1000に乗り換えだけど、乗りやすいと思うよninjaは。

昔乗ってた900ニンジャが一番乗りやすかったけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2385-YZFn [125.192.124.201]) · 2019/02/19(火) 20:51:42.01

>>166
900Ninja はあの、くるぶしをえぐるサイドスタンドがｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5db0-OvAq [114.159.167.168]) · 2019/02/20(水) 11:23:00.27

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549598162/l50

あれ？　もう一個スレあるな。

どっちが本スレだね？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-30P4 [36.11.225.161]) · 2019/02/20(水) 11:47:24.43

変なの住み着いてないからこっちでいいかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95b9-OU7K [110.134.253.153]) · 2019/02/20(水) 12:15:23.31

【堀ちえみ（52）舌癌はブーメラン被曝】　悪いことを許していると、段々鈍感になり、悲惨な結末を招く
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550624935/l50

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1385-SjIH [125.192.124.201]) · 2019/02/22(金) 12:29:03.91

２月22日は忍者の日だって

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1932-nbQA [60.37.232.77]) · 2019/02/22(金) 13:22:51.03

忍者の日は伊賀限定だったと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1385-SjIH [125.192.124.201]) · 2019/02/22(金) 22:24:53.34

>>172
それが、甲賀らしいって。
伊賀は今年もまた春に便乗Ninja祭りやって周辺住民から顰蹙買うんかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2da1-IBRN [58.94.56.44]) · 2019/03/02(土) 22:27:19.97

今日改めてバイク乗って思ったけどこのバイクに不満が少ない
次のバイクよっぽどほしいと思えるようなバイクが出ない限り乗り続けようと思った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abee-fQU+ [113.158.61.70]) · 2019/03/03(日) 00:56:28.10

>>174
絶妙な中途半端バイクだよな。
街乗りから泊まりのタンデムツーリングまで
そつなくこなせる。

2回目の車検通すことにした。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3558-W5e4 [14.13.142.128]) · 2019/03/03(日) 01:07:53.59

渋滞や坂道発進めっちゃ楽

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2da1-IBRN [58.94.56.44]) · 2019/03/03(日) 09:14:25.00

次の新型ninja1000が乗り換え候補だったんだけど
金額やデザイン、装備全てに納得できたら買うことに考えが変わった
冷静になったら今のニン千にほぼ不満がなかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fd43-6UGc [210.235.182.166]) · 2019/03/03(日) 09:30:13.11

重いやん。文鳥買えよ。パワー、ワインディング性能全て上回ってる。

ツーリング性能は叶わんか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 75c4-wain [180.24.104.184]) · 2019/03/03(日) 10:22:01.35

>>178
ぶさいく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3558-W5e4 [14.13.142.128]) · 2019/03/03(日) 10:35:56.18

前から見たらスクーターだもんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23a7-x13U [125.192.198.129]) · 2019/03/03(日) 11:26:04.98

ハンドルからミラー出てるバイクはいいっす

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2da1-IBRN [58.94.56.44]) · 2019/03/03(日) 12:53:43.84

>>179
これ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fd43-6UGc [210.235.182.166]) · 2019/03/03(日) 14:07:34.65

お前らまだスズ菌に侵されていないようだな　ｸｸｸ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-/I9e [126.124.242.89]) · 2019/03/03(日) 22:34:07.82

でもニンジャのミラーって走りながら調整しにくいよね？ハンドルミラーなら走りながらチョチョイと触れるし。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-sQ8y [202.214.230.247]) · 2019/03/04(月) 11:45:26.42

走りながら直したい時なんて後ろにハイビーム野郎が来たとき位だからなぁ
ハンドルミラーだと別のマウントとかスクリーンに干渉して鬱陶しそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23a7-x13U [125.192.198.129]) · 2019/03/06(水) 01:53:49.18

ハンドルミラーは近い分真後ろが見辛い気がする

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-2mku [106.143.86.78]) · 2019/03/08(金) 19:54:46.20

>>184
あのミラーは手に当たる風を
大幅に軽減してくれる優れものなんだぜ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77aa-uy+8 [124.110.160.152]) · 2019/03/08(金) 23:07:16.42

>>187
俺もこの冬、それを実感した。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6ee-2mku [113.158.61.70]) · 2019/03/09(土) 04:44:19.78

>>188
上手くできてるよな、これ。
ウインターグローブなしでなんとかなったわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77aa-uy+8 [124.110.160.152]) · 2019/03/09(土) 08:12:40.87

>>189
同じく。個人的にウィンターグローブ好きじゃないので
グリヒ+スリーシーズングローブで何とかイケる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77aa-uy+8 [124.110.160.152]) · 2019/03/09(土) 08:14:14.95

すり抜けには非常に邪魔な位置だけど防風効果の方がありがたい

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-V64R [182.251.253.35]) · 2019/03/09(土) 08:40:20.74

可変スクリーンといい、フルカウルといい、
防風についてはホントよく考えてあるよな。
中途半端と言われてるが、空力だけは圧倒的に
突き抜けてるわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6ee-2mku [113.158.61.70]) · 2019/03/09(土) 08:48:11.95

>>192
そだな。

なんでも程々にそつなくこなす
80点主義の中途半端バイクだけど
熱と風のマネジメントは100点だわ。
色々真面目に開発したんだなあと好感もてる。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-K7za [126.200.36.31]) · 2019/03/09(土) 09:49:51.48

カウル高さあげてると頭らへんに変な風来ないか？　すごく頭振られる
かといって低い状態で高速乗りたくねえしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6ee-2mku [113.158.61.70]) · 2019/03/09(土) 09:58:10.06

>>194
スクリーンで跳ね上げた風が
頭に直撃する位置はあるね。
姿勢を微調整して回避するか、
スクリーン下げてあえて風に当たってるわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b85-b0b8 [122.131.170.221]) · 2019/03/09(土) 11:35:22.01

センターカウルはカブのレッグシールドより効果があるｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-V64R [182.251.253.37]) · 2019/03/09(土) 13:07:28.22

>>194
高いほど防風効果があるって考えじゃなくて
身長やポジション、高速か一般かでちょうど良い
高さを選ぶもの、と考えた方が良さげ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ced3-/kwh [111.97.153.24]) · 2019/03/09(土) 13:16:51.84

2019緑乗りだけど、次のメットの色をどうしようか悩むわ。
みんな色意識してる？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-uy+8 [163.49.211.88]) · 2019/03/09(土) 15:50:40.50

>>198
あまり意識しないが同じグリーン系は避ける

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-uy+8 [163.49.211.88]) · 2019/03/09(土) 15:51:54.18

長らくブラック系続いてたのでホワイト系にした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b85-b0b8 [122.131.170.221]) · 2019/03/09(土) 20:30:30.90

>>197
それと、スクリーン調整でできるメーターバイザー上の大穴は、レーサーの燃料タンクに
入れてガソリンの挙動を抑えるバッフルスポンジを軽く詰めれば雨も風も緩和されるんじゃないかと
思っている。

**198** (ﾜｯﾁｮｲ ced3-/kwh [111.97.153.24]) · 2019/03/09(土) 20:58:37.47

なるほどなー。
黒・赤のグラフィックのやつにしてみようかなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-yV2I [126.124.242.89]) · 2019/03/09(土) 21:23:05.06

ニンジャらしくこれ買おうかと
https://i.imgur.com/Jrv6CBU.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f6ee-2mku [113.158.61.70]) · 2019/03/09(土) 21:32:57.40

>>198
無難に白単色にしたわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2293-aGb3 [27.127.51.126]) · 2019/03/10(日) 08:55:17.64

>>198
GT-AIrのマットブラックに緑のラインのモデル。単色より+5000だけど、現物みてこれだ！となりました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf2a-uGU8 [180.44.198.12]) · 2019/03/10(日) 14:06:13.83

GT-air2が4月に出るみたいだけどグラフィックがまだ良いの無いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-K26B [119.228.178.56]) · 2019/03/10(日) 19:57:26.49

GT-Air2は専用のインカム以外でも問題なく付けられるのかが気になる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-2mku [106.143.93.29]) · 2019/03/11(月) 08:34:14.53

>>203
すげーなこれ。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-MDn0 [1.75.198.213]) · 2019/03/11(月) 09:47:49.98

>>207
似た仕組みのNEOTECⅡでビーコム使えているから大丈夫じゃね？
でもユニットを付けたい位置に専用品用のプレートが邪魔なんだよな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2a7-P8NU [125.192.198.129]) · 2019/03/11(月) 23:27:29.81

GT-Air2が出るならZ-8とか近いうちに出たりするの？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd42-6EWV [49.97.104.89]) · 2019/03/12(火) 00:35:10.05

そろそろZ-8出してくれないと
またZ-7買うことになってしまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2343-BrKi [210.235.182.166]) · 2019/03/12(火) 09:24:52.15

>>211
俺なんか2011年のメットまだ使ってるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-V64R [126.100.126.54]) · 2019/03/12(火) 21:56:13.90

rx7x REAが今日届いたぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5385-PyDz [118.110.25.86]) · 2019/03/15(金) 19:54:06.46

明日は大阪モーターサイクルショー行ってくるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fee-f5Ou [113.158.61.70]) · 2019/03/15(金) 21:05:39.60

>>214
感想楽しみにしてるでー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-/hlA [126.124.242.89]) · 2019/03/15(金) 23:02:54.64

今日行ってきたけどカタナが大人気だった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-B/CD [126.115.230.69]) · 2019/03/19(火) 22:56:25.68

>>203
こ、これは。。。w

今シーズンはジェットヘルサブで買おうかと思ってるけどこれでジェットかぶってる人
見たことないなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13aa-wGM9 [124.110.160.152]) · 2019/03/20(水) 01:06:08.59

ジェットヘルでずっと乗ってるがー

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5f-wbaK [49.97.109.83]) · 2019/03/20(水) 13:39:50.71

ジェッペルはサブで買っても結局使わなくなるぞ
普段フルフェイス被ってる人はジェッペル被ると不安に襲われることが多い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-/hlA [126.124.242.89]) · 2019/03/20(水) 17:56:40.53

>>203だけどモーターサイクルショーに行ってGTAIR2が欲しくなってきた。メガネ男子なんで度付きサングラスだとトンネルが怖いのよ
https://i.imgur.com/gMcRdOj.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 730b-Qay2 [116.254.54.163]) · 2019/03/20(水) 21:01:37.50

GT-Air使ってるけど、インナーバイザーがもう少し長ければなと思う時はある
2はこれが改良されてると良いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfee-Cp6o [121.106.183.122]) · 2019/03/20(水) 21:26:33.05

>>221
同じく。バイザー境界が気になってバイザー使用頻度低いわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fee-f5Ou [113.158.61.70]) · 2019/03/20(水) 21:37:23.54

>>221
改良されとるで。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fa7-wbaK [125.195.120.36]) · 2019/03/20(水) 23:18:21.26

調光シールド使おう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbaa-rXtv [126.115.230.69]) · 2019/03/21(木) 21:13:28.54

>>219
そうすか。夏場涼しそうだし、メガネしたまま脱着とか、煙草すったりとか．．．
なんか夢と希望しか見えないのだがすべては幻と絶望なのか・・・

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-y7/i [106.129.11.171]) · 2019/03/22(金) 17:06:55.10

>>225
安全性もそこそこあるシステムヘルメットでいいじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0732-8ZX8 [58.90.207.98]) · 2019/03/22(金) 17:14:36.35

>>226
重いんじゃね？
首への負担って後々くるから個人的にはお勧めしないけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0725-DTGA [58.94.56.44]) · 2019/03/23(土) 09:22:17.00

x-fourteenが欲しい
z-7も悪くないけど夏が暑くなりすぎて強力なベンチレーションが欲しいな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-UALy [49.239.64.61]) · 2019/03/23(土) 12:06:41.78

>>228
Ninja1000の乗車姿勢じゃたいして風入らなかった記憶あるけどね
俺の乗り方が悪いのかもしれんけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2307-DTGA [118.109.249.143]) · 2019/03/23(土) 18:23:28.60

明日、初モーターサイクルショー行って来る！
何か注意点ある？コミケなら行った事ある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2eb0-WX4v [153.207.178.55]) · 2019/03/23(土) 18:40:22.86

東ホールだから間違えないように

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2307-DTGA [118.109.249.143]) · 2019/03/23(土) 19:23:34.21

>>231
サンキューメントス！
企業ブース側ね

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-LgaG [49.98.148.112]) · 2019/03/23(土) 19:38:48.19

X-14って想定が前傾姿勢でのサーキットレベルの速度やなかったか
忍千みたいなアプハンでツーリングならZ-7の方がいいんちゃう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0725-DTGA [58.94.56.44]) · 2019/03/23(土) 20:35:00.65

>>229
それでもｚ-7より良いと思う
Z-7は街乗りには最高

SSポジとアップポジどちらでも対応できるよう内装の位置をずらせると書いてある

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-UALy [49.239.64.61]) · 2019/03/23(土) 20:56:13.76

>>234
どちらも使っての感想なんだけどね
ベンチが悪い訳でもないから
X14が欲しいのなら買うべきだと思うよ
俺の使い方ではZ7の圧勝だと感じただけの話だからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0725-DTGA [58.94.56.44]) · 2019/03/23(土) 22:31:01.09

まじでか
そうすると高速の安定性だけでX14買うのもなぁ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-ZCnt [126.211.3.46]) · 2019/03/24(日) 14:10:53.71

gt-airいいぞー

**198** (ﾜｯﾁｮｲ d6d3-0zLl [111.97.153.24]) · 2019/03/24(日) 18:32:20.60

なんかメットの流れになって申し訳ない。
GT-AIR買いました。
前のメットより少し軽いし、ベルトがワンタッチなところもいい。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-ZCnt [126.211.3.46]) · 2019/03/24(日) 18:41:51.61

>>238
顎紐の位置調節しないといてぇから気をつけろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbb0-WX4v [180.35.95.41]) · 2019/03/24(日) 18:45:47.85

二重顎乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b0b-fNgu [116.254.54.163]) · 2019/03/24(日) 22:06:55.99

俺はショウエイへ電話して送って普通のDリングタイプに交換して貰った

**774RR** (JP 0Hfb-pD1i [180.39.219.204]) · 2019/03/25(月) 12:24:28.09

差し込む側の金属に着いているゴムのカバーはずすと痛くなくなった。

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-FNHk [49.104.46.4]) · 2019/04/02(火) 12:27:38.76

6000キロぶりにオイル交換してタイヤもハイグリップ履いたら改めてニンセンのパワーに驚く
今ならRー1にも勝てそうだ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-HHPk [182.251.253.39]) · 2019/04/03(水) 18:18:14.45

自分がサーキットで10RとNinja1000でタイムアタックしたら
Ninja1000の方がタイム出そうな予感は常々している。
そして10Rでタイム出そうと無理して転ぶことも予想している。