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【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ２【現代刀】固執した古い価値観を居合い切り /斬
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f79-48VE)
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2018/10/13(土) 03:58:25.08ID:DSr1Qwwv0

designer
http://www.frascolidesign.com/projects/suzuki-katana/
https://www.motociclismo.it/gallery/moto-scooter/suzuki-katana-by-motociclismo


イタリアン・デザインで現代に蘇った新生スズキカタナのスレになります
とても濃い技術を積み重ねてきたスズキと最先端イタリア・インダストリアルデザイナーとの
コラボレーションにより誕生間近の新生カタナを皆様と共にあたたかく見守っていきましょう。

傑作K5 GSX-Rエンジンで、公道最適化アルミフレーム 最新の足回り 倒立ＦサスＲサス
１５０馬力GSX-R 譲りの車体構成 アップハンなのは前後の 体重移動を最小で速やかに
完了できるとも言えます

タンク容量１２Lは、カフェレーサ的な走りこみ使用であれば納得できます
本気走りで １０Ｌ以上の消費は、２０歳代の若い子くらいしかできませんよね？
最近のバイクは本気走りでも リッター１０キロ近く走ります

参考に こちらはアップハンですが前後体重移動 バランスコントロールが理想的に行えてる様に見えます
https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/5/7/15797/B_bf74111310566c083bb77c187b7aea19.jpg
パイプハンドルですがハンドル位置がかなり低いですね
http://www.frascolidesign.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_2629-2-1024x681.jpg


ベース S1000　２８０キロ レブリミッタ解除？
https://youtu.be/j7TMRXk_xj8?t=57
S1000メーターで２７０キロ　GPSで２６０キロ
https://www.youtube.com/watch?v=4cJHyYeuYc0

抜粋
https://youtu.be/vbNZz23ul3s?t=198
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0256774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-7vtt)
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2018/10/16(火) 12:17:22.58ID:uan/H3DaF
少し長めの社外スクリーンがでてハンドルを少し下げる
ついでにリアカウル的なのも発売されてばか売れな予感
0260774RR (ﾜｯﾁｮｲ a759-YOAm)
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2018/10/16(火) 12:37:52.68ID:rODZoUv30
>>256
リアカウルの内部はサブタンクで12ℓ問題も
解決、もう作っちゃったんだから小手先の小変更でも
仕方がない。
欠点のない工業製品なんてないんだから改良できるなら改良しながら進化すればいい。
0261774RR (ｱｰｸｾｰ Sx9b-NLxd)
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2018/10/16(火) 12:42:38.04ID:cWLTnHArx
売れないものは売れないなんて道理がわかっているから皮肉を書いたんだよ
なので>>223みたいなレス要らないっすw
0262774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9b-Q3Gj)
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2018/10/16(火) 12:50:44.54ID:r/PN1KV7p
ライダー目線のハンドル周りがいまいちだな
丸い穴からハンドルがニョキッと生えてるところ
ここももっとエッジ効かせてくれ
0263774RR (ﾜｯﾁｮｲ a759-YOAm)
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2018/10/16(火) 12:57:07.13ID:rODZoUv30
ZRSが17でCBRが16,XSRが14だったかな？
ライバルの他車ネイキッドより2~5ℓ少ないんだな。
欠陥と言われてもしかたがないレベル。
14のXSRならぎりぎり1～３ℓの携行で対処出来るか。
零戦のエンジンを高出力のものに換装したら航続距離がちょっと落ちただけで
太平洋上の戦争では役に立たなくなった話を思い出した。
0266774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-CvHW)
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2018/10/16(火) 13:29:21.84ID:NR3WqzhMa
公道でツーリング以外何に使うんだよ
シティコミューター的な？なら1000ccなんていらんだろネガな事ばっかだし。
0267774RR (ﾜｯﾁｮｲ dffd-WMTg)
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2018/10/16(火) 13:41:34.14ID:/lf5aunI0
XSRは3気筒で燃費がいいから容量少なくてもいいんだけどね。
このクラスでは航続300kmが標準的なところだと思うんだが…。
ツーリングマシンじゃないと言う割には乗りやすさのために
アップハンにしましたとか言ってるしちぐはぐ。
0268774RR (ﾜｯﾁｮｲ e74f-AFTh)
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2018/10/16(火) 13:47:08.65ID:9Hdft9Fr0
タンク容量は海外のほうが問題では。実際売り上げにも響くんじゃないか

1100カタナで下道、キャンプツーリングを楽しんでるが、
重さやハンドルが切れないんでちょっと寄り道が面倒に思うことはある
自分は関係ないが、マスツー好きな人は容量も気になるかな
0269774RR (ﾜｯﾁｮｲ a759-YOAm)
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2018/10/16(火) 13:50:43.52ID:rODZoUv30
>>267
それにXSRは14で不満なら兄弟車のトレーサーがあるし
高速ロングライドでこそ真価のリッターバイクなのに
12ℓのリッターバイク？何に使うの？って感じだよなぁw
0270774RR (ﾜｯﾁｮｲ a759-YOAm)
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2018/10/16(火) 13:57:58.15ID:rODZoUv30
>>268
フランスのオートルートは速度制限が一応あって
130かな。実際には150巡航が普通だと思う。
なら、一時間走るごとに給油ってことになって
まず売れないだろう。
0272774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-CvHW)
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2018/10/16(火) 15:57:52.38ID:/gZFGUgVa
車体デザインは悪くないんだよなぁー　も少しハンドルが低くてタンク容量が16Lくらいあればばか売れするものを・・
スズキも詰めが甘いんだよな。
0273774RR (ﾜｯﾁｮｲ c721-Zu1O)
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2018/10/16(火) 16:03:58.32ID:XT5TTImY0
エアボックスを小さくしてその分タンク容量を増やす、エアボックス小さくした弊害の分は
ラムエアダクト引いて誤魔化す。これならマイナス10馬力程度で収まらんやろかね。
0274774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-CvHW)
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2018/10/16(火) 16:08:13.70ID:/gZFGUgVa
そりゃ出来るでしょ。前にもエアクリボックスを後に持ってけばって提案したけど、スズキがそんな手間と時間とコストを掛けるとは思えん。自分でやるなら楽しいかもね。
0275774RR (ﾜｯﾁｮｲ c721-Zu1O)
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2018/10/16(火) 16:28:58.34ID:XT5TTImY0
>>274
勿論自分でやる前提、エアボックスは現物採寸して樹脂加工屋へ単品発注で金型無しの
NCでデータ渡しなら10万くらいかな、口が狭い箱形状は面倒だからNCでやってくれるか分からんが
2枚合わせなら出来るかもしれない。
中のタンクは鉄なのか最近4輪で主流の樹脂タンクなのかどっちだろ、鉄タンクならステンタンクで
やりたいがインナータンクだからビーターのタンクみたいに外観をきっちりやる必要は無いから
10万くらいでもやれるかもしれない。
0276774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07c6-XEMD)
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2018/10/16(火) 16:29:19.21ID:Y+HPzVZf0
始まる前から終わったバイクって感じ
0277774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f64-1yL/)
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2018/10/16(火) 16:38:48.09ID:cGUhvg9X0
白バイのラインナップに加えようとした場合、

ハンドルは何が望ましい？
0278774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-CvHW)
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2018/10/16(火) 16:42:57.50ID:/gZFGUgVa
>>275
いいねぇー　そんな人好きだわ。趣味としてアリアリだね　幾ら掛かろうが完成した時の充実感はプライスレスだもんな
頑張って！
0284774RR (ﾜｯﾁｮｲ df67-2PRZ)
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2018/10/16(火) 17:31:18.41ID:zbHXe+730
>>218
今回の刀プロジェクトのメンバーは
外装だけそれっぽければ中身糞でも
刀ブランドとしてバカに売れる。
という判断なんだろ。
そういう腐った腹がミエミエだから
普通に顰蹙買ってんだろwww
0285774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7a4-SmB1)
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2018/10/16(火) 17:33:00.62ID:ShPee0Lj0
>>282
実物を見てからだけど俺は多分パス
なんというかいい意味でのスズキらしさが感じられない
0288774RR (ﾜｯﾁｮｲ df67-2PRZ)
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2018/10/16(火) 17:40:11.06ID:zbHXe+730
スズキらしさとは、ライバルより安くて、
使いやすくて、案外壊れないところ。
デザインは当たり外れが激しいが、
永く使えるからアバタもエクボで気に入ってしまう。
今回の刀はそういうスズキらしさから真逆の存在。
今までオサムちゃんチェックで弾かれてたゴミプロジェクトが
オサムちゃんが居なくなったから出てきた感じ。
0291774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfc6-8X2b)
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2018/10/16(火) 17:52:40.03ID:wKqzq3zb0
BMW RnineT発売
負けじとYAMAHAがプアマンズ9T XSR900投入（パーツは高級でRnineTの方がプアマシン）
これが売れるとマーケティングの下手なHondaが節操もなくCB1000R発売
漢Kawasakiは我が道を行きZ900RS発売も、お金をかけずにカフェ投入

最後に真打のSuzuki
RnineTを未来のSFデザインにしたような
やはり鈴菌はトレンドに逆行するのね
0297774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-CvHW)
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2018/10/16(火) 18:41:56.72ID:/gZFGUgVa
>>292
普通のバイクとして考えると120万までかなぁーそれ以上だったらその分は刀ってブランドのブランド料やん。
新型にブランド料払うまでの魅力感じないんだよな。
0299774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-ZYWu)
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2018/10/16(火) 18:51:56.40ID:24O+XAPta
SVスレで短刀キット9万って情報上がってるし
そっちで良いかって気がしてきた
素のSV650Xと合わせても安いし
0300774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67cf-vwrr)
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2018/10/16(火) 18:52:17.81ID:h9DwMYhX0
>>188
そういやフェーザーも12リットルだったな。リッター25キロ以上走るから、何となってたけど。
ついてに、タンクのあるべき所に巨大なエアクリーナー配置したのは市販車じゃフェーザーが初か？
0303774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47d3-4Hut)
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2018/10/16(火) 19:10:19.31ID:kqq/q3W00
>>292
スズキ創業100周年で絶対出すと思って貯めて来てて
130までなら即金、それ越えたら考えるってつもりだったんだがな
12Lって本当に萎える、金食い虫ようやく手を離れて住宅ローンも先見えて
体力的にもでかいのに戻るならここだって気になってたのに
航続距離の短いバイクって本当に出かけるのおっくうになるぞ、ソースは俺
0304774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07c9-40vz)
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2018/10/16(火) 19:16:04.56ID:xjCRcTdn0
160　120　100以下　130

俺はコミコミ150が限界かな
隼とR1000Rの間になる予感がしてならないが
S1000は日本でバーゲンプライスだったから、カタナも他国よりお値打ち価格で売ってくれたらいいね
というか、限定販売で抽選になったらそんなこと言ってられないかもしれないけど
各国100台、全1100台とかだったらとりあえずほしいかもｗ
0306774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-EA7j)
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2018/10/16(火) 19:43:22.06ID:7QKpeZKIM
デザインは他社なんだからデザイン料が上乗せされると考えるのが普通じゃないの？俺は150以上なら買わない
0307774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-C9D8)
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2018/10/16(火) 20:48:12.80ID:gFb/hyJ2M
>>304
そういうプレミアム商法するんならSUZKIを軽蔑するわ
同じ意味で現行どおりで発売するなら別の意味で蔑む
0308774RR (ﾜｯﾁｮｲ a759-YOAm)
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2018/10/16(火) 20:49:07.12ID:rODZoUv30
作り込み、完成度、オーラが明らかに違うZ900RSが130だから
それより上って事はないでしょう。
ベース車が113万だっけ？ならスペシャルバージョンという事でデザイン料7万上乗せの
120万と予想する。
製造原価はほとんど変わらない筈だし。
0313774RR (ﾜｯﾁｮｲ df5c-t32B)
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2018/10/16(火) 21:49:05.86ID:XBGYkM5M0
最近のカワサキの値付けがすごいからな
Ninja1000より高かったらこれ終わりだろ
0314774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b3-4Hut)
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2018/10/16(火) 21:58:04.10ID:y98F1B8m0
>>310
1100カタナも女が乗ってるのを見たことない
あっ、リアシートのタンデムならあるけどねｗ
0316774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-lCGe)
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2018/10/16(火) 22:38:13.30ID:ShQyXrzV0
せっかくのブランドを大事にしないのはなあ
その点カワサキは過去の遺産の使い方が上手いなあ
0317774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f20-fbiU)
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2018/10/16(火) 22:39:15.37ID:nX2O9pcn0
>>293
今乗ってるけど、初期型のサスはよく動くのが取り柄だがクソだ
コーナリングはダンピング不足で120km/hが限界
プラスチック製の安っぽいパーツが多い
フロントのブレーキマスターが変
XSRの方が明らかに高級なパーツを使っていると思う

>>313
Kawasakiは買う奴は買うバイクだからな
中古車のZRX1100や1200Rもあまり値落ちしていない

100万円以内なら買うかな
刀身をイメージしているのはよくわかります
0318774RR (ﾜｯﾁｮｲ df7c-m587)
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2018/10/16(火) 23:04:02.23ID:ev5oknrg0
ninja1000はIMUまで付いてあの価格だからな
0321774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-Rjhq)
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2018/10/16(火) 23:38:54.07ID:CELZTA8m0
最低18㍑
それ以外はゴミ
0322774RR (ﾜｯﾁｮｲ df67-2PRZ)
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2018/10/17(水) 00:27:23.80ID:swMRYU7H0
今回のは刀の名前で現代レベルの作りなら
何でも良い。ポジション楽で、
200ぐらいなら余裕という
小金持ちの白痴様専用刀ですから
金無い人には無関係ですよwww
ってのがスズキの方針のようだぞw
0323774RR (ﾜｯﾁｮｲ df9b-8X2b)
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2018/10/17(水) 00:30:48.22ID:0Q6/Rb7i0
フラッグシップで専用設計のハヤブサが160万円。
それより高いのはあり得ないだろ。
スズキがカタナのブランド力を高く見積り過ぎている場合は知らんが。
0324774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7a4-SmB1)
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2018/10/17(水) 00:48:15.24ID:dFwOmwPL0
逆に専用設計で作ってもその値段じゃ売れないと割り切られたのも寂しいな
まぁ3型の記憶が甦るのかもしれんけど
0325774RR (ﾜｯﾁｮｲ df5c-t32B)
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2018/10/17(水) 01:02:07.18ID:dIs9I1VD0
スーパーチャージャーに電子制御満載のH2SXはSTDなら200万だぞ
本来のカタナはこれにぶつけていくもんだと思うが、
横に並べて同じ200万円、ライバルですとかスズキが言い出したら会社潰れるわ
0326774RR (ﾜｯﾁｮｲ df5c-fbiU)
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2018/10/17(水) 04:28:18.88ID:xY91iv5b0
>>312
TANTO、パーツで購入できるみたいね。
案外こっちの方が結構売れたりして・・・
そうなったら、スズキも考え直すかもしれないな。
0328774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-2PRZ)
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2018/10/17(水) 05:51:09.39ID:lBaWYOZ1a
>>325
刀は大型免許取りたての　初　心　者　の
小金持ちで白痴系の40～60代が
メインターゲットです。
カワサキのアレとは客層が違いますw
問題無しですwww
0331774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Qs3c)
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2018/10/17(水) 08:14:21.37ID:O/dUK5/Za
>>328
金持ちならスズキに行かないだろ
0335774RR (ﾜｯﾁｮｲ c75f-tx+y)
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2018/10/17(水) 08:53:19.28ID:gR5aOREX0
短刀のカスタムキットも販売されるみたいで
3.0に文句のある人も救済されてよかったな
0337774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-CvHW)
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2018/10/17(水) 09:10:32.69ID:YfYOzGtba
>>334
ないわー
R1000Rベースならそのくらい。
本当に原価償却も終わった安くて２世代も前のエンジン(性能は良いが)にそんだけ金出すの？
0338774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp9b-//fi)
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2018/10/17(水) 09:40:46.82ID:GTiRv4nRp
新型カタナに注目が全て集まっていますが、同時にスズキは2021年までに大型を中心に10車種以上の新型投入を発表しました。
これは2020年に創立100周年を迎える事から始まった中期計画『SUZUKI NEXT 100』の一環。
つまり新型カタナはその序章であり、反撃の狼煙でもあるわけです。
0339774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-2PRZ)
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2018/10/17(水) 09:56:39.58ID:dDUam+eaa
>>337
スズキは刀を高級商品のブランドネームとして
使うつもりのようだよ。
トヨタのレクサスみたいにね。
0341774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-tx+y)
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2018/10/17(水) 10:05:24.16ID:yopamVHSa
>>339
予想価格といいどこの情報なんだそれ
適当なこと言うなよ
0342774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-Q3Gj)
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2018/10/17(水) 10:09:48.70ID:vMbAvBxZp
タントーがいいって言ってる人は旧カタナのフロントカウルついてればなんでもいい人か？
あんなのぜんぜん旧カタナじゃないだろ
おれは新カタナくらいトータルで仕上げてくれたらSVベースでもありだな
航続距離的にも12Lでいけるし、価格も100万ちょいで出せるんじゃない？
0343774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfa2-//fi)
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2018/10/17(水) 10:16:15.70ID:5sCPgoOn0
>>342
旧カタナのフロントカウルが付いていればんでもいい人向けに作っているのであって、旧カタナそのものを作ろうなんてこれっぽっちも考えておりません。そういう意味であなたが何をおっしゃっているのかさっぱりわかりません。
0344774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-2PRZ)
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2018/10/17(水) 10:18:01.32ID:dDUam+eaa
>>341
状況を見てれば、今のスズキさんとこが
何を求めて、どんな結果を出そうとしてるかぐらい
解るだろw
解んない人はどうしようもない。
見て解らんもんは
聞いても解らんwww
0346774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7c8-k+IC)
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2018/10/17(水) 10:23:44.26ID:0q4HRUG30
高級商品ならそれなりに手を加えるだろ
S1000の模様替え品に何を言っているんだ・・・。
0347774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfa2-//fi)
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2018/10/17(水) 10:40:48.92ID:5sCPgoOn0
インターモト2018に出品されたSV650/X 短刀(Tantō)が、正式リリース！

日本国内正規販売の可能性も有り!?😲

アッパーカウル：899ユーロ(11万7000円)
アンダーカウル：315ユーロ(4万円)
ステッカーキット：72ユーロ(9300円)
フェンダーレスキット：99ユーロ(1万3000円)
etc
0348774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-2PRZ)
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2018/10/17(水) 11:04:37.98ID:gj0ekEy6a
>>346
頭が腐ってても金持ってる奴は一定数いるだろw
そういう連中は車体の生い立ちやら、エンジンが
どうとか知りもしないし、逆にその手の話をすると
いかにもウザったそうにこういうぞw
そういうオタク臭い話は解らないな～(´・c_・`)
とw
連中が大事なのは値段とブランドw
そして高いほどありがたがるwww
0350774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-2PRZ)
垢版 |
2018/10/17(水) 11:36:26.22ID:gj0ekEy6a
>>349
ドカとかアグスタとかは250ﾏｿ～でしょ。
また階層が違うw
それに外車のスポーツモデルは
相変わらずキッツイガチな前傾スタイルに
ガッチガチな足w
免許取り立ての初老様は試乗会でお腹いっぱいだろw
だが新型刀は、初心者爺にも安心なママチャリハンドルw
ビギナーシニア専用ブランド【刀】
スズキ上手いなあwww
0352774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-gBSZ)
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2018/10/17(水) 12:10:51.69ID:b+NWS8aVa
Ninja 1000が定価127、乗り出し120～130だからそのくらいには抑えてきそう
0353774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa9b-farY)
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2018/10/17(水) 12:15:37.27ID:VoLeJDOYa
Ninja1000は跨ってみるとハンドル高いしシートのあたりのフレームがスリムで足付きも意外と良いんだよな、こりゃ楽チンでいいなって思った
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