【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 220台目【HONDA】
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夜の峠で雨降ってしぬかとおもった
寒いのもあるけど今は日も短いからツーリングはオススメできないな >>287
同感だね。
ムキになってスクーターと勝負するほど子供じゃないわ。 加速性能を語るのにムキになるって要素が必要なのか
知らなんだわw
バカかこいつら 信号スタートでスクーターより早く走り出したいって思いがムキじゃなきゃなんなんだよ
事故の元だわ 加速性能ってか 状況はシグナルGPだろ?
そりゃムキんなって発進するよw 加速性能の話だろ？
そら単コロのスクーターのほうが出だしは速いわな
別にムキになるとかそういう話ではないような >>293
スクーターの方が出だしが速いと書いたら、
否定されたからな。
だから話が変な方に行くんだよ。
やれやれ。 釣られる俺らも俺らだけど
大型の方が〜とかスクーターの方が〜と買えない奴等がこうるさい
話は変わるが忠男は18年式適合のtwo tailを早く出すべきだと思うの >>294
あのさあ、、
スクーターの方が速くねーからバカにされてんだよ バカにするならこっちだろ
>MTはギア操作している間にスクーターに抜かれる >>295
俺は14年式だけど、忠男二本出しはセンスタと併用できないのが惜しい >>295
超同意！忠さんとこに要望だしてるんだけど厳しいとか何だとか返事が来た
排ガス規制クリアが大変なんだろうが頑張ってほしい
なんならクラウドファンディングとかでもいから出してほしい
もう何としてでも出してほしい >>288
死ぬのはいいけど、バイクが壊れて怪我して
バイクに乗れない・・・なんて事は死ぬよりつらみ まあ言いたいことはわからんでも無いけどな
80スープラMT乗ってた時にエンジン関係で言えばコンピュータと吸排気にブーストアップにポンカム程度のライトチューンだったけど同じようなチューンの友人のATのアリストに直線ではシフトアップの度に離されてたな
ただ、バイクならしかもCB400SFに関してはないわな。相手がt-maxとかならわかるが そもそも基本スペックみりゃ分かる話しだからな
スクーターの方が速いとか言ってる奴は初心者通り越してただのバカ >>305
ホントにスクーターの方が速いと思ってる奴はそれなりにいる 出足1mとかなら短距離走アスリートの方が早いかもな ムキになってんのはCBの方が速い！！って言ってるやつなんだよなあ ムキになってブン回すスクーター勢が比較対象みたいだしな >>310
誰でも知ってる事実だろ
アホは速く寝ろ 余裕ねえなあ
そうかもしれんね〜くらいに捉えられないのか
別に言いたい人には言わせておけばいいんじゃない？
あまりに必死に否定するのは大人としてどうかと思うよ あんたはガキか
このスレにいるってことは最低でも16歳は迎えてるんだろ？
自分の意見を押し付けるのではなくそうかもしれんなあっていう柔軟な思考が重要だぞ
なにをそんなにムキになる必要があるのかねえ
小ネタだと思って軽く笑って流せるくらいの器量が欲しいところだな 卒業したてなんですが、教習車と違うところとかってありますか？それともまんまあの通りなんでしょうか >>318
パワーとライポジが結構違う
はっきり言って別物 おじさんになるとシグナルGPでガンガン回すのはちょっと恥ずかしく感じるようになる >>320
わかるわｗ
先行ってくれって横に寄るよな
ぶんぶん回してかっ飛んで行くのはガキンチョくらいやろ
ジムカーナと周りに誰もいなくなった幹線道路ではたまに回すけど
公道は怖いです 俺のスズキアドレス１１０が一番速い！
お前らのCB400SFなんかシグナルダッシュでバックミラーに点になってる
ギヤガチャガチャうるさいんだよ！
しかもマフラーの音もうるさいんだよっ！
音だけ速いドンガメスーパーフォー
お前ら涙拭けよなっ！ バカとかアホと挑発は良くないね。
釣りとみなされても仕方ない。 CB400スーパーフォーの歌
作詞 原二の会関東支部会長アドレス１１０の星
まぁ〜いにぃ〜ちぃ〜
まぁ〜いにぃ〜ちぃ〜
ぼくらはどんがめで〜
げんににちぎられ
いやになっちゃうよぉ〜
あるあさみせのおじさんがぁ〜
うんこしぃ〜てぇ〜
ぼくにぃ〜なげつけたんだぁ >>327
アホはほっといた方がいい
事実言われると小ネタが〜とか話しすり替えるから 原2より速い遅いってそこまで熱くなる話か？
煽り抜きで400ccなんて中途半端排気量乗ってるやつってint足りてないよな
精神的余裕なさすぎる 400ccって、余程好きでもないかぎり、
免許の制約で乗ってる方が多い感。 煽り抜きで二種スクより遅いって何気筒死んでたらそうなるの？って程度のバカな話だもんな 国は400ccまで車検なしにしたらええ
昔はナナハンとか大型免許とかステータスだったけど時代が違うわ
乗りたいバイク、好きなバイクが一番 >>335
最近は250RRやR25や400ccスーフォアも
けっこうな数を見かけるようになってきているけどね。 まあ見ないことはないけど
乗ってるのは大学生くらいの若い兄ちゃんばかりだな >>335
ホント、ツーリング先で見るのは大型ばっかりで
CB400なんて、その中に割って停めるのが恥ずかしいくらいだよね。
先日のビーナスラインがそうだった。 >>339
恥ずかしくないのに乗り換えりゃいいじゃん 確かに車格のあるバイクに挟まれるとこじんまりしてるなあと思うわ
あと五センチ縦に伸びてくれ！！ ワイスペ1乗り、18年モノのビンテージでも新車当時と変わらぬ輝きを保つ手間暇はカネや排気量を超越する
https://imgur.com/OtzmhDC.jpg >>342
写真の構図をわかってない
CB400SFはかち上げられたリヤカウルとテールランプがいちばんのセクシーチャームポイントなのにそこをカットしてどうすんだよ
エンジンかけた状態でメーターもテールランプも光らせて写真撮るんだよ
何にもわかってないんだなこいつは >>342
綺麗だと思います
軽自動車でも30万km乗れるからな
メンテと愛着次第ですな
テール写さなかったのはナンバーにモザ入れるのが面倒だったからだろｗ >>345
わかってる構図とやらの写真をはよアップしろや ライトのところがサビサビ何が気になって夜も眠れない ダメ元でサンポール浸けてクリア吹いたら結構良かったよ
サンポールから上げて水洗いしつこくやってドライヤー乾燥して
(水洗い後から塗装までの時間を極力短くするのがコツ)
ラッカークリア吹いて今はピカピカ >>339
他人の目ばっかり気にしてて乗ってて楽しいのかよ？ それは妥協してるからやろ
大型とって資金も十分用意した上でCB400SB買ったワイはなにも気にならんで そういう人は多分二割くらいじゃないかなぁ
大半は中免小僧さ 今はベストシーズンなんだから大型でもニーハンでも別に好きなの乗れば良いじゃん
俺のボルドールは最高だけど他にも良いバイクはあるかもね >>356
まぁ、好みなので人それぞれだけど、いろいろ物が入れられるから便利だよ
俺は車載工具の他よく使う工具、灯火類予備一式、書類一式、ウエス、百均の灯油チュルチュル等を入れているが、それでもまだ余裕がある >>348
中指立ててんの？
それやってるの朝鮮人だよな
不快な画像だわ ちょっと画角がきつすぎる。
遠近間の表現は不要、もっとバイクを見せる方向で。 Euro5に適合できなかった場合、CB400R(2気筒)出して4気筒全滅・・・とか？ >>374
適合させるのは難しくないと思うよ。ただし、ユーザーが満足感を得られるパフォーマンスを出せるかは別問題。 >>374
日本では一瞬でディスコンしたCB400Fだが海外市場では現役のはず(海外版は500だが) 豚でｽﾏｿ
さっきさぁ、エンジンかけたら、アイドリングが安定しないで、「ブッ、ブッ・・・」っていうからおかしいな？と思ってエンジン切って車体を揺らしたらガソリンのタプタプする音がしないんだ。
ガス欠だよ！
ガソリンの消費量計(14年モデルのSB )が16リッターまでいってなかったから、まだ2リッターはあるはずだと思ってたんだけど、騙されたわw
まだまだ乗り初めて4カ月の初心者なんでね、笑ってやってね。 cb650fとか言うホーネットのパチモンバイク売ってないで650sfで作れよ グーバイクに2018新車CBXカラー多分初めて載ったけどめちゃカッコいいな
乗り出し96万か・・・ >>355
低音で大きめのいい音でるマフラー教えて >>381
バッフルとかインナーサイレンサーのないストレート構造のマフラーでおｋ
あと4-1の単集合 >>382-383
ありがと^^参考に検討してみる >>381
モトギアおすすめ
バッフル外せばかなり良い音
付ければ静か
仕上げも配色も綺麗 ヤフオクに出品されてる
400revoの限定カラ−カッコイイね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
