【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 220台目【HONDA】
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>>570
要約すると金持ってるけどコミネ大好き!って事か。 みなさん、めっちゃアドバイスありがとうございました。CB乗りだとどんなウエアなら恥ずかしくないか分かりました。今朝も寒かったんで明日にも秋冬ウエア買いに行きます。サイズがあるか心配です。。。 今年からウェアはHONDAばかりになった。
コミネ、タイチなどいろいろためしたが
バイクバイクしてないのが欲しくなって
探したらHONDAになった。
高いと思っていたがタイミングによっては
今年モデルの新品でも半額で買えた。
結構いいよ >>574
FC-Motoかamazon.com
Aliはバイク関連だとインカムとかドラレコ買うのに使うけどアパレルは買ったことないわ >>554
SPEC3ですが一発でかかります。
中古で買って初めての冬ですが、12月はチョーク必要ですかね?ところで、一速に入れるときかなりショックを感じるんですが、そんなもんでしょうか?他車はそうでもないように見えるのですが。 バイクのミッションは構造上N→1はショックあるよ。spec3 はキャブだけど水温低いとアイドル高くなるからショックは大きいよ。夏は1000ちょっとでアイドルするからショック小さいね。 連投すまん。
セル一発でかからなくなったらチョークひいてるよ。スポーツキャブじゃないから楽だよ。 >>578
そうですか!
うちのはガコンって感じですが、他車はカチッて感じで、なんか信号で気合い入れてるみたいで恥ずかしかったです。 >>580
日本じゃあまり見ないブランドとかもあって見てるだけでも結構面白い
難点はサイトが重いのと、到着まで時間がかかるのとレザー製品は関税かかるから表示金額より高くなるってところ >>583
でもそんなの着てたら、ライダーの注目
浴びるねー。 >>584
ハイウェイマジシャンとかハムステーキの方が注目浴びるだろ スレッジハンマー
コミネ
イエローコーン
シンプソン
ライジャケがダサいと認識される最悪四天王
誇らしげにこれを着てる奴らにぞわっとする、仮面ライダージオウのTシャツを喜んで着る小学生と同レベル(小学生が着るのはかわいいけどね) カワサキ乗りはその上に袖がブチ破れてるデニムベスト着てるイメージ 久々にホンダのHP見たら現行VTR250の新車価格と当時のNC31が同じで驚いたよ
どっちもキャブからFIなってCBにブイテックがついたくらいでほとんどスペックも変わってないのにね 時代だな
このバイクの適正価格は65万弱くらいだろう 環境性能は段違いだろう
>>592
願望は適正価格とは言わない でも…
政府は2%物価上昇目標を唄ってるけど、
内税が外税に成って、便乗値上げも含めて、
更には最近の食い物のサイレント値上げも合わせると、
増税後の物価は4割近く値上がりした感じ。
実際に乗ってたいから思うけれど、
1990年当時のカローラ150万円程度、
今の価格は280近く、
長年?400ccの価格は60万円近く…
今の価格は…
こんなんだから若者の四輪・二輪離れが加速したと思う。 >>581
逆に大排気量車ほど音が大きいから誇らしいくらいだぜ 願望ねえ…
56馬力前後で水冷4stDOHC4バルブマルチエンジン
昔は一馬力一万円なんて言われてた時代もあったわけで
今スーフォアの値段が上がってるのは環境適応させるために金が掛かるのと生産コストの拡大とかそのあたりだと思う
他の3社は費用対効果的に400ccマルチは採算取れないから辞めたわけで
そういうのが影響して大して性能も向上してないのに値段ばかり上がる
高く見積もっても70万弱が妥当なライン
本当はホンダだって400ccでダブルクレードルでツインサスの時代遅れバイクをいつまでも売り続けることはしたくないと思ってる
でもスーパーカブとCB400SFはホンダの代名詞的な側面もあるし
大胆な環境改革とかがない限り無理してでも売り続けるんだろうね
まあ個人的な意見だからサラッと流してくれ 物価なんて上がり続けるもんだぞ
どれも概ね適正価格だよ
高く感じるならこの国が貧しくなってるってこと >>594
四輪二輪離れは高いからだけじゃないと思う。
昔はPCとスマホが無かったもん。
それでほとんどの事が満足できるようになったから。
まぁそんなこと言うのは時代おくれなショーコw かなり前のレスでもバイク乗りは
ハゲが多いって言ってたよ。
ヘルメットのせいかな。 あんまり文句は言いたくないがまあ高いよな
最近の2気筒ミドルクラスがABS付きで80万以下で買えるのにボルドールなんてEパッケージだと100万超えるからな 排気量と価格が比例している訳じゃなくて
2気筒のミドルクラスよりコスト掛かってるんじゃない? ミドルの並列2気筒って乗っていて心躍らないんだよなー
小型車のエンジンを真っ二つにしました的なバイクの中で一番つまらない感じ
トルクあるから楽だし燃費も良いし排気量の割には軽いし安いし良い所も多いんだけどね
バイクって楽で安いから乗り続けたいと思う物では無いよね?
少なくとも俺は相棒にしたいとは思わないし、ミドルの並列2気筒よりはスクーターの空冷単気筒の方が愛おしい 大型免許持ってるのにこのバイク乗ってる人いる?
理由が知りたい >>610
自分は他県に行く時は大型
10〜20キロ圏内?はコレって感じ。(普通の人間ならスクーターを買う感覚?)
あとは今はラジアルな成ってしまったけれど、
タイヤ代もバカに成らない…
大型は6・7万飛ぶし…コレならRX-02?にごまかせば前後3万そこそこだし。
車検は有給取れれば2万円でお釣りが来るから、
2台持ちでも1日の維持費は100円程度だし。 >>610
買い換えるお金がない
もう少しパワーのある600ccが欲しいかな >>605
いうて角材スイングアームにデジタルメーターでお安くなられてもな >>609
概ね同意だけどXSR700はよかったよ
鼓動感のある楽しいエンジンだった
車体も質感高かったし 何で高コストの4気筒機が2気筒機と同じくらいの値段で買えると思っちゃうのかね >>598
それとも高くなるから4気筒エンジンをやめろって主張か? >>610
横幅
リッターはデブすぎる
ミドルは魅力ない
都内乗りね 最近終売になったスズキGSR400、
装備合わせて定価で比較するとCBとほとんど価格変わらんはず
CB が特におかしな価格で売ってるわけではないとの
傍証にはなるはず 価格、価格言ってる人は
自分が納得できる価格のバイクに乗れば良いのよ。
このバイクは高い。
でも好きだから乗ってる。 デザインは数あるバイクの中でも1番好き
てかミドルクラスで丸目砲丸メーター2本サスの典型的なジャパニーズネイキッドって現行だとCBぐらいしか残ってないから選択肢がない 普通二輪取ってとりあえずコレ買って
大型も取ったが次になに乗るか決めかねて乗り続けてる
SSかツアラーかアドベンチャーかハレでも乗ってみるか…
基本ソロツーかつツーリング志向だからスポーツ性はほどほどでいいんだ
大型は取ったが買い換える必要が薄いって事かな
予算はあるし他のバイクが欲しくないわけではない >>610
かっこいいメーター(デジアナ問わず)
角材じゃないスイングアーム
チビなので足つきいいバイクがよい
できれば4気筒
パワーはミドルクラス並みがベスト
これらの条件を一番満たしたのがCB400SBだった
パワーの部分だけマイナス1ポイントだけど他のバイクはマイナス2ポイントとか
XJ6Dやninja650、SV650等々 >>609
よさないかNC700をからかうのはよさないか >>625
大体満足してるし気に入ってるけど唯一足りないのは低速トルクだな
街乗りしてるとかったるくなる
でもそれでリッターに変える選択肢は無いなー 大半は中免小僧でしかたなく乗ってるやつだぞ
騙されるな 最近は最初から一気に大型取るし中免なのは小僧ではなくおっさんなのでは >>631
いつの時代の考え方だよ
今は金で免許買えるんだぞ 街乗り
コンビニ買出し
通勤通学
ツーリング
と、オールマイティにそつなくこなすから手放せない。
ただし、それだけで拘りがない、所有満足度が低い。
足として使うバイク。 所有満足度って何?
どこを基準に満たされるの?
排気量?
車格?
値段? 今のラインナップを見るに免許区分なんてあって無いようなもんだもんな
sfも400の排気量にこだわって無いで600~800ぐらいの排気量で別モデル出せばいいのに
1300は重すぎるけど400じゃ物足りないみたいな奴も多いだろ 構成パーツやスペック、希少性で言えば400で4発なんて今や現行機種は国内でこれだけ
値段もクラス最高峰
排気量と車格、値段の安さが重要なら今は安い作りの大型が幾らでもあるじゃん? 若者は普通免許取るのが全体の半分位。
普通2輪がそのまた半分。
大型2輪まで行くのがそのまた半分。
とおじさんが推測してみた。
30手前で大型2輪取ったけど教習所ではバイクは中免が大半。
時間によっては大型自分一人ってこともあったし、
ネットで言われてるほど大型取る人いない印象だったな。 >>641
中免で止まる人はバイクが好きってより125ccのスクーターに乗れるようにしたいだけだと思う
小型の免許ってやってる教習所少ないし普通免許とあんま金額変わらないからどうせならで普通免許だけ取ってるんじゃない 夏休みとかぶる時期に教習所通ってたけどうちの所は大学生くらいの子は大体大型だったし体感では分からないんでない ありがとう!CB!さようなら!CB!
次のオーナーにたくさん乗って貰えよ〜 とりあえずごちゃごちゃ言うのは大型自動二輪免許所有、リッターバイクも所有した奴が言え。
中免しか持ってないクセに大型云々言っても説得力皆無、涙ぐましい 逆じゃね?
大型持ってて乗ってるヤツが絡んできてるダケでしょ?400ccなんてしょーもないってんなら来なきゃ良いダケ まぁ上を見た事も経験した事もない奴が何を言おうが負け犬の遠吠えよ CB1300SBの何をするのもドッコラショって感じが疲れた
CB1100RSはリアが軽い分だけ、カーブ立ち上がる時のドッコラショって感覚が薄かった
が、
CB400SBでいいです おいらは中免持ってるけどスズキアドレス110に乗ってて楽しいぞ!
今までスクーター以外に乗ったことないぞ!
しかも今までは50ccのスクーターだった
今乗ってるアドレス110が最大排気量だ!
それでも100km/h近く出る高速モンスターマシーン!
お前らのCB400SFなんてシグナルダッシュでおいらについて来られないドンガメ軍団!
いつまでもガチャガチャギヤチェンジうるさいんだよっ!
ドンガメなんだから周りの車に迷惑にならないように隅っこを静かに走れよこの馬鹿者共がっ!!!!!!!!!!!!!!! このスレは今日からスズキアドレス110スレになったからそこんところ夜・露・死・区!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! お前ら萎縮して書き込みがないじゃないか!
便が立つおいらに言い負かされるのが分かってるから怖くて書き込めないんだな
いいぞ!その調子で自分の身の程をわきまえておけ!
長幼の序がわかってる自衛隊ならそんなことやるぞ! 便が立つって…
とんでもなく太いうんこするんだねキミは アドレス乗るとウンコが立つのか
素敵じゃないかこの野郎 大型とってマウントしてるやつは四輪ではトラックの運ちゃんに憧れてるのか? そうじゃね?
大型4輪も大型特殊も持ってるけど欲しいクルマはスマート初期だしラフタークレーンよりカルチの方が好きだわ俺
免許持ってても買えない奴や免許すら持ってない奴が大型大型騒いでんだろw もしくは、大型買ったけど大型の中ではカースト最下層だったとかな
本当に自分の大型バイクに満足していたらこのスレには来ないからな 俺も大型自動車持ってるぞ
大型2輪と違ってハードル高い
田無教習所の田中って教官が仕事舐めてるクソ野朗だったから責任者呼び出して撤退謝罪させた上担当から外させた
皆んな被害にあってるから田無教習所行く人いたら田中には気をつけて cbxカラーに乗ってるんだが
ヘルメットは何色がいいと思う?
もちろん自分で選べばいーんだが
考えれば考えるほどわからなくなったから(´;ω;`)
今はマットブラックなんだけど
次は白にしようか、悩み中。 バイクの話を4輪に飛躍させるバカ共w
職業ドライバーらしい頭の構造だなw >>662
バイク乗りはハゲると聞いて毎日ブラッシングは欠かさないようにしている。 SPEC3だけど、今日はなかなかエンジンかからなかった。そろそろチョーク必要かなあ。 >>663
大型自動車免許=職業ドライバー
としか思い浮かばないとは大した頭の構造だなw CB1300SPってもう発売されてたんだな
ところで納車の時にすでにつけられてるヘッドライト下にぶら下がってるカメラって本田純正であるのか!?
これいいよな俺も欲しいな
それにしても純正なのにマフラーの音大きいね
https://www.youtube.com/watch?v=ObqhcoHOgPA ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています